一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，至少包括：相邻2跨的2个桥式起重机设备；两组相邻的桥式起重机设备通过连接装置连接在一起；连接后的两个桥式起重机之间间距，保证每个桥式起重机车轮对各厂房立柱的压力不变；这样，在起升能力翻倍的情况下，也不会因起升能力翻倍带来的翻车机厂房的费用增加。大件安装完毕，将铰接在2个桥式起重机之间的连杆拆除，将其中1台桥式起重机移到另一跨上，恢复各跨采用1台桥式起重机的起吊较小件的维修功能。较小件的维修功能。较小件的维修功能。

A lifting device for overweight parts in the dumper workshop with multi line centralized layout

【技术实现步骤摘要】
一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置


[0001]本专利技术涉及起重机
，具体而言，尤其涉及适用于多线集中布局翻车机厂房内以及可调整起升载荷的起升装置。

技术介绍

[0002]多线集中布局的翻车机卸车系统，由于位于中间位置的铁路线的翻车机设备距离履带吊的站位点过远，起吊时起重臂过长，超重件需要超大履带吊吊装，导致安装成本过高，需要人工耗时耗力，同时为自动化和智能化发展带来了阻碍。

技术实现思路

[0003]根据上述提出的技术问题，而提供一种适用于多线集中布局翻车机厂房内以及可调整起升载荷的起升装置。本专利技术主要利用独特结构的设计，可灵活选择将多个桥式起重机连接在一起共同承担起升任务，从而起到多种载荷起升的目的。
[0004]本专利技术采用的技术手段如下：
[0005]一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，至少包括：
[0006]相邻2跨的2个桥式起重机设备；
[0007]上述两组相邻的桥式起重机设备通过连接装置连接在一起；
[0008]连接后的两个桥式起重机之间间距，保证每个桥式起重机车轮对各厂房立柱的压力不变。
[0009]进一步的，连接装置为连杆结构或者挂钩勾连结构。
[0010]进一步的，桥式起重机设备的走行轨道固定在对应的支撑立柱上，且相邻的桥式起重机的轨道可拼接为连续的直线或者曲线轨道；
[0011]上述连杆结构两端均为可拆卸装配于两个相邻的桥式起重机之间，连杆结构的最短长度大于等于两个相邻桥式起重机之间的最小要求间隙。
[0012]进一步的，桥式起重机为维护桥式起重机；
[0013]连杆结构包括：设置在相邻的两个维护桥式起重机的大车上的加长座和设置在两个维护桥式起重机的大车上对接部位的连接缓冲器；
[0014]其中，设置加长座的维护桥式起重机端部通过多连杆铰接的连杆机构与另外一个维护桥式起重机的大车铰接连接。
[0015]进一步的，相邻的两个维护桥式起重机的大车的相临侧壁均设置有加长座，且两个加长座相向设置；
[0016]连接缓冲器设置于两个加长座端部对接位置。
[0017]进一步的，桥式起重机为维护桥式起重机；
[0018]挂钩勾连结构包括：设置在相邻的两个维护桥式起重机的大车上的加长座和设置在两个维护桥式起重机的大车上对接部位的车钩Ⅰ及车钩Ⅱ，车钩Ⅰ和车钩Ⅱ可配合勾连连挂。
[0019]将现相邻2跨的2个桥式起重机，临时集中安装到其中1跨中，并用连杆结构(多连杆铰接结构)将2个桥式起重机铰接到一起，组成临时使用的起升吨位翻倍的大桥式起重机。2个分桥式起重机之间的距离，保证各分桥式起重机车轮对各厂房立柱的压力基本不变，这样，在起升能力翻倍的情况下，也不会因起升能力翻倍带来的翻车机厂房的费用增加。大件安装完毕，将铰接在2个桥式起重机之间的连杆拆除，将其中1台桥式起重机移到另一跨上，恢复各跨采用1台桥式起重机的起吊较小件的维修功能。
[0020]本专利技术不增加设备，利用既有桥式起重机，可使得桥式起重机的起升能力翻倍，以解决履带吊能力不足的问题；同时，由于每一厂房立柱的受力基本没有增加，厂房也不会因起升能力翻倍而带来的成本增加；使用后，恢复每跨1台维护桥式起重机的布置，无额外增加设备及成本；移到同跨的2起重机，既可分别工作提升安装效率，也可以同时一体工作，提升起升重量。
[0021]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0022]1.不需要增大吊装吊车的能力；
[0023]2.不需要增加维护桥式起重机的能力及数量；
[0024]3.不需要加固厂房；
[0025]4.移到同跨的2起重机，可分别工作提升安装效率，也可以同时一体工作，提升起升重量。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是显示既有的翻车机设备及单桥式起重机关系的翻车机系统的侧视图。
[0028]图2是显示既有的翻车机设备及单桥式起重机关系的翻车机系统的正视图。
[0029]图3是显示同跨的维护桥式起重机Ⅰ、维护桥式起重机Ⅱ分别工作的状态的正视图。
[0030]图4是显示同跨的维护桥式起重机Ⅰ、维护桥式起重机Ⅱ同时工作的状态的正视图。
[0031]图5是显示车钩连接的同跨的维护桥式起重机Ⅰ、维护桥式起重机Ⅱ分开工作的状态的正视图。
[0032]图6是显示车钩连接的同跨的维护桥式起重机Ⅰ、维护桥式起重机Ⅱ同时工作的状态的正视图。
[0033]图中：
[0034]CD1、CD2、CD3、CD4分别是四套翻车机设备；
[0035]1、维护桥式起重机Ⅰ；
[0036]2、维护桥式起重机Ⅱ；
[0037]3、厂房立柱；
[0038]4、安装用履带吊；
[0039]5、维护桥式起重机Ⅱ的加长座
[0040]6、维护桥式起重机Ⅱ上的可旋转铰接连杆铰点
[0041]7、维护桥式起重机Ⅱ上的缓冲器
[0042]8、维护桥式起重机Ⅰ上的加长座
[0043]9、维护桥式起重机Ⅰ上的可旋转铰接连杆
[0044]10、维护桥式起重机Ⅰ上的可旋转铰接连杆铰点。
[0045]A是相邻连个厂房立柱之间的间距；
[0046]B是同跨相邻桥式起重机内侧最近两个车轮的间距；
[0047]C是各分桥式起重机的轮距。
具体实施方式
[0048]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0049]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0050]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0051]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，其特征在于，至少包括：相邻2跨的2个桥式起重机设备；上述两组相邻的桥式起重机设备通过连接装置连接在一起；连接后的两个桥式起重机之间间距，保证每个桥式起重机车轮对各厂房立柱的压力不变。2.根据权利要求1一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，其特征在于，上述连接装置为连杆结构或者挂钩勾连结构。3.根据权利要求2一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，其特征在于，上述桥式起重机设备的走行轨道固定在对应的支撑立柱上，且相邻的桥式起重机的轨道可拼接为连续的直线或者曲线轨道；上述连杆结构两端均为可拆卸装配于两个相邻的桥式起重机之间，连杆结构的最短长度大于等于两个相邻桥式起重机之间的最小要求间隙。4.根据权利要求3所述的一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置，其特征在于：上述桥式起重机为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金福，邢志涛，洪德新，程康，朱成章，王贵亮，李庆芳，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：