本发明专利技术提供一种汽车配件裂纹检测装置，包括检测平台，所述检测平台上端固定连接有导向轨道，所述导向轨道上端滑动连接有装夹板，所述装夹板上端设有用于装夹待测配件的装夹装置，所述检测平台两侧分别设有竖板，所述竖板侧壁滑动连接有安装块，两个所述安装块之间设有导向丝管，所述导向丝管两端分别固定连接有安装基座，所述导向丝管通过安装基座可拆卸地安装于安装块侧壁，所述导向丝管内设有电流变液，所述导向丝管内设有导向控制电路，所述导向丝管外套设有喷涂基座，所述喷涂基座与导向丝管之间相对滑动。该发明专利技术解决了如何快速对弯曲管状配件内壁喷涂磁液进而便于对其内壁进行裂纹检测的问题。行裂纹检测的问题。行裂纹检测的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件裂纹检测装置
[0001]本专利技术涉及裂纹检测
，尤其涉及一种汽车配件裂纹检测装置。
技术介绍
[0002]磁粉探伤法利用工件缺陷处的特性与磁粉相互作用，在工件缺陷的表面留下磁粉堆积的磁痕，实现对工件裂纹检测的目的，磁粉探伤法操作简单、成本较低，能够直观的显示工件表面的裂痕，其在导磁金属表面实现裂痕检测得到了广泛的应用，其中对工件进行磁粉探伤前需要将零件表面进行深度清洁，保证检测结果正常准确。
[0003]中国专利公开号为：CN212031362U，公开了一种轧辊裂纹检测装置，其通过控制轧辊本体的转动，使喷头喷出的黑油磁悬浮液能过在轧辊本体表面上均匀覆盖，同时在磁悬浮液喷洒后，通过控制器开启磁粉探伤仪与电动滑轨，使磁粉探伤仪能够匀速且往复的对轧辊本体表面进行探测，完成对轧辊磁粉探伤检测的过程。
[0004]其中通过上述技术方案能够对工件表面进行快速的探伤检测，但是汽车为了保证整体连接的强度以及降低车身的质量，其部分连接件均采取中空管状结构，且大部分的管状连接件其为折弯结构，通过磁粉探伤法对其内部进行裂痕检测较为繁琐，对连接件管状内壁的清洁以及喷涂磁悬浮液都是需要解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本专利技术提供一种汽车配件裂纹检测装置，该专利技术解决了如何快速对弯曲管状配件内壁喷涂磁液进而便于对其内壁进行裂纹检测的问题。
[0006]为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车配件裂纹检测装置，包括检测平台，所述检测平台上端固定连接有导向轨道，所述导向轨道上端滑动连接有装夹板，所述装夹板上端设有用于装夹待测配件的装夹装置，所述检测平台两侧分别设有竖板，所述竖板侧壁滑动连接有安装块，两个所述安装块之间设有导向丝管，所述导向丝管两端分别固定连接有安装基座，所述导向丝管通过安装基座可拆卸地安装于安装块侧壁，所述导向丝管内设有电流变液，所述导向丝管内设有导向控制电路，所述导向丝管外套设有喷涂基座，所述喷涂基座与导向丝管之间相对滑动，所述喷涂基座侧壁开有喷料口，所述喷涂基座内设有储藏腔室，所述喷料口与储藏腔室连通，其中当电流变液为液态时导向丝管能够根据待测配件的内壁进行改变，当电流变液为固态时，导向丝管能够变为固态，其能够根据待测配件内壁的走向形成与之适配的轨道，便于喷涂基座滑动进行喷涂。
[0007]优选地，所述安装块侧壁安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆具有伸缩末端，所述安装基座可拆卸地安装于弹性伸缩杆的伸缩末端。
[0008]优选地，所述弹性伸缩杆的底座部分与安装块转动连接。
[0009]优选地，所述弹性伸缩杆内密封滑动连接有控制活塞，所述控制活塞与弹性伸缩杆的伸缩末端固定连接，所述控制活塞与弹性伸缩杆底座内壁通过弹性元件弹性连接，所
述控制活塞与弹性伸缩杆的底座部分形成控制腔室，所述控制腔室连通有第一控制管道以及第二控制管道，所述第一控制管道外接增压设备，所述第二控制管道与导向丝管之间通过控制连接管道连通，所述控制活塞具有第一位置以及第二位置，其中当控制活塞处于第一位置时第一控制管道与第二控制管道连通，当控制活塞处于第二位置时第一控制管道与第二控制管道断开，其中增压设备的输出端与第一控制管道连通，能够将具有压力的液体输入控制腔室内，能够协同推动控制活塞移动，二者起到阀门的作用，共同控制控制活塞的移动，控制第一控制管道以及第二控制管道的连通状态。
[0010]优选地，所述竖板侧壁固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨具有电动滑块，所述安装块固定于电动滑块侧壁。
[0011]优选地，所述检测平台两端设有第一清理设备以及第二清理设备，所述第一清理设备以及第二清理设备均位于竖板同一侧。
[0012]优选地，所述第一清理机构包括第一调节基座，所述第一调节基座上端安装有第二调节基座，所述第二调节基座侧壁转动连接有第三调节基座，所述第三调节基座侧壁安装有第一电控伸缩杆，所述第一电控伸缩杆具有伸缩末端，所述第一电控伸缩杆的伸缩末端安装固定有清理工件，选择与待测配件适配的清理工件，清理工件可采取多种形式，其一侧凸起部分设置专用的清理钢刷，能够与待测配件内壁相抵，在移动的过程当中摩擦，完成清洁的过程。
[0013]优选地，所述第三调节基座与第一电控伸缩杆之间设有往复装置，所述往复装置包括安装支架，所述安装支架安装于第三调节基座侧壁，所述往复装置还包括往复控制杆，所述往复控制杆贯穿所述安装支架并且与之滑动连接，所述安装支架内壁转动连接有驱动盘，所述驱动盘位于所述往复控制杆一侧并且倾斜设置，所述往复控制杆侧壁固定连接有两个限位凸起，两个所述限位凸起分别位于所述驱动盘两侧并且与之适配，所述第三调节基座内设有电控系统用于控制驱动盘转动，通过控制第一调节基座与第二调节基座之间的位置，能够改变末端清理工件的位置以及角度，能够对不同的待测配件进行适配加工。
[0014]优选地，所述第二清理设备包括固定基座，所述固定基座一侧安装固定有第二电控伸缩杆，所述第二电控伸缩杆伸缩末端固定连接有清理气嘴，所述清理气嘴通过连接气管连通有气体增压设备，其中在清理气嘴末端与待测配件外壁相抵时，能够保证连接位置的气密性，此时通过现有的气压增压设备将具有一定压力的气体通过连接气管传输至清理气嘴处，此时待测配件内残留的颗粒残渣能够在风力的作用下得以排出。
[0015]优选地，所述装夹装置包括装夹底座，所述装夹底座滑动于装夹板上端，所述装夹板上端设有两个装夹元件，第一个所述装夹元件侧壁转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓末端贯穿第二个所述装夹元件并且与之螺纹连接。
[0016]本专利技术的有益效果为：1、与现有技术相比，通过设置导向丝管，并且在导向丝管内设置电流变液，将导向丝管穿过待测配件后改变其状态，让导向丝管能够变为可输送喷涂基座的轨道，起到导向的目的，通过上述方式能够让喷涂基座快速地在待测配件进行进行滑动，进而让电磁悬浮液能够均匀快速地喷出至待测配件内壁，提高对待测配件内壁检测的效率，且便于后续对待测配件内壁进行观察检测。
[0017]2、通过设置弹性伸缩杆、控制活塞、控制腔室等部件，能够在导向丝管移动的过程
当中，使得导向丝管与待测配件内壁进行抵紧，并且通过调节控制活塞移动，控制导向丝管与控制腔室之间连通，能够让更多的电流变液进入到导向丝管内，让其处于膨胀的状态，趋于圆柱状态，能够便于喷涂基座的移动，保证其在移动过程当中喷涂的连续性与均匀性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为本专利技术的侧视结构示意图；图4为本专利技术的A处放大结构示意图；图5为本专利技术的B处放大结构示意图；图6为本专利技术的C处放大结构示意图；图7为本专利技术的D处放大结构示意图；图8为现有技术中待测配件结构示意图。
[0019]图中：1、检测平台；101、导向轨道；102、装夹板；1021、装夹底座；1022、调节螺栓；1023、装夹元件；2、待测配件；3、第一清理设备；301、第二调节基座；302、第三调节基座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件裂纹检测装置，包括检测平台（1），所述检测平台（1）上端固定连接有导向轨道（101），所述导向轨道（101）上端滑动连接有装夹板（102），所述装夹板（102）上端设有用于装夹待测配件（2）的装夹装置，其特征在于：所述检测平台（1）两侧分别设有竖板（5），所述竖板（5）侧壁滑动连接有安装块（501），两个所述安装块（501）之间设有导向丝管（6），所述导向丝管（6）两端分别固定连接有安装基座（503），所述导向丝管（6）通过安装基座（503）可拆卸地安装于安装块（501）的侧壁；所述导向丝管（6）内设有电流变液，所述导向丝管（6）内设有导向控制电路；所述导向丝管（6）外套设有喷涂基座（504），所述喷涂基座（504）与导向丝管（6）之间相对滑动，所述喷涂基座（504）侧壁开有喷料口（5041），所述喷涂基座（504）内设有储藏腔室，所述喷料口（5041）与储藏腔室连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件裂纹检测装置，其特征在于，所述安装块（501）侧壁安装有弹性伸缩杆（502），所述弹性伸缩杆（502）具有伸缩末端，所述安装基座（503）可拆卸地安装于弹性伸缩杆（502）的伸缩末端。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件裂纹检测装置，其特征在于，所述弹性伸缩杆（502）的底座部分与安装块（501）转动连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件裂纹检测装置，其特征在于，所述弹性伸缩杆（502）内密封滑动连接有控制活塞（5021），所述控制活塞（5021）与弹性伸缩杆（502）的伸缩末端固定连接，所述控制活塞（5021）与弹性伸缩杆（502）底座内壁通过弹性元件（5022）弹性连接，所述控制活塞（5021）与弹性伸缩杆（502）的底座部分形成控制腔室（5023），所述控制腔室（5023）连通有第一控制管道（5025）以及第二控制管道，所述第一控制管道（5025）外接增压设备，所述第二控制管道与导向丝管（6）之间通过控制连接管道（5024）连通，所述控制活塞（5021）具有第一位置以及第二位置，其中当控制活塞（5021）处于第一位置时第一控制管道（5025）与第二控制管道连通，当控制活塞（5021）处于第二位置时第一控制管道（5025）与第二控制管道断开。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件裂纹检测装置，其特征在于，所述竖板（5）侧壁固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振伟，包君，刘晓辉，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：
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