一种智慧城市自助停车管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市自助停车管理装置，有车位监控系统和车位拦挡装置组成，设置在闲置车位侧面的车位监控系统包括底座、支撑杆，支撑杆的顶端设置有摄像头，闲置车位中心设置有安全桩，可上下升降，安全桩顶部的伸缩档杆可将车位进行管理，本实用新型专利技术将用户端和车位实时信息结合，不仅方便车主实时查找车位还有利于管理车辆停车规范。找车位还有利于管理车辆停车规范。找车位还有利于管理车辆停车规范。

A smart city self-service parking management device

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市自助停车管理装置


[0001]本技术属于城市智慧停车领域，尤其涉及一种智慧城市自助停车管理装置。

技术介绍

[0002]现代人快节奏的生活方式，在任何方面都讲究效率。随着收入水平的提高，汽车逐渐普及，也因此产生了一系列关于车辆停放管理的问题。目前在各大城市“停车”问题层出不穷，对于城市居民来说难的不是买车，难的是方便快捷的停车。
[0003]停车不易主要的根源在于停车场的数量增长更不上汽车数量的增长，一般停车场需要的场地都比较大，城市土地成本太高，设置大量的停车场需要耗费大量的土地资源。一般的停车场都会设置在各种建筑的地下场地，有的更甚至地下几层。另外就是利用公共道路的两侧，公共场地的闲置地段用于车辆停放。
[0004]对于利用闲置场地停车来说，由于一般闲置的地段都比较偏僻，对于车主来说不易寻找还容易出现违章停车的问题，乱停乱放，对于管理人来说管理不及时的话会影响交通，有些需要收费的地段还会造成经济损失。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术公开了一种智慧城市公共路段自助停车管理装置。实现车主自助找车位、停车和缴费的过程，减少管理人员的人工管理成本。
[0006]本技术利用车位监控系统和车位拦挡结构的结合，结合手机APP实现提前车位的查找和规范车辆停放的作用。
[0007]为实现上述目的，本技术的技术方案为：
[0008]一种智慧城市自助停车管理装置，包括闲置车位，所述闲置车位的一侧设置有车位监控系统，所述车位监控系统包括底座和支撑杆，所述支撑杆顶部设有监控装置；所述闲置车位的中心位上设有安全桩，所述安全桩包括固定桩和活动桩，所述固定桩安装在地表以下，所述活动桩在固定桩内上下升降伸出地面；所述活动桩的顶部设置有伸缩挡杆，所述活动桩内部设有控制芯片，所述控制芯片与监控装置信号连接，所述控制芯片通信连接有升降传感器和电机，所述控制芯片控制伸缩挡杆的伸缩，所述伸缩档杆分别设置在活动桩顶部远离车位监控系统的三个方向上，在纵向上相互交错分布，伸缩档杆完全收缩后完全置入活动桩顶部。
[0009]进一步的改进，所述所述活动桩底部设置有电路板，所述控制芯片安装在电路板上，所述电路板上开设有通线孔，所述通线孔内的电线连接有电机和电源。
[0010]进一步的改进，所述监控装置内安装有SIM卡，所述SIM卡连接信号接入点，所述信号接入点分别连接有外置三防天线和控制芯片。
[0011]进一步的改进，所述伸缩挡杆的伸缩通过手机APP将控制信号输入信号接入点，通过控制芯片控制。
[0012]进一步的改进，所述监控装置包括前后设置的两组摄像头。
[0013]进一步的改进，所述固定桩和活动桩之间设有密封环；所述闲置车位的前后位置分别设有位置传感器，位置传感器通讯连接到手机端。
[0014]本技术的优点：
[0015]1.通过车位监控系统实时提供给用户车位是否闲置的信息，结合车辆挡拦结构，让车量规范停车，不占用其他车位以及不乱停乱放；
[0016]2.减少管理人员的负担，提供智能化的停车服务。
附图说明
[0017]图1为本技术未使用车位的结构示意图；
[0018]图2为本技术的使用车位时的结构示意图；
[0019]图3为安全桩的结构示意图；
[0020]图4为电路板的结构示意图。
[0021]其中：闲置车位1、底座2、支撑杆3、监控装置4、固定桩5、活动桩6、伸缩挡杆7、电路板8、通线孔9、位置传感器10。
具体实施方式
[0022]以下结合附图及实施例对本技术做进一步说明。
[0023]实施例1
[0024]如图1和图2所示的一种智慧城市自助停车管理装置，包括闲置车位1，闲置车位1的一侧设置有车位监控系统，车位监控系统包括底座2和支撑杆3，支撑杆3顶部设有监控装置4；闲置车位1的中心位上设有安全桩，安全桩包括固定桩5和活动桩6，固定桩5安装在地表以下，活动桩6在固定桩5内上下升降伸出地面；活动桩6的顶部设置有伸缩挡杆7，活动桩6内部设有控制芯片，控制芯片与监控装置4信号连接，控制芯片通信连接有升降传感器和电机，控制芯片控制伸缩挡杆7的伸缩，伸缩档杆7分别设置在活动桩6顶部远离车位监控系统的三个方向上，在纵向上相互交错分布，纵向之间的距离不小于回收伸缩挡杆7在竖直方向上的距离，伸缩档杆7完全收缩后完全置入活动桩6顶部。
[0025]活动桩6内部的电路板8开设的通线孔9目的是让活动桩6顺利上下升降，不让电线拉扯。
[0026]监控装置4内置有SIM卡，监控装置4、控制芯片和手机端相互之间均通讯连接。在用户使用手机软件查找车位信息时是通过监控装置4对车位信息的实时监控，并将获取得到的信息及时更新到手机端，车主可根据手机提示选择适合的停车位。
[0027]在车主选择适合的停车位后可以在用户端选择车位预约，并在15分钟之内赶到停车位置进行解锁，如果未按规定时间解锁及视为取消停车；如在规定时间内到达车位，用手机端点击解锁，解锁指令传达到活动桩6中的控制芯片，控制芯片控制伸缩挡杆7完全收缩进入活动桩6顶部后，再控制电机将活动桩6 进行降落，便可进行停车，停车位置如果前或者后端超过车位范围，设置在车位前后的位置传感器10会将信息传送到手机，提醒用户规范停车，如不及时处理扣除信誉积分。
[0028]尽管本技术的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可
容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里所示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市自助停车管理装置，包括闲置车位(1)，其特征在于，所述闲置车位(1)的一侧设置有车位监控系统，所述车位监控系统包括底座(2)和支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部设有监控装置(4)；所述闲置车位(1)的中心位上设有安全桩，所述安全桩包括固定桩(5)和活动桩(6)，所述固定桩(5)安装在地表以下，所述活动桩(6)在固定桩(5)内上下升降伸出地面；所述活动桩(6)的顶部设置有伸缩挡杆(7)，所述活动桩(6)内部设有控制芯片，所述控制芯片与监控装置(4)信号连接，所述控制芯片通信连接有升降传感器和电机，所述控制芯片控制伸缩挡杆(7)的伸缩，所述伸缩挡杆(7)分别设置在活动桩(6)顶部远离车位监控系统的三个方向上，在纵向上相互交错分布，伸缩挡杆(7)完全收缩后完全置入活动桩(6)顶部。2.如权利要求1所述的一种智慧城市自助停车管理装置，其特征在于，所述活动桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳龙，许冰，倪静，黄正贤，
申请(专利权)人：湖南塔务智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：