本申请提供一种用于高温电石运送的电石车,包括车架、车轮组件和限位组件;车架为长方体框架结构,车架的上方设置有对电石锅进行托放的带有托槽的耐火盛放架,托槽的底侧为封闭面结构;车架的底部四角处各设置一个车轮组件,各车轮组件均包括车轮、车轴和两个瓦座,车轮转动设置在车轴的中部,两个瓦座分别套设在车轴两端,瓦座在竖直方向通过螺栓与车架底端相连接;车架的底部四角处还在每个车轮组件的外部分别设置有两组限位组件,两组限位组件对称位于车轮的两侧且限位组件固定连接于车架的底端,两组限位组件能够分别对车轮组件的两个瓦座进行支撑限位。本申请能够防止车轮组件和限位组件轻易受到高温电石的损伤,提升了电石车的安全性。石车的安全性。石车的安全性。
【技术实现步骤摘要】
用于高温电石运送的电石车
[0001]本申请涉及电石运输设备
,尤其涉及一种用于高温电石运送的电石车。
技术介绍
[0002]工业电石是由生石灰和碳素原料(兰炭、焦炭等)在电炉内高温反应下生成,电炉内熔炼好的液体电石定期排出,经电炉的流料嘴流入电石锅内,电石锅由电石车进行运输,牵引机拉动电石车进入冷却房,再由行车吊起电石锅,倒出电石后空的电石锅和电石车由卷扬机拉回电炉口,等待下一炉电石出炉。
[0003]电石车作为托运电石锅的专用小车,在使用电石车进行电石的运输和卸料时,高温的电石常会流淌到车轮及车轮连接部,电石车长时间运行后,车轮及车轮连接部容易受损伤,致使车轮掉落,进而发生翻车事故,电石车无法正常工作,降低企业的生产效率,并且存在较大的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种用于高温电石运送的电石车,用以解决电石车长时间运行后,车轮及车轮连接部容易受损伤,致使车轮掉落,进而发生翻车事故,电石车无法正常工作,降低企业的生产效率,并且存在较大的安全隐患的问题。
[0005]本申请提供一种用于高温电石运送的电石车,包括用于托放电石锅的车架、安装在车架上的车轮组件以及对车轮组件进行防护的限位组件;
[0006]车架为长方体框架结构,车架的上方设置有对电石锅进行托放的耐火盛放架,耐火盛放架上开设有托槽,托槽的底侧为封闭面结构;
[0007]车架的底部四角处各设置一个车轮组件,各车轮组件均包括车轮、车轴和两个瓦座,车轮转动设置在车轴的中部,两个瓦座分别套设在车轴两端,瓦座在竖直方向通过螺栓与车架底端相连接;
[0008]车架的底部四角处还在每个车轮组件的外部分别设置有两组限位组件,两组限位组件对称位于车轮的两侧且限位组件固定连接于车架的底端,两组限位组件能够分别对车轮组件的两个瓦座进行支撑限位。
[0009]在本申请的一实施例中,限位组件包括在瓦座沿电石车行进方向的两侧对称设置的两个限位板,各限位板为连续阶梯板状结构,限位板包括相互垂直的第一阶梯板、第二阶梯板和第三阶梯板,第一阶梯板顶端与车架底端固定连接,第二阶梯板与第三阶梯板构成供瓦座的两端相卡接的卡槽。
[0010]在本申请的一实施例中,耐火盛放架为耐火材料制架体,耐火盛放架为方形结构,耐火盛放架的托槽与所托放的电石锅底端轮廓相适应。
[0011]在本申请的一实施例中,瓦座分为一体成型的第一连接板和第二连接板,第一连接板中部设置有用于供车轴穿过的通孔,第一连接板上方两侧分别设置有一个向外水平延伸的第二连接板,第二连接板通过螺栓与车架底端相连接。
[0012]在本申请的一实施例中,每个第二连接板在电石车行进方向的两侧各开设两个第一安装孔,第二连接板下方在电石车行进方向的两侧各设置一个垫板,垫板上开设与第一安装孔相对应的第二安装孔,螺栓从上至下依次贯穿车架底端、第二连接板和垫板后与螺母螺纹连接。
[0013]在本申请的一实施例中,车轮的中部具有穿连车轴的安装孔并于安装孔内固定连接有轴承,且轴承的内圈与车轴相固连,车轮能够通过轴承的转动在车轴上进行旋转,车轴两端分别设置有用于将瓦座固定在车轴端部并限制车轴自身旋转的固定板。
[0014]在本申请的一实施例中,车架在电石车行进方向的两侧壁上分别设置有耳板,相邻两个电石车中间的两个耳板之间通过连接板和销轴相连接。
[0015]在本申请的一实施例中,耐火盛放架的高度为10
‑
15cm,托槽的深度为5
‑
8cm。
[0016]在本申请的一实施例中,耐火盛放架采用耐火砖铺置而成,且耐火盛放架在外部一圈设置有进行耐火砖包覆的固定圈架,固定圈架由铸钢材料制作而成。
[0017]在本申请的一实施例中,车架为铸钢车架。
[0018]本申请提供的用于高温电石运送的电石车,通过在车架上方设置耐火盛放架,使得利用电石车进行电石的运输和卸料过程中,流淌出的高温电石在有耐火盛放架的防护作用下,不会轻易的直接流淌到框架结构的车架底端,而是会先流淌至耐火盛放架上,电石会流入下凹的托槽内,从而对耐火盛放架下方的车架、车架底端的车轮组件和限位组件起到防护作用,防止车轮组件和限位组件轻易受到高温电石的损伤;而且作为电石车主体的车架采用长方体框架结构,能够减轻电石车自身的重量,便于运送电石;另外,限位组件对连接车架与车轮的瓦座进行支撑限位,使得车架与车轮之间的连接更为紧密,从而即使瓦座与车架相连的螺栓断裂,限位组件仍能够支撑瓦座,限制了瓦座的移动,从而与瓦座相连接的车轮不会直接掉落,使得电石车不会轻易发生翻车事故,进而消除安全隐患。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请一实施例提供的用于高温电石运送的电石车的立体结构示意图;
[0021]图2为本申请一实施例提供的用于高温电石运送的电石车的局部分解结构示意图;
[0022]图3为本申请一实施例提供的用于高温电石运送的电石车的局部分解结构示意图;
[0023]图4为本申请一实施例提供的用于高温电石运送的电石车的仰视结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1、车架;11、耐火盛放架;111、托槽;112、固定圈架;
[0026]2、车轮组件;21、车轮;22、车轴;23、瓦座;231、第一连接板;232、第二连接板;233、第一安装孔;24、固定板;
[0027]3、限位组件;31、限位板;311、第一阶梯板;312、第二阶梯板;313、第三阶梯板;
[0028]4、螺栓;41、螺母;
[0029]5、垫板;51、第二安装孔;
[0030]6、耳板;
[0031]7、连接板;
[0032]8、销轴。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,也属于本申请保护的范围。
[0034]首先对本申请所涉及的名词进行解释:
[0035]瓦座:是指滑动轴承座,用于支撑滑动轴承。
[0036]本申请一实施例提供一种用于高温电石运送的电石车,如图1和图4所示,包括车架1、车轮组件2和限位组件3。车架1用于托放电石锅(图中未画出)。车轮组件2安装在车架1上,并用于支撑车架1滚动行进。限位组件3用于对车轮组件2进行防护。
[0037]车架1为长方体框架结构,车架1比如可以是底边长为1200mm*1200mm,高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高温电石运送的电石车,其特征在于,包括用于托放电石锅的车架(1)、安装在所述车架(1)上的车轮组件(2)以及对所述车轮组件(2)进行防护的限位组件(3);所述车架(1)为长方体框架结构,所述车架(1)的上方设置有对电石锅进行托放的耐火盛放架(11),所述耐火盛放架(11)上开设有托槽(111),所述托槽(111)的底侧为封闭面结构;所述车架(1)的底部四角处各设置一个所述车轮组件(2),各所述车轮组件(2)均包括车轮(21)、车轴(22)和两个瓦座(23),所述车轮(21)转动设置在所述车轴(22)的中部,两个所述瓦座(23)分别套设在所述车轴(22)两端,所述瓦座(23)在竖直方向通过螺栓(4)与所述车架(1)底端相连接;所述车架(1)的底部四角处还在每个所述车轮组件(2)的外部分别设置有两组所述限位组件(3),两组所述限位组件(3)对称位于所述车轮(21)的两侧且所述限位组件(3)固定连接于所述车架(1)的底端,两组所述限位组件(3)能够分别对所述车轮组件(2)的两个所述瓦座(23)进行支撑限位。2.根据权利要求1所述的用于高温电石运送的电石车,其特征在于,所述限位组件(3)包括在所述瓦座(23)沿电石车行进方向的两侧对称设置的两个限位板(31),各所述限位板(31)为连续阶梯板状结构,所述限位板(31)包括相互垂直的第一阶梯板(311)、第二阶梯板(312)和第三阶梯板(313),所述第一阶梯板(311)顶端与所述车架(1)底端固定连接,所述第二阶梯板(312)与所述第三阶梯板(313)构成供所述瓦座(23)的两端相卡接的卡槽。3.根据权利要求2所述的用于高温电石运送的电石车,其特征在于,所述耐火盛放架(11)为耐火材料制架体,所述耐火盛放架(11)为方形结构,所述耐火盛放架(11)的所述托槽(111)与所托放的电石锅底端轮廓相适应。4.根据权利要求1所述的用于高温电石运送的电石车,其特征在于,所述瓦座(23)分为一体成型的第一连接板(231)和第二连接板(232),所述第一连接板(231)中部设置有用...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔兵,李智斌,张建军,
申请(专利权)人:鄂尔多斯市华宇机械铸造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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