一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路桥工程技术领域，具体涉及一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，包括主桥梁，所述主桥梁的两侧设置有加宽结构，所述主桥梁的下端固定连接有桥墩架，所述主桥梁与加宽结构之间设置有连接组件，所述加宽结构的下端设置有支撑组件，所述主桥梁的中部贯穿固定连接有主钢筋，所述主桥梁与加宽结构的上端固定连接有浇注层，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术在主桥梁的两侧设置的拓宽结构，通过主钢筋与预埋钢筋之间的连接与浇注，可以快速地完成拓宽工作且不影响正常交通，成本较低，易于操作，施工周期短，相比于旧桥拆除重建，时间、费用均有节省。费用均有节省。费用均有节省。

A fast bridge widening structure without interrupting traffic

【技术实现步骤摘要】
一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构


[0001]本技术涉及路桥工程
，具体涉及一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构。

技术介绍

[0002]目前，随着社会经济的高速发展，城市道路规模不断扩大，相当一部分早期建设的桥梁技术状况已不能适应新的交通运输需求，普遍存在交通功能弱，通行能力低等问题，在城市道路网中形成“瓶颈”，严重影响了城市交通的畅通，成为交通堵塞点和交通事故多发地点。结合城市基础设施建设，急需对其进行技术改造，合理利用，以满足和适应新的交通发展需要，为促进经济发展，满足日益增长的交通量需求，经常需要对此类既有的低等级公路进行提级拓宽改造，这其中就涉及有桥梁的改造。桥梁的改造一般有两种方式：一种是直接拆除，按照新的荷载等级重建；二是在原有的基础上增加新的结构与原有结构一起使用，此类旧桥修建年限并不长，虽然在运营过程中存在一些问题，但远没有达到其设计使用寿命，浪费建设资源，桥梁重建过程中，将会耗费钢材、水泥、砂石料、施工设备及能源等建设资源，重建过程将造成交通长时间的中断及不良的社会影响，从旧桥拆除开始到重建完成这段时间内，交通基本上是中断的，交通的中断给交通通行带来居多不便及增加运输成本，同时也将造成负面的社会影响。
[0003]桥梁改扩建项目中，桥梁拓宽技术复杂、实施难度高、对现代交通影响大，以及如何保证加宽后桥梁结构整体的良好运营性能，若充分利用这些旧窄桥，将会节约大量的施工时间，节约社会资源、保护自然环境，这既是建设“两型”社会的必然要求，也是实现可持续发展战略的要求。如何对既有桥梁结构改造，在不中断交通的前提下实现既有桥梁的拓宽与提高承载，满足现行需求，是一个亟待解决的问题。
[0004]因此，专利技术一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，通过连接组件与支撑组件，以解决如何对既有桥梁结构改造，在不中断交通的前提下实现既有桥梁的拓宽与提高承载等问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，包括主桥梁，所述主桥梁的两侧设置有加宽结构，所述主桥梁的下端固定连接有桥墩架，所述主桥梁与加宽结构之间设置有连接组件，所述加宽结构的下端设置有支撑组件，所述主桥梁的中部贯穿固定连接有主钢筋，所述主桥梁与加宽结构的上端固定连接有浇注层。
[0007]优选的，所述加宽结构包括第二桥梁，所述第二桥梁的一侧固定连接有第二防护梁，所述第二防护梁与第二桥梁之间固定连接有第二斜板。
[0008]优选的，所述加宽结构包括第一桥梁，所述第一桥梁的一侧固定连接偶第一防护
梁，所述第一防护梁与第一桥梁之间固定连接有第一斜板。
[0009]优选的，所述连接组件包括第二预埋钢筋，所述第二预埋钢筋贯穿固定连接在第二桥梁的一侧，所述第二桥梁与主桥梁之间且靠近第二预埋钢筋处固定连接有第二防护板，所述第二预埋钢筋与主钢筋的上端设置有第二浇注带。
[0010]优选的，所述连接组件包括第一预埋钢筋，所述第一预埋钢筋贯穿固定连接在第一桥梁的一侧，所述第一桥梁与主桥梁之间且靠近第一预埋钢筋处固定连接有第一防护板，所述第一预埋钢筋与主钢筋的上端设置有第一浇注带。
[0011]优选的，所述支撑组件为桥架，所述桥架的下端固定连接有支撑板。
[0012]优选的，所述支撑组件为纵梁，所述桥墩架的一侧设置有托架。
[0013]优选的，所述托架与纵梁之间固定连接有斜撑，所述托架与桥墩架之间贯穿固定连接有加强筋。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过主钢筋与预埋钢筋连接在一起，通过浇注水泥进行固定，而后使用支撑装置进行支撑，保证桥梁拓宽的安全性，且实施简单，成本较低，工周期短，相比于旧桥拆除重建，时间、费用均有节省，而后在使用此结构对既有桥梁进行拓宽加固，基本不影响日常交通，方便施工期间周边群众出行。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构的实施例1剖视图；
[0016]图2为本技术提供的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构的俯视图；
[0017]图3为本技术提供的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构的三维示意图；
[0018]图4为本技术提供的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构的实施例2剖视图。
[0019]图中：1、第一防护梁；2、第一桥梁；3、托架；4、加强筋；5、第一防护板；6、桥墩架；7、第二防护板；8、支撑板；9、桥架；10、第二斜板；11、第二防护梁；12、第二桥梁；13、第二预埋钢筋；14、第二浇注带；15、主钢筋；16、主桥梁；17、浇注层；18、第一浇注带；19、第一预埋钢筋；20、第一斜板；21、纵梁；22、斜撑。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例1、参照附图1
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3，本技术提供的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，包括主桥梁16，主桥梁16的两侧设置有加宽结构，主桥梁16的下端固定连接有桥墩架6，主桥梁16与加宽结构之间设置有连接组件，加宽结构的下端设置有支撑组件，主桥梁16的中部贯穿固定连接有主钢筋15，主桥梁16与加宽结构的上端固定连接有浇注层17，具体的，在主桥梁16的两侧均通过连接组件固定有加宽结构，且在进行桥梁的拓宽时，不影响主桥梁16上端的正常通行，而后在加宽结构的下方固定上支撑组件，便可保证加宽结构不会出现坍塌的；
[0022]进一步地，加宽结构包括第二桥梁12，第二桥梁12的一侧固定连接有第二防护梁11，第二防护梁11与第二桥梁12之间固定连接有第二斜板10，连接组件包括第二预埋钢筋13，第二预埋钢筋13贯穿固定连接在第二桥梁12的一侧，第二桥梁12与主桥梁16之间且靠
近第二预埋钢筋13处固定连接有第二防护板7，第二预埋钢筋13与主钢筋15的上端设置有第二浇注带14，具体的，第二斜板10与第二防护梁11可以起到保护的作用，第二预埋钢筋13与主钢筋15连接在一起，而后进行浇注，保证两者之间的连接稳固；
[0023]进一步地，加宽结构包括第一桥梁2，第一桥梁2的一侧固定连接偶第一防护梁1，第一防护梁1与第一桥梁2之间固定连接有第一斜板20，连接组件包括第一预埋钢筋19，第一预埋钢筋19贯穿固定连接在第一桥梁2的一侧，第一桥梁2与主桥梁16之间且靠近第一预埋钢筋19处固定连接有第一防护板5，第一预埋钢筋19与主钢筋15的上端设置有第一浇注带18，具体的，第一斜板20与第一防护梁1可以起到保护的作用，第一预埋钢筋19与主钢筋15连接在一起，而后进行浇注，保证两者之间的连接稳固；
[0024]进一步地，支撑组件为桥架9，桥架9的下端固定连接有支撑板8，具体的，第二桥架9与第二支撑板8可以对第二桥梁12起到支撑固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，包括主桥梁(16)，其特征在于：所述主桥梁(16)的两侧设置有加宽结构，所述主桥梁(16)的下端固定连接有桥墩架(6)，所述主桥梁(16)与加宽结构之间设置有连接组件，所述加宽结构的下端设置有支撑组件，所述主桥梁(16)的中部贯穿固定连接有主钢筋(15)，所述主桥梁(16)与加宽结构的上端固定连接有浇注层(17)。2.根据权利要求1所述的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，其特征在于：所述加宽结构包括第二桥梁(12)，所述第二桥梁(12)的一侧固定连接有第二防护梁(11)，所述第二防护梁(11)与第二桥梁(12)之间固定连接有第二斜板(10)。3.根据权利要求1所述的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，其特征在于：所述加宽结构包括第一桥梁(2)，所述第一桥梁(2)的一侧固定连接偶第一防护梁(1)，所述第一防护梁(1)与第一桥梁(2)之间固定连接有第一斜板(20)。4.根据权利要求2所述的一种不中断交通的快速桥梁拓宽结构，其特征在于：所述连接组件包括第二预埋钢筋(13)，所述第二预埋钢筋(13)贯穿固定连接在第二桥梁(12)的一侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫涛，支鑫华，金仁东，张志明，郑龙飞，谭壮，施冬华，丁志强，
申请(专利权)人：中交一公局桥隧工程有限公司，
类型：新型
国别省市：