验证帽制造技术

一种用于验证紧固夹到支撑结构的安装的验证帽，包括：管状基部构件，该管状基部构件包括四面围住的侧壁，该四面围住的侧壁在敞开的底端部分与敞开的顶端部分之间限定内部空间，该内部空间被配置为在组装期间保持性地接收紧固夹的至少一部分，以及盖构件，该盖构件铰接地连接到基部构件，并且可在关闭置与打开位置之间移动，在关闭位置时盖构件与侧壁的顶端部分锁定地接合，在打开位置时，盖构件与侧壁的顶端部分脱离，盖构件包括至少一个止动构件，该至少一个止动构件背离盖构件突出到内部空间中，以便限定预定的受限空间，以用于在使用期间当盖构件处于关闭位置时将紧固夹的至少一个部件容纳在底端部分与止动构件的远端之间。之间。之间。

Verification cap

【技术实现步骤摘要】
验证帽
[0001]本专利技术总体上涉及一种验证帽。特别地，本专利技术涉及一种用于验证紧固夹在支撑结构中的安装的验证帽。本专利技术还涉及一种包括验证帽和紧固夹的验证帽组件。

技术介绍

[0002]在汽车工业中，紧固夹用于将部件、结构或面板安装到车辆的车架上。一种用于在车辆的储存隔室中使用的特定类型的紧固夹被嵌入到储存隔室的底面板或侧面板。这种紧固夹位于储存隔室的一个固定点处，或者更常见地位于储存隔室的多个固定点处。(多个)紧固夹连接到行李环，松散物体(比如购物袋或物品)附接到该行李环上，使得这些物体在车辆运动时不会在储存隔室内来回移动。其他类型的紧固夹在汽车工业中也是已知的。
[0003]典型地，在汽车制造过程中，使用紧固件将多个紧固夹组装到储存隔室中，这可能是耗时的过程。在安装所有的紧固夹和相应的行李环时，将对车辆进行检查以核查装配件的质量。这包含验证所有的紧固夹是否恰当地安装。例如，安装带螺纹的行李环时由电动螺旋起子记录的扭矩数据用于验证正确的安装。由此，能理解的是，为了安装行李环而必须携带和使用工具可能相当麻烦，特别是当难以接近车辆位置时。此外，由于通常安装有许多紧固夹，因此核查装配件质量的过程可能是耗时且繁琐的。当紧固夹布置在难以触及的位置时，用于质量核查的过程特别繁琐。通常，紧固夹布置在这些难以触及的位置，以便防止任何附接到紧固夹的物体在运输期间来回移动。例如，车辆的一些储存隔室具有连接到行李环的紧固夹，这些行李环布置在靠近后乘客座椅的位置处。特别重要的是要确保紧固夹被恰当地安装，以便避免车辆行驶时振动。
[0004]期望提供一种能够缓解或减轻上述问题中的一个或多个问题的验证帽。特别地，本专利技术的目的是提供一种验证帽，该验证帽有助于快速且有效地验证紧固夹到支撑结构的安装。更具体地，本专利技术的目的是提供一种验证帽，该验证帽能够快速验证紧固夹是否被恰当地安装到支撑结构中。本专利技术的另一目的是提供一种验证帽，该验证帽可以允许安装者仅通过视觉检查来高效地验证紧固夹到支撑结构的安装，这不需要繁琐和不必要地牵涉到的检查过程。

技术实现思路

[0005]根据本专利技术，提供了一种根据所附权利要求的验证帽。
[0006]根据本专利技术的方面，提供了一种用于验证紧固夹到支撑结构的安装的验证帽，该验证帽包括：
[0007]管状基部构件，该管状基部构件包括四面围住的侧壁，该四面围住的侧壁在敞开的底端部分与敞开的顶端部分之间限定内部空间，该内部空间被配置为在组装期间保持性地接纳紧固夹的至少一部分，以及
[0008]盖构件，该盖构件铰接地连接到所述基部构件，并且可在关闭位置与打开位置之间移动，在关闭位置时盖构件与侧壁的顶端部分锁定地接合，在打开位置时，盖构件与侧壁的顶端部分脱离，盖构件包括至少一个止动构件，该至少一个止动构件背离盖构件突出到
内部空间中，以便限定预定的受限空间，以用于在使用期间当盖构件处于关闭位置时将紧固夹的至少一个部件容纳在底端部分与止动构件的远端之间。
[0009]因此，可以快速且高效地验证紧固夹到支撑结构的正确(即彻底)安装。设置至少一个背离盖构件突出的止动构件提供了预定尺寸的受限空间，该受限空间容纳紧固夹的至少一个部件。当盖构件处于关闭位置时，紧固夹的至少一个部件容纳在该空间内，以提供紧固夹被恰当地安装的验证。然而，如果紧固夹没有被恰当地安装，则该空间不能提供足够的地方来容纳紧固夹的至少一个部件，因此盖构件被布置于打开位置、与基部构件的顶端部分脱离。盖构件相对于基部构件的位置处于关闭位置还是打开位置分别指示紧固夹是否完全安装到支撑结构。因此，验证帽可以提供紧固夹是否被恰当地安装的视觉指示，从而不需要繁琐且耗时的检查过程。
[0010]有利地，在一些实施例中，内部空间被配置为在组装期间保持地接收紧固夹的头部。
[0011]有利地，在一些实施例中，止动构件被配置为当至少一个部件没有完全包含在基部构件的预定的受限空间内时，与至少一个部件接触式接合。
[0012]有利地，在特定实施例中，止动构件包括在远端处的锁钩，该锁钩被配置为当处于关闭位置时与紧固夹的孔口锁扣式接合。
[0013]有利地，在一些实施例中，基部构件包括两对相对的平行布置的齿，这些齿适于与紧固夹的头部保持性地联接。
[0014]有利地，在一些特定实施例中，这些齿从侧壁延伸到内部空间中并且向上朝向顶端部分延伸。
[0015]有利地，在一些实施例中，这些齿包括锁钩部分，该锁钩部分被配置为与紧固夹的头部接合。
[0016]有利地，在一些实施例中，盖构件包括锁定构件，该锁定构件背离该盖构件突出，并且基部构件包括相应的锁扣构件，该锁扣构件被配置为当盖构件处于关闭位置时与锁定构件锁定式接合。
[0017]有利地，在一些特定实施例中，锁扣构件进一步适于选择性地与锁定构件脱离。
[0018]有利地，在一些实施例中，验证帽包括两个平行布置的止动构件，该两个平行布置的止动构件彼此间隔开一定距离，该距离与紧固夹的两个相应部件之间的距离相对应。
[0019]有利地，在一些特定实施例中，该至少一个部件是紧固夹的可弹性变形的偏移构件的支承表面，该支承表面在基本平行于紧固夹的头部的平坦上表面的方向上延伸。
[0020]有利地，在一些实施例中，基部构件包括裙部，该裙部从底端部分横向向外突出，并且适于在使用期间在验证帽与支撑结构之间提供密封。
[0021]根据本专利技术的另一方面，提供了一种验证帽组件，该验证帽组件包括紧固夹和验证帽。紧固夹用于安装到至少一个支撑结构，并且具有本体部分和头部。验证帽适于在紧固到至少一个支撑结构时包围地接收紧固夹。
[0022]有利地，在一些实施例中，紧固夹进一步包括可枢转地移动的环构件，该环构件可操作地布置在验证帽的外部。
[0023]有利地，在一些实施例中，环构件可操作地联接到紧固夹的头部并且与该头部形成摩擦配合。
附图说明
[0024]现在仅以示例的方式在下文参考附图描述本专利技术的实施例，在附图中：
[0025]图1图示了验证帽组件的立体图，该验证帽组件包括验证帽、紧固夹、以及固定到紧固夹的行李环；
[0026]图2图示了组装在一起的紧固夹和行李环的立体图；
[0027]图3图示了图2的紧固夹和行李环组件的(a)侧视图和(b)前视图；
[0028]图4图示了验证帽组件的立体图，其中紧固夹(a)与验证帽分离，并且(b)组装在验证帽中；
[0029]图5图示了验证帽组件的立体图，示出了行李环和验证帽，其中(a)行李环处于上抬的打开位置、(b)行李环处于降低的关闭位置；
[0030]图6图示了验证帽组件的立体图，该验证帽组件(a)与面板结构分离，以及(b)安装到面板结构中；
[0031]图7图示了通过图3(b)的剖切线A
‑
A得到的紧固夹和行李环组件的截面视图，示出了安装在支撑结构中的组件；
[0032]图8图示了处于关闭位置的验证帽组件的截面视图，该验证帽组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于验证紧固夹到支撑结构的安装的验证帽，所述验证帽包括：管状基部构件，所述管状基部构件包括四面围住的侧壁，所述四面围住的侧壁在敞开的底端部分与敞开的顶端部分之间限定内部空间，所述内部空间被配置为在组装期间保持性地接收所述紧固夹的至少一部分，以及盖构件，所述盖构件铰接地连接到所述基部构件，并且可在关闭位置与打开位置之间移动，在所述关闭位置时所述盖构件与所述侧壁的所述顶端部分锁定地接合，在所述打开位置时，所述盖构件与所述侧壁的所述顶端部分脱离，所述盖构件包括至少一个止动构件，所述至少一个止动构件背离所述盖构件突出到所述内部空间中，以便限定预定的受限空间，以用于在使用期间当所述盖构件处于所述关闭位置时将所述紧固夹的至少一个部件容纳在所述底端部分与所述止动构件的远端之间。2.根据权利要求1所述的验证帽，其中，所述内部空间被配置为在组装期间保持性地接收所述紧固夹的头部。3.根据权利要求1和2中任一项所述的验证帽，其中，所述止动构件被配置为当所述至少一个部件没有完全包含在所述基部构件的所述预定的受限空间内时，与所述至少一个部件接触式接合。4.根据前述权利要求中任一项所述的验证帽，其中，所述止动构件包括在远端处的锁钩，所述锁钩被配置为当处于所述关闭位置时与所述紧固夹的孔口锁扣式接合。5.根据前述权利要求中任一项所述的验证帽，其中，所述基部构件包括两对相对的平行布置的齿，所述齿适于与所述紧固夹的头部保持性地联接。6.根据权利要求5所述的验证帽，其中，所述齿从所述侧壁延伸到所述内部空间中并且向上朝向所述顶端部分延伸。7.根据权利要求5或权利要求6所述的验证帽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：路易斯，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：