一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车交流发电机的技术领域，尤其涉及一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装。其技术方案包括固定杆、安装架、抽芯架本体、限位板、固定架和刷架，所述抽芯架本体上表面焊接有顶板，且顶板内部顶端焊接有液压缸，所述抽芯架本体的下表面焊接有底板，且底板的上表面放置有刷架，所述液压缸的下表面活动插接有液压杆，且液压杆与安装架固定，所述安装架的下表面焊接有支撑杆，且支撑杆的前表面螺纹连接有固定螺栓，所述支撑杆的一侧外端面活动插接有安装杆，所述固定杆焊接在安装架的下表面中间，所述固定杆的下表面活动插接有连接杆，且连接杆与固定架固定，所述固定架的一侧外端面活动插接有连接架。本实用新型专利技术便于抽芯。抽芯。抽芯。

A core pulling tooling for brush holder of Automotive Alternator Regulator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装


[0001]本技术涉及汽车交流发电机的
，具体为一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装。

技术介绍

[0002]汽车交流发电机，发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。发电机电压调节器的作用主要是通过调节激磁电流值来达到交流发电机的额定电压值，刷架的作用则是存放电刷和刷簧,从而与转子集电环构成动态回路。在整体式发电机中调节器和刷架是作为一个总成装配在发电机中。
[0003]汽车交流发电机调节器刷架需要使用抽芯工装，现如今的抽芯工装不便于将芯片插接和抽出，芯片的芯层比较脆弱，在拆装时可能会导致芯片受损，减少芯片的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，包括固定杆、安装架、抽芯架本体、限位板、固定架和刷架，所述抽芯架本体的上表面焊接有顶板，且顶板的内部顶端焊接有液压缸，所述安装架的下表面焊接有支撑杆，且支撑杆的前表面螺纹连接有固定螺栓，所述固定杆焊接在安装架的下表面中间，所述固定架的一侧外端面活动插接有连接架。
[0006]优选的，所述液压缸的下表面活动插接有液压杆，且液压杆与安装架固定。通过在液压缸下表面设置液压杆，便于带动安装架下降或者上升。
[0007]优选的，所述抽芯架本体的下表面焊接有底板，且底板的上表面放置有刷架。通过在抽芯架本体下表面设置底板，便于固定刷架。
[0008]优选的，所述支撑杆的一侧外端面活动插接有安装杆，且安装杆的一侧外端面焊接有限位板，所述限位板的一侧外端面焊接有连接板。通过在支撑杆一侧设置限位板和连接板，可以确定安装槽位置。
[0009]优选的，所述固定杆的下表面活动插接有连接杆，且连接杆与固定架固定。通过在固定杆下表面设置连接杆，便于带动固定架下降或者上升。
[0010]优选的，所述连接架的一侧外端面焊接有夹板，且夹板的内部插接有芯片。通过在连接架一侧设置夹板，便于固定芯片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置支撑杆、限位板和连接板，达到了可以保护芯片的效果，旋松固定螺栓，根据安装槽的直径拉伸安装杆，拉伸至适合长度，旋紧固定螺栓，液压缸在动力装置的作用下带动液压杆下降，液压杆带动安装架下降，安装架带动限位板下降，将限位
板下降至安装槽内部，连接板卡在刷架上表面，便于确定安装槽位置，且可以挡住安装槽槽口边角，防止抽芯或者插芯时，芯片受损折断。
[0013]2、本技术通过设置固定杆、固定架和连接架，达到了便于固定芯片的效果，将芯片插接在夹板内部，固定架在动力装置的作用下带动连接架移动，将夹板夹持在芯片两侧，便于固定芯片，固定杆在动力装置的作用下带动连接杆下降或者上升，连接杆带动固定架下降或者上升，固定架带动芯片下降或者上升，便于抽芯或者插芯。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的支撑杆的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定杆的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的芯片插接后的主视结构示意图。
[0018]图中：1、顶板；2、液压缸；3、液压杆；4、固定杆；5、安装架；6、支撑杆；7、抽芯架本体；8、底板；9、固定螺栓；10、安装杆；11、限位板；12、连接板；13、连接杆；14、固定架；15、连接架；16、夹板；17、芯片；18、刷架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，包括固定杆4、安装架5、抽芯架本体7、限位板11、固定架14和刷架18，抽芯架本体7的上表面焊接有顶板1，且顶板1的内部顶端焊接有液压缸2，抽芯架本体7的下表面焊接有底板8，且底板8的上表面放置有刷架18，液压缸2的下表面活动插接有液压杆3，且液压杆3与安装架5固定，安装架5的下表面焊接有支撑杆6，且支撑杆6的前表面螺纹连接有固定螺栓9，支撑杆6的一侧外端面活动插接有安装杆10，且安装杆10的一侧外端面焊接有限位板11，限位板11的一侧外端面焊接有连接板12。
[0024]当然，如本领域技术人员所熟知的，本技术的液压缸2、固定杆4和固定架14还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0025]基于实施例1的一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装工作原理是：旋松固定螺栓9，根据安装槽的直径拉伸安装杆10，拉伸至适合长度，旋紧固定螺栓9，液压缸2在动力装置的作用下带动液压杆3下降，液压杆3带动安装架5下降，安装架5带动限位板11下降，将限位板11下降至安装槽内部，连接板12卡在刷架18上表面，便于确定安装槽位置，且可以挡住安装槽槽口边角，防止抽芯或者插芯时，芯片17受损折断。
[0026]实施例二
[0027]如图1
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4所示，本技术提出的一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，相较于实施例一，本实施例还包括固定杆4、安装架5、抽芯架本体7、限位板11、固定架14和刷架18，固定杆4焊接在安装架5的下表面中间，固定杆4的下表面活动插接有连接杆13，且连接杆13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，包括固定杆(4)、安装架(5)、抽芯架本体(7)、限位板(11)、固定架(14)和刷架(18)，其特征在于：所述抽芯架本体(7)的上表面焊接有顶板(1)，且顶板(1)的内部顶端焊接有液压缸(2)，所述安装架(5)的下表面焊接有支撑杆(6)，且支撑杆(6)的前表面螺纹连接有固定螺栓(9)，所述固定杆(4)焊接在安装架(5)的下表面中间，所述固定架(14)的一侧外端面活动插接有连接架(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，其特征在于：所述液压缸(2)的下表面活动插接有液压杆(3)，且液压杆(3)与安装架(5)固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机调节器刷架抽芯工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：程林，李洪钰，李博，
申请(专利权)人：奥博华电子电器泰安有限公司，
类型：新型
国别省市：