一种可远程控制的故障检测装置制造方法及图纸

本申请涉及交通信号灯故障检测领域，尤其涉及一种可远程控制的故障检测装置。所述检测装置连接在交通信号控制机上，包括多组检测接口、工作电路和储能电池，通过监测数据变化判断当前路口信号灯是否存在故障，并做出反应：断电故障时，所述检测装置自动切换储能电池供电，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程命令切换储能电池临时为交通信号灯供电；配时故障时，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程写入命令调整信号机配时；其他故障时，故障检测达到一定时长，工作电路上报故障，并上传异常数据。本申请降低了交通信号灯出现故障对道路交通造成的影响，提升了故障修复效率，提升了信号灯配时调整的便利性。调整的便利性。调整的便利性。

A remote controlled fault detection device

【技术实现步骤摘要】
一种可远程控制的故障检测装置


[0001]本申请涉及交通信号灯故障检测领域，尤其涉及一种可远程控制的故障检测装置。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯包括：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
[0003]在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
[0004]交通信号灯是道路交通的必备必备设施，一但出现故障，如不及时处理就会打破有序交通，造成交通拥堵，甚至给道路交通带来巨大压力及风险。
[0005]专利技术者发现，日常使用中，交通信号灯一般存在市电断电、空开跳闸、信号机无输出、灯组无输出、绿冲突、长时间不变相位、信号机黄闪、多色同亮、市电电压低等故障。为了及时发现并处理交通信号灯故障，减少因交通信号灯故障给交通造成的压力及风险，需要一种可远程控制的交通信号灯故障检测装置。

技术实现思路

[0006]为了及时发现并处理交通信号灯故障，减少因交通信号灯故障给交通造成的压力及风险，本申请提出一种可远程控制的交通信号灯故障检测装置。
[0007]一种故障检测装置，所述检测装置连接在交通信号控制机上，包括多组检测接口、工作电路和储能电池，通过监测数据变化判断当前路口信号灯是否存在故障，并做出反应：判断为市电断电、空开跳闸等断电故障时，所述检测装置自动切换储能电池供电，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程命令切换储能电池临时为交通信号灯供电；判断为绿冲突、长时间不变相位、信号机黄闪、多色同亮等配时故障时，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程写入命令调整信号机配时；判断为其他故障时，故障检测达到一定时长，工作电路上报故障，并上传异常数据。
[0008]进一步的，所述检测接口包含5组与交通信号控制机手控按钮连接的接口，干接点输出，每组输出可以单独设置点动或者自锁，可以同时检测电流及电压数据。所述检测接口还包括写入功能，可以向信号机手控按钮写入用户端传输的命令，并实现远程控制。
[0009]进一步的，所述工作电路包括收集分析数据功能、数据存储功能、远程通讯功能、
命令写入功能，可以根据故障情况，自动或手动进行各种操作。所述工作电路还包括GPS+北斗模块，可以对设备精确定位，当设备偏离预设范围，向用户端上报偏离警告。
[0010]进一步的，交通信号灯正常工作时，所述储能电池处于充能状态，遇断电故障情况所述储能电池自动切换供电状态，为所述故障检测装置供电；根据用户端命令还可以临时为交通信号灯供电。
[0011]进一步的，所述故障检测装置故障检测时长为预设数据，也可以通过用户端命令进行后期调整，根据不同路口情况进行设置。
[0012]本申请存在以下有益效果：本申请实时监测交通信号控制机数据，判断是否发生故障并及时上报至用户端，部分故障远程处理，断电故障时可临时为交通信号灯供电。判断准确度高，判断故障类型详细。远程不可修复时再采用人工现场修复，降低了交通信号灯故障时，对道路交通造成的影响，提升了故障修复效率，降低了人员成本。同时提升了交通信号灯配时调整的便利性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本申请的工作流程图。
[0015]图2为本申请中数据流向示意图。
[0016]图3为本申请实施例外观示意图。
[0017]图4为本申请实施例剖面示意图。
[0018]附图说明：1、电流、电压数据；2、故障信息；3、远程操作命令；4、调整命令；5、检测接口输入端；6、检测接口输出端；7、手控按钮；8、检测接口；9、储能电池；10、工作线路板。
具体实施方式
[0019]一种故障检测装置，所述检测装置连接在交通信号控制机上。如图4所示，包括多组检测接口8、带有工作电路的线路板10和储能电池9，通过监测数据变化判断当前路口信号灯是否存在故障，并做出反应：判断为市电断电、空开跳闸等断电故障时，所述检测装置自动切换储能电池9供电，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程命令切换储能电池9临时为交通信号灯供电；判断为绿冲突、长时间不变相位、信号机黄闪、多色同亮等配时故障时，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程写入命令调整信号机配时；判断为其他故障时，故障检测达到一定时长，工作电路上报故障，并上传异常数据。
[0020]进一步的，如图3所示，所述检测接口8包含5组与交通信号控制机手控按钮连接的接口，包括输入接口5和输出接口6，干接点输出；每组输出可以单独设置点动或者自锁，由手控按钮7进行控制，工作时可以同时检测电流及电压数据。所述检测接口还包括写入功能，可以向信号机手控按钮写入用户端传输的命令，并实现远程控制。
[0021]进一步的，所述带有工作电路的线路板10包括收集分析数据功能、数据存储功能、
远程通讯功能、命令写入功能，可以根据故障情况，自动或手动进行各种操作。所述带有工作电路的线路板10还包括GPS+北斗模块，可以对设备精确定位，当设备偏离预设范围，向用户端上报偏离警告。
[0022]进一步的，交通信号灯正常工作时，所述储能电池9处于充能状态，遇断电故障情况所述储能电池9自动切换供电状态，为所述故障检测装置供电；根据用户端命令还可以临时为交通信号灯供电。
[0023]进一步的，所述故障检测装置故障检测时长为预设数据，也可以通过用户端命令进行后期调整，根据不同路口情况进行设置。
[0024]正常工作时，数据流向如图2所示，交通信号控制机电流、电压数据1上传至故障检测装置，进过分析后将故障信息2上报至用户端，用户端的远程操作命令3下达至故障检测装置，故障检测装置负责写入调整命令4。
[0025]所述故障检测装置的工作流程为：步骤一，开始工作，进入步骤二；步骤二，收集交通信号控制机电流、及电压数据，并进入步骤三；步骤三，判断是否存在故障，若否则返回步骤二，若是则进入步骤四；步骤四，判断故障时长是否达到预设时长，若否则返回步骤二，若是则进入步骤五；步骤五，上报故障，并进入步骤六；步骤六，判断是否有远程操作命令，若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可远程控制的故障检测装置，所述检测装置连接在交通信号控制机上，包括多组检测接口、工作电路和储能电池，其特征在于，通过监测数据变化判断当前路口信号灯是否存在故障，并做出反应；判断为市电断电、空开跳闸等断电故障时，所述检测装置自动切换储能电池供电，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程命令切换储能电池临时为交通信号灯供电；判断为绿冲突、长时间不变相位、信号机黄闪、多色同亮等配时故障时，检测故障达到一定时长，工作电路上报故障，且可通过远程写入命令调整信号机配时；判断为其他故障时，故障检测达到一定时长，工作电路上报故障，并上传异常数据。2.根据权利要求1所述的检测接口，其特征在于，所述检测接口包含5组与交通信号控制机手控按钮连接的接口，干接点输出，每组输出可以单独设置点动或者自锁，可以同时检测电流及电压数据。3.根据权利要求2所述的检测接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：王士元，王川，
申请(专利权)人：智控云检测技术河北有限公司，
类型：发明
国别省市：