一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及喷洒降尘装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，包括三通管，三通管的进水端连通有流量计，三通管的第一出水端连通有雾化喷头。本实用新型专利技术通过设置连通雾化喷头的三通管和流量计，在三通管第二出水端设置电动阀，利用流量计进行经过三通管的水流量监测，发生过滤罩侧堆积杂质过多而影响出水效率时会造成流量降低，触发电动阀开启，使得堆积在过滤罩侧的杂质颗粒通过三通管的第二出水端排放，随着杂质排出流量恢复，触发电动阀复位关闭，水流继续通过雾化喷头喷出，实现对雾化喷头的在线自动化排障，而无需人工拆卸雾化喷头清理，大幅提升装置的作业稳定性，有助于装置的稳定、高效运行。高效运行。高效运行。

A kind of dust spraying device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置


[0001]本技术涉及喷洒降尘装置
，尤其涉及一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁施工时，周围的空气容易扬起粉尘，造成施工环境恶化，污染周边空气，需要进行降尘处理，喷雾降尘是一种常用的降尘技术，其原理是利用喷雾产生的微粒由于其及其细小，表面张力基本上为零，喷洒到空气中能迅速吸附空气中的各种大小灰尘颗粒，形成有效控尘，对大型开阔范围的控尘降尘有很好的效果。
[0003]现有技术中，喷洒降尘系统中主要依靠压力将水流经雾化喷头结构雾化喷出，其对水质要求严格，否则水体中的杂质颗粒易堆积在雾化喷头的滤网表面，造成出水不畅，而在施工现场配备严格过滤系统则影响输水效率，在发生出水不畅时一般需要进行雾化喷头的拆卸清理，不利于降尘装置的高效使用，鉴于此，提出一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置以改善现有不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提供一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，包括三通管，所述三通管的进水端连通有流量计，并且三通管的第一出水端连通有雾化喷头，所述雾化喷头包括喷头壳体和设置于喷头壳体内部的芯子，所述喷头壳体的出水端设置有雾化角，并且喷头壳体的进水端设置有过滤罩，所述三通管的第二出水端设置有电动阀，并且三通管的第二出水端表面固定连接有控制主机。
[0007]优选的，所述过滤罩由不锈钢材质制作而成，并且过滤罩远离喷头壳体的一端为球面设置。
[0008]优选的，所述过滤罩表面的滤孔为斜孔结构，并且过滤罩的球面端未设置滤孔。
[0009]优选的，所述过滤罩的表面与三通管的内壁之间的间距不小于50mm。
[0010]优选的，所述三通管的第二出水端表面一体成型有连接耳，并且控制主机通过螺钉与连接耳固定连接，控制主机由外置电源供电。
[0011]优选的，所述控制主机的输出端与电动阀的输入端连接，并且控制主机与流量计实现双向连接，可通过控制主机设定相关命令触发阈值，当过滤罩侧堆积的杂质过多时造成出水效率的降低，进而使得流经流量计的水流流量降低，通过设定阈值来判断是否达到需要清理排堵的程度。
[0012]优选的，所述流量计的进水端连通有供水系统。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]通过设置连通雾化喷头的三通管和流量计，并在三通管第二出水端设置电动阀，利用流量计进行经过三通管的水流量监测，在发生过滤罩侧堆积杂质过多而影响出水效率时会造成流量降低，进而触发电动阀开启，使得堆积在过滤罩侧的杂质颗粒通过三通管的第二出水端排放，随着杂质排出流量恢复，触发电动阀复位关闭，水流继续通过雾化喷头喷出，实现对雾化喷头的在线自动化排障，而无需人工拆卸雾化喷头清理，大幅提升装置的作业稳定性，有助于装置的稳定、高效运行。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构的正视图；
[0017]图2为本技术三通管内部结构的示意图；
[0018]图3为本技术雾化喷头结构的示意图；
[0019]图4为本技术系统的结构原理框图。
[0020]图中：1、三通管；2、流量计；3、雾化喷头；31、喷头壳体；32、芯子；33、雾化角；34、过滤罩；4、电动阀；5、控制主机；6、连接耳。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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4，一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，包括三通管1，三通管1的进水端连通有流量计2，并且三通管1的第一出水端连通有雾化喷头3，雾化喷头3包括喷头壳体31和设置于喷头壳体31内部的芯子32，喷头壳体31的出水端设置有雾化角33，并且喷头壳体31的进水端设置有过滤罩34，三通管1的第二出水端设置有电动阀4，并且三通管1的第二出水端表面固定连接有控制主机5。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]使用时，供水系统经流量计2向三通管1内输水，水流通过三通管1的进水口进入，经过滤罩34截留颗粒杂质后由芯子32将水流分股，分成的两股水流一股是沿内壁运动而具有离心速度的旋转水流，另一股是具有轴向速度的直水流、两股水流在喷头的喷口处汇合，(芯子32结构为现有技术)，以其合成速度由喷口喷出而形成细小的雾滴，喷出的水雾比较均匀，按照一定的雾化角33均匀地喷射出，过程中流量计2实现流量监测，当过滤罩34外侧积留过多杂质时，出水效率降低导致流量降低，当流量值达到设定阈值时由控制主机10控制电动阀4运行开启，在水压作用下将积留在过滤罩34外侧的杂质通过三通管1的第二出水口排出，设定间隔时间后电动阀4复位关闭，水流重新雾化喷出，实现喷头的免拆在线清理。
[0025]进一步的，过滤罩34由不锈钢材质制作而成，并且过滤罩34远离喷头壳体31的一端为球面设置。
[0026]进一步的，过滤罩34表面的滤孔为斜孔结构，并且过滤罩34的球面端未设置滤孔，滤孔通道倾斜设置，其通道内端朝向过滤罩34的球面端，通道外端朝向喷头壳体31一侧，该种倾斜通道结构的滤孔设计优势在于打开电动阀4后，水流通过三通管1第二出水端排放时，滤孔外端的杂质不会在水流冲击作用下附着，利于滤孔内端的杂质排出。
[0027]进一步的，过滤罩34的表面与三通管1的内壁之间的间距不小于50mm，过滤罩34的直径与三通管1的横腔直径差不小于50mm，以保证良好的杂质排除能力，避免杂质排杂间隙过小造成杂质排除不畅。
[0028]进一步的，三通管1的第二出水端表面一体成型有连接耳6，并且控制主机5通过螺钉与连接耳6固定连接。
[0029]进一步的，控制主机5的输出端与电动阀4的输入端连接，并且控制主机5与流量计2实现双向连接，利用控制主机5的设定程序实现根据流量计2的反馈来触发对电动阀4的自动化控制。
[0030]进一步的，流量计2的进水端连通有供水系统，典型的供水系统可以是压力水管网，也可是包含压力泵的盛水容器结构，可以根据施工现场需求进行选装。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，包括三通管(1)，其特征在于，所述三通管(1)的进水端连通有流量计(2)，并且三通管(1)的第一出水端连通有雾化喷头(3)，所述雾化喷头(3)包括喷头壳体(31)和设置于喷头壳体(31)内部的芯子(32)，所述喷头壳体(31)的出水端设置有雾化角(33)，并且喷头壳体(31)的进水端设置有过滤罩(34)，所述三通管(1)的第二出水端设置有电动阀(4)，并且三通管(1)的第二出水端表面固定连接有控制主机(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，其特征在于，所述过滤罩(34)由不锈钢材质制作而成，并且过滤罩(34)远离喷头壳体(31)的一端为球面设置。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海兵，
申请(专利权)人：韩海兵，
类型：新型
国别省市：