一种公路软基防护处理结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱，所述固定立柱的底部固定设有固定座，所述固定座内腔滑动设有移动杆，所述固定立柱上套设有移动环，所述移动环位于固定座内，所述固定立柱顶部固定连接有防护杆，所述固定立柱上固定设有安装杆，所述防护杆两端均匀与安装杆固定连接，所述防护杆之间均匀固定设有横杆，可以将固定座稳定的埋入地面下，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况，再将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性。有效提高了路基的稳固性。有效提高了路基的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路软基防护处理结构


[0001]本技术涉及一种公路软基防护处理结构，属于公路软基防护管理


技术介绍

[0002]路基是路面或者轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路基的主要作用是为路面或者轨道铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，但在填筑之前如果地基不够坚固，为防止填筑后地基下沉拉裂造成构筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得稳定，直至地基承载力能够满足设计要求；目前常用的路基处治方法主要包括换填法、注浆法、旋喷桩法、封闭基床、挤密桩、加筋土等，现有公路路基与软基接触面积有限，使得在雨天过后软基对路面上吸收水分效果差，从而导致路面湿滑，进而易造成交通事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路软基防护处理结构，可以将固定座稳定的埋入地面下，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况，再将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱，所述固定立柱的底部固定设有固定座，所述固定座内腔滑动设有移动杆，所述固定立柱上套设有移动环，所述移动环位于固定座内，所述固定立柱顶部固定连接有防护杆，所述固定立柱上固定设有安装杆，所述防护杆两端均匀与安装杆固定连接，所述防护杆之间均匀固定设有横杆。
[0005]进一步的，所述固定座外侧均匀固定设有加强条，所述固定座上均匀开设有通孔，且通孔位于加强条之间。
[0006]进一步的，所述固定座内壁与固定立柱通过固定杆连接，所述移动杆之间通过固定块连接，且固定块套设在固定杆上，所述移动环上与固定杆相对应位置开设有矩形凹槽。
[0007]进一步的，所述移动杆一端与移动环底部均设有圆弧面，所述移动环顶部外侧固定设有防水罩，所述移动环的高度与固定座内腔的深度相同。
[0008]进一步的，所述固定座顶部固定设有固定扣，所述移动环顶部与固定扣相对应位置固定设有连接扣，且固定扣与连接扣之间通过连接杆固定连接。
[0009]进一步的，所述安装杆顶端四周均固定设有安装座，所述防护杆两端均开设有安装孔，所述安装座与安装孔之间通过固定螺栓连接。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置固定座，在铺设时将固定座埋在公路地面下，可以让固定立柱更加稳
定性，有效对公路软基进行防护；
[0012]2、通过设置移动杆、移动环，在固定座埋入地面下后，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况；
[0013]3、通过设置防护杆，在固定座被固定后，将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种公路软基防护处理结构的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种公路软基防护处理结构的固定座结构示意图；
[0017]图3是本技术一种公路软基防护处理结构的固定座截面示意图；
[0018]图4是本技术一种公路软基防护处理结构的固定座俯视示意图；
[0019]图5是本技术一种公路软基防护处理结构的安装杆俯视示意图；
[0020]图中标号：1、固定立柱；2、固定座；3、移动杆；4、移动环；5、防护杆；6、安装杆；7、加强条；8、通孔；9、固定杆；10、固定块；11、矩形凹槽；12、防水罩；13、固定扣；14、连接扣；15、连接杆；16、安装座；17、安装孔；18、横杆。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案；一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱1，所述固定立柱1的底部固定设有固定座2，所述固定座2内腔滑动设有移动杆3，所述固定立柱1上套设有移动环4，所述移动环4位于固定座2内，所述固定立柱1顶部固定连接有防护杆5，所述固定立柱1上固定设有安装杆6，所述防护杆5两端均匀与安装杆6固定连接，所述防护杆5之间均匀固定设有横杆18。
[0024]具体的，如图2所示，所述固定座2外侧均匀固定设有加强条7，所述固定座2上均匀开设有通孔8，且通孔8位于加强条7之间，增加固定座2整体的强度，提高其使用寿命。
[0025]具体的，如图4所示，所述固定座2内壁与固定立柱1通过固定杆9连接，所述移动杆3之间通过固定块10连接，且固定块10套设在固定杆9上，所述移动环4上与固定杆9相对应位置开设有矩形凹槽11，方便让移动环4插入固定座内，所述固定座2顶部固定设有固定扣13，所述移动环4顶部与固定扣13相对应位置固定设有连接扣14，且固定扣13与连接扣14之间通过连接杆15固定连接，可以让移动环4固定在固定座2内。
[0026]具体的，如图3所示，所述移动杆3一端与移动环4底部均设有圆弧面，所述移动环4顶部外侧固定设有防水罩12，所述移动环4的高度与固定座2内腔的深度相同，防水罩12可以避免雨水渗入土壤下方，避免软基被雨水冲刷的情况。
[0027]具体的，如图5所示，所述安装杆6顶端四周均固定设有安装座16，所述防护杆5两端均开设有安装孔17，所述安装座16与安装孔17之间通过固定螺栓连接。
[0028]本技术工作原理：在铺设时将固定座2埋在公路地面下，让移动环3滑动值固定座2内，从而将移动杆3向外顶出，从而插入固定座2周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况，将防护杆5与多个固定立柱1连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性。
[0029]以上为本技术较佳的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱(1)，其特征在于：所述固定立柱(1)的底部固定设有固定座(2)，所述固定座(2)内腔滑动设有移动杆(3)，所述固定立柱(1)上套设有移动环(4)，所述移动环(4)位于固定座(2)内，所述固定立柱(1)顶部固定连接有防护杆(5)，所述固定立柱(1)上固定设有安装杆(6)，所述防护杆(5)两端均匀与安装杆(6)固定连接，所述防护杆(5)之间均匀固定设有横杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路软基防护处理结构，其特征在于：所述固定座(2)外侧均匀固定设有加强条(7)，所述固定座(2)上均匀开设有通孔(8)，且通孔(8)位于加强条(7)之间。3.根据权利要求2所述的一种公路软基防护处理结构，其特征在于：所述固定座(2)内壁与固定立柱(1)通过固定杆(9)连接，所述移动杆(3)之间通过固定块(10)连接，且固定块(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖小明，廖凤明，陈洪进，
申请(专利权)人：中贤建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：