一种两轮交通工具制造技术

本说明书提供了一种两轮交通工具，涉及一般车辆技术领域，所述两轮交通工具包括：驱动装置，用于驱动两轮交通工具行驶；坐垫，所述坐垫下方设置有至少两个传感器，所述至少两个传感器用于感知坐垫上不同部位所承受的压力；控制器，与所述至少两个传感器的输出端连接，用于根据所述至少两个传感器的输出信号确定乘车人员的数量，在乘车人员的数量不满足预定条件时，控制所述驱动装置处于锁定状态。通过该设置，能够从根本上杜绝两轮交通工具超载行驶在马路上的情形。在马路上的情形。在马路上的情形。

A two wheeled vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种两轮交通工具


[0001]本说明书涉及一般车辆
，特别涉及一种两轮交通工具。

技术介绍

[0002]两轮交通工具，例如两轮电动车、两轮摩托车等。与三轮、四轮交通工具相比，两轮交 通工具具有轻巧、便捷、便宜、对驾驶人要求低的优势，因此成为很多人优选的交通工具。 为提高驾驶人的舒适度，两轮交通工具的驾驶人座位通常设置得较宽、较长，这种设计形式 使得座位上实际能够坐两人以上。
[0003]然而，轻便型的小型两轮交通工具通常是按照只承载一个人(即驾驶人)的标准设计的，一般多载一个12岁以下的儿童不会超载，若多载两个以上的儿童或多载一个成年人都会超载。这里的“超载”是指：载人后整车重量超过设计标准使得整车重心不稳，导致刹车、转向容易失控。另一方面，除去电瓶或油箱、气箱之后，轻便型的小型两轮交通工具的车架重量通常只有35公斤左右，负荷能力有限，若超载则会导致车架超负荷，构成安全隐患。
[0004]针对上述问题，目标还没有有效的解决方式。

技术实现思路

[0005]本申请实施方式的目的是提供一种两轮交通工具，以解决两轮交通工具超载的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本说明书提供一种两轮交通工具，包括：驱动装置，用于驱动两 轮交通工具行驶；坐垫，所述坐垫下方设置有至少两个传感器，所述至少两个传感器用于感 知坐垫上不同部位所承受的压力；控制器，与所述至少两个传感器的输出端连接，用于根据 所述至少两个传感器的输出信号确定乘车人员的数量，在乘车人员的数量不满足预定条件 时，控制所述驱动装置处于锁定状态。
[0007]在一些实施例中，所述至少两个传感器沿坐垫的对称轴对称设置。
[0008]在一些实施例中，所述传感器为压力传感器；所述控制器根据各压力传感器的输出值的 大小和/或各个压力传感器的输出值之间的差值确定乘车人员的数量。
[0009]在一些实施例中，所述传感器包括第一传感器，所述第一传感器输出开关信号。
[0010]在一些实施例中，所述第一传感器包括：底板，所述底板上设置有第一导电体、第二导 电体，所述第一导电体和所述第二导电体之间断开，所述第一导电体与电源端连接，所述第 二导电体作为所述第一传感器的输出端；按键，所述按键上朝向底板的一侧设置有第三导电 体；当按键上方的坐垫部位所承载的压力达到预定压力值时，所述按键被按下使得所述第三 导电体与所述第一导电体、所述第二导电体接触并形成电流通路；弹性部件，设置在所述底 板上，用于将所述按键弹起。
[0011]在一些实施例中，所述第一传感器包括：底板、按键，所述底板上设置有霍尔传感器， 且所述按键上朝向底板的一侧设置有磁体；或者，所述底板上设置有磁体，且所述按键上朝 向所述底板的一侧设置有霍尔传感器；当按键上方的坐垫部位所承载的压力达到预
定压力值 时，所述按键被按下并带动所述磁体与所述霍尔传感器靠近，使得霍尔传感器输出第一信号； 弹性部件，设置在所述底板上，用于将所述按键弹起以带动所述磁体远离所述霍尔传感器， 使得霍尔传感器输出第二信号。
[0012]在一些实施例中，所述第一传感器包括：第一开关组件和第二开关组件；支点，固定设 置在所述底板上，第一开关组件、第二开关组件分别设置在所述支点的两侧；盖板，通过转 轴可活动设置在支点上；当第一开关组件上方的坐垫部位所承载的压力大于第二开关组件上 方的坐垫部位所承载的压力时，所述第一开关组件上方的盖板被压下，并带动第一开关组件 的按键被按下。
[0013]在一些实施例中，所述至少两个传感器在坐垫的对称轴上间隔设置。
[0014]在一些实施例中，所述至少两个传感器包括：两个所述第一传感器；一个开关传感器， 设置在两个所述第一传感器之间，所述开关传感器输出开关信号或模拟信号。
[0015]在一些实施例中，所述传感器包括第二传感器，所述第二传感器输出模拟信号。
[0016]在一些实施例中，所述第二传感器包括：底板，固定设置在坐垫下方的空腔中；弹性部 件，所述弹性部件的第一端朝向所述底板设置；盖板，设置在所述弹性部件的第二端；所述 弹性部件的第一端固定设置在所述底板上，和/或，所述弹性部件的第二端固定设置在所述盖 板上；可变电阻器，所述可变电阻器的可活动部位与盖板或弹性部件同步运动，当盖板上方 坐垫部位承受压力时，盖板被下压并带动可活动部位的位置改变，以使可变电阻器接入电路 的阻值改变；电路板，所述电路板上设置有信号调理电路，所述信号调理电路用于将可变电 阻器接入电路的阻值转换成模拟电压信号或模拟电流信号。
[0017]在一些实施例中，所述两轮交通工具还包括：提示装置，用于向用户发出用于表征乘车 人员不满足预定条件的提示信息；所述控制器还用于在乘车人员的数量不满足预定条件时， 控制所述提示装置发出提示信息。
[0018]上述两轮交通工具，在两轮交通工具的坐垫下方设置至少两个传感器以感知坐垫上不同 部位所承受的压力，采用两轮交通工具上的控制器根据传感器的输出信号确定乘车人员的数 量，在乘车人员的数量不满足预定条件的情况下，控制驱动装置处于锁定状态从而两轮交通 工具无法行驶。本方案能够从根本上杜绝两轮交通工具超载行驶在马路上的情形。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有 技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请 中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出两轮电动车的结构示意图；
[0021]图2示出了两轮电动车上的各种装置之间的连接关系示意图；
[0022]图3A示出了传感器的一种分布方式示意图；
[0023]图3B示出了传感器的另一种分布方式示意图；
[0024]图4A和图4B示出了一种结构的传感器中按键处于弹起和下压状态的示意图；
[0025]图5示出了传感器的另一种结构示意图；
[0026]图6示出了传感器的又一种结构示意图；
[0027]图7A至图7C示出了一种传感器设置方式下各传感器所呈现的三种状态示意图；
[0028]图8A至图8C示出了另一种传感器设置方式下各传感器所呈现的三种状态示意图；
[0029]图9A和图9B示出了又一种结构的传感器中按键处于弹起和下压状态的示意图。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施方式 中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方 式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领 域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都应当属于本申 请保护的范围。
[0031]本说明书提供一种两轮交通工具，该两轮交通工具可以是两轮电动车、两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮交通工具，其特征在于，包括：驱动装置，用于驱动两轮交通工具行驶；坐垫，所述坐垫下方设置有至少两个传感器，所述至少两个传感器用于感知坐垫上不同部位所承受的压力；控制器，与所述至少两个传感器的输出端连接，用于根据所述至少两个传感器的输出信号确定乘车人员的数量，在乘车人员的数量不满足预定条件时，控制所述驱动装置处于锁定状态。2.根据权利要求1所述的两轮交通工具，其特征在于，所述至少两个传感器沿坐垫的对称轴对称设置。3.根据权利要求1所述的两轮交通工具，其特征在于，所述传感器为压力传感器；所述控制器根据各压力传感器的输出值的大小和/或各个压力传感器的输出值之间的差值确定乘车人员的数量。4.根据权利要求1所述的两轮交通工具，其特征在于，所述传感器包括第一传感器，所述第一传感器输出开关信号。5.根据权利要求4所述的两轮交通工具，其特征在于，所述第一传感器包括：底板，所述底板上设置有第一导电体、第二导电体，所述第一导电体和所述第二导电体之间断开，所述第一导电体与电源端连接，所述第二导电体作为所述第一传感器的输出端；按键，所述按键上朝向底板的一侧设置有第三导电体；当按键上方的坐垫部位所承载的压力达到预定压力值时，所述按键被按下使得所述第三导电体与所述第一导电体、所述第二导电体接触并形成电流通路；弹性部件，设置在所述底板上，用于将所述按键弹起。6.根据权利要求4所述的两轮交通工具，其特征在于，所述第一传感器包括：底板、按键，所述底板上设置有霍尔传感器，且所述按键上朝向底板的一侧设置有磁体；或者，所述底板上设置有磁体，且所述按键上朝向所述底板的一侧设置有霍尔传感器；当按键上方的坐垫部位所承载的压力达到预定压力值时，所述按键被按下并带动所述磁体与所述霍尔传感器靠近，使得霍尔传感器输出第一信号；弹性部件，设置在所述底板上，用于将所述按键弹起以带动所述磁体远离所述霍尔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，郭定芳，孙兆文，张浩，许杰，张如态，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：