向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法和装置制造方法及图纸

本公开提供了一种向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法和装置。所述方法包括：检测驾驶员的当前情绪水平；检测与车辆相关联的环境事件；响应于确定驾驶员的当前情绪水平超出情绪阈值，基于当前情绪水平和环境事件发起输出辅助信息。利用本公开的实施例提供的方法，可以向驾驶员提供有针对性的辅助信息，从而能够更有效地帮助驾驶员恢复正常的情绪水平。有效地帮助驾驶员恢复正常的情绪水平。有效地帮助驾驶员恢复正常的情绪水平。

【技术实现步骤摘要】
向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法和装置


[0001]本公开涉及计算机
，具体涉及一种向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法、装置、电子设备、车辆、计算机可读存储介质以及计算机程序产品。

技术介绍

[0002]随着经济和技术的不断发展，越来越多的人开始驾驶汽车上路，从而导致道路上出现的交通问题的数量增多。由于现代生活的压力，车辆的驾驶员可能面临影响情绪的各种负面因素。驾驶员的情绪波动将影响驾驶行为，从而需要对驾驶员的情绪进行关注。

技术实现思路

[0003]本公开的一个方面提供了一种用于向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法，包括：检测所述驾驶员的当前情绪水平；检测与车辆相关联的环境事件；响应于确定所述驾驶员的所述当前情绪水平超出情绪阈值，基于所述当前情绪水平和所述环境事件发起输出所述辅助信息。
[0004]本公开的另一方面提供了一种用于向车辆的驾驶员提供辅助信息的装置，包括：情绪检测单元，配置成检测所述驾驶员的当前情绪水平；环境事件检测单元，配置成检测与车辆相关联的环境事件；输出发起单元，配置成响应于确定所述驾驶员的所述当前情绪水平超出情绪阈值，基于所述当前情绪水平和所述环境事件发起输出所述辅助信息。
[0005]本公开的又一方面提供了一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如前所述的方法。
[0006]本公开的又一方面提供了一种车辆，包括如前所述的装置或如前所述的电子设备。
[0007]本公开的又一方面提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行如前所述的方法。
[0008]本公开的又一方面提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，其中，所述计算机程序在被处理器执行时实现如前所述的方法。
[0009]根据本公开的一个或多个实施例，通过利用与车辆相关联的环境事件确定驾驶员的情绪水平发生变化的原因，并基于驾驶员的当前情绪水平和环境事件两者发起输出辅助信息，可以向驾驶员提供有针对性的辅助信息，从而能够更有效地帮助驾驶员的恢复正常的情绪水平。
[0010]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0011]附图示例性地示出了实施例并且构成说明书的一部分，与说明书的文字描述一起用于讲解实施例的示例性实施方式。所示出的实施例仅出于例示的目的，并不限制权利要求的范围。在所有附图中，相同的附图标记指代类似但不一定相同的要素。
[0012]图1示出了根据相关技术的向驾驶员提供响应的示例性的过程；
[0013]图2是示出根据示例性实施例的应用场景的示意图；
[0014]图3示出了根据本公开的实施例的用于向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法的示意性流程图；
[0015]图4示出了根据本公开的实施例的基于当前情绪水平和环境事件向驾驶员提供辅助信息的过程的示例性流程图；
[0016]图5示出了根据本公开的实施例的向驾驶员提供辅助信息的一种示例性的过程的流程图；
[0017]图6示出了根据本公开的实施例的向驾驶员提供辅助信息的另一种示例性的过程的流程图；
[0018]图7示出了根据本公开的实施例的向驾驶员提供辅助信息的又一种示例性的过程的流程图；
[0019]图8示出了根据本公开的实施例的向驾驶员提供辅助信息的又一种示例性的过程的流程图；
[0020]图9示出了根据本公开的实施例的向驾驶员提供响应的示例性的过程；
[0021]图10示出了根据本公开的实施例的用于向车辆的驾驶员提供辅助信息的装置的示意性框图；以及
[0022]图11示出了作为可以被用来实施本文所描述的方法的电子设备的示例的计算机设备的示例配置。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0024]在本公开中，除非另有说明，否则使用术语“第一”、“第二”等来描述各种要素不意图限定这些要素的位置关系、时序关系或重要性关系，这种术语只是用于将一个元件与另一元件区分开。在一些示例中，第一要素和第二要素可以指向该要素的同一实例，而在某些情况下，基于上下文的描述，它们也可以指代不同实例。
[0025]在本公开中对各种所述示例的描述中所使用的术语只是为了描述特定示例的目的，而并非旨在进行限制。除非上下文另外明确地表明，如果不特意限定要素的数量，则该要素可以是一个也可以是多个。此外，本公开中所使用的术语“和/或”涵盖所列出的项目中的任何一个以及全部可能的组合方式。
[0026]由于驾驶员的情绪水平可能会对驾驶员的驾驶行为甚至于车辆的行驶安全造成影响，因此，可以根据检测到的驾驶员的情绪水平向驾驶员提供响应，以帮助驾驶员调整自
己的情绪水平。
[0027]图1示出了根据相关技术的向驾驶员提供响应的示例性的过程。
[0028]图1中示出了在车辆行驶过程中检测到的驾驶员的情绪水平随时间的变化的曲线。在图1示出的示例中，当表示驾驶员的情绪水平的值为0时，表示驾驶员的情绪处于平静状态。当表示驾驶员的情绪水平的值为正时，表示驾驶员处于正面的情绪水平，当表示驾驶员的情绪水平的值为负时，表示驾驶员处于负面的情绪水平。
[0029]如图1所示，在T1时刻，驾驶员进入车辆，此时检测到驾驶员的情绪水平在0～1之间，也就是说，在车辆行驶过程的开始阶段，驾驶员的情绪是接近于平静的状态。
[0030]在T2时刻，由于受到外部环境的影响，驾驶员的情绪水平开始进入负面的情绪水平。
[0031]在T3时刻，由于驾驶员的情绪水平超出了负面情绪的阈值(在图1的示例中，负面情绪的阈值可以是
‑
2)，可以认为驾驶员进入愤怒的情绪水平。在这样的不良情绪的影响下，可能会导致驾驶员的驾驶行为异常并造成危险。响应于检测到驾驶员的情绪进入异常状态，车辆内的车载电子系统(如语音助理)可以询问驾驶员“是否要播放音乐”或可以直接播放音乐以帮助驾驶员舒缓情绪。
[0032]在所播放的音乐的帮助下，驾驶员的情绪逐渐恢复正常。在T4时刻，检测到驾驶员的情绪几乎恢复到平静状态。
[0033]在T5时刻，检测到驾驶员的情绪处于接近于平静的状态，因此车载电子系统不产生响应。
[0034]在图1示出的示例中，当检测到驾驶员的情绪水平超过负面情绪的阈值时，车载电子系统可以播放音乐以帮助驾驶员舒缓情绪。然而，在图1中示出的示例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法，包括：检测所述驾驶员的当前情绪水平；检测与车辆相关联的环境事件；响应于确定所述驾驶员的所述当前情绪水平超出情绪阈值，基于所述当前情绪水平和所述环境事件发起输出所述辅助信息。2.如权利要求1所述的方法，其中，基于所述当前情绪水平和所述环境事件发起输出所述辅助信息包括：基于所检测的所述环境事件确定所述当前情绪水平超出所述情绪阈值的预测原因；基于所述预测原因发起输出所述辅助信息，其中所述辅助信息对应于所述预测原因。3.如权利要求2所述的方法，其中，所述辅助信息包括听觉辅助信息和视觉辅助信息中的至少一种。4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，检测所述驾驶员的当前情绪水平包括：发起捕获所述驾驶员的面部图像和语音输入中的至少一种；基于所捕获的驾驶员的面部图像和语音输入中的至少一种，识别所述驾驶员的当前情绪水平。5.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述环境事件包括与所述车辆的行驶路线相关联的事件。6.如权利要求5所述的方法，其中，所述环境事件指示所述车辆的行驶路线前方发生拥堵。7.如权利要求6所述的方法，其中，所述辅助信息包括所述车辆的行驶路线的前方路况信息。8.如权利要求5所述的方法，其中，所述环境事件指示所述车辆抵达所述行驶路线终点的时间接近于所述驾驶员的预定日程的开始时间。9.如权利要求8所述的方法，其中，所述辅助信息包括如下各项中的至少一项：所述车辆的行驶路线的前方路况信息、所述车辆抵达所述行驶路线终点的预测时间、前往所述行驶路线终点的替换行驶路线、或拨打日程相关人员电话的提示。10.如权利要求1至3中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷文辉，冯艳，卓霈宜，王棣，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：