多功能修车工具制造技术

一种多功能修车工具，包括可用于撬胎的撬胎板和用于收置螺丝批头的收纳座，撬胎板可对合连接于收纳座上并可从收纳座上分离而单独使用。撬胎板包括第一撬胎板和第二撬胎板，第一撬胎板和第二撬胎板可对合连接于收纳座相对的两侧，并可分别与收纳座分离而单独使用。在撬胎板的一端设有向外弯翘的翘头部，在撬胎板的另一端设有固定部，在撬胎板上设有锉刀及用于容置补胎片的收纳槽，收纳槽内可收置补胎片。本实用新型专利技术的多功能修车工具，其不仅方便将轮胎外胎胎边撬出，而且其可固定在轮胎与钢丝之间，并且其上设有锉刀，方便取出内胎后对内胎进行打磨，此外其还可携带补胎片及螺丝批头，方便维修使用，其一物多用，具有很强的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
多功能修车工具


[0001]本技术涉及自行车维修工具，特别涉及一种既可撬胎，又可补胎，又可收纳的多功能修车工具。

技术介绍

[0002]当自行车轮胎漏气时，便需要撬开轮胎外胎，取出内胎，对内胎进行修补。现有的撬胎棒，通常一端设有撬头，以便插入轮胎的外胎与轮圈之间，撬出外胎胎边。这种撬胎棒，其结构十分简单，只能用于撬胎。而实际中，当人们需要撬胎时，通常是轮胎破损了，其还需要进行轮胎修补工作。而内胎撬出后，对轮胎进行修补时，便需要对轮胎进行打磨，提高轮胎的粗糙度，然后用补胎片密封住漏气处。而通常情况下，补胎片较小，其容易丢失，或不易寻找，而且人们未必会随时携带，因此，在需要补胎时，补胎片未必能随手可得，因而其在一定程度上会耽误补胎时间。另一方面，当手头无工具时，人们也不方便对轮胎进行打磨，而只能直接粘贴补胎片，这便有可能会导致粘贴不牢。因此，现有的这种撬胎棒，其结构简单，并不能完全的满足撬胎、补胎的全部需求。此外，自行车维修时，还经常需要使用螺丝刀。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述问题，而提供一种既可撬胎，又可补胎，又可收置螺丝批头的多功能修车工具。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种多功能修车工具，其特征在于，其包括可用于撬胎的撬胎板和用于收置螺丝批头的收纳座，所述撬胎板可对合连接于所述收纳座上并可从所述收纳座上分离而单独使用。
[0005]进一步地，所述撬胎板包括第一撬胎板和第二撬胎板，所述第一撬胎板和第二撬胎板可对合连接于所述收纳座相对的两侧，并可分别与所述收纳座分离而单独使用。
[0006]进一步地，所述第一撬胎板和第二撬胎板可对合连接并可相互分离。
[0007]进一步地，在所述第一撬胎板上设有若干第一定位柱，在所述收纳座上设有若干与所述第一定位柱相匹配的第一定位孔，所述第一定位柱可插入所述第一定位孔而使所述第一撬胎板与所述收纳座对合连接在一起。
[0008]进一步地，在所述收纳座上设有若干第二定位柱，在所述第二撬胎板上设有若干与所述第二定位柱相匹配的第二定位孔，所述第二定位柱可插入所述第二定位孔而使所述第二撬胎板与所述收纳座对合连接在一起。
[0009]进一步地，所述第一定位柱可插入所述第二定位孔而使所述第一撬胎板与所述第二撬胎板对合连接在一起。
[0010]进一步地，在所述撬胎板上设有与之固定连接或可拆卸连接的锉刀，所述锉刀上设有锉齿。
[0011]进一步地，所述撬胎板的一端设有向外弯的翘头部，另一端设有用于固定轮胎钢丝的固定部。
[0012]进一步地，所述撬胎板上设有收纳槽，当所述撬胎板与所述收纳座对合时，所述撬胎板与所述收纳座之间形成相对封闭的收纳腔。
[0013]进一步地，所述收纳座上设有若干可用于插装所述螺丝批头的插孔。
[0014]本技术的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本技术设置的多功能修车工具，其不仅方便将轮胎外胎胎边撬出，而且其可固定在轮胎与钢丝之间，并且其上设有锉刀或可方便的安装锉刀，从而方便取出内胎后利用锉刀对内胎进行打磨，并且其还携带有补胎片，方便对内胎的破损处进行修补，此外，收纳座还可收置各种螺丝批头。本技术的多功能修车工具，其体积小巧，易于携带，其结构设计巧妙，不仅可用于撬胎，而且还可方便用户就地补胎，满足修车需求，其使用十分方便，具有很强的实用性，宜大力推广。
【附图说明】
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]其中，收纳座10、第二定位柱11、插孔13、撬胎板20、第一撬胎板21、第一定位柱211、第二撬胎板22、锉刀23、翘头部24、固定部25、收纳槽26。
【具体实施方式】
[0017]下列实施例是对本技术的进一步解释和补充，对本技术不构成任何限制。
[0018]如图1所示，本技术的多功能修车工具包括撬胎板20和收纳座10。撬胎板20与收纳座10可对合连接，并可相互分离。所述撬胎板20用于撬胎和补胎，所述收纳座10用于收置螺丝批头。当撬胎板 20与收纳座10对合连接时，方便用户收纳和携带；当两者分离时，可方便用户单独使用而发挥其各自功能。
[0019]所述撬胎板20和收纳座10呈长块状，所述撬胎板20可对合连接于所述收纳座10的一侧或两侧。
[0020]在一些实施例中，可仅设置一个撬胎板20，其对合连接于所述收纳座10的一侧。
[0021]本实施例中，所述撬胎板20设有两个，包括第一撬胎板21和第二撬胎板22，其可分别对合连接于所述收纳座10相对的两侧。所述撬胎板20和所述收纳座10的形状可根据需要而设置。
[0022]为实现撬胎板20与收纳座10的可分离连接，在所述第一撬胎板 21上设有若干第一定位柱211，在所述收纳座10上设有若干与所述第一定位柱211相匹配的第一定位孔。所述第一定位柱211突出于所述第一撬胎板21的表面，其可插入所述第一定位孔而使所述第一撬胎板 21与所述收纳座10对合连接在一起。
[0023]此外，在所述收纳座10上设有若干第二定位柱11，在所述第二撬胎板22上设有若干与所述第二定位柱11相匹配的第二定位孔。所述第二定位柱11突出于所述收纳座10的表面，其可插入所述第二定位孔而使所述第二撬胎板22与所述收纳座10对合连接在一起。
[0024]本实施例中，所述第一定位孔与第二定位柱11分别设于所述收纳座10相对的两侧表面上。
[0025]进一步的，所述第一撬胎板21和第二撬胎板22可对合连接并可相互分离。换言之，所述第一定位柱211还可插入所述第二定位孔内而使得所述第一撬胎板21与第二撬胎板22
对合连接在一起。
[0026]为收置螺丝批头，在所述收纳座10的侧壁上设有若干插孔13，所述插孔13贯穿所述收纳座10，其为六角插孔13。所述插孔13的尺寸可根据需要而设置，各个插孔13的尺寸不完全相同，从而可方便插入各种型号尺寸的螺丝批头。
[0027]所述撬胎板20既可用于撬胎，而且其自设有锉刀23或可方便安装锉刀23使用，其可方便撬胎后对轮胎的漏气处进行打磨；并且其还可携带补胎片，方便随时对轮胎的破损处进行修补。
[0028]所述撬胎板20的长度可根据轮胎的结构进行设置，其以撬胎后可方便固定在撬胎处与轮胎钢丝之间为宜。所述撬胎板20可由金属材料或塑料材料制成。为减少撬胎时对轮胎的伤害，本实施例中，所述撬胎板20优选为由塑料制成。
[0029]为方便撬胎，在所述撬胎板20的一端端部设有向外弯撬的翘头部 24。所述翘头部24与所述撬胎板20一体成型。为方便使翘头部24插入至轮胎与轮圈之间，所述翘头部24的最外端的厚度较薄，其小于所述撬胎板20的厚度，或小于所述翘头部24与所述撬胎板20连接处的厚度，从而使得该翘头部24的端部具有楔形导向作用，可方便插入至轮胎与轮圈之间。本实施例中，所述翘头部24的与其翘曲方向相反的一侧表面呈平滑过渡的弧面状，从而方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能修车工具，其特征在于，其包括可用于撬胎的撬胎板(20)和用于收置螺丝批头的收纳座(10)，所述撬胎板(20)可对合连接于所述收纳座(10)上并可从所述收纳座(10)上分离而单独使用。2.如权利要求1所述的多功能修车工具，其特征在于，所述撬胎板(20)包括第一撬胎板(21)和第二撬胎板(22)，所述第一撬胎板(21)和第二撬胎板(22)可对合连接于所述收纳座(10)相对的两侧，并可分别与所述收纳座(10)分离而单独使用。3.如权利要求2所述的多功能修车工具，其特征在于，所述第一撬胎板(21)和第二撬胎板(22)可对合连接并可相互分离。4.如权利要求2所述的多功能修车工具，其特征在于，在所述第一撬胎板(21)上设有若干第一定位柱(211)，在所述收纳座(10)上设有若干与所述第一定位柱(211)相匹配的第一定位孔，所述第一定位柱(211)可插入所述第一定位孔而使所述第一撬胎板(21)与所述收纳座(10)对合连接在一起。5.如权利要求4所述的多功能修车工具，其特征在于，在所述收纳座(10)上设有若干第二定位柱(11)，在所述第二撬...

【专利技术属性】
技术研发人员：付学春，
申请(专利权)人：付学春，
类型：新型
国别省市：