一种跨座式单轨转向架升降平移机构制造技术

本发明专利技术公开了一种跨座式单轨转向架升降平移机构，包括：固定梁，所述固定梁垂直设置在基础上；走行组件，所述走行组件设置在所述基础和所述固定梁之间；升降装置，所述升降装置设置在所述走行组件和所述固定梁之间，所述升降装置驱动转向架实现上下升降；控制机构，所述控制机构设置在所述基础上方且用于控制整个设备。解决了人工推行的问题。本发明专利技术优点是：所采用的设备为平移升降形式，基础仅需铺设走行组件轨道，占地面积小，施工作业简单。走行组件行程长，移出转向架后作业空间大，可采用吊装或其他设备移动转向架，无需人工推行；可实现减少作业人员劳动强度、提高检修效率、减少工程投资和节约检修成本。工程投资和节约检修成本。工程投资和节约检修成本。

A lifting and translating mechanism of straddle type monorail bogie

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨转向架升降平移机构


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种跨座式单轨转向架升降平移机构。

技术介绍

[0002]国内转向架更换装置主要采用升降
‑
旋转式换轮，该设备基础大，项目建成初期换1列6编组列车需要20天，换轮效率较低，转向架推入及推出均采用人工作业，作业人员劳动强度大，造成车辆检修周期长、检修效率低，且库房规模大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其能解决上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0004]本申请提供了一种跨座式单轨转向架升降平移机构，包括:
[0005]固定梁，所述固定梁垂直设置在基础上；
[0006]走行组件，所述走行组件设置在所述基础和所述固定梁之间；
[0007]升降装置，所述升降装置设置在所述走行组件和所述固定梁之间，所述升降装置驱动转向架实现上下升降；
[0008]控制机构，所述控制机构设置在所述基础上方且用于控制整个设备。
[0009]现有技术是采用升降
‑
旋转式换轮，该设备基础大，换轮效率较低，转向架推入及推出均采用人工作业，作业人员劳动强度大，造成车辆检修周期长、检修效率低，且库房规模大。
[0010]本专利技术增加了走行组件、升降组件和升降平台，大大减少土建基础，由于采用新型的全自动升降
‑
平移方式，提高了转向架换轮效率，减少作业人员劳动强度，此外节省了换轮股道设置数量及库房规模，节约工程投资。
[0011]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述升降装置包括升降平台和设置在所述升降平台上的升降组件，所述升降平台用于承载所述转向架，所述升降平台的两侧设置有组合轴承，所述组合轴承和所述升降组件的导向装置相互作用实现所述转向架上下升降。
[0012]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述走行组件包括走行框架、驱动装置、控制箱和所述驱动装置连接的车轮装置，所述走行框架设置在所述基础上，所述驱动装置、所述车轮装置和所述控制箱均设置在所述走行框架内部，所述驱动装置和所述车轮装置连接，所述驱动装置带动所述车轮装置进行运动，所述控制箱用于控制所述驱动装置和所述车轮装置。
[0013]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述升降组件包括导向框架、升降机、联轴器和减速电机，两个所述导向框架垂直设置在所述固定梁和所述基础之间，两个所述导向框架之间连接有联轴器，所述联轴器中部设有减速电机，所述减速电机两
侧设有升降机，所述升降机设置在所述联轴器上。
[0014]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述走行框架内设置有联轴器，所述联轴器的中部设有减速电机，所述驱动装置以减速电机作为驱动通过所述联轴器将动力传动到所述车轮装置上，从而驱动所述走行组件走行。
[0015]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述固定梁包括框架、导向机构和螺栓，所述框架固定设置在所述基础的预埋件上，所述导向机构设置在所述框架的上方，所述螺栓固定连接在所述框架的底部，所述框架设置在所述走行组件的上方，所述导向机构与所述固定梁相连接。
[0016]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述走行组件的上方设置有框架，所述框架上还设置有导向槽钢，所述导向槽钢与所述走行组件上的所述组合轴承共同为车体提供导向作用。
[0017]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述升降平台包括升降平台框架，所述升降平台框架内部设置有升降块、翻转油缸和翻转门，所述升降块设置在所述升降平台框架的顶部，所述翻转油缸设置在所述升降块的下方，所述翻转门相对设置在所述升降框架的两侧，所述翻转门在所述翻转油缸的驱动下实现倾角翻转，所述翻转门上设有两个定位模块。
[0018]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述走行框架内还包括液压装置，所述液压装置通过液压油管控制所述升降块和所述翻转油缸进行运动。
[0019]综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述升降平台框架内部设置还有锁定块，所述锁定块设置在升降平台框架的侧面；当所述走行组件处于待机状态时，所述锁定块伸入至所述固定梁的内部插孔，实现所述走行组件与所述固定梁的连接。
[0020]本专利技术的有益效果为：本专利技术所采用的设备为平移升降形式，以钢制结构为主，主要在地面上布置，基础仅需铺设走行组件轨道，占地面积小，施工作业简单。走行组件行程长，移出转向架后作业空间大，可采用吊装或其他设备移动转向架，无需人工推行；可实现减少作业人员劳动强度、提高检修效率、减少工程投资、节约检修成本。
[0021]升降组件采用丝杠螺母的传动结构，带自锁功能。可以避免当设备故障或断电等突发情况造成的设备跌落，引起巨大经济损失。
[0022]设备设置定位模块，指导单轨车辆定点停车，免去反复调整对位的复杂过程，减少工作量，提高作业效率。
[0023]跨座式单轨升降平移机构的应用使跨座式单轨交通车辆转向架更换工艺流程顺畅，提高了转向架换轮效率，减少作业人员劳动强度，此外节省了换轮股道设置数量及库房规模，节约工程投资，具有重要的社会效益及经济效益。
[0024]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对
范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本专利技术实施例提供的转向架升降平移结构示意图。
[0027]图2为本专利技术实施例提供的走行组件结构示意图。
[0028]图3为本专利技术实施例提供的升降组件结构示意图。
[0029]图4为本专利技术实施例提供的导向固定梁结构示意图。
[0030]图5为本专利技术实施例提供的升降平台结构示意图。
[0031]图中标记：1、固定梁；2、走行组件；3、基础；4、升降平台；5、升降组件；6、组合轴承；7、走行框架；8、控制箱；9、驱动装置；10、车轮装置；11、液压装置；12、导向框架；13、升降机；14、联轴器；15、减速电机；16、框架；17、导向机构；18、螺栓；19、升降平台框架；20、升降块；21、翻转油缸；22、翻转门；23、定位模块；24、锁定块。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其特征在于，包括:固定梁(1)，所述固定梁(1)垂直设置在基础(3)上；走行组件(2)，所述走行组件(2)设置在所述基础(3)和所述固定梁(1)之间；升降装置，所述升降装置设置在所述走行组件(2)和所述固定梁(1)之间，所述升降装置驱动转向架实现上下升降；控制机构，所述控制机构设置在所述基础(3)上方且用于控制整个设备。2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其特征在于：所述升降装置包括升降平台(4)和设置在所述升降平台(4)上的升降组件(5)，所述升降平台(4)用于承载所述转向架，所述升降平台(4)的两侧设置有组合轴承(6)，所述组合轴承(6)和所述升降组件(5)的导向装置相互作用实现所述转向架上下升降。3.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其特征在于：所述走行组件(2)包括走行框架(7)、驱动装置(9)、控制箱(8)和所述驱动装置(9)连接的车轮装置(10)，所述走行框架(7)设置在所述基础(3)上，所述驱动装置(9)、所述车轮装置(10)和所述控制箱(8)均设置在所述走行框架(7)内部，所述驱动装置(9)和所述车轮装置(10)连接，所述驱动装置(9)带动所述车轮装置(10)进行运动，所述控制箱(8)用于控制所述驱动装置(9)和所述车轮装置(10)。4.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其特征在于：所述升降组件(5)包括导向框架(12)、升降机(13)、联轴器(14)和减速电机(15)，两个所述导向框架(12)垂直设置在所述固定梁(1)和所述基础(3)之间，两个所述导向框架(12)之间连接有联轴器(14)，所述联轴器(14)中部设有减速电机(15)，所述减速电机(15)两侧设有升降机(13)，所述升降机(13)设置在所述联轴器(14)上。5.根据权利要求3中所述的一种跨座式单轨转向架升降平移机构，其特征在于：所述走行框架(7)内设置有联轴器(14)，所述联轴器(14)的中部设有减速电机(15)，所述驱动装置(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昕映，魏志斌，刘亚东，于胜利，何勇，胡湛，赵军，李春昱，尉雪玲，唐山百川，梁腾月，高亮，庞贵亮，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：