一种铁路养护手推式钢轨涂油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，包括活动架；所述活动架两端固定安装有电动推杆，所述活动架两侧内部开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有滑块，所述滑块内贯穿开设有螺孔，所述滑槽内部横向活动安装有丝杆。本实用新型专利技术通过电机启动带动丝杆位于螺孔内旋转，从而带动滑块位于滑槽内移动，此时即可调节两侧支管的间距，根据轨距调节好间距后可控制电动推杆收缩使支管置于钢轨两侧，随后再通过油泵启动即可将养护油抽出并通过喷头喷向钢轨表面完成涂油工作，该装置能够适用不同轨距大小的钢轨养护适用，能够根据实际情况进行便捷快速的调节工作，大大提高养护适用性，且结构简单，操作便捷，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

A hand push rail oiling equipment for railway maintenance

The utility model discloses a hand push rail oiling equipment for railway maintenance, which comprises a movable frame; Both ends of the movable frame are fixedly installed with electric push rods, both sides of the movable frame are internally provided with chutes, a slider is movably installed in the chute, a screw hole is arranged through the slider, and a screw rod is horizontally installed in the chute. The utility model drives the screw rod to rotate in the screw hole through the start of the motor, so as to drive the slider to move in the chute. At this time, the spacing of the branch pipes on both sides can be adjusted. After adjusting the spacing according to the gauge, the electric push rod can be controlled to shrink so that the branch pipes are placed on both sides of the rail. Then, the maintenance oil can be extracted through the start of the oil pump and sprayed onto the rail surface through the nozzle to complete the oiling work, The device can be applied to the maintenance of rails with different gauge sizes, and can carry out convenient and rapid adjustment according to the actual situation, which greatly improves the maintenance applicability, and has simple structure, convenient operation and strong practicability. Practical. Practical< br/>

【技术实现步骤摘要】
一种铁路养护手推式钢轨涂油设备


[0001]本技术涉及铁路养护
，具体为一种铁路养护手推式钢轨涂油设备。

技术介绍

[0002]目前铁路钢轨需要定期需要涂油设备对其进行涂油养护保养，以便降低钢轨与列车之间的摩擦系数，减小列车转弯时“啃轨”的摩擦力，提高钢轨的使用寿命，但是现有的铁路养护手推式钢轨涂油设备还存在着一些不足的地方，例如；
[0003]现有公告号为(CN215398688U)的一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，该设备通过在结构上的改进，具有涂油工作量大，提高工作效率，并且具备除尘功能，提高涂油效果，以及涂油安全性能强，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了本技术提出的问题和不足，但是该装置依旧存在以下缺点：
[0004]该装置使用时无法根据实际的轨距大小进行对应的调节工作，而我国铁路轨距以1435mm为主，云南省和矿山铁路有600mm 轨距的，矿山铁路有900mm轨距的，云南省还有1000mm轨距的，地方铁路和森林铁路的轨距为762mm，因此该设备在面对不同的轨距时往往无法适用，其实用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，包括活动架；
[0007]所述活动架两端固定安装有电动推杆，所述活动架两侧内部开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有滑块，所述滑块内贯穿开设有螺孔，所述滑槽内部横向活动安装有丝杆，所述活动架中部内侧安装有电机，所述电机输出轴与丝杆传动连接，所述丝杆旋转贯穿于螺孔；
[0008]所述滑块底部固定安装有支架，所述支架前端固定安装有三通管，所述三通管两侧底部安装有支管，所述支管内侧安装有喷头，所述三通管顶部安装有软管，所述活动架顶端中部安装有油箱，所述油箱内部两侧底端安装有油泵，所述油泵与软管相互连通。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述喷头的数量为多组。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述活动架顶部且位于油箱后侧安装有手推杆。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述活动架顶部且位于油箱前侧安装有蓄电池。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述油箱顶端中部安装有加注口。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述电动推杆底部安装有移动轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，通过电机启动带动丝杆位于螺孔内旋转，从而带动滑块位于滑槽内移动，此时即可调节两侧支管的间距，根据轨距调节好间距后可控制电动推杆收缩使支管置于钢轨两侧，随后再通过油泵启动即可将养护油抽出并通过喷头喷向钢轨表面完成涂油工作，该装置能够适用不同轨距大小的钢轨养护适用，能够根据实际情况进行便捷快速的调节工作，大大提高养护适用性，且结构简单，操作便捷，实用性较强。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种铁路养护手推式钢轨涂油设备的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种铁路养护手推式钢轨涂油设备的滑块侧视结构示意图。
[0019]图中：1、活动架；2、滑槽；3、丝杆；4、滑块；5、支架； 6、三通管；7、支管；8、喷头；9、电机；10、软管；11、油箱；12、油泵；13、手推杆；14、蓄电池；15、加注口；16、螺孔；17、电动推杆；18、移动轮。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，包括活动架1；
[0021]所述活动架1两端固定安装有电动推杆17，所述活动架1两侧内部开设有滑槽2，所述滑槽2内活动安装有滑块4，所述滑块4内贯穿开设有螺孔16，所述滑槽2内部横向活动安装有丝杆3，所述活动架1中部内侧安装有电机9，所述电机9输出轴与丝杆3 传动连接，所述丝杆3旋转贯穿于螺孔16；
[0022]所述滑块4底部固定安装有支架5，所述支架5前端固定安装有三通管6，所述三通管6两侧底部安装有支管7，所述支管7内侧安装有喷头8，所述三通管6顶部安装有软管10，所述活动架1 顶端中部安装有油箱11，所述油箱11内部两侧底端安装有油泵 12，所述油泵12与软管10相互连通。
[0023]本实施例中(请参阅图1和图2)，通过电机9启动带动丝杆3位于螺孔16内旋转，从而带动滑块4位于滑槽2内移动，此时即可调节两侧支管7的间距，根据轨距调节好间距后可控制电动推杆17收缩使支管7置于钢轨两侧，随后再通过油泵12启动即可将养护油抽出并通过喷头8喷向钢轨表面完成涂油工作，该装置能够适用不同轨距大小的钢轨养护适用，能够根据实际情况进行便捷快速的调节工作，大大提高养护适用性，且结构简单，操作便捷，实用性较强，
[0024]本实施例中(请参阅图1)，所述喷头8的数量为多组，通过多组喷头8可使养护油的喷洒更为均匀，提高质量。
[0025]本实施例中(请参阅图1)，所述活动架1顶部且位于油箱 11后侧安装有手推杆13，通过手推杆13即可推动设备移动。
[0026]本实施例中(请参阅图1)，所述活动架1顶部且位于油箱 11前侧安装有蓄电池14，通过蓄电池14可实现设备内各电器元件的供电工作。
[0027]本实施例中(请参阅图1)，所述油箱11顶端中部安装有加注口15，通过加注口15可实现养护油位于油箱11内的加注工作。
[0028]本实施例中(请参阅图1)，所述电动推杆17底部安装有移动轮18，通过移动轮18可实现设备的移动。
[0029]需要说明的是，本技术为一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，包括1、活动架；2、滑槽；3、丝杆；4、滑块；5、支架； 6、三通管；7、支管；8、喷头；9、电机；10、软管；11、油箱；12、油泵；13、手推杆；14、蓄电池；15、加注口；16、螺孔；17、电动推杆；18、移动轮，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先通过移动轮18置于钢轨两侧地面，随后可通过电机9启动带动丝杆3位于螺孔16内旋转，从而带动滑块4位于滑槽2内移动，此时即可调节两侧支管7的间距，根据轨距调节好间距后可通过电动推杆17启动收缩，此时支管7即可置于钢轨两侧，随后再通过油泵12启动即可将养护油抽出，并通过软管10以及三通管6输送到支管7，最后通过喷头8喷向钢轨表面完成涂油工作，而喷出涂油时工作人员可通过手推杆13推动设备移动，通过加注口15可实现养护油位于油箱11内的加注工作，通过蓄电池14可实现设备内各电器元件的供电工作。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路养护手推式钢轨涂油设备，其特征在于，包括活动架(1)；所述活动架(1)两端固定安装有电动推杆(17)，所述活动架(1)两侧内部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内活动安装有滑块(4)，所述滑块(4)内贯穿开设有螺孔(16)，所述滑槽(2)内部横向活动安装有丝杆(3)，所述活动架(1)中部内侧安装有电机(9)，所述电机(9)输出轴与丝杆(3)传动连接，所述丝杆(3)旋转贯穿于螺孔(16)；所述滑块(4)底部固定安装有支架(5)，所述支架(5)前端固定安装有三通管(6)，所述三通管(6)两侧底部安装有支管(7)，所述支管(7)内侧安装有喷头(8)，所述三通管(6)顶部安装有软管(10)，所述活动架(1)顶端中部安装有油箱(11)，所述油箱(11)内部两...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢俊杰，
申请(专利权)人：彧昶上海电气有限公司，
类型：新型
国别省市：