电池包底护板、电池包及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池包底护板、电池包及车辆。本公开提供的电池包底护板，包括底护板主体，底护板主体的上表面设有凸起的支撑结构，支撑结构用于支撑位于底护板主体的上方的部件，以减小底护板主体和位于底护板主体的上方的部件的接触面积。本公开提供的电池包底护板，通过在底护板主体的上表面设有凸起的支撑结构，利用支撑结构支撑位于底护板主体的上方的部件如液冷板等，可减小底护板主体与上方部件的接触面积，从而改善底护板主体与上方部件之间的热量交互导致的保温性能降低，从而提高了电池包的保温性能。从而提高了电池包的保温性能。从而提高了电池包的保温性能。

【技术实现步骤摘要】
电池包底护板、电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种电池包底护板、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着国家大力倡导绿色出行，电动汽车产业日益蓬勃，用户对于电动汽车的需求也越来越高。电池包是电动汽车的核心部件之一，电池包通常安装在车身底部，直接外露在车身底盘区域。然而，这样的设计导致电池包内部热量很容易经电池包底护板传导至外界环境中，进而影响电池包的电性能。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电池包底护板、电池包及车辆。
[0004]本公开提供了一种电池包底护板，包括：底护板主体，所述底护板主体的上表面设有凸起的支撑结构，所述支撑结构用于支撑位于所述底护板主体的上方的部件，以减小所述底护板主体和位于所述底护板主体的上方的部件的接触面积。
[0005]可选地，所述支撑结构包括至少一条设置于所述底护板主体的上表面的凸起肋。
[0006]可选地，所述底护板主体为铝型材底护板，所述铝型材底护板的内部形成有型腔，所述铝型材底护板的两相对的端部具有与所述型腔连通的开口，所述铝型材底护板上安装有用于封堵所述开口的封口板。
[0007]可选地，所述铝型材底护板的两相对的端部分别开设有凹槽，所述封口板嵌设于所述凹槽内，且与所述铝型材底护板焊接固定。
[0008]可选地，所述底护板主体的上表面的周缘处安装有密封条，所述底护板主体通过所述密封条与电池箱体的边框密封连接；所述底护板主体的外围安装有火焰挡板，所述火焰挡板的上表面高于所述底护板主体的上表面，以在所述密封条的外围形成遮挡。
[0009]可选地，所述底护板主体上开设有螺栓孔，所述底护板主体通过穿设于所述螺栓孔的固定螺栓与电池箱体的边框固定连接，所述螺栓孔处安装有护板卡扣，所述护板卡扣罩设于所述固定螺栓上。
[0010]本公开还提供了一种电池包，包括如上述任一实施例所述的电池包底护板。
[0011]可选地，所述电池包包括多个依次设置于所述电池包底护板的上方的电池模组，相邻所述电池模组之间设有液冷板，所述液冷板的底部支撑于所述电池包底护板的支撑结构上。
[0012]可选地，所述支撑结构的顶部和所述液冷板的底部之间设有保温板。
[0013]本公开还提供了一种车辆，包括如上述实施例所述的电池包。
[0014]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0015]本公开提供的电池包底护板、电池包及车辆，通过在底护板主体的上表面设有凸起的支撑结构，利用支撑结构支撑位于底护板主体的上方的部件如液冷板等，相较于上表面为平面的底护板，通过在底护板主体的上表面设置凸起的支撑结构，可以减小底护板主
体与位于底护板主体的上方的部件的接触面积，从而减少底护板主体与位于底护板主体的上方的部件之间的热量交互，从而减少电池包内部经由底护板传导至外界的热量，从而提高了电池包的保温性能。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0017]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本公开一些实施例所述电池包底护板的分解结构示意图；
[0019]图2为本公开一些实施例所述铝型材底护板的结构示意图；
[0020]图3为本公开一些实施例所述铝型材底护板的俯视结构示意图；
[0021]图4为图3中A
‑
A向的剖视结构示意图；
[0022]图5为图4中B部的放大结构示意图；
[0023]图6为本公开一些实施例所述铝型材底护板及封口板装配前的结构示意图；
[0024]图7为本公开一些实施例所述铝型材底护板及封口板装配后的结构示意图；
[0025]图8为图7中C部的放大结构示意图；
[0026]图9为本公开一些实施例所述铝型材底护板、密封条及火焰挡板的装配结构示意图；
[0027]图10为图9中D部的放大结构示意图；
[0028]图11为图9中E部的放大结构示意图；
[0029]图12为本公开一些实施例所述铝型材底护板、固定螺栓及护板卡扣的装配结构示意图；
[0030]图13为图12中F部的放大结构示意图；
[0031]图14为本公开一些实施例所述电池包的结构示意图；
[0032]图15为本公开一些实施例所述电池包的俯视结构示意图；
[0033]图16为图15中G
‑
G向的剖视结构示意图；
[0034]图17为图16中H部的放大结构示意图；
[0035]图18为本公开一些实施例所述蜂窝铝板底护板的结构示意图；
[0036]图19为图18中I部的放大结构示意图；
[0037]图20为本公开一些实施例所述泡沫铝夹芯板底护板的结构示意图；
[0038]图21为图20中J部的放大结构示意图。
[0039]其中，1
‑
电池包底护板；
[0040]10
‑
铝型材底护板；100
‑
支撑结构；101
‑
铝型材底板；102
‑
搅拌摩擦焊焊缝；103
‑
PVC抗石击胶；104
‑
螺栓孔；11
‑
封口板；111
‑
前封口板；112
‑
后封口板；113
‑
弧焊缝；12
‑
密封条；13
‑
火焰挡板；14
‑
固定铆钉；15
‑
密封圈；16
‑
固定螺栓；17
‑
护板卡扣；
[0041]18
‑
蜂窝铝板底护板；181
‑
第一铝板层；182
‑
铝蜂窝芯；183
‑
第二铝板层；
[0042]19
‑
泡沫铝夹芯板底护板；191
‑
第一铝板；192
‑
泡沫铝板；193
‑
第二铝板；
[0043]2‑
电池模组；3
‑
液冷板；4
‑
连接管路；5
‑
进液口；6
‑
出液口；7
‑
保温板。
具体实施方式
[0044]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0045]在下面的描述中阐述了很本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包底护板，其特征在于，包括：底护板主体，所述底护板主体的上表面设有凸起的支撑结构，所述支撑结构用于支撑位于所述底护板主体的上方的部件，以减小所述底护板主体和位于所述底护板主体的上方的部件的接触面积。2.根据权利要求1所述的电池包底护板，其特征在于，所述支撑结构包括至少一条设置于所述底护板主体的上表面的凸起肋。3.根据权利要求1所述的电池包底护板，其特征在于，所述底护板主体为铝型材底护板，所述铝型材底护板的内部形成有型腔，所述铝型材底护板的两相对的端部具有与所述型腔连通的开口，所述铝型材底护板上安装有用于封堵所述开口的封口板。4.根据权利要求3所述的电池包底护板，其特征在于，所述铝型材底护板的两相对的端部分别开设有凹槽，所述封口板嵌设于所述凹槽内，且与所述铝型材底护板焊接固定。5.根据权利要求1至4任一项所述的电池包底护板，其特征在于，所述底护板主体的上表面的周缘处安装有密封条，所述底护板主体通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨彬，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：