双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有低位油箱，所述低位油箱的一侧通过第一油管连接有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述轴承座的一侧设有第二油管，所述第二油管的上端设于高位油箱内，所述高位油箱与低位油箱之间设有两个对称分布的第三油管，所述底座的上端滑动连接有第一电机和固定连接有第二电机，所述低位油箱内设有过滤机构，所述低位油箱的一侧设有拆卸机构。本实用新型专利技术既可对润滑后的润滑油进行过滤，避免润滑油的污染，又能够对过滤后的过滤网进行定期清理，大大增加了对润滑油过滤的效率，从而增加了对物料的润滑效率，有利于物料的使用。有利于物料的使用。有利于物料的使用。

Bearing lubrication device at the top of bisphenol a unit and DMC unit

【技术实现步骤摘要】
双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置


[0001]本技术涉及双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑
，具体为双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置。

技术介绍

[0002]顶部轴承润滑系统是指与重型机械行业JB/ZQ/T4147
‑
1991标准规定的XYZ系列稀油站具有相同系统原理图和功能的一类稀油润滑设备的总称，顶部轴承润滑系统是循环供送稀油润滑介质的设备，该设备将介质供送到设备的润滑点(具有相对运动的磨擦副)，对润滑点进行润滑，再返回到该设备的油箱进行下一个循环。该设备主要用于冶金、矿山、建材、石化等成套机械设备中，同时也适用于其它具有类似工况的机械设备。
[0003]但是在润滑油返回到油箱内部后由于润滑油已经是被使用过后的原因，使得润滑油内部很可能存在大量的灰尘，进而造成润滑油的污染，而一旦润滑油内部存在大颗粒的污染物之后很可能影响到被润滑物的使用效果，进而降低了对物料的润滑效率，不利于物料的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有低位油箱，所述低位油箱的一侧通过第一油管连接有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述轴承座的一侧设有第二油管，所述第二油管的上端设于高位油箱内，所述高位油箱与低位油箱之间设有两个对称分布的第三油管，所述底座的上端滑动连接有第一电机和固定连接有第二电机，所述低位油箱内设有过滤机构，所述低位油箱的一侧设有拆卸机构。
[0006]在一个优选的实施方式中：所述拆卸机构包括与低位油箱一侧固定连接的外螺纹，所述外螺纹的外壁上螺纹连接有内螺纹，所述内螺纹固定设于箱盖内壁上，所述低位油箱与箱盖的连接处设有第一密封橡胶圈，所述箱盖的外壁上设有齿圈，所述齿圈的下端啮合连接有齿轮，所述齿轮的内壁与第一电机一侧的输出轴外壁固定连接，所述箱盖通过第三连接板与第一电机固定连接。
[0007]在一个优选的实施方式中：所述过滤机构包括与第二电机一侧输出轴固定连接的第一转轴，所述第一转轴的外壁上设有多个等距离分布的凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有吸附网，所述第一转轴的外壁上固定连接有多组等距离分布的第一连接板，多个所述第一连接板上分别设有第一固定机构与第二固定机构，通过第一固定机构与第二固定机构的设置，增加了对吸附网的紧固性，并且方便了对吸附网的拆卸作用。
[0008]在一个优选的实施方式中：所述第一固定机构包括与第一连接板转动连接的第二
转轴，所述第二转轴的外壁上固定连接有第一卡块，所述第一卡块与第一连接板之间设有第一扭簧，通过第一扭簧的设置，方便了第一卡块转动后的复位工作。
[0009]在一个优选的实施方式中：所述吸附网的两端固定连接有两个对称分布的第二连接板，其中一个所述第二连接板上设有卡槽，所述第二固定机构包括与其中一个第二连接板一侧固定连接的两个对称分布的第二卡块，通过卡槽的设置，增加了第一连接板对第二连接板的紧固性。
[0010]在一个优选的实施方式中：所述第二卡块上卡接有第三卡块，所述第一转轴的长度为第一连接板的两倍，所述第三卡块与第一连接板之间设有第二扭簧，所述第一转轴与箱盖的连接处设有第二密封橡胶圈，通过第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈的设置，增加了低位油箱内部的密封性。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过低位油箱、第一油管、轴承、第二油管、高位油箱、第三油管、第二电机、第一转轴、滑块、吸附网、第一连接板、第一卡块、第二连接板、卡槽、第二卡块、第三卡块和底座的设置，既可对润滑后的润滑油进行过滤，避免润滑油的污染，又能够对过滤后的过滤网进行定期清理，大大增加了对润滑油过滤的效率，从而增加了对物料的润滑效率，有利于物料的使用，又通过轴承座的设置，既方便了对轴承的润滑工作，又增加了对轴承的固定作用。
[0013]2、本技术通过第一电机、外螺纹、内螺纹、齿圈和齿轮的设置，方便了将箱盖与低位油箱进行分离，进而方便了对过滤网的拆卸工作，又通过第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈的设置，增加了低位油箱内部的密封性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术的低位油箱内部剖视结构示意图；
[0017]图3是本技术图2的A处放大结构示意图；
[0018]图4是本技术图2的B处放大结构示意图；
[0019]图5是本技术的第一固定机构左视部分结构示意图；
[0020]图6是本技术的第一转轴、滑块与凹槽的左视结构示意图；
[0021]图7是本技术的第一连接板结构示意图；
[0022]图中：1、低位油箱；2、第一油管；3、轴承座；4、轴承；5、第二油管；6、高位油箱；7、第三油管；8、第一电机；9、第二电机；10、外螺纹；11、内螺纹；12、箱盖；13、齿圈；14、齿轮；15、第一转轴；16、滑块；17、吸附网；18、第一连接板；19、第一卡块；20、第二连接板；21、卡槽；22、第二卡块；23、第三卡块；24、底座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图7，本技术提供技术方案：双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，包括底座24，所述底座24的上端固定连接有低位油箱1，所述低位油箱1的一侧通过第一油管2连接有轴承座3，所述轴承座3内设有轴承4，所述轴承座3的一侧设有第二油管5，所述第二油管5的上端设于高位油箱6内，所述高位油箱6与低位油箱1之间设有两个对称分布的第三油管7，所述底座24的上端滑动连接有第一电机8和固定连接有第二电机9，所述低位油箱1内设有过滤机构，所述低位油箱1的一侧设有拆卸机构，所述拆卸机构包括与低位油箱1一侧固定连接的外螺纹10，所述外螺纹10的外壁上螺纹连接有内螺纹11，所述内螺纹11固定设于箱盖12内壁上，所述低位油箱1与箱盖12的连接处设有第一密封橡胶圈，所述箱盖12的外壁上设有齿圈13，所述齿圈13的下端啮合连接有齿轮14，所述齿轮14的内壁与第一电机8一侧的输出轴外壁固定连接，所述箱盖12通过第三连接板与第一电机8固定连接，所述过滤机构包括与第二电机9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，包括底座(24)，其特征在于：所述底座(24)的上端固定连接有低位油箱(1)，所述低位油箱(1)的一侧通过第一油管(2)连接有轴承座(3)，所述轴承座(3)内设有轴承(4)，所述轴承座(3)的一侧设有第二油管(5)，所述第二油管(5)的上端设于高位油箱(6)内，所述高位油箱(6)与低位油箱(1)之间设有两个对称分布的第三油管(7)，所述底座(24)的上端滑动连接有第一电机(8)和固定连接有第二电机(9)，所述低位油箱(1)内设有过滤机构，所述低位油箱(1)的一侧设有拆卸机构。2.根据权利要求1所述的双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，其特征在于：所述拆卸机构包括与低位油箱(1)一侧固定连接的外螺纹(10)，所述外螺纹(10)的外壁上螺纹连接有内螺纹(11)，所述内螺纹(11)固定设于箱盖(12)内壁上，所述低位油箱(1)与箱盖(12)的连接处设有第一密封橡胶圈，所述箱盖(12)的外壁上设有齿圈(13)，所述齿圈(13)的下端啮合连接有齿轮(14)，所述齿轮(14)的内壁与第一电机(8)一侧的输出轴外壁固定连接，所述箱盖(12)通过第三连接板与第一电机(8)固定连接。3.根据权利要求2所述的双酚A装置和DMC装置顶部轴承润滑装置，其特征在于：所述过滤机构包括与第二电机(9)一侧输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱华，徐明洪，龚海荣，
申请(专利权)人：南通市博南润滑液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：