一种道路桥梁用安全防护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种道路桥梁用安全防护栏，包括带有安装钉的相对应的基座和钢丝绳锁扣，基座上端设置有安装柱，安装柱上下端之间通过上连接板和下连接板连接，上连接板和下连接板之间活动连接有若干个带有滑杆孔和钢丝绳孔的移动板，安装柱之间设置有若干个穿过滑杆孔和钢丝绳孔的滑杆和钢丝绳，钢丝绳上位于钢丝绳孔的两端位置设置有钢丝绳锁扣，滑杆位于滑杆孔的两端外侧套接有第一复位弹簧，上连接板和下连接板之间活动连接有与移动板弹性连接的安装槽框，安装槽框内可拆卸连接有圆弧水筒。本发明专利技术通过设置圆弧水筒、安装槽框、钢丝绳可以对失控车辆进行三层缓冲防护，强化防护栏的安全性能，提高防护栏的安全系数。提高防护栏的安全系数。提高防护栏的安全系数。

A safety fence for roads and bridges

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用安全防护栏


[0001]本专利技术涉及道路桥梁
，具体涉及一种道路桥梁用安全防护栏。

技术介绍

[0002]道路桥梁护栏是指设置于道路和桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出正常行驶的道路或桥外，使车辆不能突破、下穿、翻越道路桥梁，然而现有的道路桥梁施工防护栏在使用上仍存在一定的不足之处，防护栏的缓冲效果较差，不能做到多层缓冲。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种道路桥梁用安全防护栏，本专利技术装置通过设置圆弧水筒、安装槽框、钢丝绳可以对失控车辆进行三层缓冲防护，强化防护栏的安全性能，提高防护栏的安全系数。本专利技术装置可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]一种道路桥梁用安全防护栏，包括带有安装钉的相对应的基座和钢丝绳锁扣，所述基座上端设置有安装柱，所述安装柱上下端之间通过上连接板和下连接板连接，所述上连接板和下连接板之间活动连接有若干个带有滑杆孔和钢丝绳孔的移动板，所述安装柱之间设置有若干个穿过滑杆孔和钢丝绳孔的滑杆和钢丝绳，所述钢丝绳上位于钢丝绳孔的两端位置设置有钢丝绳锁扣，所述滑杆位于滑杆孔的两端外侧套接有第一复位弹簧，所述上连接板和下连接板之间活动连接有与移动板弹性连接的安装槽框，所述安装槽框内可拆卸连接有圆弧水筒。
[0006]进一步的，所述安装槽框上下端面的两端设置有第一滑块，所述上连接板和下连接板上设置有与第一滑块相对应的第一滑槽，所述安装槽框通过第一滑块与第一滑槽活动连接。
[0007]进一步的，所述安装槽框远离圆弧水筒的一面上设置有若干个销杆，所述移动板上设置有与销杆相对应的销孔，所述销杆未穿入销孔的一端外侧套接有第二复位弹簧，圆弧水筒和安装槽框受到正面冲击后，安装槽框向移动板出滑动，通过销杆压缩第二复位弹簧进行缓冲。
[0008]进一步的，所述安装槽框上设置有穿入安装槽框内的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述圆弧水筒中部设置有与螺纹杆相对应的螺纹杆孔，所述圆弧水筒上端设置有进水口，所述上连接板上设置有与螺纹杆位置相对应的第一避让槽，方便对螺纹杆进行拆卸，从而可以对圆弧水筒进行拆卸更换或减轻运输重力。
[0009]进一步的，所述移动板上下端设置有相对应的第二滑块，所述上连接板和下连接板上设置有与第二滑块相对应的第二滑槽，所述移动板通过第二滑块与第二滑槽活动连接。
[0010]进一步的，所述钢丝绳锁扣包括锁环，所述锁环上活动连接有移动环，所述移动环上设置有锁环孔，所述移动环通过锁环孔与锁环活动连接，所述锁环位于移动环的锁环孔
外侧螺纹连接有螺母。
[0011]进一步的，所述钢丝绳的两端设置有牵引环部，所述牵引环部上可连接有钢丝绳连接扣，所述钢丝绳连接扣包括连接环，所述连接环上螺纹连接有连接杆，所述安装柱上设置有供钢丝绳连接扣穿过的第二避让槽，通过钢丝绳连接扣可以将其它单个防护栏上的钢丝绳的牵引环部相连，当单个防护栏上的圆弧水筒、安装槽框和移动板被撞击损毁时，钢丝绳会对车辆进行阻拦，钢丝绳受到冲击时会通过钢丝绳连接扣带动其它防护栏上的钢丝绳移动，使其它防护栏上的钢丝绳拉动移动板移动并压缩第一复位弹簧，从而完成对车辆的缓冲，这样就可以将各防护栏的缓冲性能连接起来，打破原有各防护栏之间的缓冲性能不相连的弊端。
[0012]工作原理：通过安装钉将基座固定在道路或者桥梁地面上，当本装置受到冲击时，首先会冲击圆弧水筒，若是对圆弧水筒进行侧向冲击，则车辆会贴近滚动的圆弧水筒进行侧向移动，从而不会再对安装槽框进行较大冲击，当对圆弧水筒进行直面冲击，圆弧水筒会对车辆进行第一步缓冲，然后受冲击的圆弧水筒带动安装槽框会对移动板进行弹性挤压从而进行第二步缓冲，当被安装槽框被冲击断裂时，车辆会继续冲击移动板，穿入移动板的钢丝绳会对车辆进行阻拦，当钢丝绳受到冲击时会带动未被车辆撞击损伤的移动板进行移动，移动板的移动会压缩第一复位弹簧，从而通过移动板压缩第二复位弹簧对车辆进行第三步缓冲。
[0013]有益效果：通过设置圆弧水筒、安装槽框、钢丝绳可以对失控车辆进行三层缓冲防护，强化防护栏的安全性能，提高防护栏的安全系数。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术安装槽框与上连接板和下连接板活动连接状态示意图。
[0016]图3为本专利技术移动板与滑杆、钢丝绳结构示意图。
[0017]图4为本专利技术移动板与滑杆、钢丝绳结构剖视图。
[0018]图5为本专利技术俯视图。
[0019]图6为本专利技术侧面剖视图。
[0020]图7为本专利技术钢丝绳结构示意图。
[0021]图8为本专利技术安装槽框结构示意图。
[0022]图9为本专利技术圆弧水筒结构示意图。
[0023]图10为本专利技术钢丝绳锁扣结构示意图。
[0024]图11为本专利技术钢丝绳连接扣结构示意图。
[0025]图中：1基座；2安装钉；3安装柱；4上连接板；5下连接板；6安装槽框；7圆弧水筒；8移动板；9滑杆；10滑杆孔；11钢丝绳；12钢丝绳孔；13锁环；14第一复位弹簧；15第一滑块；16第一滑槽；17第一避让槽；18第二滑块；19第二滑槽；20第二避让槽；21螺纹杆；22螺纹孔；23牵引环部；24第二复位弹簧；25销杆；26销孔；27进水口；28移动环；29螺母；30锁环孔；31连接环；32连接杆；33螺纹杆孔。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0027]如图1
‑
11所示，一种道路桥梁用安全防护栏，包括带有安装钉2的相对应的基座1和钢丝绳锁扣，所述基座1上端设置有安装柱3，所述安装柱3上下端之间通过上连接板4和下连接板5连接，所述上连接板4和下连接板5之间活动连接有若干个带有滑杆孔10和钢丝绳孔12的移动板8，所述安装柱3之间设置有若干个穿过滑杆孔10和钢丝绳孔12的滑杆9和钢丝绳11，所述钢丝绳11上位于钢丝绳孔的12两端位置设置有钢丝绳锁扣，所述滑杆9位于滑杆孔10的两端外侧套接有第一复位弹簧14，所述上连接板4和下连接板5之间活动连接有与移动板8弹性连接的安装槽框6，所述安装槽框6内可拆卸连接有圆弧水筒7。
[0028]其中，所述安装槽框6上下端面的两端设置有第一滑块15，所述上连接板4和下连接板5上设置有与第一滑块15相对应的第一滑槽16，所述安装槽框6通过第一滑块15与第一滑槽16活动连接。
[0029]其中，所述安装槽框6远离圆弧水筒7的一面上设置有若干个销杆25，所述移动板8上设置有与销杆25相对应的销孔26，所述销杆25未穿入销孔26的一端外侧套接有第二复位弹簧24。
[0030]其中，所述安装槽框6上设置有穿入安装槽框内的螺纹孔22，所述螺纹孔22内螺纹连接有螺纹杆21，所述圆弧水筒7中部设置有与螺纹杆21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用安全防护栏，包括带有安装钉的相对应的基座和钢丝绳锁扣，其特征在于：所述基座上端设置有安装柱，所述安装柱上下端之间通过上连接板和下连接板连接，所述上连接板和下连接板之间活动连接有若干个带有滑杆孔和钢丝绳孔的移动板，所述安装柱之间设置有若干个穿过滑杆孔和钢丝绳孔的滑杆和钢丝绳，所述钢丝绳上位于钢丝绳孔的两端位置设置有钢丝绳锁扣，所述滑杆位于滑杆孔的两端外侧套接有第一复位弹簧，所述上连接板和下连接板之间活动连接有与移动板弹性连接的安装槽框，所述安装槽框内可拆卸连接有圆弧水筒。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述安装槽框上下端面的两端设置有第一滑块，所述上连接板和下连接板上设置有与第一滑块相对应的第一滑槽，所述安装槽框通过第一滑块与第一滑槽活动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述安装槽框远离圆弧水筒的一面上设置有若干个销杆，所述移动板上设置有与销杆相对应的销孔，所述销杆未穿入销孔的一端外侧套接有第二复位弹簧。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白康，刘建波，陈志喜，
申请(专利权)人：白康，
类型：发明
国别省市：