一种路边车位收费防逃管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种路边车位收费防逃管理装置。本发明专利技术设计了与路沿石形状相同的防逃模块箱，可以直接同路沿石一起排列布设埋于地下即可，使整个装置的安装布设更加的方便，也使后期的维护更换或拆除也较为便捷，而整个装置布设不会破坏路面，在没有车辆停放时也不会占用道路。而其中设计的升降阻车装置可以起到阻车的作用，同时还具有提示功能，利用振动传感器的监测配合喇叭的提示音，可以有效提醒车主及时付费，配合激光投影灯的灯光提示功能，可以有效避免车主忘记付费的情况，而折叠臂的设计不仅能够对升降车上连接的导线起到保护作用，而且能够在车辆侧面形成一个阻挡，提醒车主车辆被锁的同时，也能够使车辆不易从车位上开走。走。

An anti escape management device for charging roadside parking spaces

【技术实现步骤摘要】
一种路边车位收费防逃管理装置


[0001]本专利技术涉及车位收费管理
，具体为一种路边车位收费防逃管理装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车保有量的不断上升，对停车位的需求越来越多，停车难的问题日益突出，为了提供更多的停车位，有些车流量较少的道路旁边会设置有路边停车位，目前路侧、零散车位的管理主要是依靠人工记录停车时长人工收费或者人工结合人工通过PDA掌机进行记录查询收费的模式。这些模式中的一大缺点就是必须要有现场管理人员在，而且每个人员能够监管的车位数量非常有限，这就造成了很大的人员成本支出，而且人工收费的方式很容易出现逃费和统计出错的问题。也有一些地方通过设置地锁等装置来管理车位，这些地锁需要人工管理的同时，在安装时也会造成对路面的损坏及安装后对正常道路的通行影响，并不适用于对道路边改造车位的管理。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中所存在的问题，本专利技术公开了一种路边车位收费防逃管理装置，采用的技术方案是，包括防逃模块箱、控制箱、监控摄像头，所述防逃模块箱整体外形与路沿石的外形相同并代替路沿石间隔布设在路边车位相对应的位置且之间通过穿线管串联连接，所述防逃模块箱下半部分埋于地下且其前部开口下边缘与地面齐平，所述控制箱下部固定连接在路边地面上，所述控制箱上通过立杆安装有所述监控摄像头，一套控制箱和监控摄像头管理控制一片区域的车位，通过监控摄像头监控车位停车情况，反馈给控制箱由其根据相关信息控制相应车位处的防逃模块箱，所述防逃模块箱正面上部开口内侧设置有驻车平台，所述驻车平台后部在所述防逃模块箱中开设有折叠收纳腔，所述防逃模块箱前部开口两侧固定连接有穿线管连接头，所述穿线管固定连接在所述穿线管连接头上，所述防逃模块箱顶部设置有二维码标识区，所述防逃模块箱底部开设有排水槽且在两端开设槽口，所述折叠收纳腔中靠下端位置固定连接有密封隔水板，所述折叠收纳腔上部开口两侧固定连接有限位压板，所述限位压板上安装有辅助推送装置，所述防逃模块箱前部开口处下部开设有闸门收纳腔，所述折叠收纳腔和所述闸门收纳腔分别通过导流槽与所述排水槽连通，与所述折叠收纳腔连通的所述导流槽的上端开口位于所述密封隔水板上部，所述折叠收纳腔中安装有升降装置，所述升降装置上固定连接有折叠臂，所述折叠臂另一端固定连接在升降车外壳后部，所述折叠臂包括固定连接在所述升降车上的第一固定连接板和固定连接在所述升降装置上的第二固定连接板，所述第一固定连接板和所述第二固定连接板之间通过连接组件连续串联有活动连接板，所述辅助推送装置与所述活动连接板之间齿啮合配合安装，所述升降车为无顶盖的车厢且其底部后侧两端位置分别安装有主动驱动轮，底部前端中间位置安装有从动滚轮，所述主动驱动轮由电机驱动且与所述控制箱电性连接，两个主动驱动轮和一个从动滚轮组成的三轮结构，保证了升降车运动的稳定性，同时也节省了空间，便于设备的布设，所述升降车位于所述驻车平台上且其上部内腔中安装有
升降阻车装置，所述升降车两端外侧壁上安装有激光投影灯，所述闸门收纳腔中滑动安装有闸门，所述闸门内侧在所述防逃模块箱中安装有闸门驱动装置，所述闸门驱动装置与所述闸门之间齿啮合配合安装，所述驻车平台后部中间位置靠近所述折叠收纳腔边缘处固定连接有钢丝收卷装置，所述钢丝收卷装置上收卷的钢丝自由端固定连接在所述升降车上，连接到所述升降车上的导线通过滑环滑动悬挂在钢丝上，所述闸门收纳腔内壁上部两端分别安装有电子锁，所述电子锁与所述闸门相对应，所述升降车、所述监控摄像头、所述激光投影灯、所述升降阻车装置、所述升降装置、所述闸门驱动装置、所述钢丝收卷装置、所述辅助推送装置、所述电子锁分别通过导线与所述控制箱电性连接，导线穿过所述穿线管和所述穿线管连接头穿入所述防逃模块箱中。
[0004]作为本专利技术的一种优选方案，所述升降阻车装置包括水平固定连接在所述升降车内腔中的两个水平滑竿，所述水平滑竿中间位置在所述升降车上转动配合安装有双螺旋丝杠，所述双螺旋丝杠通过双螺旋丝杠电机驱动，所述双螺旋丝杠电机固定安装在所述升降车中，所述双螺旋丝杠一端为正旋螺纹其上螺纹配合安装有第一丝杠滑块，另一端为反旋螺纹其上螺纹配合安装有第二丝杠滑块，所述第一丝杠滑块和所述第二丝杠滑块分别滑动配合安装在所述水平滑竿上，所述第一丝杠滑块上部中间位置转动配合连接有第一连杆，所述第二丝杠滑块上部中间位置转动配合连接有第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆中部交叉转动连接且其上端分别转动连接在滑块中部，所述滑块两端上下表面滑动卡扣连接在顶压台下部开设的滑道中，所述顶压台上表面安装有喇叭和振动传感器，所述双螺旋丝杠电机、所述喇叭和所述振动传感器分别与所述控制箱电性连接，当顶压台抬升后会顶在车辆底部，利用振动传感器监测车辆，当车主未付费就上车并启动车辆时，振动传感器可以监测到车主上车及启动车辆时的车辆振动情况，从而便可由喇叭发出提示音，因喇叭贴合这车底，所以会让声音很好的从车底进入车内，而对车辆周围不会造成明显的声音影响。
[0005]作为本专利技术的一种优选方案，所述闸门背面竖向开设有闸门驱动齿条，背面下部边缘开设有锁孔，所述闸门向上抬升到顶部处于关闭状态时所述电子锁与所述锁孔一一对应，通过电子锁可以将闸门锁死，保证设备的安全性，而下滑打开状态的闸门也使其可以直接进入到防逃模块箱的地下部分中隐藏起来。
[0006]作为本专利技术的一种优选方案，所述活动连接板呈等腰梯形形状且两端有水平平台，水平平台与所述限位压板相对应，便于活动连接板移动时确定位置，所述第一固定连接板和所述第二固定连接板整体形状与所述活动连接板形状相同，上小下大的梯形结构便于堆叠，移动时也会更加稳定，所述活动连接板中间及两端平台的上表面前部分别开设有第一连接槽，下表面后部分别开设有第二连接槽，所述第一连接槽和所述第二连接槽的槽口侧面分别固定连接有磁铁，所述连接组件两端分别滑动卡扣连接在相邻两个所述活动连接板上的所述第一连接槽和所述第二连接槽中，实现对所述活动连接板串联连接，所述第一固定连接板下表面相应位置开设有与所述第二连接槽结构相同的槽口且通过所述连接组件与所述活动连接板连接，所述第二固定连接板上表面相应位置开设有与所述第一连接槽结构相同的槽口且通过所述连接组件与所述活动连接板连接，所述活动连接板两端平台上表面开设有推送齿条，下表面安装有滚轮，推送齿条与辅助推送装置配合实现辅助动力，配合滚轮使活动连接板移动更加轻松。
[0007]作为本专利技术的一种优选方案，所述连接组件包括中部连接体，所述中部连接体呈
直角弯折的Z字形且其两端分别固定连接有滑动连接柱，所述滑动连接柱分别滑动卡扣连接在相邻两个所述活动连接板上的所述第一连接槽和所述第二连接槽中，滑动连接柱在第一连接槽和第二连接槽中可以滑动，也可以转动，而不会滑出，中部连接体的直角弯折的Z字形设计，使其在移动到第一连接槽和第二连接槽端部后，能够卡扣在活动连接板的侧面，形成很好的贴合，保证两个活动连接板能够首尾贴合在一起。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述升降装置包括密封安装在所述密封隔水板下方的升降电机，所述升降电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路边车位收费防逃管理装置，其特征在于，包括防逃模块箱(1)、控制箱(3)、监控摄像头(4)，所述控制箱(3)下部固定连接在路边地面上，所述控制箱(3)上通过立杆安装有所述监控摄像头(4)，所述防逃模块箱(1)整体外形与路沿石的外形相同并代替路沿石间隔布设在路边车位相对应的位置且之间通过穿线管(5)串联连接，所述防逃模块箱(1)正面上部开口且前部设置有驻车平台(101)，所述驻车平台(101)后部在所述防逃模块箱(1)中开设有折叠收纳腔(105)，所述防逃模块箱(1)前部开口两侧固定连接有穿线管连接头(102)，所述穿线管(5)固定连接在所述穿线管连接头(102)上，所述防逃模块箱(1)顶部设置有二维码标识区(103)，所述防逃模块箱(1)底部开设有排水槽(104)且在两端开设槽口，所述折叠收纳腔(105)中靠下端位置固定连接有密封隔水板(106)，所述折叠收纳腔(105)上部开口两侧固定连接有限位压板(108)，所述限位压板(108)上安装有辅助推送装置(13)，所述防逃模块箱(1)前部开口处下部开设有闸门收纳腔(109)，所述折叠收纳腔(105)和所述闸门收纳腔(109)分别通过导流槽(107)与所述排水槽(104)连通，与所述折叠收纳腔(105)连通的所述导流槽(107)的上端开口位于所述密封隔水板(106)上部，所述折叠收纳腔(105)中安装有升降装置(10)，所述升降装置(10)上固定连接有折叠臂(9)，所述折叠臂(9)另一端固定连接在升降车(2)外壳后部，所述折叠臂(9)包括固定连接在所述升降车(2)上的第一固定连接板(901)和固定连接在所述升降装置(10)上的第二固定连接板(903)，所述第一固定连接板(901)和所述第二固定连接板(903)之间通过连接组件(904)连续串联有活动连接板(902)，所述辅助推送装置(13)与所述活动连接板(902)之间齿啮合配合安装，所述升降车(2)位于所述驻车平台(101)上且其上部内腔中安装有升降阻车装置(7)，所述升降车(2)两端外侧壁上安装有激光投影灯(6)，所述闸门收纳腔(109)中滑动安装有闸门(8)，所述闸门(8)内侧在所述防逃模块箱(1)中安装有闸门驱动装置(11)，所述闸门驱动装置(11)与所述闸门(8)之间齿啮合配合安装，所述驻车平台(101)后部中间位置靠近所述折叠收纳腔(105)边缘处固定连接有钢丝收卷装置(12)，所述钢丝收卷装置(12)上收卷的钢丝自由端固定连接在所述升降车(2)上，连接到所述升降车(2)上的导线通过滑环滑动悬挂在钢丝上，所述闸门收纳腔(109)内壁上部两端分别安装有电子锁(14)，所述电子锁(14)与所述闸门(8)相对应，所述升降车(2)、所述监控摄像头(4)、所述激光投影灯(6)、所述升降阻车装置(7)、所述升降装置(10)、所述闸门驱动装置(11)、所述钢丝收卷装置(12)、所述辅助推送装置(13)、所述电子锁(14)分别通过导线与所述控制箱(3)电性连接，导线穿过所述穿线管(5)和所述穿线管连接头(102)穿入所述防逃模块箱(1)中。2.根据权利要求1所述的一种路边车位收费防逃管理装置，其特征在于：所述防逃模块箱(1)布设在路边车位边缘居中位置埋于地下且其前部开口下边缘与地面齐平。3.根据权利要求1所述的一种路边车位收费防逃管理装置，其特征在于：所述升降车(2)为无顶盖的车厢且其底部后侧两端位置分别安装有主动驱动轮(201)，底部前端中间位置安装有从动滚轮(202)，所述主动驱动轮(201)由电机驱动且与所述控制箱(3)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种路边车位收费防逃管理装置，其特征在于：所述升降阻车装置(7)包括水平固定连接在所述升降车(2)内腔中的两个水平滑竿(701)，所述水平滑竿(701)中间位置在所述升降车(2)上转动配合安装有双螺旋丝杠(702)，所述双螺旋丝杠(702)通过双螺旋丝杠电机(703)驱动，所述双螺旋丝杠电机(703)固定安装在所述升降车(2)中，所述双螺旋丝杠(702)一端为正旋螺纹其上螺纹配合安装有第一丝杠滑块(704)，另
一端为反旋螺纹其上螺纹配合安装有第二丝杠滑块(705)，所述第一丝杠滑块(704)和所述第二丝杠滑块(705)分别滑动配合安装在所述水平滑竿(701)上，所述第一丝杠滑块(704)上部中间位置转动配合连接有第一连杆(706)，所述第二丝杠滑块(705)上部中间位置转动配合连接有第二连杆(707)，所述第一连杆(706)和所述第二连杆(707)中部交叉转动连接且其上端分别转动连接在滑块(708)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：林飞升，
申请(专利权)人：城市引擎厦门信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：