本发明专利技术涉及道路检测技术领域，具体涉及一种道路路面平整度检测装置。包括框架板、转动轴、滚轮、清洁组件、标记组件、记录组件和推扶手，所述框架板前后对称设置，两个所述框架板之间左右对称设置有两个转动轴，转动轴两端贯穿框架板并固定连接有滚轮，所述框架板的右端安装有清洁组件，两个框架板之间安装有标记组件，所述标记组件的左侧安装有记录组件，两个框架板相背面上共同固定安装有推扶手。针对设备无法检测路面具体形状以及凸起路面的高度和凹陷路面的深度信息，对于后续修复道路提供的帮助较少，检测质量较低等问题。记录笔会在滚动的记录纸上画上连接杆的运动曲线，从而达到记录路面凸起和凹陷的各种信息。到记录路面凸起和凹陷的各种信息。到记录路面凸起和凹陷的各种信息。
【技术实现步骤摘要】
一种道路路面平整度检测装置
[0001]本专利技术涉及道路检测
，具体涉及一种道路路面平整度检测装置。
技术介绍
[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，影响行车的速度和安全，因此为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车安全性，路面应保持一定的平整度。
[0003]对于现有的路面平整度检测设备仍存在一些不足之处，具体不足之处在于：
[0004]一、现有的路面平整度检测设备在检测过程中可以标记出路面不平整的地方，这仅仅得到了路面不平整的位置信息，对于路面不平整区域形状信息以及凸起路面的高度和凹陷路面的深度信息，该设备无法检测，这对于后续修复道路提供的帮助较少，检测质量较低。
[0005]二、道路路面上会有石子和树叶等物体，这些物体会干扰道路路面平整度检测设备的检测结果，通常需要人工对道路进行清扫后在进行平整度检测工作，如此便加大了人工成本，也导致检测效果差。
技术实现思路
[0006]要解决的技术问题：本专利技术提供的一种道路路面平整度检测装置，可以解决上述提到的存在的问题。
[0007]技术方案：为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种道路路面平整度检测装置，包括框架板、转动轴、滚轮、清洁组件、标记组件、记录组件和推扶手，所述框架板数目为二且前后对称设置，两个所述框架板之间左右对称设置有两个转动轴，转动轴两端贯穿框架板并固定连接有滚轮，所述框架板的右端安装有清洁组件，两个框架板之间安装有标记组件，所述标记组件的左侧安装有记录组件，两个框架板相背面上共同固定安装有推扶手。
[0008]所述标记组件包括滑动板、固定机构、伸缩弹簧、连接杆、耐磨钢珠、记录笔、限位机构、标记筒、装载板和封盖，两个所述框架板相对面上侧滑动连接有滑动板，滑动板前后两端固定连接有固定机构，所述滑动板的下端面从前到后均匀固定安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧远离滑动板的一端固定连接有连接杆，连接杆下端固定连接有耐磨钢珠，耐磨钢珠的直径大小与标记筒下端面开口直径大小相同，连接杆外表面左端固定连接有记录笔，连接杆外表面右端开设有限位孔，所述连接杆右侧设置有限位机构，限位机构固定连接在两个框架板相对面上，所述连接杆的外部套设有标记筒，标记筒由一段圆筒和一端圆锥筒组成，所有标记筒左端面共同固定连接有装载板，装载板前后两端分别固定连接在两个框架板相对面上标记筒的上端面卡接有封盖，封盖中部靠近连接杆的位置固定连接有油封。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述记录组件包括一号锥齿路传动件、固定板、
滚柱、收卷辊、放卷辊、一号主锥齿轮、一号副锥齿轮和记录纸，两个所述框架板相对面上均固定连接有固定板，两个所述固定板上端面均转动连接有滚柱，位于前侧的固定板上转动连接有收卷辊，位于后侧的固定板上转动连接有放卷辊，位于左侧的转动轴上固定连接有一号主锥齿轮，一号主锥齿轮啮合一号副锥齿轮，一号副锥齿轮上的传动杆贯穿固定板固定连接在收卷辊的下端面，放卷辊外部缠绕有记录纸。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述清洁组件包括二号主锥齿轮、二号副锥齿轮、圆柱毛刷、连轴杆、L型杆、横臂杆和调节机构，位于框架板1右侧的所述转动轴上固定连接有两个二号主锥齿轮，二号主锥齿轮啮合有二号副锥齿轮，二号副锥齿轮上的传动轴右端通过万向轴连接有圆柱毛刷，两个所述圆柱毛刷远离二号副锥齿轮的一端均通过万向轴共同连接有连轴杆，连轴杆上端面固定连接有L型杆，L型杆水平段左端固定连接有横臂杆，横臂杆前后两端分别固定连接在两个所述框架板的相对面上。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位机构包括限位条、滑动条、螺纹杆、轮盘、支撑杆和限位杆，两个所述框架板相对面之间固定连接有限位条，限位条内部开设有方型孔，方型孔的左侧内壁上均匀开设有滑动孔，滑动孔与连接杆上的限位孔一一对应，方型孔的右侧内壁上滑动连接有滑动条，滑动条内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆后端转动连接在位于后侧的框架板的前端面，螺纹杆前端贯穿位于前侧的框架板并固定连接有轮盘，所述滑动条的左端面铰接有支撑杆，所述滑动孔内滑动连接有限位杆，限位杆的右端与支撑杆的左端铰接配合。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括滑动螺柱和螺母，两个所述框架板的相对面上开设有调节通孔，所述滑动板的前后两端均固定连接有滑动螺柱，滑动螺柱贯穿框架板并与调节通孔滑动配合，滑动螺柱上远离滑动板的一侧螺纹连接有螺母。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述调节机构包括调节块、止动块、调节弹簧、复位块和棘齿条，两个所述框架板相对面上均开设有弧形孔，所述横臂杆前后两端通过滑柱固定连接有调节块，滑柱滑动连接在弧形孔内，调节块圆周面上开设有调节孔，调节孔内滑动连接有止动块，止动块与调节孔内壁之间固定连接有调节弹簧，两个调节块相背的端面上开设有复位孔，复位孔与调节孔相通，两个所述止动块相背的端面上固定连接有复位块，复位块滑动连接在复位孔内，两个所述框架板相背的端面上固定连接有棘齿条，棘齿条位于调节块上方。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，每个所述连接杆上连接的记录笔的颜色不同。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述圆柱毛刷上的刷毛从端部到根部越来越粗。
[0016]有益效果：一、本专利技术设有标记组件和记录组件，标记组件中的连接杆会因为路面的凸起和凹陷而向上和向下运动，连接杆运动同时会带动耐磨钢珠打开关闭标记筒下端面口从而使标记筒中有色液体标记路面，而连接杆上连接的记录笔会在滚动的记录纸上画上连接杆的运动曲线，从而达到记录路面凸起和凹陷的各种信息，提高了检测质量。
[0017]二、本专利技术设有清洁组件，清洁组件中有倾斜放置的圆柱毛刷，会对路面进行清扫，将检测装置运动方向的物体扫除到检测装置两侧，避免了物体对检测装置的干扰，提高了检测效果，同时设有调节机构配合圆柱毛刷上刷毛越到根部越粗的特点可适用含有不同重量物体路面的扫除工作。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1为本专利技术第一视角结构示意图。
[0020]图2为本专利技术第二视角结构示意图。
[0021]图3为本专利技术附图2的M处放大图。
[0022]图4为本专利技术俯视图。
[0023]图5为本专利技术附图4的A
‑
A处剖视图。
[0024]图6为本专利技术限位机构剖视图。
[0025]图7为本专利技术附图6的N处放大图。
[0026]图8为本专利技术调节机构剖视图。
[0027]图中：1、框架板；2、转动轴；3、滚轮；4、清洁组件；41、二号主锥齿轮；42、二号副锥齿轮；43、圆柱毛刷；44、连轴杆；45、L型杆；46、横臂杆；47、调节机构；471、调节块；472、止动块；473、调节弹簧；474、复位块；475、棘齿条；5、标本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路路面平整度检测装置，包括框架板(1)、转动轴(2)、滚轮(3)、清洁组件(4)、标记组件(5)、记录组件(6)和推扶手(7)，其特征在于：所述框架板(1)数目为二且前后对称设置，两个所述框架板(1)之间左右对称设置有两个转动轴(2)，转动轴(2)两端贯穿框架板(1)并固定连接有滚轮(3)，所述框架板(1)的右端安装有清洁组件(4)，两个框架板(1)之间安装有标记组件(5)，所述标记组件(5)的左侧安装有记录组件(6)，两个框架板(1)相背面上共同固定安装有推扶手(7)，其中：所述标记组件(5)包括滑动板(51)、固定机构(52)、伸缩弹簧(53)、连接杆(54)、耐磨钢珠(55)、记录笔(56)、限位机构(57)、标记筒(58)、装载板(59)和封盖(50)，两个所述框架板(1)相对面上侧滑动连接有滑动板(51)，滑动板(51)前后两端固定连接有(52)，所述滑动板(51)的下端面从前到后均匀固定安装有伸缩弹簧(53)，伸缩弹簧(53)远离滑动板(51)的一端固定连接有连接杆(54)，连接杆(54)下端固定连接有耐磨钢珠(55)，耐磨钢珠(55)的直径大小与标记筒(58)下端面开口直径大小相同，连接杆(54)外表面左端固定连接有记录笔(56)，连接杆(54)外表面右端开设有限位孔，所述连接杆(54)右侧设置有限位机构(57)，限位机构(57)固定连接在两个框架板(1)相对面上，所述连接杆(54)的外部套设有标记筒(58)，标记筒(58)由一段圆筒和一端圆锥筒组成，所有标记筒(58)左端面共同固定连接有装载板(59)，装载板(59)前后两端分别固定连接在两个框架板(1)相对面上，标记筒(58)的上端面卡接有封盖(59)，封盖(59)中部靠近连接杆(54)的位置固定连接有油封。2.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述记录组件(6)包括固定板(61)、滚柱(62)、收卷辊(63)、放卷辊(64)、一号主锥齿轮(65)、一号副锥齿轮(66)和记录纸(67)，两个所述框架板(1)相对面上均固定连接有固定板(61)，两个所述固定板(61)上端面均转动连接有滚柱(62)，位于前侧的固定板(61)上转动连接有收卷辊(63)，位于后侧的固定板(61)上转动连接有放卷辊(64)，位于左侧的转动轴(2)上固定连接有一号主锥齿轮(65)，一号主锥齿轮(65)啮合一号副锥齿轮(66)，一号副锥齿轮(66)上的传动杆贯穿固定板(61)固定连接在收卷辊(63)的下端面，放卷辊(64)外部缠绕有记录纸(67)。3.根据权利要求1所述的一种道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述清洁组件(4)包括锥齿轮二号主锥齿轮(41)、二号副锥齿轮(42)、圆柱毛刷(43)、连轴杆(44)、L型杆(45)、横臂杆(46)和调节机构(47)，位于框架板(1)右侧的所述转动轴(2)上固定连接有两个二号主锥齿轮(41)，二号主锥齿轮(41)啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，朱永，
申请(专利权)人：内江师范学院，
类型：发明
国别省市：
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