一种防喷油减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防喷油减速机，包括机体，所述机体顶部设有呼吸孔，其特征在于：所述呼吸孔上安装有一连接管，所述连接管的顶部设有呼吸器；所述连接管包括相互连通的上竖管、下竖管及中间管，所述下竖管的底部与所述呼吸孔相连，所述呼吸器安装于所述上竖管的顶部，所述上竖管平行设置于所述下竖管的侧部上方，所述中间管的两端分别与所述上竖管的底部及下竖管的顶部相连，所述中间管与所述上竖管之间呈90

An anti fuel injection reducer

【技术实现步骤摘要】
一种防喷油减速机


[0001]本技术涉及一种水泥生产加工领域，尤其涉及一种防喷油减速机。

技术介绍

[0002]在水泥生产的时候，生产设备中大型减速机是最为常见以及必不可少的设备，其中，为了保证大型减速机的正常使用，保证排放油在长期运行环境下产生的油烟，并且保持减速机工作腔室的工作压力，会设置呼吸器进行吸气、放气及保持工作腔室的工作压力。但是，在实际使用时，减速机内的油有时候会从呼吸器内喷出去，导致减速机内部的油料的减少，影响减速机的使用寿命，增加其维修率。同时，油料还会将呼吸器堵塞，影响正常的工作，倒是减速机维系率高，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种防喷油减速机，通过使用该结构，既能够保证减速机正常的通风换气，又能够防止内部的油喷出，更加环保，保证减速机的使用寿命，降低维修率。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种防喷油减速机，包括机体，所述机体顶部设有呼吸孔，所述呼吸孔上安装有一连接管，所述连接管的顶部设有呼吸器；
[0005]所述连接管包括相互连通的上竖管、下竖管及中间管，所述下竖管的底部与所述呼吸孔相连，所述呼吸器安装于所述上竖管的顶部，所述上竖管平行设置于所述下竖管的侧部上方，所述中间管的两端分别与所述上竖管的底部及下竖管的顶部相连，所述中间管与所述上竖管之间呈90
°
～150
°
的夹角。
[0006]上述技术方案中，所述下竖管的底部经一安装板安装于所述机体的顶部，所述机体顶部设有多组螺孔，多组所述螺孔环形均布于所述呼吸孔的外部，所述安装板经多组螺栓与所述螺孔锁紧相连。
[0007]上述技术方案中，所述安装板的中部设有一连接螺孔，所述连接螺孔正对所述呼吸孔设置，所述下竖管的底部外缘面上设有外螺纹，所述下竖管的底部经所述外螺纹与所述连接螺孔螺接相连。
[0008]上述技术方案中，所述安装板的底面设有朝下延伸的环形圈，所述环形圈的内壁与所述连接螺孔的内壁齐平设置，所述环形圈卡设于所述呼吸孔内，且所述环形圈的内壁抵于所述呼吸孔的外壁上。
[0009]上述技术方案中，所述环形圈与所述呼吸孔之间设有密封圈，所述密封圈的顶部设有朝外延伸的环形密封圈，所述环形密封圈设置于所述安装板与所述机体之间。
[0010]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0011]1.本技术中呼吸器经过连接管与机体的呼吸孔进行连接，并且在连接管上面会具有多个折弯，这样在保证呼吸孔能够正常换气的同时，还能够防止机体内的油料朝上碰到呼吸器内，防止油料的损失，防止呼吸器的损坏，能够降低机体的维修率，延长机体的
使用寿命。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例一中的结构示意图；
[0013]图2是图1中连接管与机体连接处的局部放大图。
[0014]其中：1、机体；2、呼吸孔；3、连接管；4、呼吸器；5、上竖管；6、下竖管；7、中间管；8、安装板；9、螺栓；10、连接螺孔；11、环形圈； 12、密封圈；13、环形密封圈；14、环形垫圈。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0016]实施例一：参见图1、2所示，一种防喷油减速机，包括机体1，所述机体顶部设有呼吸孔2，所述呼吸孔上安装有一连接管3，所述连接管的顶部设有呼吸器4；
[0017]所述连接管包括相互连通的上竖管5、下竖管6及中间管7，所述下竖管的底部与所述呼吸孔相连，所述呼吸器安装于所述上竖管的顶部，所述上竖管平行设置于所述下竖管的侧部上方，所述中间管的两端分别与所述上竖管的底部及下竖管的顶部相连，所述中间管与所述上竖管之间呈90
°
～150
°
的夹角。
[0018]在本实施例中，机体通过呼吸孔、连接管及呼吸器进行换气，在正常情况下，机体内部的油料可能会从呼吸孔朝上喷出，喷入到连接管内，经过呼吸器喷出，将呼吸器给堵住。但是，在本实施例中，由于连接管上面具有两个折弯处，中间管与上竖管、下竖管之间均构成一定的夹角，这样上竖管与中间管之间具有一个折弯，中间管与下竖管之间也具有一个折弯，这样油料通过呼吸孔会首先喷到下竖管内，继续朝上喷出的时候，会先与下竖管与中间管的折弯处进行一个阻挡，会尽可能的减缓油料上喷的冲击力以及速度，即使沿着中间管朝上继续喷，也会碰触到中间管与上竖管之间的折弯处，经过该折弯处进一步进行阻挡，这样能够进一步将油料的上喷冲击力进行减缓，减小油料上升的速度，使得油料无法上升到呼吸器内，然后油料受重自动下降回落到机体内部，使得呼吸孔及呼吸器能够正常的给予机体进行换气工作。这样能够防止机体油料的损失，降低机体的维修率，延长使用寿命。
[0019]参见图1、2所示，所述下竖管的底部经一安装板8安装于所述机体的顶部，所述机体顶部设有多组螺孔，多组所述螺孔环形均布于所述呼吸孔的外部，所述安装板经多组螺栓9与所述螺孔锁紧相连。
[0020]参见图1、2所示，所述安装板的中部设有一连接螺孔10，所述连接螺孔正对所述呼吸孔设置，所述下竖管的底部外缘面上设有外螺纹，所述下竖管的底部经所述外螺纹与所述连接螺孔螺接相连。
[0021]通过连接管经过安装板与机体进行连接，这样便于机体的维修拆卸，也便于组装。其中，由于连接管及呼吸器处在机体的上方，在正常运输的时候，为了减少空间的占用，防止连接管折弯或者断裂，可以先利用堵头将呼吸孔堵住，安装板、连接管及呼吸器后续进行安装即可。其中，如果说连接管不小心受到外力之后被折弯或者断裂，直接将下竖管从连接螺孔内拧出，更换新的连接管即可，无需将安装板整体更换，成本更加低廉。同时，会在下竖管与连接螺孔螺接的位置增加生胶带等密封材料，防止连接螺孔与连接管的连接处出现泄
漏情况的发生。
[0022]参见图1、2所示，所述安装板的底面设有朝下延伸的环形圈11，所述环形圈的内壁与所述连接螺孔的内壁齐平设置，所述环形圈卡设于所述呼吸孔内，且所述环形圈的内壁抵于所述呼吸孔的外壁上。
[0023]所述环形圈与所述呼吸孔之间设有密封圈12，所述密封圈的顶部设有朝外延伸的环形密封圈13，所述环形密封圈设置于所述安装板与所述机体之间。其中，会在安装板与机体之间设有环形垫圈14，螺栓穿过环形垫圈与螺孔螺接相连。
[0024]通过环形圈的设置，直接利用环形圈卡入到呼吸孔内，这样连接管与安装板连接之后，能否防止弧形孔与连接管之间出现泄漏，并且，安装板与机体进行安装的时候，直接将环形圈卡入到弧形孔内，能够保证连接螺孔与呼吸孔同轴设置，防止泄露情况的发生。密封圈的设置，能够将环形圈与呼吸孔之间进行增加密封，防止两者的连接处进行泄露，环形密封圈的设置，进一步增加密封效果。
[0025]同时，上竖管处在下竖管旁侧的上方，这样呼吸器可以设置在呼吸孔旁侧的上方，可以根据实际情况，调节呼吸器处在的位置，也就是呼吸器可以根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防喷油减速机，包括机体，所述机体顶部设有呼吸孔，其特征在于：所述呼吸孔上安装有一连接管，所述连接管的顶部设有呼吸器；所述连接管包括相互连通的上竖管、下竖管及中间管，所述下竖管的底部与所述呼吸孔相连，所述呼吸器安装于所述上竖管的顶部，所述上竖管平行设置于所述下竖管的侧部上方，所述中间管的两端分别与所述上竖管的底部及下竖管的顶部相连，所述中间管与所述上竖管之间呈90
°
～150
°
的夹角。2.根据权利要求1所述的防喷油减速机，其特征在于：所述下竖管的底部经一安装板安装于所述机体的顶部，所述机体顶部设有多组螺孔，多组所述螺孔环形均布于所述呼吸孔的外部，所述安装板经...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞士木，张超，方友明，胡立锁，
申请(专利权)人：太仓海螺水泥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：