一种负载敏感蓄能器充液阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种负载敏感蓄能器充液阀，单向节流阀、高低压设定阀和低压优先梭阀分别固定安装在单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔内部；单向节流阀的入口与压力油口相连通，单向节流阀的出口分别与高低压设定阀和低压优先梭阀的入口相连通，高低压设定阀分别与载敏感油口和油箱油口相连通，低压优先梭阀的两个出口分别与第一蓄能器油口和第二蓄能器油口相连通。本实用新型专利技术结构简单，生产制造成本低，阀体设有内螺纹，使单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔通过螺纹连接独立装配于阀体内，灵活性好、互换性强、方便维护、有利于降低生产成本，解决了现有技术结构复杂、故障率高、灵活性差和维护成本高的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种负载敏感蓄能器充液阀


[0001]本技术涉及充液阀领域，尤其是一种负载敏感蓄能器充液阀。

技术介绍

[0002]矿用工程机械如装载机、混凝土泵车等；出于降低成本、节省能耗的目的，制动系统、转向液压系统和工作液压系统在压力油源上通常共用。制动系统，其所需功率较小，而且是间隙式工作，但是该系统又出于安全的需要，需要优先保证其液压油的供应。因此如何在工程机械上实现制动系统、转向液压系统、工作液压系统压力油源的整合并满足安全需求成为本行业一直探索的问题。
[0003]负载敏感系统多通过梭阀来对执行机构的最大负载压力信号进行比较，并自动地将较大的一个负载压力信号通过反馈油路传递至负载敏感泵的负载敏感腔，进而控制变量泵的摆角，使液压泵只提供执行机构所需要的流量，以减小系统的能量损失。
[0004]现在的负载敏感系统采用多个独立的液压元件，液压元件之间通过管道连接，占用的体积较大，且安装复杂、成本高、存在着管道漏油的风险。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述问题，提供了一种负载敏感蓄能器充液阀，解决了现有技术结构复杂、故障率高、灵活性差和维护成本高的问题。
[0006]一种负载敏感蓄能器充液阀，包括：阀体、单向节流阀、高低压设定阀和低压优先梭阀，所述阀体内部形成有工艺油口、单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔，所述工艺油口分别与单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔相连通，所述单向节流阀、高低压设定阀和低压优先梭阀分别固定安装在单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔内部；所述阀体形成有压力油口、负载敏感油口、油箱油口、第一蓄能器油口和第二蓄能器油口，所述单向节流阀的入口与压力油口相连通，所述单向节流阀的出口分别与高低压设定阀和低压优先梭阀的入口相连通，所述高低压设定阀分别与载敏感油口和油箱油口相连通，所述低压优先梭阀的两个出口分别与第一蓄能器油口和第二蓄能器油口相连通。
[0007]进一步地，所述单向节流阀包括定位螺堵、第一O型圈、第一弹簧、节流螺堵和钢球，所述节流螺堵固定在压力油口内部，所述节流螺堵用于限制充液时流量的大小，所述阀体内部形成有密封锥面，所述钢球紧密抵靠于密封锥面上；所述定位螺堵插入阀体中并与阀体螺纹连接，所述第一弹簧下端抵靠于所述定位螺堵的内孔中，所述第一弹簧上端与钢球接触，所述第一O型圈位于定位螺堵和阀体之间，所述第一O型圈用于防止液压油外泄。
[0008]进一步地，所述高低压设定阀将高低压设定阀腔分割为设定压力腔、设定液控油腔和设定油箱油腔，所述设定液控油腔连通所述阀体的负载敏感油口，所述设定油箱油腔连通所述阀体的油箱油口。
[0009]进一步地，所述低压优先梭阀包括一个双锥面阀套、两个锥形阀芯和第三弹簧，所
述双锥面阀套固定在低压优先梭阀腔内部，两个锥形阀芯分别位于双锥面阀套内部并与双锥面阀套滑动连接，两个锥形阀芯相接触，所述双锥面阀套两侧分别形成有第二密封锥面，所述第二密封锥面与锥形阀芯的锥面相适配，所述第三弹簧与锥形阀芯接触并驱动两个锥形阀芯相向运动。
[0010]进一步地，还包括第五O型圈和第六O型圈，所述第五O型圈和第六O型圈分别位于双锥面阀套上形成的第三密封沟槽和第四密封沟槽内；所述第五O型圈和第六O型圈将低压优先梭阀腔分割为蓄能器低压油腔、第一蓄能器油腔和第二蓄能器油腔，所述第一蓄能器油腔与第一蓄能器油口连通，所述第二蓄能器油腔与第二蓄能器油口连通，所述蓄能器低压油腔与设定压力腔相连通；
[0011]所述双锥面阀套中部形成有中圆周通孔，两侧分别形成有第一圆周通孔和第二圆周通孔，所述第一圆周通孔、中圆周通孔和第二圆周通孔均与双锥面阀套内部相连通，所述中圆周通孔与蓄能器低压油腔相连通，所述第一圆周通孔与第一蓄能器油腔相连通，所述第二圆周通孔与第二蓄能器油腔相连通。
[0012]进一步地，所述阀体还形成有压力监控油口，所述压力监控油口与蓄能器低压油腔相连通。
[0013]进一步地，还包括第七O型圈和定位压堵，所述定位压堵插入低压优先梭阀腔内部并与阀体螺纹连接，所述第七O型圈位于定位压堵和阀体之间，两个第三弹簧远离锥形阀芯的一端分别与定位压堵和阀体接触。
[0014]进一步地，还包括工艺堵头，所述工艺堵头插入工艺油口并与阀体螺纹连接。
[0015]本技术具有如下优点：结构简单，生产制造成本低，阀体设有内螺纹，使单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔通过螺纹连接独立装配于阀体内，灵活性好、互换性强、方便维护、有利于降低生产成本，解决了现有技术结构复杂、故障率高、灵活性差和维护成本高的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]图1：本技术的立体结构示意图其一；
[0018]图2：本技术的立体结构示意图其二；
[0019]图3：本技术的俯视结构示意图；
[0020]图4：A
‑
A处的剖视结构示意图；
[0021]图5：B
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B处的剖视结构示意图；
[0022]图6：双锥面阀套的剖视结构示意图；
[0023]图7：本技术的油路原理示意图；
[0024]图8：本技术在使用时系统的油路原理示意图；
[0025]图9：工艺油口、单向节流阀腔、高低压设定阀腔和低压优先梭阀腔在阀体中位置的示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实例对本技术作进一步说明：
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]实施例一：
[0031]如图1到图9所示，本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负载敏感蓄能器充液阀，其特征在于，包括：阀体(100)、单向节流阀(200)、高低压设定阀(300)和低压优先梭阀(400)，所述阀体(100)内部形成有工艺油口(101)、单向节流阀腔(102)、高低压设定阀腔(103)和低压优先梭阀腔(104)，所述工艺油口(101)分别与单向节流阀腔(102)、高低压设定阀腔(103)和低压优先梭阀腔(104)相连通，所述单向节流阀(200)、高低压设定阀(300)和低压优先梭阀(400)分别固定安装在单向节流阀腔(102)、高低压设定阀腔(103)和低压优先梭阀腔(104)内部；所述阀体(100)形成有压力油口(P)、负载敏感油口(LS)、油箱油口(T)、第一蓄能器油口(B1)和第二蓄能器油口(B2)，所述单向节流阀(200)的入口与压力油口(P)相连通，所述单向节流阀(200)的出口分别与高低压设定阀(300)和低压优先梭阀(400)的入口相连通，所述高低压设定阀(300)分别与载敏感油口(LS)和油箱油口(T)相连通，所述低压优先梭阀(400)的两个出口分别与第一蓄能器油口(B1)和第二蓄能器油口(B2)相连通。2.根据权利要求1所述的一种负载敏感蓄能器充液阀，其特征在于：所述单向节流阀(200)包括定位螺堵(201)、第一O型圈(202)、第一弹簧(203)、节流螺堵(204)和钢球(205)，所述节流螺堵(204)固定在压力油口(P)内部，所述节流螺堵(204)用于限制充液时流量的大小，所述阀体(100)内部形成有密封锥面(105)，所述钢球(205)紧密抵靠于密封锥面(105)上；所述定位螺堵(201)插入阀体(100)中并与阀体(100)螺纹连接，所述第一弹簧(203)下端抵靠于所述定位螺堵(201)的内孔中，所述第一弹簧(203)上端与钢球(205)接触，所述第一O型圈(202)位于定位螺堵(201)和阀体(100)之间，所述第一O型圈(202)用于防止液压油外泄。3.根据权利要求1所述的一种负载敏感蓄能器充液阀，其特征在于：所述高低压设定阀(300)将高低压设定阀腔(103)分割为设定压力腔(AB)、设定液控油腔(AP)和设定油箱油腔(AT)，所述设定液控油腔(AP)连通所述阀体(100)的负载敏感油口(LS)，所述设定油箱油腔(AT)连通所述阀体(100)的油箱油口(T)。4.根据权利要求3所述的一种负载敏感蓄能器充液阀，其特征在于：所述低压优先梭阀(400)包括一个双锥面阀套(404)、两个锥形阀芯(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仕园，刘相华，姜瑞雪，
申请(专利权)人：青岛纳惟信动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：