一种刹车鼓喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车鼓喷漆技术领域，具体涉及一种刹车鼓喷漆装置，包括固定板，固定板上固定连接有支撑板，支撑板上转动连接有支撑轴，支撑轴上滑动连接有多个阻挡块，阻挡块的外端面为朝向支撑板倾斜的倾斜面，多个阻挡块位于支撑板的一侧，支撑板的另一侧固定连接有电机，电机输出轴与支撑轴固定连接，固定板上滑动连接有放置板，放置板上开设有用于放置喷漆机的卡槽，固定板上方转动连接有转盘，转盘与电机输出轴连接，转盘上偏心固定连接有转轴，转轴经传动绳与放置板连接。有效的解决了现有的喷漆装置喷涂不均匀以及不便于对刹车鼓固定加持的问题；工作人员启动电机，就可以使喷漆机随刹车鼓的转动而进行移动，从而使刹车鼓喷漆更加均匀。车鼓喷漆更加均匀。车鼓喷漆更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车鼓喷漆装置


[0001]本技术涉及刹车鼓喷漆
，具体涉及一种刹车鼓喷漆装置。

技术介绍

[0002]在工作人员对刹车鼓进行生产过后，往往需要对刹车鼓的外缘面进行喷漆防腐蚀处理，但现有的喷漆方式为，工作人员利用三爪卡盘对刹车鼓进行加持处理，然后手拿漆料手动的对刹车鼓外缘面进行漆料的喷涂，但这种喷涂方式一方面不便于对刹车鼓进行固定以及加持，另一方面工作人员手动的进行喷涂，会使喷涂不均匀。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种刹车鼓喷漆装置，有效的解决了现有的喷漆装置喷涂不均匀以及不便于对刹车鼓固定加持的问题。
[0004]本技术解决的技术方案是，一种刹车鼓喷漆装置，包括固定板，固定板上固定连接有与其垂直的支撑板，支撑板上转动连接有支撑轴，支撑轴上滑动连接有多个沿其圆周方向均布的且为直角梯形的阻挡块，阻挡块的外端面为朝向支撑板倾斜的倾斜面，多个阻挡块位于支撑板的一侧，支撑板的另一侧固定连接有电机，电机输出轴与支撑轴固定连接，固定板上经拉簧滑动连接有位于支撑板一侧且与其垂直的放置板，放置板上开设有用于放置喷漆机的卡槽，固定板上方转动连接有转盘，转盘经传动带与电机输出轴连接，转盘上偏心固定连接有转轴，转轴经传动绳与放置板连接。
[0005]优选的，所述支撑轴上开设有与阻挡块一一对应的滑动槽，阻挡块与滑动槽滑动连接，阻挡块经弹簧与滑动槽内侧壁连接。
[0006]优选的，所述支撑轴上滑动连接有推杆，推杆上设有多个与阻挡块一一对应的拉绳，拉绳一端与阻挡块固定连接。
[0007]优选的，所述支撑轴上设有位于支撑板与阻挡块之间的卡环。
[0008]优选的，所述固定板上设有位于电机下方的托板，托板与电机固定连接。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]本技术结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强，工作人员只需启动电机，就可以使喷漆机随刹车鼓的转动而进行移动，从而使刹车鼓喷漆更加均匀，固定板的设置，便于对其上的设施进行提供平台支撑，电机的设置，便于对本装置提供动力支撑，放置板与卡槽的设置，便于对喷漆机进行放置移动以及支撑，转盘、传动带的设置，可以使喷漆机与刹车鼓进行联动，传动绳与拉簧的设置，便于对放置板进行控制，从而使放置板可以往复的进行移动，卡环的设置，便于对刹车鼓进行定位，阻挡块、拉绳与推杆的设置，便于对刹车鼓内环进行固定，避免了现有的对刹车鼓外缘面进行固定时会造成喷漆面积减小，需要二次喷漆的问题。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体结构示意图；
[0012]图2是本技术的剖切右视立体结构示意图；
[0013]图3是本技术图2中A的放大图；
[0014]图4是本技术的剖切右视立体结构示意图；
[0015]图5是本技术的剖切主视立体结构示意图；
[0016]图6是本实用刹车鼓安装后的立体结构示意图。
[0017]图中，1
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固定板；2
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支撑板；3
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支撑轴；4
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阻挡块；5
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电机；6
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放置板；7
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卡槽；8
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转盘；9
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传动带；10
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转轴；11
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传动绳；12
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推杆；13
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拉绳；14
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卡环；15
‑
托板。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0019]由图1至图6给出，一种刹车鼓喷漆装置，包括固定板1，固定板1上固定连接有与其垂直的支撑板2，支撑板2上转动连接有支撑轴3，所述支撑轴3上设有位于支撑板2与阻挡块4之间的卡环14，刹车鼓放置在支撑轴3上，刹车鼓一端与卡环14接触，从而使刹车鼓位置被限定，便于对刹车鼓进行定位固定。
[0020]所述支撑轴3上滑动连接有多个沿其圆周方向均布的且为直角梯形的阻挡块4，阻挡块4的外端面为朝向支撑板2倾斜的倾斜面，多个阻挡块4位于支撑板2的一侧，支撑轴3上开设有与阻挡块4一一对应的滑动槽，阻挡块4与滑动槽滑动连接，阻挡块4经弹簧与滑动槽内侧壁连接，在工作人员需要将刹车鼓进行固定定位时，刹车鼓首先与阻挡块4的倾斜面接触，从而对阻挡块4进行压迫，在阻挡块4被压迫的过程中，弹簧受力压缩，在刹车鼓与卡环14接触时，此时刹车鼓与阻挡块4不再接触，在弹簧的作用下，阻挡块4恢复到初始位置，从而对刹车鼓进行定位、压紧以及固定。
[0021]所述支撑板2的另一侧固定连接有电机5，电机5输出轴与支撑轴3固定连接，固定板1上设有位于电机5下方的托板15，托板15与电机5固定连接，在托板15对电机5进行支撑，工作人员启动电机5，电机5输出轴带动支撑轴3同步进行转动，在阻挡块4与卡环14的作用下，刹车鼓同步进行转动。
[0022]所述固定板1上经拉簧滑动连接有位于支撑板2一侧且与其垂直的放置板6，放置板6上开设有用于放置喷漆机的卡槽7，固定板1上方转动连接有转盘8，转盘8经传动带9与电机5输出轴连接，转盘8上偏心固定连接有转轴10，转轴10经传动绳11与放置板6连接，在电机5带动支撑轴3转动的过程中，电机5通过传动带9带动转盘8进行转动，转盘8通过传动绳11带动放置板6向转盘8方向移动，此时转轴10位于转盘8最低点位置，拉簧处于收缩状态；
[0023]随着转盘8的转动，转轴10逐渐向上进行移动，并逐渐移动到转盘8最左侧的极限位置，此时放置板6移动到刹车鼓中间位置，拉簧被拉伸，传动绳11处于紧绷状态，转盘8继续向上移动，当转轴10向上移动到极限位置时，此时放置板6移动到刹车鼓的边缘位置，转盘8继续转动，当转轴10转过极限位置后，在拉簧的作用下放置板6向背离转盘8的方向进行移动，传动绳11处于紧绷状态，当转轴10位于转盘8最低点时，此时完成一个喷漆过程，在转盘8的作用下，此喷漆过程实现多次；
[0024]在转轴10带动刹车鼓进行转动的过程中，放置板6带动其上的喷漆机左右的进行往复移动，从而使刹车鼓上的喷漆喷涂均匀。
[0025]所述支撑轴3上滑动连接有推杆12，推杆12上设有多个与阻挡块4一一对应的拉绳13，拉绳13一端与阻挡块4固定连接，工作人员按动推杆12，推杆12经拉绳13带动多个阻挡块4向内移动，从而解除对刹车鼓的限位。
[0026]本技术在进行使用时，工作人员将喷漆机放置在卡槽7内，然后将刹车鼓放置在支撑轴3上，阻挡板以及卡环14对刹车鼓进行压紧限位以及固定，此时准备工作完成；
[0027]工作人员启动电机5，电机5带动支撑轴3进行转动，支撑轴3带动其上的刹车鼓进行转动，同时，电机5经传动带9带动转盘8进行转动，转盘8通过传动绳11使放置板6带动喷漆机往复的进行移动，从而对刹车鼓进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车鼓喷漆装置，包括固定板（1），其特征在于：固定板（1）上固定连接有与其垂直的支撑板（2），支撑板（2）上转动连接有支撑轴（3），支撑轴（3）上滑动连接有多个沿其圆周方向均布的且为直角梯形的阻挡块（4），阻挡块（4）的外端面为朝向支撑板（2）倾斜的倾斜面，多个阻挡块（4）位于支撑板（2）的一侧，支撑板（2）的另一侧固定连接有电机（5），电机（5）输出轴与支撑轴（3）固定连接，固定板（1）上经拉簧滑动连接有位于支撑板（2）一侧且与其垂直的放置板（6），放置板（6）上开设有用于放置喷漆机的卡槽（7），固定板（1）上方转动连接有转盘（8），转盘（8）经传动带（9）与电机（5）输出轴连接，转盘（8）上偏心固定连接有转轴（10），转轴（10）经传动绳（11）与放置板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智光，
申请(专利权)人：长葛市瑞恒金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：