一种林地轮胎防滑辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种林地轮胎防滑辅助装置，包括支撑轮胎和辅助锁紧机构，所述支撑轮胎上设有支撑隔板，所述支撑隔板上设有限位压板，所述限位压板上开设有若干个通槽，所述支撑隔板上还设有与通槽一一对应的限位槽，所述通槽内穿出的内螺纹支撑柱并延伸出限位槽。本实用新型专利技术设置有辅助锁紧机构，可通过按压压杆沿定位销轴的外部转动，使得压杆端部的插块与插槽分离，可将内螺纹支撑柱依次插入限位槽和通槽的内部，并通过回位弹簧的作用将插块嵌入插槽的内部，可将内螺纹支撑柱与限位槽相连接，从而能够有效的限制限位槽和内螺纹支撑柱的位置，以及配合支撑隔板和限位压板为内螺纹支撑柱提供支撑。支撑柱提供支撑。支撑柱提供支撑。

An anti-skid auxiliary device for woodland tires

【技术实现步骤摘要】
一种林地轮胎防滑辅助装置


[0001]本技术涉及轮胎
，具体为一种林地轮胎防滑辅助装置。

技术介绍

[0002]现有大型机械使用的橡胶轮胎，在林地内湿滑泥路和较大坡度林道，会发生打滑风险，使得机械无法移动，造成作业效率低下，故此，提供一种林地轮胎防滑辅助装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种林地轮胎防滑辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种林地轮胎防滑辅助装置，包括支撑轮胎和辅助锁紧机构，所述支撑轮胎上设有支撑隔板，所述支撑隔板上设有限位压板，所述限位压板上开设有若干个通槽，所述支撑隔板上还设有与通槽一一对应的限位槽，所述通槽内穿出的内螺纹支撑柱并延伸出限位槽，所述内螺纹支撑柱内穿设有与内螺纹支撑柱螺纹配合的外螺纹连接杆，所述外螺纹连接杆的端部连接有与外螺纹连接杆一体固定的支撑腿杆。
[0005]优选的，所述支撑轮胎上设有若干个与支撑轮胎一体式固定且呈环状分布的花纹，所述花纹呈人字形。
[0006]优选的，所述内螺纹支撑柱与外螺纹连接杆的连接处套设有限位螺帽。
[0007]优选的，所述支撑腿杆远离外螺纹连接杆的一端固定连接有支撑脚板。
[0008]优选的，所述辅助锁紧机构包括固定铰座、压杆、插块、回位弹簧和定位销轴，所述限位槽和压杆的两侧均开设有尺寸相同的插槽，所述插槽内嵌入有与插槽尺寸配合的插块，所述插块上设有压杆，所述限位槽的两侧还设有固定铰座，所述固定铰座与压杆的连接处设有回位弹簧，所述回位弹簧内穿设有定位销轴。
[0009]优选的，所述压杆通过回位弹簧和定位销轴的配合活动连接在固定铰座上，所述压杆与插块活动销接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术可将限位螺帽与限位槽分离，并可旋转外螺纹连接杆沿内螺纹支撑柱的中轴线方向移动延伸出，用于改变内螺纹支撑柱与外螺纹连接杆之间的长度，可将外螺纹连接杆延伸出合适的长度，而外螺纹连接杆通过支撑腿杆与支撑脚板固定连接，从而可改变支撑脚板与支撑轮胎之间的距离，直至将支撑脚板调节至合适的位置，将支撑脚板与支撑轮胎之间的间距大于泥路泥土的深度，使得支撑轮胎可正常行驶在泥路上，以及避免支撑轮胎产生滑移，或陷入泥路；
[0012]本技术设置有辅助锁紧机构，可通过按压压杆沿定位销轴的外部转动，使得压杆端部的插块与插槽分离，可将内螺纹支撑柱依次插入限位槽和通槽的内部，并通过回位弹簧的作用将插块嵌入插槽的内部，可将内螺纹支撑柱与限位槽相连接，从而能够有效
的限制限位槽和内螺纹支撑柱的位置，以及配合支撑隔板和限位压板为内螺纹支撑柱提供支撑。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图；
[0014]图2为本技术的外部结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、支撑轮胎；2、花纹；3、支撑隔板；4、限位压板；5、通槽； 6、限位槽；7、内螺纹支撑柱；8、外螺纹连接杆；9、辅助锁紧机构；901、固定铰座；902、压杆；903、插块；904、回位弹簧；905、定位销轴；10、限位螺帽；11、支撑腿杆；12、支撑脚板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施案例一
[0020]如附图1、图2和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种林地轮胎防滑辅助装置，包括支撑轮胎1和辅助锁紧机构9，支撑轮胎1上设有若干个与支撑轮胎1一体式固定且呈环状分布的花纹2，花纹2呈人字形，可增大花纹2的深度，用于增大支撑轮胎1的抓地力，支撑轮胎1上设有支撑隔板3，支撑隔板3上设有限位压板4，限位压板4上开设有若干个通槽5，支撑隔板 3上还设有与通槽5一一对应的限位槽6，通槽5内穿出的内螺纹支撑柱7并延伸出限位槽6，内螺纹支撑柱7内穿设有与内螺纹支撑柱7螺纹配合的外螺纹连接杆8，外螺纹连接杆8的端部连接有与外螺纹连接杆8一体固定的支撑腿杆11，支撑腿杆11远离外螺纹连接杆8的一端固定连接有支撑脚板12，内螺纹支撑柱7与外螺纹连接杆8的连接处套设有限位螺帽10，可旋转限位螺帽10，可将限位螺帽10与限位槽6分离，并可旋转外螺纹连接杆8沿内螺纹支撑柱7的中轴线方向移动延伸出，用于改变内螺纹支撑柱7与外螺纹连接杆8之间的长度，可将外螺纹连接杆8延伸出合适的长度，而外螺纹连接杆8通过支撑腿杆11与支撑脚板12固定连接，从而可改变支撑脚板12与支撑轮胎1之间的距离，直至将支撑脚板12调节至合适的位置，将支撑脚板12 与支撑轮胎1之间的间距大于泥路泥土的深度，使得支撑轮胎1可正常行驶在泥路上，以及避免支撑轮胎1产生滑移，或陷入泥路。
[0021]实施例二
[0022]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0023]如图1、图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，辅助锁紧机构9包括固定铰座901、压杆902、插块903、回位弹簧904和定位销轴905，限位槽6和压杆902的两侧均开设有尺寸相同的插槽，插槽内嵌入有与插槽尺寸配合的插块903，插块903上设有压杆902，限位槽 6的两侧还设有固定铰座901，固定铰座901与压杆902的连接处
设有回位弹簧904，回位弹簧904内穿设有定位销轴905，压杆902通过回位弹簧904和定位销轴905的配合活动连接在固定铰座901上，压杆902与插块903活动销接，可通过按压压杆902沿定位销轴905的外部转动，使得压杆902端部的插块903与插槽分离，可将内螺纹支撑柱7依次插入限位槽6和通槽5的内部，并通过回位弹簧904的作用将插块903嵌入插槽的内部，可将内螺纹支撑柱7与限位槽6相连接，从而能够有效的限制限位槽6和内螺纹支撑柱7 的位置，以及配合支撑隔板3和限位压板4为内螺纹支撑柱7提供支撑。
[0024]该林地轮胎防滑辅助装置的工作原理：首先，可通过按压压杆902沿定位销轴905的外部转动，使得压杆902端部的插块903与插槽分离，可将内螺纹支撑柱7依次插入限位槽6和通槽5的内部，并通过回位弹簧904的作用将插块903嵌入插槽的内部，可将内螺纹支撑柱7与限位槽6相连接，从而能够有效的限制限位槽6和内螺纹支撑柱7的位置，以及配合支撑隔板3 和限位压板4为内螺纹支撑柱7提供支撑；
[0025]然后，可旋转限位螺帽10，可将限位螺帽10与限位槽6分离，并可旋转外螺纹连接杆8沿内螺纹支撑柱7的中轴线方向移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种林地轮胎防滑辅助装置，包括支撑轮胎(1)和辅助锁紧机构(9)，其特征在于：所述支撑轮胎(1)上设有支撑隔板(3)，所述支撑隔板(3)上设有限位压板(4)，所述限位压板(4)上开设有若干个通槽(5)，所述支撑隔板(3)上还设有与通槽(5)一一对应的限位槽(6)，所述通槽(5)内穿出的内螺纹支撑柱(7)并延伸出限位槽(6)，所述内螺纹支撑柱(7)内穿设有与内螺纹支撑柱(7)螺纹配合的外螺纹连接杆(8)，所述外螺纹连接杆(8)的端部连接有与外螺纹连接杆(8)一体固定的支撑腿杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种林地轮胎防滑辅助装置，其特征在于：所述支撑轮胎(1)上设有若干个与支撑轮胎(1)一体式固定且呈环状分布的花纹(2)，所述花纹(2)呈人字形。3.根据权利要求1所述的一种林地轮胎防滑辅助装置，其特征在于：所述内螺纹支撑柱(7)与外螺纹连接杆(8)的连接处套设有限位螺帽(10)。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金良，孙弘泽，杨清宝，万丹阳，
申请(专利权)人：马金良，
类型：新型
国别省市：