一种电池模组制造技术

本实用新型专利技术提出一种电池模组，涉及了电池模组技术领域，电池模组包括：中间层板，中间层板的两端形成有侧压板或其底部向外侧突出形成有固定件，通过侧压板或固定件与电池箱体固定连接；多组电芯组，每组电芯组由多个电芯沿其窄面陈列堆叠形成，且电芯组分别对应设置在中间层板的两侧面上，且电芯的宽面与所述中间层板接触并固定连接。本实用新型专利技术取消了模组的侧板与端板，用中间层板替代，中间层板的两个侧面与电芯的宽面之间通过胶水或双面胶进行固定连接，使得该结构的成本更低，能量密度更高，以及使得该电池模组的刚度更好，以及将中间层板设置为水冷散热板，在其内部设置冷却水通道，使得电芯通过多个表面同时进行散热，保持电芯温度稳定。持电芯温度稳定。持电芯温度稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组


[0001]本技术属于电池模组
，具体涉及了一种电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的发展，消费者对新能源车型的续航里程需求越来越大，在车身体积受限的情况下，对电池包的能量密度要求越来越高。同时快充能力要求也在不断提升，对电池的散热能力也在要求提升。
[0003]目前行业使用的典型方案为N个电芯组成电池模块，再由侧板和端板为电池模块提供外部防护和结构支撑，侧板与端板通过焊接、锁接、铆接等工艺形式进行连接，为给电芯散热，液冷板3贴合在电池模块4的底部，顶部通过上盖进行防护，上述方案存在模组的端板和侧板成本高，重量大，模组侧板与端板焊接，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，液冷板通过胶水或者导热垫与电芯底部连接，因电芯z向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提出了一种电池模组，以改善现有结构中存在模组的端板和侧板成本高，重量大，模组侧板与端板焊接，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，液冷板通过胶水或者导热垫与电芯底部连接，因电芯z向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题。
[0005]本技术提出一种电池模组，包括：
[0006]中间层板，所述中间层板的两端形成有侧压板或其底部向外侧突出形成有固定件，通过所述侧压板或所述固定件与电池箱体固定连接；
[0007]多组电芯组，每组所述电芯组由多个电芯沿其窄面陈列堆叠形成，且所述电芯组分别对应设置在所述中间层板的两侧面上，且所述电芯的宽面与所述中间层板接触并固定连接。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述固定件为所述中间层板两端的底部向外突出形成，所述固定件上设置有模组固定孔，通过所述模组固定孔与所述电池箱体固定连接。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述中间层板包括电芯安装板和所述侧压板，所述侧压板分别固定安装在所述电芯安装板的两端，且所述电芯固定在所述电芯安装板上，所述侧压板与所述固定梁固定连接。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述电芯安装板与所述侧压板之间通过锁接或焊接固定在一起。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述中间层板由挤压铝型材成型或注塑成型。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述电芯的宽面通过胶水或双面胶与所述中间层板固定连接一起。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述中间层板的间隔设置有隔板，位于所述中间
层板同一侧面上的多个所述电芯之间被所述隔板相互隔开，所述隔板设置在相邻的两个所述电芯的窄面之间。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述中间层板设置为水冷散热板，其内部设置有冷却水通道.
[0015]在本技术的一个实施例中，所述中间层板的两端分别设置有冷却水入口和冷却水出口，所述冷却水入口和所述冷却水出口与所述冷却水通道连通。
[0016]在本技术的一个实施例中，包括多个所述中间层板，相邻的两个所述中间层板之间设置有至少一组所述电芯组。
[0017]本技术提出一种电池模组，取消模组的侧板与端板，用中间层板替代，中间层板的两个侧面与电芯的宽面之间通过胶水或双面胶进行固定连接，使得该结构的成本更低，能量密度更高，以及使得该电池模组的刚度更好。
[0018]本技术提出一种电池模组，中间层板选材多样，结构形式多变，可做普通结构件，也可以作为散热冷板使用，即通过将中间层板设置为水冷散热板，在其内部设置冷却水通道，以使得该结构在电池箱体集成散热板的基础上，可将电池模组中间层板设计成散热板结构，使得电芯通过多个表面同时进行散热，保持电芯温度稳定。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术于一实施例中的电池模组的结构示意图。
[0021]图2为本技术于一实施例中的电池模组的爆炸结构示意图。
[0022]图3为本技术于一实施例中的电池模组中的中间层板的结构示意图。
[0023]图4为本技术于一实施例中的电池模组的布置示意图。
[0024]图5为本技术于一实施例中的电池模组的结构示意图。
[0025]图6为本技术于一实施例中的电池模组的爆炸结构示意图。
[0026]图7为本技术于一实施例中的电池模组中电池箱体的爆炸构示意图。
[0027]图8为本技术于另一实施例中的电池模组中的中间层板的结构示意图。
[0028]图9为本技术于又一实施例中的电池模组中的中间层板的结构示意图。
[0029]标号说明：
[0030]电池箱体30；箱体边框31；散热板32；防护板33；固定梁311；固定螺纹孔3110；电池模组100；中间层板10；电芯20；上盖101；固定件11；模组固定孔110；电芯安装板102；侧压板103；隔板104；窄面201；宽面202；冷却水接口105；冷却水管道106。
具体实施方式
[0031]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应
用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0032]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0033]本技术提出了一种电池模组，以改善现有结构中存在模组的端板和侧板成本高，重量大，模组侧板与端板焊接，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，液冷板通过胶水或者导热垫与电芯底部连接，因电芯z向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题，具体的，如图1至图9所示，在本实施例中，所述电池模组包括中间层板10和多个电池组，每组所述电芯组由多个电芯20沿其窄面201陈列堆叠形成，且所述电芯组分别对应设置在所述中间层板10的两个侧面上。
[0034]如图1至图4所示，在本实施例中，所述电池模组100包括中间层板10和多个电芯20，多个所述电芯21并列安装在所述中间层板10的两侧上，需要说明的是，在本实施例中，所述多个电芯20沿正负极平行方向的侧面进行堆叠，以将所述电池模组100做成狭长结构，并且所述电池箱体30内部没有布置纵梁和横梁，使得所述电池模组10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：中间层板，所述中间层板的两端形成有侧压板或其底部向外侧突出形成有固定件，通过所述侧压板或所述固定件与电池箱体固定连接；多组电芯组，每组所述电芯组由多个电芯沿其窄面陈列堆叠形成，且所述电芯组分别对应设置在所述中间层板的两侧面上，且所述电芯的宽面与所述中间层板接触并固定连接。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述固定件为所述中间层板两端的底部向外突出形成，所述固定件上设置有模组固定孔，通过所述模组固定孔与所述电池箱体固定连接。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述中间层板包括电芯安装板和所述侧压板，所述侧压板分别固定安装在所述电芯安装板的两端，且所述电芯固定在所述电芯安装板上，所述侧压板与所述电池箱体内侧的固定梁固定连接。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述电芯安装板与所述侧压板之间通过锁接或焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘福中，王利冠，王玉玲，牛亚琪，
申请(专利权)人：极氪汽车宁波杭州湾新区有限公司，
类型：新型
国别省市：