一种电喷节气门体制造技术

本发明专利技术公开了一种电喷节气门体，包括本体（1），所述本体（1）下端设置有控制驱动机构（2），所述控制驱动机构（2）的输出端向上通过弹性销机构连接有节气门轴作动机构（3），所述节气门轴作动机构（3）位于本体（1）内，所述本体（1）外还设置有喷油器机构（4）；所述弹性销机构包括插设于电机（7）输出端上的悬架（8），所述悬架（8）内活动设置有滑动销座（9），所述滑动销座（9）的一侧具有向外凸出的滑动销（10），所述滑动销（10）上设置有弹性件，所述弹性件的外侧端与滑动销座（9）内侧壁相抵接，所述滑动销座（9）的另一对侧面与节气门轴作动机构（3）下侧端相适应。本发明专利技术具有消除延迟间隙的优点。本发明专利技术具有消除延迟间隙的优点。本发明专利技术具有消除延迟间隙的优点。

An EFI throttle body

【技术实现步骤摘要】
一种电喷节气门体


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种电喷节气门体。

技术介绍

[0002]电喷节气门体是汽油发动机电子燃油喷射系统中的重要部件，装在发动机的进气歧管上。它的主要作用是通过控制吸入发动机的空气流量来控制发动机的各种工况。电喷节气门体包括控制进气量的节气门主通道和怠速空气旁通道。节气门位置传感器安装在节气门轴上，用来检测节气门开度；怠速空气控制阀安装在怠速空气旁通道上，在发动机怠速运行，节气门处于完全关闭状态时，怠速空气控制阀按着发动机控制单元的指令自动调节吸入发动机的空气流量。随着国内外对通用发动机节能减排，经济适用，及小型轻量化、通用化等要求的提高，现有的电喷节气门体中的调整机构位于内部，其不能同时适应机械式和电子式的两种调速方式；现有的电喷节气门体内的电机通过摇臂带动节气门轴悬架旋转时会产生旋转延迟间隙。
[0003]在专利CN202210043628.4中，公开了一种电喷节气门体，包括本体（1），所述本体（1）上设置有控制系统，所述本体（1）下侧端固定有电机（2），所述电机（2）的输出端与控制系统之间设置有节气门轴作动机构（3），所述节气门轴作动机构（3）位于本体（1）内，所述本体（1）外还设置有喷油器机构（4）；所述控制系统包括固定于本体（1）上的外壳（7），所述外壳（7）内固定有PCB板（8），所述PCB板（8）上电连接有总线插槽（9）、温度传感器（10）、压力传感器（11）、节气门开度位置传感器（12）、电路插口以及处理芯片；本专利技术具有通用性更高，适用性更强的优点，但该专利不能解决旋转延迟间隙的问题。
[0004]在专利CN201710329934.3中，公开了一种电喷节气门，包括本体和安装在所述本体上的节气门轴、ECU板和电机，所述ECU板设置在所述本体的容置腔室内，所述本体的喉管进气端安装有进气温度传感器，所述进气温度传感器与所述ECU板连接，所述节气门轴穿过所述喉管，所述节气门轴的下端设置有磁铁摇臂，所述ECU板上设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器的芯片感应中心与所述磁铁摇臂的磁铁同轴设置且具有一间隙，所述ECU板上还设置有环形槽，所述电机的轴上连接有悬架，所述磁铁摇臂穿过所述环形槽与所述悬架连接，但该专利不能解决旋转延迟间隙的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电喷节气门体，从而解决上述缺陷。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电喷节气门体，包括本体；所述本体下端设置有控制驱动机构，所述控制驱动机构的输出端向上通过弹性销机构连接有节气门轴作动机构，所述节气门轴作动机构位于本体内，所述本体外还设置有喷油器机构，所述节气门轴作动机构的上侧端还连接有调节机构，所述调节机构位于本体
上端外侧；所述本体下侧设置有连接壳，所述连接壳的下侧设置有电机壳，所述控制驱动机构包括设置于连接壳内的控制系统以及设置于电机壳内的驱动组件，所述驱动组件包括与电机壳一体化设置的电机；所述弹性销机构包括插设于电机输出端上的悬架，所述悬架内活动设置有滑动销座，所述滑动销座的一侧具有向外凸出的滑动销，所述滑动销上设置有弹性件，所述弹性件的外侧端与滑动销座内侧壁相抵接，所述滑动销座的另一对侧面与节气门轴作动机构下侧端相适应。
[0007]进一步的，所述悬架上开设有固定槽和滑动槽，所述固定槽与电机的输出端相卡接，所述滑动销座滑动设置于滑动槽内，所述弹性件的外侧端与滑动槽内壁相抵接；所述节气门轴作动机构下侧端位于滑动槽内。
[0008]进一步的，所述节气门轴作动机构包括转动设置于本体下侧的旋转座，所述旋转座的侧圆周面上固定有向下延伸的拨杆，所述拨杆延伸至滑动销座内，所述旋转座中心固定有向上延伸的的节气门轴，所述节气门轴中部活动设置有节气门片，所述本体上开设有通孔，所述节气门片位于通孔的中部，所述节气门片用于控制通孔的两端是否连通。
[0009]进一步的，所述喷油器机构包括喷油嘴、密封圈、电控插头以及高压燃油输入快装接头，所述喷油器机构安装于本体外侧。
[0010]进一步的，所述本体的上端开具有向上延伸的圆筒和挡块，所述节气门轴通过圆筒延伸至本体外；所述调节机构包括固定于节气门轴上端的限位架，所述圆筒外套设有扭簧，所述限位架的一端与扭簧上侧端活动连接，所述挡块上旋接有挡柱，所述限位架的另一端与挡柱延伸端端面活动抵接。
[0011]进一步的，所述电机壳内具有向下凹陷的电机槽，所述电机槽内具有若干竖筋条，所述竖筋条的内侧端与电机的外壁相抵接；所述电机槽具有两个竖向螺套，所述电机上通过螺栓固定有固定板，所述螺栓的延伸端旋接于竖向螺套内。
[0012]进一步的，所述连接壳与电机壳之间通过螺栓进行固定，并通过若干第一定位销进行定位；所述连接壳上具有向上延伸的第二定位销，所述本体上开设有定位孔，所述第二定位销与定位孔相适应。
[0013]进一步的，所述控制系统包括固定于连接壳与电机壳之间的PCB板，所述PCB板上电连接有总线插槽、温度传感器、压力传感器、节气门开度位置传感器、电路插口以及处理芯片。
[0014]更进一步的，所述本体的外侧具有向外凸出的凸台，所述本体内设置有T型取压孔，所述T型取压孔的下侧端竖直延伸至本体的底板，所述T型取压孔的上侧端的一侧横向延伸至凸台内，其另一侧延伸至本体的内腔壁上。
[0015]更进一步的，所述连接壳上侧开设有积水槽，所述T型取压孔下侧端与积水槽相对应。
[0016]本专利技术的有益效果：1、本专利技术提出的一种电喷节气门体通过将电机壳与电机的一体化的设置，使得便于约束电机在电机壳内安装后的轻微转动，且约束电机的上下窜动；通过电机壳与电机的一体化的设置使得该电喷节气门体便于后期盲装；2、本专利技术通过滑动销座自身的开口式弹性支脚安装于悬架内，同时初始位置用悬臂内的滑槽进行限位，使得形成一个初始开槽，用于盲装时拨杆的进入；同时在滑动销座的
拨杆插入侧设置弧形面，使盲装时拨杆能顺利插入；当拨杆插入悬架内时，拨杆顶动滑动销座使其脱离初始位置；电机转动时，带动悬架旋转，此时滑动销上的复位弹簧压缩，弹簧力作用于滑动销座上，进而作用于拨杆上，使滑动销座在悬架转动过程中一直紧贴拨杆，进而消除转动过程中的延迟间隙；3、本专利技术将T型取压孔下侧的位置外置，在本体喉口铡增肉形成凸台，增加T型取压孔的设置空间，设置成上穿并横向贯通于喉口的“T”字交叉式取压孔设计；通过该T型取压孔的设置，使得避免冷机后的热空气形成的冷凝水因重力作用下滑至取压孔内，进而避免流进压力传感器内损坏压力传感器；4、本专利技术在连接壳体上部且对应传感器的位置设置了积水槽，T型取压孔内的少量水会沉积在积水槽内，在发动机工作时，积水槽的水通过T型取压孔由发动机负压抽出，使得避损坏压力传感器；5、本专利技术将调节机构上置于本体外，使得该电喷节气门体解决了机械式和电子式不能共用的问题。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图；图3是本专利技术的正视图；图4是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电喷节气门体，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）下端设置有控制驱动机构（2），所述控制驱动机构（2）的输出端向上通过弹性销机构连接有节气门轴作动机构（3），所述节气门轴作动机构（3）位于本体（1）内，所述本体（1）外还设置有喷油器机构（4），所述节气门轴作动机构（3）的上侧端还连接有调节机构，所述调节机构位于本体（1）上端外侧；所述本体（1）下侧设置有连接壳（5），所述连接壳（5）的下侧设置有电机壳（6），所述控制驱动机构（2）包括设置于连接壳（5）内的控制系统以及设置于电机壳（6）内的驱动组件，所述驱动组件包括与电机壳（6）一体化设置的电机（7）；所述弹性销机构包括插设于电机（7）输出端上的悬架（8），所述悬架（8）内活动设置有滑动销座（9），所述滑动销座（9）的一侧具有向外凸出的滑动销（10），所述滑动销（10）上设置有弹性件，所述弹性件的外侧端与滑动销座（9）内侧壁相抵接，所述滑动销座（9）的另一对侧面与节气门轴作动机构（3）下侧端相适应。2.根据权利要求1所述的一种电喷节气门体，其特征在于：所述悬架（8）上开设有固定槽（81）和滑动槽（82），所述固定槽（81）与电机（7）的输出端相卡接，所述滑动销座（9）滑动设置于滑动槽（82）内，所述弹性件的外侧端与滑动槽（82）内壁相抵接；所述节气门轴作动机构（3）下侧端位于滑动槽（82）内。3.根据权利要求1所述的一种电喷节气门体，其特征在于：所述节气门轴作动机构（3）包括转动设置于本体（1）下侧的旋转座（31），所述旋转座（31）的侧圆周面上固定有向下延伸的拨杆（32），所述拨杆（32）延伸至滑动销座（9）内，所述旋转座（31）中心固定有向上延伸的的节气门轴（33），所述节气门轴（33）中部活动设置有节气门片（34），所述本体（1）上开设有通孔，所述节气门片（34）位于通孔的中部，所述节气门片（34）用于控制通孔的两端是否连通。4.根据权利要求1所述的一种电喷节气门体，其特征在于：所述喷油器机构（4）包括喷油嘴、密封圈、电控插头以及高压燃油输入快装接头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范国平，贺志强，
申请(专利权)人：成都恒高机械电子有限公司，
类型：发明
国别省市：