车辆冷却液温度检测方法、装置、介质及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆冷却液温度检测方法、装置、介质及车辆，包括：在车辆处于低压上电状态的情况下，获取车辆中多个待冷却部件的初始温度，待冷却部件为通过冷却液进行冷却的车辆部件；根据多个待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度；在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个采样周期中的第一温度变化值；根据冷却液的初始温度和第一温度变化值确定冷却液在各个采样周期结束时的温度。这样，无需设置冷却液温度传感器即可检测得到冷却液温度，一方面减少了硬件成本，另一方面还减少了由于冷却液温度传感器发生硬件故障所导致的温度检测结果不准确的问题，提高了车辆冷却系统的稳定性。提高了车辆冷却系统的稳定性。提高了车辆冷却系统的稳定性。

Vehicle coolant temperature detection method, device, medium and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆冷却液温度检测方法、装置、介质及车辆


[0001]本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆冷却液温度检测方法、装置、介质及车辆。

技术介绍

[0002]现有的车辆中需要对冷却液温度进行监控，从而及时控制车辆的散热。常见的监控方法一般都会通过安装好的冷却液温度传感器来检测冷却液温度，这样不仅增加了整车成本，而且也会存在因温度传感器损坏无法检测温度的情况，监控效果受到温度传感器的稳定性的影响。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种车辆冷却液温度检测方法、装置、介质及车辆，无需设置冷却液温度传感器即可检测得到冷却液温度，一方面减少了硬件成本，另一方面还减少了由于冷却液温度传感器发生硬件故障所导致的温度检测结果不准确的问题，提高了车辆冷却系统的稳定性。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种车辆冷却液温度检测方法，所述方法包括：
[0005]在车辆处于低压上电状态的情况下，获取车辆中多个待冷却部件的初始温度，所述待冷却部件为通过冷却液进行冷却的车辆部件；
[0006]根据多个所述待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度；
[0007]在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个所述采样周期中的第一温度变化值；
[0008]根据所述冷却液的初始温度和所述第一温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。
[0009]可选地，所述根据多个所述待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度包括：
[0010]将多个所述待冷却部件的所述初始温度中数值最小的温度确定为所述冷却液的初始温度。
[0011]可选地，所述根据所述冷却液的初始温度和所述第一温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度包括：
[0012]根据所述第一温度变化值确定多个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值；
[0013]根据所述热量变化值和所述冷却液的初始温度确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。
[0014]可选地，所述根据所述第一温度变化值确定多个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值包括：
[0015]获取各个所述待冷却部件分别对应的冷却液质量；
[0016]根据所述第一温度变化值和所述冷却液质量确定各个所述待冷却部件分别对应
的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值。
[0017]可选地，所述根据所述热量变化值和所述冷却液的初始温度确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度包括：
[0018]获取所述冷却液的总质量；
[0019]根据各个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期中的热量变化总值；
[0020]根据所述热量变化总值和所述冷却液的总质量确定所述冷却液在各个所述采样周期中的第二温度变化值；
[0021]通过所述冷却液的初始温度和所述冷却液在各个所述采样周期中的所述第二温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。
[0022]可选地，所述待冷却部件中包括车辆电机，所述在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个所述采样周期中的第一温度变化值包括：
[0023]在所述车辆处于所述高压上电状态的情况下，在每个所述采样周期结束时采集所述车辆电机中的电机温度，并将所述电机温度与上一个采样周期结束时采集到的电机温度之间的差值确定为所述车辆电机在当前采样周期中的第一温度变化值；
[0024]其中，若当前采样周期为所述车辆进入所述高压上电状态之后的第一个采样周期，将当前采样周期结束时采集到的电机温度与所述车辆电机的所述初始温度之间的差值确定为所述车辆电机在当前采样周期中的第一温度变化值。
[0025]可选地，所述待冷却部件中包括车辆电机控制器，所述在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个所述采样周期中的第一温度变化值包括：
[0026]在所述车辆处于所述高压上电状态的情况下，在每个所述采样周期结束时采集所述车辆电机控制器的进水口温度和出水口温度，并将所述进水口和出水口温度之间的差值确定为所述车辆电机控制器在所述采样周期中的第一温度变化值。
[0027]本公开还提供一种车辆冷却液温度检测装置，所述装置包括：
[0028]第一获取模块，用于在车辆处于低压上电状态的情况下，获取车辆中多个待冷却部件的初始温度，所述待冷却部件为通过冷却液进行冷却的车辆部件；
[0029]第一确定模块，用于根据多个所述待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度；
[0030]第二获取模块，用于在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个所述采样周期中的第一温度变化值；
[0031]第二确定模块，用于根据所述冷却液的初始温度和所述第一温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。
[0032]本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以上所述方法的步骤。
[0033]本公开还提供一种车辆，包括权利要求8所述的车辆冷却液温度检测装置。
[0034]通过上述技术方案，无需设置冷却液温度传感器即可检测得到冷却液温度，一方面减少了硬件成本，另一方面还减少了由于冷却液温度传感器发生硬件故障所导致的温度
检测结果不准确的问题，提高了车辆冷却系统的稳定性。
[0035]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0036]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0037]图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆冷却液温度检测方法的流程图。
[0038]图2是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车辆冷却液温度检测方法的流程图。
[0039]图3是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车辆冷却液温度检测方法的流程图。
[0040]图4是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆冷却液温度检测装置的结构框图。
具体实施方式
[0041]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0042]图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆冷却液温度检测方法的流程图，适用于例如纯电动车辆。如图1所示，所述方法包括步骤101至步骤104。
[0043]在步骤101中，在车辆处于低压上电状态的情况下，获取车辆中多个待冷却部件的初始温度，所述待冷却部件为通过冷却液进行冷却的车辆部件。
[0044]车辆中通过冷却液进行冷却的部件可以包括例如车辆电机、车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆冷却液温度检测方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆处于低压上电状态的情况下，获取车辆中多个待冷却部件的初始温度，所述待冷却部件为通过冷却液进行冷却的车辆部件；根据多个所述待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度；在车辆处于高压上电状态的情况下，按照预设的采样周期获取各待冷却部件在各个所述采样周期中的第一温度变化值；根据所述冷却液的初始温度和所述第一温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据多个所述待冷却部件的初始温度确定冷却液的初始温度包括：将多个所述待冷却部件的所述初始温度中数值最小的温度确定为所述冷却液的初始温度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述冷却液的初始温度和所述第一温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度包括：根据所述第一温度变化值确定多个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值；根据所述热量变化值和所述冷却液的初始温度确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。4.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述根据所述第一温度变化值确定多个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值包括：获取各个所述待冷却部件分别对应的冷却液质量；根据所述第一温度变化值和所述冷却液质量确定各个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值。5.根据所述权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述热量变化值和所述冷却液的初始温度确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度包括：获取所述冷却液的总质量；根据各个所述待冷却部件分别对应的冷却液在各个所述采样周期中的热量变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期中的热量变化总值；根据所述热量变化总值和所述冷却液的总质量确定所述冷却液在各个所述采样周期中的第二温度变化值；通过所述冷却液的初始温度和所述冷却液在各个所述采样周期中的所述第二温度变化值确定所述冷却液在各个所述采样周期结束时的温度。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：许艳，张哲，曹旭，张连忠，董欣然，韩锋，高泽霖，单红艳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：