一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，主要涉及桥梁施工领域。桥梁施工用桥梁支撑调节装置，包括底座，所述底座上固定安装外壳，所述外壳一侧固定安装蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器一侧使用螺栓固定安装驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速器中转动安装输出轴，所述输出轴外端固定安装驱动锥齿轮，所述底座上中部转动安装传动轴，所述传动轴下部固定安装从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与驱动锥齿轮啮合，所述传动轴上部固定安装驱动齿轮。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术能够通过控制面板便捷的调节支撑板的支撑高度，通过传动系统的多级减速能够驱动较大质量的桥梁等部件升降，本装置结构简单、生产制造成本低，便于使用和携带。于使用和携带。于使用和携带。

A bridge support adjusting device for bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置


[0001]本技术主要涉及桥梁施工领域，具体是一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置。

技术介绍

[0002]桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，桥梁施工时会用到支撑装置。但是现有的有些桥梁施工支撑装置在支撑时不便于对高度进行调节，非常不灵活；有些采用结构简单的支撑装置支撑能力差；有些采用液压支撑设备能够起到较好地支撑作用并可调节，但液压支撑设备普遍结构复杂、制造成本高最终导致用户购置成本非常高。因此我们提出了一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，它能够通过控制面板便捷的调节支撑板的支撑高度，通过传动系统的多级减速实现了本装置能够驱动较大质量的桥梁等部件的升降，本装置结构简单、生产制造成本低，便于使用和携带。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，包括底座，所述底座上固定安装外壳，所述外壳一侧固定安装蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器一侧使用螺栓固定安装驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速器中转动安装输出轴，所述输出轴外端固定安装驱动锥齿轮，所述底座上中部转动安装传动轴，所述传动轴下部固定安装从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与驱动锥齿轮啮合，所述传动轴上部固定安装驱动齿轮，所述底座上分别转动安装有四组螺纹套，每组所述螺纹套外部固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮均与驱动齿轮啮合，所述螺纹套中转动安装螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接支撑板，所述底座上一侧固定安装控制面板。
[0006]所述底座上固定安装有转动支座，所述输出轴贯穿并转动连接在转动支座中。
[0007]所述外壳两侧固定设置提手。
[0008]所述控制面板上设置有电源开关按钮、显示屏、调节按钮。
[0009]对比现有技术，本技术的有益效果是：
[0010]本技术能够通过控制面板便捷的调节支撑板的支撑高度，通过传动系统的多级减速实现了本装置能够驱动较大质量的桥梁等部件的升降，本装置结构简单、生产制造成本低，便于使用和携带。
附图说明
[0011]附图1是本技术第一视角结构示意图；
[0012]附图2是本技术第二视角结构示意图；
[0013]附图3是本技术内部结构示意图；
[0014]附图4是本技术驱动齿轮与从动齿轮结构示意图；
[0015]附图5是本技术控制面板结构示意图。
[0016]附图中所示标号：1、底座；2、外壳；3、蜗轮蜗杆减速器；4、驱动电机；5、输出轴；6、驱动锥齿轮；7、传动轴；8、从动锥齿轮；9、驱动齿轮；10、螺纹套；11、从动齿轮；12、螺纹杆；13、支撑板；14、控制面板；15、转动支座；21、提手；141、电源开关按钮；142、显示屏；143、调节按钮。
具体实施方式
[0017]结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0018]结合附图1
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5，一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，包括底座1，所述底座1上固定安装外壳2，所述外壳2一侧固定安装蜗轮蜗杆减速器3，所述蜗轮蜗杆减速器3一侧使用螺栓固定安装驱动电机4，所述蜗轮蜗杆减速器3中转动安装输出轴5，所述输出轴5外端固定安装驱动锥齿轮6，所述底座1上中部转动安装传动轴7，所述传动轴7下部固定安装从动锥齿轮8，所述从动锥齿轮8与驱动锥齿轮6啮合，所述传动轴7上部固定安装驱动齿轮9，所述底座1上分别转动安装有四组螺纹套10，每组所述螺纹套10外部固定安装有从动齿轮11，所述从动齿轮11均与驱动齿轮9啮合，所述螺纹套10中转动安装螺纹杆12，所述螺纹杆12顶端固定连接支撑板13，所述底座1上一侧固定安装控制面板14。所述底座用于安装各部件和起支撑作用，外壳能够防止内部运动部件在工作中受到外部物体干涉，所述蜗轮蜗杆减速器能够为驱动电机输出的动力初步降速增扭并能够起到在设备不运转时的锁止作用，所述驱动电机能够驱动螺纹杆及支撑板升降，动力传递方向依次为：驱动电机4、蜗轮蜗杆减速器3、输出轴5、驱动锥齿轮6、从动锥齿轮8、传动轴7、驱动齿轮9、从动齿轮11、螺纹套10、螺纹杆12、支撑板13；驱动锥齿轮与从动锥齿轮之间能够改变动力传递方向和进一步降速増扭，驱动齿轮将动力均匀的分配到多个从动齿轮上并再一次进行降速増扭，最后通过螺纹套与螺纹杆将从动齿轮的转动运动转化为支撑板的纵向运动。通过传动系统中的多次降速増扭实现了采用电机驱动升降板支撑起重量较大的桥梁等部件并能够稳定支撑。
[0019]所述底座1上固定安装有转动支座15，所述输出轴5贯穿并转动连接在转动支座15中。转动支座能够使输出轴稳定转动，保证驱动锥齿轮与从动锥齿轮之间动力稳定的传递。
[0020]所述外壳2两侧固定设置提手21。提手便于拿取携带本装置，简单的结构设计也使得本装置十分便携。
[0021]所述控制面板14上设置有电源开关按钮141、显示屏142、调节按钮143。所述控制面板与驱动电机电相连，所述显示屏能够显示当前高度数值和所要调节的高度数值，通过调节按钮能够控制本装置定量的进行升降等调节支撑操作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定安装外壳(2)，所述外壳(2)一侧固定安装蜗轮蜗杆减速器(3)，所述蜗轮蜗杆减速器(3)一侧使用螺栓固定安装驱动电机(4)，所述蜗轮蜗杆减速器(3)中转动安装输出轴(5)，所述输出轴(5)外端固定安装驱动锥齿轮(6)，所述底座(1)上中部转动安装传动轴(7)，所述传动轴(7)下部固定安装从动锥齿轮(8)，所述从动锥齿轮(8)与驱动锥齿轮(6)啮合，所述传动轴(7)上部固定安装驱动齿轮(9)，所述底座(1)上分别转动安装有四组螺纹套(10)，每组所述螺纹套(10)外部固定安装有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彤，赵书林，赵义飞，解德龙，解德凤，钟承鑫，林燕琼，解万连，赵义源，吴春凤，
申请(专利权)人：山东艺港建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：