一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法，包括底座、压块、拉环和圆压盖，所述底座上同轴设置有零件，所述零件中心设置为通孔，所述零件的内部设置有压块，所述零件的外侧围设有拉环，所述零件的上方同轴设置有圆压盖，所述圆压盖的中心设置有通孔，所述圆压盖的通孔内设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓和底座连接设置。通过从小端进入零件内腔，压在内腔的大端面上的压紧装置，使零件外表面充分外露用来待加工，最大限度减少压紧机构对加工表面的影响。紧机构对加工表面的影响。紧机构对加工表面的影响。

A pressing device for the large end face of the inner cavity of gourd shaped parts and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及航空葫芦型零件机械加工工装
，具体为一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法。

技术介绍

[0002]叶轮是发动机的主要零件，在机械加工过程当中，需要对叶轮表面进行振动光饰，消除表面应力，降低表面粗糙度；为了能使叶轮零件外表面达到充分的加工，需要叶轮外表面尽可能的外露，以及工装要做的小巧的同时结构紧凑；由于叶轮中间形状是葫芦型，一端小一端大，里面是空腔，设计工装时采用大端下底面和内孔定位最为稳定，同时因为叶轮比较大，需要有足够的压紧力，压紧处可选择在小端面或者大端面，如果在小端压紧零件容易使零件容易变形，所以通常选择在大端定位处进行压紧，即在内腔大端面处压紧最为可靠；压紧装置从小端进入叶轮内腔，压在内腔的大端面上，一般的压紧方式不能使用，需要一种新型的巧妙的结构紧凑的压紧装置来实现此功能，以此来最大限度减少压紧机构对加工表面的影响，同时实现对零件的压紧可靠。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法。通过从小端进入零件内腔，压在内腔的大端面上的压紧装置，使零件外表面充分外露用来待加工，最大限度减少压紧机构对加工表面的影响。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，包括底座、压块、拉环和圆压盖，所述底座上同轴设置有零件，所述零件中心设置为通孔，所述零件的内部设置有压块，所述零件的外侧围设有拉环，所述零件的上方同轴设置有圆压盖，所述圆压盖的中心设置有通孔，所述圆压盖的通孔内设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓和底座连接设置。
[0005]进一步的，所述压块的底面和零件的底面上表面接触，所述压块的侧面和零件的小端通孔侧壁接触。
[0006]进一步的，所述压块设置有多个，所述压块采用L型结构。
[0007]进一步的，所述圆压盖中心设置有通孔，所述圆压盖的下端面设置有环槽，所述环槽的厚度和压块的厚度一致。
[0008]进一步的，所述拉环设置为圆环结构，所述拉环的下端设置有坡度，所述坡度和零件的外壁面坡度相同，所述拉环的下端和零件接触，所述拉环的侧壁设置有通孔，所述通孔内设置有拉正螺钉，所述压块在和拉环侧壁通孔同一水平高度的位置设置有一一对应的通孔，所述拉正螺钉穿过拉环上的通孔和压块连接。
[0009]进一步的，所述圆压盖的环槽上设置有孔槽，所述压块的上端面设置有压紧螺钉，所述压紧螺钉通过孔槽连接压块。
[0010]进一步的，所述压紧螺栓7的下方同轴设置有弹簧垫圈6。
[0011]进一步的，所述底座圆心位置设置有螺纹孔，所述底座上还阵列设置有多个沉孔，所述底座的顶部端面设置有和零件配合的卡槽。
[0012]根据上述的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的使用方法，
[0013]步骤一：将底座通过沉孔和机床连接设置，同时，将零件通过底座上的卡槽放置在底座上；
[0014]步骤二：将拉环放置在零件上，并且将压块穿过零件的小端通孔放入零件的内部，在拉环的侧壁连接设置拉正螺钉，保证压块的下端面和零件接触；
[0015]步骤三：将压块上放置圆压盖，所述压块卡设在圆压盖的环槽内，并在圆压盖的通孔内放置压紧螺栓；
[0016]步骤四：在压块的顶端设置压紧螺钉，通过拧紧压紧螺栓和压紧螺钉压紧零件。
[0017]进一步的，在压紧螺栓的下方还设置有弹簧垫圈。
[0018]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0019]本专利技术提供了一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置及使用方法，本装置通过
[0020]该压紧装置具有结构紧凑，操作方便，压紧可靠的优点，在加工葫芦型零件时，采用该压紧装置，整个装置能保证大部分都在零件的内腔，使零件外表面充分外露用来待加工，一次装夹零件，可以最大限度加工完零件外表面，提高加工效率和尺寸精度。
[0021]进一步的，本装置通过简单外部结构设置保证了装置的稳定压紧，具体通过装置的拉环、圆压盖、压块和压紧螺栓实现了稳定的加固，同时，通过和底座的连接实现进一步的压紧效果，能够保证在实际使用过程中的稳定固定。
[0022]进一步的，通过多个压块的结构设计能够有效的保证装置在生产过程中的经济效益，多个稳定固定的结构对每个压板进行逐一压紧；同时，通过环槽的设计能够进一步的保证装置压板的连接卡设效果，有效的提高装置的安全稳定性能。
[0023]进一步的，所述拉环通过圆环的设置，能够有效的保证装置和零件之间的完全贴合效果，从而有效的从上施加压力，对装置定位起到有效的加固作用，并且利用，并且，通过拉正螺钉保证装置水平方向的固定效果；同时，通过压紧螺钉压紧压块进一步的压紧零件，通过调整压紧螺钉，压紧压块的上端面，确保压块都能很好压紧叶轮零件的大端内腔上端面，多个角度稳定的连接能够大大增加稳固效果。
[0024]进一步的，在本专利技术提供的装置中，还能够通过设置在压紧螺栓的下面，用来补偿压紧螺栓松动带来的压力损失，同时，通过卡槽的设置能够有效的保证装置在使用过程安装简化，有效的进行定位。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的零件结构示意图；
[0027]图2为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的装置整体结构示意图；
[0028]图3为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的压块结构示意图；
[0029]图4为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的压块俯视图；
[0030]图5为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的拉环结构示意图；
[0031]图6为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的拉环结构示意图；
[0032]图7为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的圆压盖结构示意图；
[0033]图8为本专利技术实施例提供的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置的圆压盖俯视图；
[0034]图中：底座1、压块2、拉环3、拉正螺钉4、圆压盖5、弹簧垫圈6、压紧螺栓7、压紧螺钉8、零件9。
具体实施方式
[0035]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0036]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，其特征在于，包括底座(1)、压块(2)、拉环(3)和圆压盖(5)，所述底座(1)上同轴设置有零件(9)，所述零件(9)中心设置为通孔，所述零件(9)的内部设置有压块(2)，所述零件(9)的外侧围设有拉环(3)，所述零件(9)的上方同轴设置有圆压盖(5)，所述圆压盖(5)的中心设置有通孔，所述圆压盖(5)的通孔内设置有压紧螺栓(7)，所述压紧螺栓(7)和底座(1)连接设置。2.根据权利要求1所述的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，其特征在于，所述压块(2)的底面和零件(9)的底面上表面接触，所述压块(2)的侧面和零件(9)的小端通孔侧壁接触。3.根据权利要求1所述的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，其特征在于，所述压块(2)设置有多个，所述压块(2)采用L型结构。4.根据权利要求1所述的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，其特征在于，所述圆压盖(5)中心设置有通孔，所述圆压盖(5)的下端面设置有环槽，所述环槽的厚度和压块(2)的厚度一致。5.根据权利要求1所述的一种用于葫芦型零件内腔大端面的压紧装置，其特征在于，所述拉环(3)设置为圆环结构，所述拉环(3)的下端设置有坡度，所述坡度和零件(9)的外壁面坡度相同，所述拉环(3)的下端和零件(9)接触，所述拉环(3)的侧壁设置有通孔，所述通孔内设置有拉正螺钉(4)，所述压块(2)在和拉环(3)侧壁通孔同一水平高度的位置设置有一一对应的通孔，所述拉正螺钉(4)穿过拉环(3)上的通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德林，陈华，牛瑞岩，张小莉，牛阿妮，高锋利，姚妮，郭雪梅，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：