本发明专利技术公开了一种高速公路画线装置，包括材料放置装置、滚动按压装置、清洁分隔装置、抖动减缓装置和移动固定装置。本发明专利技术属于公路画线装置技术领域，具体是指一种高速公路画线装置，通过底部的滚动装置使得按压滚轮始终贴合地面对画线涂料进行按压，通过前端的清扫装置和阻隔装置将地面灰尘与石块拦截在画线端的外侧，画线材料放置箱内的搅拌装置保证画线材料不会凝固，出料端的阻尼结构降低出料口附近的抖动幅度，令送出的画线材料在一条直线上，方便后端辊轴的按压定型，有效解决了目前市场上现有的公路画线装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。维护较为不便的问题。维护较为不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路画线装置
[0001]本专利技术属于公路画线装置
，具体是指一种高速公路画线装置。
技术介绍
[0002]道路画线又叫道路标线，是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。常规的画线装置在进行操作时，需要先将地面上进行清扫，或者用高压水枪清洁之后再晒干，路面相对清洁的状态下，道路画线的成果越好看，但是以上两种方法浪费人工和时间，对施工进度有一定程度影响。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种高速公路画线装置，通过底部的滚动装置使得按压滚轮始终贴合地面对画线涂料进行按压，通过前端的清扫装置和阻隔装置将地面灰尘与石块拦截在画线端的外侧，画线材料放置箱内的搅拌装置保证画线材料不会凝固，出料端的阻尼结构降低出料口附近的抖动幅度，令送出的画线材料在一条直线上，方便后端辊轴的按压定型，有效解决了目前市场上现有的公路画线装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术一种高速公路画线装置，包括材料放置装置、滚动按压装置、清洁分隔装置、抖动减缓装置和移动固定装置，所述材料放置装置设于移动固定装置上，所述滚动按压装置设于移动固定装置上，所述清洁分隔装置设于移动固定装置上，所述抖动减缓装置与材料放置装置相连；所述移动固定装置包括底部限位板、后端移动滚轮、推动把手、前端限位支架、前端支架卡合块、前端支架卡合槽、前端支架贴地卡合槽、前端支架离地卡合槽、前端支架卡合插条、插条卡合槽和插条连接弹簧，所述底部限位板与材料放置装置相连，所述后端移动滚轮设于底部限位板的底壁上，所述推动把手设于底部限位板上，所述前端支架卡合槽设于材料放置装置上，所述前端支架卡合块卡合滑动设于前端支架卡合槽上，所述前端限位支架设于前端支架卡合块上，所述前端支架离地卡合槽设于前端支架卡合槽上，所述前端支架贴地卡合槽设于前端支架卡合槽上，所述插条卡合槽设于前端支架卡合块上，所述前端支架卡合插条卡合滑动设于插条卡合槽上，所述插条连接弹簧的一端与前端支架卡合插条相连，所述插条连接弹簧的另一端与前端支架卡合块相连。
[0005]进一步地，所述滚动按压装置包括滑块给动力电机、曲柄滑块工作槽、小型转轴、连接曲柄、连接铰链、小型连杆、卡合滑块、卡合导轨、滑块卡合块、滑块卡合槽、上端限位板、下端连接支架、按压减震弹簧、按压卡合块、按压卡合槽、按压辊轴、辊轴给动力电机、主动锥齿轮和被动锥齿轮，所述滑块给动力电机设于底部限位板上，所述曲柄滑块工作槽设于底部限位板的底壁上，所述小型转轴设于滑块给动力电机的输出端上，所述连接曲柄设于小型转轴上，所述连接铰链设于连接曲柄上，所述小型连杆设于连接铰链上，所述卡合滑
块与小型连杆铰接，所述卡合导轨设于曲柄滑块工作槽上，所述滑块卡合槽设于卡合导轨上，所述滑块卡合块卡合滑动设于滑块卡合槽上，所述卡合滑块与滑块卡合块相连，所述上端限位板设于卡合滑块上，所述按压减震弹簧设于上端限位板上，所述下端连接支架与按压减震弹簧相连，所述按压卡合块设于上端限位板上，所述按压卡合槽设于下端连接支架上，所述按压卡合块卡合滑动设于按压卡合槽上，所述辊轴给动力电机设于下端连接支架上，所述主动锥齿轮设于辊轴给动力电机的输出端上，所述被动锥齿轮卡合转动设于下端连接支架上，所述按压辊轴与被动锥齿轮相连，所述主动锥齿轮和被动锥齿轮啮合连接。
[0006]进一步地，所述清洁分隔装置包括前端清洁支架、清洁转动电机、清洁刷、清洁支架连杆、清洁连杆卡合槽、清洁连杆减震弹簧、砂石阻拦外部支架、砂石阻拦内部支架、内部支架卡合槽、内部支架减震弹簧、内部支架移动滚轮和砂石阻拦板，所述清洁连杆卡合槽设于底部限位板上，所述清洁支架连杆卡合滑动设于清洁连杆卡合槽上，所述前端清洁支架设于清洁支架连杆上，所述清洁转动电机设于前端清洁支架上，所述清洁刷设于清洁转动电机的输出端上，所述清洁连杆减震弹簧的一端与清洁支架连杆相连，所述清洁连杆减震弹簧的另一端与底部限位板相连，所述砂石阻拦外部支架设于底部限位板上，所述内部支架卡合槽设于砂石阻拦外部支架上，所述砂石阻拦内部支架卡合滑动设于内部支架卡合槽上，所述内部支架减震弹簧的一端与砂石阻拦外部支架相连，所述内部支架减震弹簧的另一端与砂石阻拦内部支架相连，所述内部支架移动滚轮设于砂石阻拦内部支架上，所述砂石阻拦板设于砂石阻拦内部支架上。
[0007]进一步地，所述材料放置装置包括材料放置箱、出料软管、小型搅拌桨和搅拌给动力电机，所述材料放置箱设于底部限位板上，所述出料软管与材料放置箱相连，所述小型搅拌桨卡合转动设于材料放置箱上，所述搅拌给动力电机的输出端与小型搅拌桨相连。
[0008]进一步地，所述抖动减缓装置包括阻尼盒连接板、阻尼块放置盒、小型阻尼块、阻尼块卡合块和阻尼块卡合槽，所述阻尼盒连接板与底部限位板相连，所述阻尼盒连接板与出料软管相连，所述阻尼块放置盒设于阻尼盒连接板上，所述阻尼块卡合槽设于阻尼块放置盒上，所述阻尼块卡合块卡合滑动设于阻尼块卡合槽上，所述小型阻尼块与阻尼块卡合块相连。
[0009]进一步地，所述前端支架卡合插条卡合滑动设于前端支架贴地卡合槽上，所述前端支架卡合插条卡合滑动设于前端支架离地卡合槽上。
[0010]进一步地，所述材料放置箱的底壁设为弧形底壁。
[0011]进一步地，所述砂石阻拦板设为橡胶材质。
[0012]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本方案一种高速公路画线装置，通过底部的滚动装置使得按压滚轮始终贴合地面对画线涂料进行按压，通过前端的清扫装置和阻隔装置将地面灰尘与石块拦截在画线端的外侧，画线材料放置箱内的搅拌装置保证画线材料不会凝固，出料端的阻尼结构降低出料口附近的抖动幅度，令送出的画线材料在一条直线上，有效解决了目前市场上现有的公路画线装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种高速公路画线装置的主视剖视图；
[0014]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0015]图3为图1中B部分的局部放大图；
[0016]图4为图1中C部分的局部放大图；
[0017]图5为图1中D部分的局部放大图；
[0018]图6为图1中E部分的局部放大图；
[0019]图7为图1中F部分的局部放大图。
[0020]其中，1、材料放置装置，2、滚动按压装置，3、清洁分隔装置，4、抖动减缓装置，5、移动固定装置，6、底部限位板，7、后端移动滚轮，8、推动把手，9、前端限位支架，10、前端支架卡合块，11、前端支架卡合槽，12、前端支架贴地卡合槽，13、前端支架离地卡合槽，14、前端支架卡合插条，15、插条卡合槽，16、插条连接弹簧，17、滑块给动力电机，18、曲柄滑块工作槽，19、小型转轴，20、连接曲柄，21、连接铰链，22、小型连杆，23、卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路画线装置，其特征在于：包括材料放置装置、滚动按压装置、清洁分隔装置、抖动减缓装置和移动固定装置，所述材料放置装置设于移动固定装置上，所述滚动按压装置设于移动固定装置上，所述清洁分隔装置设于移动固定装置上，所述抖动减缓装置与材料放置装置相连；所述移动固定装置包括底部限位板、后端移动滚轮、推动把手、前端限位支架、前端支架卡合块、前端支架卡合槽、前端支架贴地卡合槽、前端支架离地卡合槽、前端支架卡合插条、插条卡合槽和插条连接弹簧，所述底部限位板与材料放置装置相连，所述后端移动滚轮设于底部限位板的底壁上，所述推动把手设于底部限位板上，所述前端支架卡合槽设于材料放置装置上，所述前端支架卡合块卡合滑动设于前端支架卡合槽上，所述前端限位支架设于前端支架卡合块上，所述前端支架离地卡合槽设于前端支架卡合槽上，所述前端支架贴地卡合槽设于前端支架卡合槽上，所述插条卡合槽设于前端支架卡合块上，所述前端支架卡合插条卡合滑动设于插条卡合槽上，所述插条连接弹簧的一端与前端支架卡合插条相连，所述插条连接弹簧的另一端与前端支架卡合块相连。2.根据权利要求1所述的一种高速公路画线装置，其特征在于：所述滚动按压装置包括滑块给动力电机、曲柄滑块工作槽、小型转轴、连接曲柄、连接铰链、小型连杆、卡合滑块、卡合导轨、滑块卡合块、滑块卡合槽、上端限位板、下端连接支架、按压减震弹簧、按压卡合块、按压卡合槽、按压辊轴、辊轴给动力电机、主动锥齿轮和被动锥齿轮，所述滑块给动力电机设于底部限位板上，所述曲柄滑块工作槽设于底部限位板的底壁上，所述小型转轴设于滑块给动力电机的输出端上，所述连接曲柄设于小型转轴上，所述连接铰链设于连接曲柄上，所述小型连杆设于连接铰链上，所述卡合滑块与小型连杆铰接，所述卡合导轨设于曲柄滑块工作槽上，所述滑块卡合槽设于卡合导轨上，所述滑块卡合块卡合滑动设于滑块卡合槽上，所述卡合滑块与滑块卡合块相连，所述上端限位板设于卡合滑块上，所述按压减震弹簧设于上端限位板上，所述下端连接支架与按压减震弹簧相连，所述按压卡合块设于上端限位板上，所述按压卡合槽设于下端连接支架上，所述按压卡合块卡合滑动设于按压卡合槽上，所述辊轴给动力电机设于下端连接支架上，所述主动锥齿轮设于辊轴给动力电机的输出端上，所述被动锥齿轮卡合转动设于下端连接支架上...
【专利技术属性】
技术研发人员：李全发，刘晶，王梦佳，韩旭，岳贵阳，王鹏壮，陈婷，孙永红，王刚，李剑，刘旭，梅乐翔，宋杰，刘嘉，高薪，黄芸，江运志，郑婧婧，王超芮，贺文涛，王东升，刘文静，任政，宋惠娟，谷岩，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：发明
国别省市：
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