一种用于危险品运输的监管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于危险品运输的监管装置，涉及危险品运输技术领域，包括运输车本体，所述运输车本体中部位置固定安装有气缸，所述运输车本体内固定安装有控制主机，所述运输车本体上方固定安装有气杆组，所述气杆组包括第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆，所述气杆组上方转动安装有底板，所述底板上方可拆卸使安装有支撑板，所述支撑板远离底板的一端固定安装有储存罐，所述储存罐内设有储液腔，所述储液腔内沿储存罐中心点对称安装有四个液位传感器，本实用新型专利技术解决了稳定性好，安全性高，在危险品监测的同时，对产生的不定因素影响进行处理。定因素影响进行处理。定因素影响进行处理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于危险品运输的监管装置


[0001]本技术涉及危险品运输
，尤其涉及一种用于危险品运输的监管装置。

技术介绍

[0002]危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。
[0003]现有的危险品运输监管装置可实时监察储存罐的危险品的状态，却无法管理和解决危险品面临的状态情况，尤其在上下坡以及颠簸路面上行驶时，由于惯性等因素容易导致储存罐内的危险品状态发生变化。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于危险品运输的监管装置，解决了现有的危险品运输监管装置可实时监察储存罐的危险品的状态，却无法管理和解决危险品面临的状态情况，尤其在上下坡以及颠簸路面上行驶时，由于惯性等因素容易导致储存罐内的危险品状态发生变化的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于危险品运输的监管装置，包括运输车本体，所述运输车本体中部位置固定安装有气缸，所述运输车本体内固定安装有控制主机，所述气缸电性连接控制主机，所述运输车本体上方固定安装有气杆组，所述气杆组包括第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆，所述气杆组输入端固定连接气缸输出端，所述气杆组上方转动安装有底板，所述底板上方可拆卸使安装有支撑板，所述支撑板远离底板的一端固定安装有储存罐，所述储存罐内设有储液腔，所述储液腔内沿储存罐中心点对称安装有四个液位传感器，四个所述液位传感器电性连接控制主机，所述底板上方开设有缓冲槽，所述缓冲槽内对称安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧相对位置固定安装有缓冲板，所述缓冲板与支撑板固定连接，所述缓冲槽对称开设有气阻孔，所述气阻孔内滑动安装有活塞，所述活塞一端固定安装有气阻柱，所述气阻柱远离活塞的一端固定连接缓冲板。
[0006]优选的，所述第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆，分别布置于运输车本体四角处，且所述第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆，两两对称布置，所述第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆分别独立电性连接控制主机。
[0007]优选的，所述所述气杆组包括第一气杆、第二气杆、第三气杆和第四气杆上方均固定安装有连接球，所述底板与连接球对应位置开设有球型槽，所述连接球通过球型槽与底板卡接。
[0008]优选的，所述气缸内填充的为惰性气体。
[0009]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于危险品运输的监管装置具有如下有益效果：
[0010]本技术提供一种用于危险品运输的监管装置，当运输车本体突然加速或者减速时，储存罐受到惯性的作用，带动内部的危险品晃动，通过设置的缓冲板、气阻柱和缓冲弹簧，当储存罐受到惯性的作用时，挤压缓冲板，缓冲板挤压缓冲弹簧和气阻柱，通过缓冲弹簧的缓冲作用以及气阻柱的气阻效果，有效的分散储存罐受到的惯性，进而降低危险品受到的惯性，避免运输车突然加速或者减速时产生的惯性对危险品状态的影响，进一步提高运输车本体的运输安全性。
附图说明
[0011]图1为一种用于危险品运输的监管装置的结构图；
[0012]图2为一种用于危险品运输的监管装置中气杆的结构图；
[0013]图3为一种用于危险品运输的监管装置中底板的结构图；
[0014]图4为一种用于危险品运输的监管装置中储存罐的结构图。
[0015]图中标号：1、运输车本体，2、气缸，3、气杆组，4、底板，5、储存罐，6、连接球，7、支撑板，8、缓冲弹簧，9、气阻柱，10、缓冲板，11、缓冲槽，12、液位传感器，13、储液腔，31、第一气杆，32、第二气杆，33、第三气杆，34、第四气杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于危险品运输的监管装置，包括运输车本体1，所述运输车本体1中部位置固定安装有气缸2，所述运输车本体1内固定安装有控制主机，所述气缸2电性连接控制主机，所述运输车本体1上方固定安装有气杆组3，所述气杆组3包括第一气杆31、第二气杆 32、第三气杆33和第四气杆34，所述气杆组3输入端固定连接气缸2输出端，所述气杆组3上方转动安装有底板4，所述底板4上方可拆卸使安装有支撑板7，所述支撑板7远离底板4的一端固定安装有储存罐5，所述储存罐5内设有储液腔13，所述储液腔13内沿储存罐5中心点对称安装有四个液位传感器12，四个所述液位传感器12电性连接控制主机，所述底板4上方开设有缓冲槽11，所述缓冲槽11内对称安装有缓冲弹簧8，所述缓冲弹簧8相对位置固定安装有缓冲板10，所述缓冲板10与支撑板7固定连接，所述缓冲槽11对称开设有气阻孔，所述气阻孔内滑动安装有活塞，所述活塞一端固定安装有气阻柱9，所述气阻柱 9远离活塞的一端固定连接缓冲板10。
[0018]在本实施方式中，当运输车本体1突然加速或者减速时，储存罐5受到惯性的作用，带动内部的危险品晃动，通过设置的缓冲板10、气阻柱9和缓冲弹簧8，当储存罐5受到惯性的作用时，挤压缓冲板10，缓冲板10挤压缓冲弹簧8和气阻柱9，通过缓冲弹簧8的缓冲作用以及气阻柱9的气阻效果，有效的分散储存罐5受到的惯性，进而降低危险品受到的惯性，避免运输车突然加速或者减速时产生的惯性对危险品状态的影响，进一步提高运输车本体1的运输安全性。
[0019]进一步的，所述第一气杆31、第二气杆32、第三气杆33和第四气杆34，分别布置于
运输车本体1四角处，且所述第一气杆31、第二气杆32、第三气杆 33和第四气杆34，两两对称布置，所述第一气杆31、第二气杆32、第三气杆 33和第四气杆34分别独立电性连接控制主机。
[0020]进一步的，所述所述气杆组3包括第一气杆31、第二气杆32、第三气杆33 和第四气杆34上方均固定安装有连接球6，所述底板4与连接球6对应位置开设有球型槽，所述连接球6通过球型槽与底板4卡接。
[0021]进一步的，所述气缸2内填充的为惰性气体。
[0022]工作原理:
[0023]当运输车本体1突然加速或者减速时，储存罐5受到惯性的作用，带动内部的危险品晃动，通过设置的支撑板7和缓冲弹簧8，当储存罐5受到惯性的作用时，挤压缓冲板10，缓冲板10挤压缓冲弹簧8和气阻柱9，通过缓冲弹簧8的缓冲作用以及气阻柱9的气阻效果，有效的分散储存罐5受到的惯性，进而降低危险品受到的惯性，避免运输车突然加速或者减速时产生的惯性对危险品状态的影响，进一步提高运输车本体1的运输安全性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于危险品运输的监管装置，包括运输车本体(1)，其特征在于：所述运输车本体(1)中部位置固定安装有气缸(2)，所述运输车本体(1)内固定安装有控制主机，所述气缸(2)电性连接控制主机，所述运输车本体(1)上方固定安装有气杆组(3)，所述气杆组(3)包括第一气杆(31)、第二气杆(32)、第三气杆(33)和第四气杆(34)，所述气杆组(3)输入端固定连接气缸(2)输出端，所述气杆组(3)上方转动安装有底板(4)，所述底板(4)上方可拆卸使安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)远离底板(4)的一端固定安装有储存罐(5)，所述储存罐(5)内设有储液腔(13)，所述储液腔(13)内沿储存罐(5)中心点对称安装有四个液位传感器(12)，四个所述液位传感器(12)电性连接控制主机，所述底板(4)上方开设有缓冲槽(11)，所述缓冲槽(11)内对称安装有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)相对位置固定安装有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)与支撑板(7)固定连接，所述缓冲槽(11)对称开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思华，
申请(专利权)人：李思华，
类型：新型
国别省市：