带苞叶排杂的分时四驱传动机构制造技术

本申请提供了带苞叶排杂的分时四驱传动机构，包括：动力系统、行走系统和作业系统；所述行走系统包括底架、前驱动桥梁、行走变速箱、后驱分动箱、边减箱、驱动轮、前万向传动轴、中间传动轴、后万向传动轴、高低过渡齿箱、联接链轮、后驱动桥梁、导向轮；所述动力系统包括发动机机构、柴油箱、前端带轮，所述前端带轮通过与行走变速箱传动连接；所述作业系统包括固设于中间传动轴上的拨板，所述后驱分动箱用于四驱和两驱的转换，所述拨板随中间传动轴的传动而转动以用于苞叶排杂。转动以用于苞叶排杂。转动以用于苞叶排杂。

【技术实现步骤摘要】
带苞叶排杂的分时四驱传动机构


[0001]本申请属于农业机械
，具体涉及带苞叶排杂的分时四驱传动机构。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]目前我国的自走式收获机的行走系统大都采用前轮驱动，后轮导向的形式。在路况不好的道路上行驶、作业的时候，使用这种形式的收获机的通过受限，同时降低了玉米的收获效率。为满足不同道路环境下收获机的行驶，有些企业在收割机上安装了四轮驱动装置，但为解决四驱中间传动的空间问题，其选择将还田粉碎机前置或后置。这种布局导致整机动力传动非常复杂、整机结构的稳定性差、茎秆和苞叶的粉碎还田效果差。随着我国农业种植模式的多元化发展，一些地质比较疏松的区域同样需要农作物收获机械的推广应用，需要一种能适应上述区域行走作业的四驱型传动机构。玉米收获机由于其工作原理要求，车辆底架下端位于行走变速箱后方位置需要设置粉碎装置，所述粉碎装置用以粉碎秸秆，其安装位置固定，因此对与将行走变速箱的动力通过轴传动传递到车辆后桥提供了较大难度。

技术实现思路

[0004]本申请为了解决上述问题，本申请提出了带苞叶排杂的分时四驱传动机构。
[0005]本申请提供了带苞叶排杂的分时四驱传动机构，包括：动力系统、行走系统和作业系统；所述行走系统包括底架，所述底架的前后两端分别设有前驱动桥梁和后驱动桥梁，所述前驱动桥梁两端设有边减箱，所述边减箱上连接有驱动轮，所述后驱动桥梁两端设有导向轮；所述底架上固定设有行走变速箱，所述行走变速箱前端与前驱动桥梁传动连接，行走变速箱上端传动设有后驱分动箱，所述后驱分动箱后端通过相互连接的前万向传动轴、中间传动轴、后万向传动轴与设于底后端下侧的高低过渡齿箱传动连接，所述高低过渡齿箱上端和下端分别与后万向传动轴、后驱动桥梁传动连接；所述动力系统包括发动机机构、柴油箱、前端带轮，所述前端带轮与行走变速箱传动连接；所述作业系统包括固设于中间传动轴上的拨板，所述拨板随中间传动轴的传动而转动以用于苞叶排杂。
[0006]优选地，所述发动机机构包括发动机和与发动机适配的进排气系统、散热系统、启动机、发电机、齿轮泵。
[0007]优选地，所述高低过渡齿箱下端通过联结链轮与后驱动桥梁传递动力。
[0008]优选地，所述行走系统还包括传动连接的无级变速轮和无级变速从动轮，所述前端带轮通过无级变速轮、无级变速从动轮与行走变速箱传动连接。
[0009]优选地，所述无级变速轮和无级变速从动轮通过皮带传动。
[0010]优选地，所述无级变速轮包括主动定盘、主动动盘、固定座轴和变速油缸，所述主动动盘滑动设置于固定座轴上且与变速油缸的输出轴连接，所述主动定盘固设于固定座轴
远离变速油缸的一端，主动定盘和主动动盘的侧壁组合构成第一V型皮带槽。
[0011]优选地，所述无级变速从动轮包括从动定盘、从动动盘和压紧弹簧，所述从动定盘和从动动盘相对设置且活动连接，压紧弹簧的一端连接于从动定盘，另一端连接于从动动盘，从动定盘和从动动盘的侧壁两者组合构成第二V型皮带槽，无级变速轮和无级变速从动轮间的传动皮带嵌设于第一V型皮带槽内和第二V型皮带槽内。
[0012]优选地，所述行走系统还包括设于驾驶舱内的操纵箱、变速开关和设于底架上的操控架和四驱离合软轴，所述操纵箱上设有操控手杆和操控手柄，所述操控手杆通过四驱离合软轴与后驱分动箱传动连接，所述操控手柄通过操控架组合与行走变速箱传动连接，所述变速开关与无级变速轮的变速油缸电气连接。
[0013]优选地，所述作业系统包括果穗剥皮机、苞叶排杂装置、秸秆粉碎机，所述秸秆粉碎机通过依次铰链连接的粉碎机升降轴管、升降油缸可升降设置于底架中部，所述粉碎机升降轴管设于后万向传动轴下方且后万向传动轴与秸秆粉碎机升降过程无干涉，苞叶在拨板的作用下进入秸秆粉碎机。
[0014]优选地，所述底架的材质为槽钢。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0016]本申请通过后驱分动箱实现了两驱和四驱的灵活调整，能够适应爬坡或泥泞或地质疏松等多种复杂路况下的四轮驱动作业需求，还能实时切换两驱延长轮胎的使用寿命。同时，通过设于中间传动轴上的拨板，实现了两驱和四驱状态下，苞叶排杂工作都能正常进行，通过前后万向轴和中间传动轴，解决了四驱中间传动的空间问题，而不影响苞叶排杂机构。本申请还通过无级变速轮和无级变速从动轮提高了行走变速的灵活性。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0018]图1为本申请一种实施例的整机结构俯视图。
[0019]图2为本申请一种实施例的整机结构侧视图。
[0020]图3为本申请一种实施例的侧视图。
[0021]图4为本申请一种实施例的前视图。
[0022]图5为本申请一种实施例的底架结构示意图。
[0023]图6为本申请一种实施例的无级变速轮结构剖视图。
[0024]图7为本申请一种实施例的无级变速从动轮结构剖视图。
[0025]图8为本申请一种实施例的整机侧视图二。
[0026]图中：
[0027]1、发动机机构，2、柴油箱，3、前端带轮，8、底架，9、前驱动桥梁，10、行走变速箱，11、无级变速从动轮，12、后驱分动箱，13、边减箱，14、驱动轮，15、无级变速轮，16、前万向传动轴，17、中间传动轴，18、后万向传动轴，19、高低过渡齿箱，20、联结链轮，21、后驱动桥梁，22、导向轮，23、摘穗台，25、果穗剥皮机，30、苞叶排杂装置，31、籽粒回收箱，32、秸秆粉碎机，33、驾驶室，34、座椅，35、方向机，36、操纵箱，37、操纵架组合，38、四驱离合软轴，41、升降油缸，100、拨板，111，从动定盘，112，从动动盘，113、压紧弹簧，151、主动定盘，152、主动
动盘，153、固定座轴，154、变速油缸，322、粉碎机升降轴管，361、操控手柄，362、操控手杆。
具体实施方式：
[0028]下面结合附图与实施例对本申请作进一步说明。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0030]在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
[0031]如图1至图8所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于，包括：动力系统、行走系统和作业系统；所述行走系统包括底架(8)，所述底架(8)的前后两端分别设有前驱动桥梁(9)和后驱动桥梁(21)，所述前驱动桥梁(9)两端设有边减箱(13)，所述边减箱(13)上连接有驱动轮(14)，所述后驱动桥梁(21)两端设有导向轮(22)；所述底架(8)上固定设有行走变速箱(10)，所述行走变速箱(10)前端与前驱动桥梁(9)传动连接，行走变速箱(10)上端传动设有后驱分动箱(12)，所述后驱分动箱(12)后端通过相互连接的前万向传动轴(16)、中间传动轴(17)、后万向传动轴(18)与设于底架(8)后端下侧的高低过渡齿箱(19)传动连接，所述高低过渡齿箱(19)上端和下端分别与后万向传动轴(18)、后驱动桥梁(21)传动连接；所述动力系统包括发动机机构(1)、柴油箱(2)、前端带轮(3)，所述前端带轮(3)与行走变速箱(10)传动连接；所述作业系统包括固设于中间传动轴(17)上的拨板(100)，所述拨板(100)随中间传动轴(17)的传动而转动以用于苞叶排杂。2.根据权利要求1所述的带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于：所述发动机机构(1)包括发动机和与发动机适配的进排气系统、散热系统、启动机、发电机、齿轮泵。3.根据权利要求1所述的带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于：所述高低过渡齿箱(19)下端通过联结链轮(20)与后驱动桥梁(21)传递动力。4.根据权利要求1所述的带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于：所述行走系统还包括传动连接的无级变速轮(15)和无级变速从动轮(11)，所述前端带轮(3)通过无级变速轮(15)、无级变速从动轮(11)与行走变速箱(10)传动连接。5.根据权利要求4所述的带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于：所述无级变速轮(15)和无级变速从动轮(11)通过皮带传动。6.根据权利要求5所述的带苞叶排杂的分时四驱传动机构，其特征在于：所述无级变速轮(15)包括主动定盘(151)、主动动盘(152)、固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，
申请(专利权)人：山东巨明机械有限公司，
类型：新型
国别省市：