本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，涉及注塑冷却设备技术领域，包括冷却箱和导辊，所述冷却箱的内部一侧上端固定连接有导向轮，所述冷却箱的内部靠近冷却箱的中央位置处设置有四个导辊，所述冷却箱的内部底端设置有喷水机构，所述喷水机构包括水泵、主水管、支撑架、支管和喷水头，所述冷却箱的另一侧上端设置有吸水机构，所述吸水机构包括固定板、转动轴、吸水海绵、伸缩气缸和挤压板。本实用新型专利技术在冷却箱的底部设置有喷水机构，通过多个喷水头对冷却箱内部的冷却液进行喷出，从而对导线周围冷却液进行置换，进而将导线产生的热量快速扩散，降低了导线周围冷却液的温度，进而提高了后面导线的冷却效果。进而提高了后面导线的冷却效果。进而提高了后面导线的冷却效果。
A cooling device for injection molding line of new energy vehicle conductor
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车导线注塑线冷却装置
[0001]本技术涉及注塑冷却设备
，具体涉及一种新能源汽车导线注塑线冷却装置。
技术介绍
[0002]汽车在导线制造的过程中，需要对铜线的外部进行注塑包胶，包胶后温度较高，在高温状态下，包胶容易变形，造成铜线裸露，损坏导线，因此需要对其进行冷却。
[0003]现有的导线冷却装置一般通过水冷的方式进行，由于导线经过冷却水的分布的热量散发缓慢，而导线收取速度较快，从而导致导线周围的水依然有较高的温度，降低了后面导线的冷却效果，且水冷导线表面易残留水分，进而影响导线的后续生产工序。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的导线冷却装置一般通过水冷的方式进行，由于导线经过冷却水的分布的热量散发缓慢，而导线收取速度较快，从而导致导线周围的水依然有较高的温度，降低了后面导线的冷却效果，且水冷导线表面易残留水分，进而影响导线的后续生产工序问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，包括冷却箱和导辊，所述冷却箱的一侧上方设置有注塑机，所述冷却箱的内部一侧上端固定连接有导向轮，所述冷却箱的内部靠近冷却箱的中央位置处设置有四个导辊，四个所述导辊呈矩形状排列设置，所述冷却箱的内部底端设置有喷水机构，所述喷水机构包括水泵、主水管、支撑架、支管和喷水头，所述水泵固定安装在冷却箱的一侧底端，所述水泵的吸水端插接在冷却箱的底部一侧，所述水泵的出水端插接在冷却箱底部的另一侧，所述水泵的出水端固定连接有主水管，所述主水管的一侧固定连接有两个支管，两个所述支管的顶端表面均设置有多个喷水头，多个所述喷水头位于导辊的底端，两个所述支管的底端固定连接有多个支撑架，两个所述支管通过多个支撑架固定安装在冷却箱的内部底端。
[0007]优选的，所述冷却箱的另一侧上端设置有吸水机构，所述吸水机构包括固定板、转动轴、吸水海绵、伸缩气缸和挤压板，所述固定板固定安装在冷却箱两侧上端，两个所述固定板之间转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的表面均转动连接有吸水海绵，且两个吸水海绵的表面向贴合，两个所述固定板的一侧中部均固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端贯穿固定板与挤压板固定连接，所述挤压板的表面开设有两个与转动轴相匹配的通孔。
[0008]优选的，所述吸水机构的一侧上方设置有热风机。
[0009]优选的，所述主水管位于冷却箱的内部一侧底部，所述主水管通过支管与多个喷水头相连通。
[0010]优选的，所述吸水海绵通过转动轴与固定板活动连接，所述吸水海绵通过固定板
活动安装在冷却箱的另一侧上端。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术在冷却箱的底部设置有喷水机构，通过多个喷水头对冷却箱内部的冷却液进行喷出，从而对导线周围冷却液进行置换，进而将导线产生的热量快速扩散，降低了导线周围冷却液的温度，进而提高了后面导线的冷却效果。
[0013]2、本技术在冷却箱的一侧上端哟吸水机构，通过吸水海绵对导线表面残留的水分进行吸收，同时在通过热风机对导线表面进行干燥处理，进而保证了导线后续生产工序，且在一定时间内开启伸缩气缸，通过伸缩气缸带动挤压板挤压吸水海绵，从而将吸水海绵的水分挤出，进而保证了吸收海绵的吸水效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种新能源汽车导线注塑线冷却装置结构示意图；
[0015]图2为本技术的一种新能源汽车导线注塑线冷却装置俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的吸水机构正视结构示意图；
[0017]图中标号为：
[0018]1、注塑机；2、冷却箱；3、导向轮；4、导辊；5、水泵；6、主水管；7、支撑架；8、支管；9、喷水头；10、固定板；11、热风机；12、转动轴；13、吸水海绵；14、伸缩气缸；15、挤压板。
具体实施方式
[0019]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0020]参照图1
‑
3所示，一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，包括冷却箱2和导辊4，冷却箱2的一侧上方设置有注塑机1，冷却箱2的内部一侧上端固定连接有导向轮3，冷却箱2的内部靠近冷却箱2的中央位置处设置有四个导辊4，四个导辊4呈矩形状排列设置，冷却箱2的内部底端设置有喷水机构，喷水机构包括水泵5、主水管6、支撑架7、支管8和喷水头9，水泵5固定安装在冷却箱2 的一侧底端，水泵5的吸水端插接在冷却箱2的底部一侧，水泵5的出水端插接在冷却箱2底部的另一侧，水泵5的出水端固定连接有主水管6，主水管6的一侧固定连接有两个支管8，两个支管8的顶端表面均设置有多个喷水头9，多个喷水头9位于导辊4的底端，两个支管8的底端固定连接有多个支撑架7，两个支管8通过多个支撑架7固定安装在冷却箱2的内部底端。
[0021]具体的，冷却箱2的另一侧上端设置有吸水机构，吸水机构包括固定板10、转动轴12、吸水海绵13、伸缩气缸14和挤压板15，固定板10固定安装在冷却箱2两侧上端，两个固定板10之间转动连接有两个转动轴12，两个转动轴12 的表面均转动连接有吸水海绵13，且两个吸水海绵13的表面向贴合，两个固定板10的一侧中部均固定连接有伸缩气缸14，伸缩气缸14的输出端贯穿固定板 10与挤压板15固定连接，挤压板15的表面开设有两个与转动轴12相匹配的通孔。
[0022]具体的，吸水机构的一侧上方设置有热风机11，工作时开启热风机11，热风机11对导线表面进行干燥处理，提高导线表面残留水分的除去效果，进而保证了导线后续生产工
序。
[0023]具体的，主水管6位于冷却箱2的内部一侧底部，主水管6通过支管8与多个喷水头9相连通，工作时开启水泵5，水泵5将冷却箱2内部的冷却液通过主水管6和支管8从喷水头9处喷出，从而对导线周围冷却液进行置换，进而将导线产生的热量快速扩散，降低了导线周围冷却液的温度，进而提高了后面导线的冷却效果。
[0024]具体的，吸水海绵13通过转动轴12与固定板10活动连接，吸水海绵13 通过固定板10活动安装在冷却箱2的另一侧上端，通过吸水海绵13对导线表面残留的水分进行吸收，从而除去导线表面的水分，进而保证了导线后续生产工序。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，再检查无误使用时，将导线经过导向轮3与四个导辊4连接，并将导线在四个导辊4上呈Z 字形设置，从而增加导线在冷却箱2内部的长度，进而增加导线与冷却液的接触面积，提高导线的冷缺效果，然后开启水泵5，水泵5将冷却箱2内部的冷却液通过主水管6和支管8从喷水头9处喷出，从而对导线周围冷却液进行置换，进而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，包括冷却箱(2)和导辊(4)，其特征在于：所述冷却箱(2)的一侧上方设置有注塑机(1)，所述冷却箱(2)的内部一侧上端固定连接有导向轮(3)，所述冷却箱(2)的内部靠近冷却箱(2)的中央位置处设置有四个导辊(4)，四个所述导辊(4)呈矩形状排列设置，所述冷却箱(2)的内部底端设置有喷水机构，所述喷水机构包括水泵(5)、主水管(6)、支撑架(7)、支管(8)和喷水头(9)，所述水泵(5)固定安装在冷却箱(2)的一侧底端，所述水泵(5)的吸水端插接在冷却箱(2)的底部一侧，所述水泵(5)的出水端插接在冷却箱(2)底部的另一侧，所述水泵(5)的出水端固定连接有主水管(6)，所述主水管(6)的一侧固定连接有两个支管(8)，两个所述支管(8)的顶端表面均设置有多个喷水头(9)，多个所述喷水头(9)位于导辊(4)的底端，两个所述支管(8)的底端固定连接有多个支撑架(7)，两个所述支管(8)通过多个支撑架(7)固定安装在冷却箱(2)的内部底端。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导线注塑线冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(2)的另一侧上端设置有吸水机构，所述吸...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺志军，陈飞，
申请(专利权)人：昆山佳禾兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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