一种汽车防爆膜用强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车防爆膜用强度检测装置，包括底板、L形结构板和结构架，所述底板顶部螺栓固定有L形结构板，所述L形结构板顶部通过安装架安装有气缸，所述气缸一侧通过安装座安装有压力传感器，所述L形结构板一侧两端焊接有连接板，所述连接板顶部贯穿套设有连接杆，所述连接杆底部通过螺纹槽连接有结构架，所述结构架内部通过轴承安装有往复丝杆，所述往复丝杆外侧套设有内螺纹滑块，所述内螺纹滑块底部通过螺栓固定有刮板，所述结构架一端通过安装架安装有驱动电机。本实用新型专利技术整体结构简单，方便对待检测的汽车防爆膜进行固定，同时可以对汽车防爆膜进行耐磨性能检测。同时可以对汽车防爆膜进行耐磨性能检测。同时可以对汽车防爆膜进行耐磨性能检测。

A strength testing device for automobile explosion-proof film

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防爆膜用强度检测装置


[0001]本技术涉及汽车防爆膜
，特别涉及一种汽车防爆膜用强度检测装置。

技术介绍

[0002]汽车防爆膜就是给汽车玻璃添加一层保护，在与外界发生碰撞时，起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主，用来保护车内车主人身安全起到一定的保护作用。
[0003]目前，汽车防爆膜在生产过程中，会使用到检测装置对其进行强度、耐磨性能等进行检测。
[0004]现有的一种汽车防爆膜用强度检测装置不足之处在于：1、整体结构复杂，操作繁琐，不方便对汽车防爆膜进行固定，2、功能单一，不方便对汽车防爆膜进行耐磨性能检测。为此，我们提出一种汽车防爆膜用强度检测装置。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车防爆膜用强度检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车防爆膜用强度检测装置，包括底板、L形结构板和结构架，所述底板顶部螺栓固定有L形结构板，所述L形结构板顶部通过安装架安装有气缸，所述气缸一侧通过安装座安装有压力传感器，所述L形结构板一侧两端焊接有连接板，所述连接板顶部贯穿套设有连接杆，所述连接杆底部通过螺纹槽连接有结构架，所述结构架内部通过轴承安装有往复丝杆，所述往复丝杆外侧套设有内螺纹滑块，所述内螺纹滑块底部通过螺栓固定有刮板，所述结构架一端通过安装架安装有驱动电机。
[0008]进一步地，所述底板顶部两端通过螺纹槽连接有一号螺栓，所述一号螺栓外侧套设有压板，所述压板底部和底板顶部均胶合有橡胶垫。
[0009]进一步地，所述连接板的检测端通过螺栓固定于气缸底部输出轴上，所述检测端位于L形结构板底部，所述检测端底部通过螺栓固定有冲头。
[0010]进一步地，所述往复丝杆顶部通过螺栓固定有辅助杆，所述辅助杆贯穿内螺纹滑块，所述驱动电机一侧输出轴通过连接套与往复丝杆一端连接；辅助杆可以提高内螺纹滑块的结构稳定性。
[0011]进一步地，所述连接板一端通过螺纹槽连接有二号螺栓；转动二号螺栓可以对上下移动后的连接杆进行固定。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置一号螺栓、压板、气缸和压力传感器，人员转动、松开一号螺栓上移压板，将汽车防爆膜放在底板上，再次转动一号螺栓推动压板下移，通过橡胶垫将汽车防爆膜固定住，橡胶垫可以防止压板划坏汽车防爆膜，人员给予气缸供气，气缸推动检测端及其底
部的冲头下移，对汽车防爆膜进行冲击，对其进行强度检测，检测端可以检测冲头冲击汽车防爆膜时的压力并传导至压力传感器上。
[0014]2、通过设置驱动电机、往复丝杆和刮板，人员转动、松开二号螺栓，使连接杆及其底部的结构架下移，结构架下移使刮板下移至汽车防爆膜上，人员打开驱动电机可以带动往复丝杆转动，往复丝杆转动推动内螺纹滑块及其底部的刮板往复移动，刮板往复移动可以对汽车防爆膜表面进行刮擦，可以检测汽车防爆膜的耐磨性能。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车防爆膜用强度检测装置的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种汽车防爆膜用强度检测装置的侧视图。
[0017]图3为本技术一种汽车防爆膜用强度检测装置的结构架结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、L形结构板；3、结构架；4、气缸；5、连接板；6、压力传感器；7、连接杆；8、往复丝杆；9、驱动电机；10、压板；11、橡胶垫；12、一号螺栓；13、检测端；14、冲头；15、二号螺栓；16、内螺纹滑块；17、辅助杆；18、刮板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车防爆膜用强度检测装置，包括底板1、L形结构板2和结构架3，所述底板1顶部螺栓固定有L形结构板2，所述L形结构板2顶部通过安装架安装有气缸4，所述气缸4一侧通过安装座安装有压力传感器6，所述L形结构板2一侧两端焊接有连接板5，所述连接板5顶部贯穿套设有连接杆7，所述连接杆7底部通过螺纹槽连接有结构架3，所述结构架3内部通过轴承安装有往复丝杆8，所述往复丝杆8外侧套设有内螺纹滑块16，所述内螺纹滑块16底部通过螺栓固定有刮板18，所述结构架3一端通过安装架安装有驱动电机9。
[0021]其中，所述底板1顶部两端通过螺纹槽连接有一号螺栓12，所述一号螺栓12外侧套设有压板10，所述压板10底部和底板1顶部均胶合有橡胶垫11。
[0022]本实施例中如图1所示，人员转动一号螺栓12推动压板10下移，通过橡胶垫11对待检测的汽车防爆膜进行固定。
[0023]其中，所述连接板5的检测端13通过螺栓固定于气缸4底部输出轴上，所述检测端13位于L形结构板2底部，所述检测端13底部通过螺栓固定有冲头14。
[0024]本实施例中如图2所示，气缸4推动冲头14下移对汽车防爆膜进行冲击时，检测端13可以对冲击压力进行检测。
[0025]其中，所述往复丝杆8顶部通过螺栓固定有辅助杆17，所述辅助杆17贯穿内螺纹滑块16，所述驱动电机9一侧输出轴通过连接套与往复丝杆8一端连接。
[0026]本实施例中如图3所示，驱动电机9工作可以带动往复丝杆8转动。
[0027]其中，所述连接板5一端通过螺纹槽连接有二号螺栓15。
[0028]本实施例中如图2所示，转动二号螺栓15可以对上下移动后的连接杆7进行固定。
[0029]需要说明的是，本技术为一种汽车防爆膜用强度检测装置，工作时，人员使用电源线将本装置与外部电源连接，使用气管将气缸4与外部供气设备连接，转动、松开一号
螺栓12上移压板10，将汽车防爆膜放在底板1上，再次转动一号螺栓12推动压板10下移，通过橡胶垫11将汽车防爆膜固定住，橡胶垫11可以防止压板10划坏汽车防爆膜，人员给予气缸4供气，气缸4推动检测端13及其底部的冲头14下移，对汽车防爆膜进行冲击，对其进行强度检测，检测端13可以检测冲头14冲击汽车防爆膜时的压力并传导至压力传感器6上，人员转动、松开二号螺栓15，使连接杆7及其底部的结构架3下移，结构架3下移使刮板18下移至汽车防爆膜上，人员再次转动二号螺栓15可以对连接杆7和结构架3进行固定，人员打开驱动电机9可以带动往复丝杆8转动，往复丝杆8转动推动内螺纹滑块16及其底部的刮板18往复移动，刮板18往复移动可以对汽车防爆膜表面进行刮擦，可以检测汽车防爆膜的耐磨性能，辅助杆17可以提高内螺纹滑块16的结构稳定性。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防爆膜用强度检测装置，包括底板(1)、L形结构板(2)和结构架(3)，其特征在于：所述底板(1)顶部螺栓固定有L形结构板(2)，所述L形结构板(2)顶部通过安装架安装有气缸(4)，所述气缸(4)一侧通过安装座安装有压力传感器(6)，所述L形结构板(2)一侧两端焊接有连接板(5)，所述连接板(5)顶部贯穿套设有连接杆(7)，所述连接杆(7)底部通过螺纹槽连接有结构架(3)，所述结构架(3)内部通过轴承安装有往复丝杆(8)，所述往复丝杆(8)外侧套设有内螺纹滑块(16)，所述内螺纹滑块(16)底部通过螺栓固定有刮板(18)，所述结构架(3)一端通过安装架安装有驱动电机(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车防爆膜用强度检测装置，其特征在于：所述底板(1)顶部两端通过螺纹槽连接有一号螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰盛，
申请(专利权)人：东莞市卡仕邦薄膜材料有限公司，
类型：新型
国别省市：