一种新型汽车检漏设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型汽车检漏设备，包括：气密测试仪、转动臂和竖条，所述气密测试仪顶部安装有卡座，所述卡座一侧连接有把手；所述转动臂的顶端通过转轴安装在气密测试仪的底部，所述转动臂的底部通过转轴连接有连接头，所述连接头的底部连接有滑块，所述滑块安装在底板的内部，所述滑块表面靠近连接头的一侧连接有限位板，所述竖条安装在底板的表面。该新型汽车检漏设备，通过丝杆通过竖条向一侧移动，这样丝杆就能推动转动臂进行移动，转动臂移动时会带动底部的滑块进行移动，如此就能使转动臂的垂直长度增长，从而会带动气密测试仪的高度进行升高，这样在使用时就能通过上述结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能。结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能。结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能。

A new type of automobile leak detection equipment

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车检漏设备


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种新型汽车检漏设备。

技术介绍

[0002]动力电池作为新能源汽车核心能量源，它为整车提供驱动电能，为保护电池包内部元器件不受灰尘、雨水等侵蚀，电池包的密封性指数必须达到一定的防尘防水等级；
[0003]如申请号CN201922102690.2的一种纯电动汽车动力电池包气密性检测仪，本技术采用高精度的进气压力传感器和检测压力传感器，检测精度高，检测结果准确，同时内置多个自动控制元器件，仪器的智能化和自动化程度较高；
[0004]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0005]1.目前新型汽车检漏设备所对应的气密性检测仪在使用时缺少对其高度进行调节的结构，这样在使用时就不能根据操作高度的不同对其进行调节，因此需要对其进行改进；
[0006]所以需要针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新型汽车检漏设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前新型汽车检漏设备所对应的气密性检测仪在使用时缺少对其高度进行调节的结构，这样在使用时就不能根据操作高度的不同对其进行调节，因此需要对其进行改进的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车检漏设备，包括：气密测试仪、转动臂和竖条，所述气密测试仪顶部安装有卡座，所述卡座一侧连接有把手；
[0009]所述转动臂的顶端通过转轴安装在气密测试仪的底部，所述转动臂的底部通过转轴连接有连接头，所述连接头的底部连接有滑块，所述滑块安装在底板的内部，所述滑块表面靠近连接头的一侧连接有限位板，所述竖条安装在底板的表面，所述竖条一侧螺纹贯穿连接有丝杆。
[0010]优选的，所述丝杆一端连接在转动臂一侧外壁上，所述丝杆与底板和气密测试仪的横向中分线互相平行。
[0011]优选的，所述底板的内部为中空结构，所述底板的内部滑动安装有两组滑块。
[0012]优选的，所述限位板的纵向高度大于连接头的纵向高度，所述气密测试仪与转动臂连接端凹口的一侧为垂直状内壁，丝杆通过竖条向一侧移动，这样丝杆就能推动转动臂进行移动，转动臂移动时会带动底部的滑块进行移动，如此就能使转动臂的垂直长度增长，从而会带动气密测试仪的高度进行升高，这样在使用时就能通过上述结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能。
[0013]优选的，所述把手包括：
[0014]拉杆，贯穿安装在所述把手的内部，所述拉杆的外壁套接有弹簧，所述拉杆一端连接有连动板，所述连动板一侧连接有卡栓。
[0015]优选的，所述卡栓一端卡合连接在卡座的凹口当中，所述把手通过卡栓与卡座进行连接，所述弹簧和连动板安装在把手的内部，所述拉杆、弹簧、连动板和卡栓之间为弹性连动结构，拉杆移动时会带动连动板进行移动，连动板移动时会对弹簧进行挤压，这样卡栓就会向把手内部收缩，从而使卡栓与卡座脱离连接，如此在使用使就能通过上述结构实现快速拆卸把手的功能。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型汽车检漏设备，丝杆通过竖条向一侧移动，这样丝杆就能推动转动臂进行移动，转动臂移动时会带动底部的滑块进行移动，如此就能使转动臂的垂直长度增长，从而会带动气密测试仪的高度进行升高，这样在使用时就能通过上述结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能；拉杆移动时会带动连动板进行移动，连动板移动时会对弹簧进行挤压，这样卡栓就会向把手内部收缩，从而使卡栓与卡座脱离连接，如此在使用使就能通过上述结构实现快速拆卸把手的功能。
[0017]1.使用时转动丝杆，丝杆通过竖条向一侧移动，这样丝杆就能推动转动臂进行移动，转动臂移动时会带动底部的滑块进行移动，如此就能使转动臂的垂直长度增长，从而会带动气密测试仪的高度进行升高，这样在使用时就能通过上述结构实现对气密测试仪进行高度调节的功能。
[0018]2.使用时将拉杆向一侧拉动，拉杆移动时会带动连动板进行移动，连动板移动时会对弹簧进行挤压，这样卡栓就会向把手内部收缩，从而使卡栓与卡座脱离连接，如此在使用使就能通过上述结构实现快速拆卸把手的功能。
附图说明
[0019]图1为本技术主视示意图；
[0020]图2为本技术转动臂连接结构示意图；
[0021]图3为本技术侧视示意图；
[0022]图4为本技术A放大示意图。
[0023]图中：1、气密测试仪；2、卡座；3、把手；4、转动臂；5、连接头；6、滑块；7、底板；8、限位板；9、竖条；10、丝杆；11、拉杆；12、弹簧；13、连动板；14、卡栓。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车检漏设备，包括，气密测试仪1、转动臂4和竖条9，所述气密测试仪1顶部安装有卡座2，所述卡座2一侧连接有把手3；
[0026]所述转动臂4的顶端通过转轴安装在气密测试仪1的底部，所述转动臂4的底部通过转轴连接有连接头5，所述连接头5的底部连接有滑块6，所述滑块6安装在底板7的内部，所述滑块6表面靠近连接头5的一侧连接有限位板8，所述竖条9安装在底板7的表面，所述竖条9一侧螺纹贯穿连接有丝杆10。
[0027]丝杆10一端连接在转动臂4一侧外壁上，所述丝杆10与底板7和气密测试仪1的横向中分线互相平行；底板7的内部为中空结构，所述底板7的内部滑动安装有两组滑块6；限位板8的纵向高度大于连接头5的纵向高度，所述气密测试仪1与转动臂4连接端凹口的一侧为垂直状内壁，使用时转动丝杆10，丝杆10通过竖条9向一侧移动，这样丝杆10就能推动转动臂4进行移动，转动臂4移动时会带动底部的滑块6进行移动，如此就能使转动臂4的垂直长度增长，从而会带动气密测试仪1的高度进行升高，这样在使用时就能通过上述结构实现对气密测试仪1进行高度调节的功能；
[0028]把手3包括：拉杆11，贯穿安装在所述把手3的内部，所述拉杆11的外壁套接有弹簧12，所述拉杆11一端连接有连动板13，所述连动板13一侧连接有卡栓14；卡栓14一端卡合连接在卡座2的凹口当中，所述把手3通过卡栓14与卡座2进行连接；弹簧12和连动板13安装在把手3的内部，所述拉杆11、弹簧12、连动板13和卡栓14之间为弹性连动结构，使用时将拉杆11向一侧拉动，拉杆11移动时会带动连动板13进行移动，连动板13移动时会对弹簧12进行挤压，这样卡栓14就会向把手3内部收缩，从而使卡栓14与卡座2脱离连接，如此在使用使就能通过上述结构实现快速拆卸把手3的功能。
[0029]综上所述：在使用新型汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车检漏设备，包括：气密测试仪(1)、转动臂(4)和竖条(9)，其特征在于，所述气密测试仪(1)顶部安装有卡座(2)，所述卡座(2)一侧连接有把手(3)；所述转动臂(4)的顶端通过转轴安装在气密测试仪(1)的底部，所述转动臂(4)的底部通过转轴连接有连接头(5)，所述连接头(5)的底部连接有滑块(6)，所述滑块(6)安装在底板(7)的内部，所述滑块(6)表面靠近连接头(5)的一侧连接有限位板(8)，所述竖条(9)安装在底板(7)的表面，所述竖条(9)一侧螺纹贯穿连接有丝杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车检漏设备，其特征在于：所述丝杆(10)一端连接在转动臂(4)一侧外壁上，所述丝杆(10)与底板(7)和气密测试仪(1)的横向中分线互相平行。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车检漏设备，其特征在于：所述底板(7)的内部为中空结构，所述底板(7)的内部滑动安装有两组滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗涛，马登会，刘保军，
申请(专利权)人：济南赛欧自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：