一种轨道板运输小车制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道板运输小车，包括多个手拉葫芦，还包括底盘、多个固定架以及多个滑轮组件，所述底盘包括两个横梁以及将两个所述横梁间隔设置的两个竖梁，且两个所述竖梁间也间隔设置，多个所述固定架对称的设置在两个所述竖梁上，多个所述手拉葫芦与多个所述固定架一一对应设置，且多个手拉葫芦分别可拆卸的安装在所述固定架上，多个所述滑轮组件对称的设置在两个所述横梁的底部。本发明专利技术有助于解决在CRTSⅡ型无砟轨道板更换时，会遇到原有运输设备如板式门吊等都以拆除，重新组装板式门吊费用巨大，而且接触网已铺设，板式门吊无法行驶的情况，同时人工搬运困难，在轨道上的纵向运输难的问题。运输难的问题。运输难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道板运输小车


[0001]本专利技术涉及轨道板运输
，具体地说涉及一种轨道板运输小车。

技术介绍

[0002]轨道板,是用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件,在现如今的轨道建设中，开始使用到CRTSⅡ型无砟轨道板，由于无砟轨道维修施工技术还处于萌芽状态，其相关维修配套设施推广应用较少，在CRTSⅡ型无砟轨道板更换时，会遇到原有运输设备如板式门吊等都以拆除，重新组装板式门吊费用巨大，而且接触网已铺设，板式门吊无法行驶，同时CRTSⅡ型无砟轨道板的质量又大，人工搬运困难，使其在轨道上的纵向运输成为难点，严重制约CRTSⅡ型无砟轨道板的更换施工进度。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种在原有大型设备已拆除的情况下可对CRTSⅡ型无砟轨道板进行纵向运输的轨道板运输小车。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种轨道板运输小车，包括多个手拉葫芦，还包括底盘、多个固定架以及多个滑轮组件，所述底盘包括两个横梁以及将两个所述横梁间隔设置的两个竖梁，且两个所述竖梁间也间隔设置，多个所述固定架对称的设置在两个所述竖梁上，多个所述手拉葫芦与多个所述固定架一一对应设置，且多个手拉葫芦分别可拆卸的安装在所述固定架上，多个所述滑轮组件对称的设置在两个所述横梁的底部。
[0005]进一步的，所述固定架包括两个支撑柱以及将两个所述支撑柱间隔设置的支撑轴，所述手拉葫芦吊挂在所述支撑轴上，所述竖梁相应所述固定架的位置处开设有供所述手拉葫芦的链条穿过的槽口。
[0006]进一步的，所述固定架还包括支撑杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、安装壳以及两个挡块；
[0007]所述安装壳设置在两个所述支撑柱之间且位于所述支撑轴的上方，所述支撑杆穿设在所述安装壳的顶端且与所述安装壳转动连接，且所述支撑杆位于所述安装壳内的一端设置有第一斜齿轮，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆对称的转动设置在所述安装壳内，且所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的一端分别与两个所述支撑柱转动连接、另一端分别设置有第二斜齿轮和第三斜齿轮，所述第二斜齿轮和第三斜齿轮均与所述第一斜齿轮相啮合，两个所述挡块的一端分别位于所述安装壳内且分别与所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆螺纹连接、另一端分别滑动套设在所述支撑轴上。
[0008]进一步的，所述滑轮组件包括支撑架、设置在所述支撑架的底端的保护壳以及与所述保护壳转动连接的车轮。
[0009]进一步的，所述滑轮组件还包括固定块、滑竿、第一弹簧以及辅助轮，所述固定块可拆卸的固定在所述保护壳的前端，所述滑竿滑动穿设在所述固定块上，且所述滑竿与所
述保护壳所在的竖直平面垂直，所述第一弹簧绕设在所述滑竿上，且所述第一弹簧的两端分别与所述固定块以及所述滑竿相连接，所述辅助轮转动连接在所述滑竿远离所述固定块的一端。
[0010]进一步的，还包括设置在所述竖梁上的刹车组件。
[0011]进一步的，所述刹车组件包括密封箱、第一活塞杆、第一活塞以及至少一个连通管、至少一个第二活塞杆以及至少一个第二活塞；
[0012]所述密封箱固定在一个所述竖梁的底端，且所述密封箱的内部设置有套筒，所述套筒的底部与所述密封箱的内底部相连接、顶部与所述密封箱不连接，所述第一活塞杆滑动穿设在所述密封箱以及所述横梁上，所述第一活塞设置在所述第一活塞杆位于所述密封箱内的一端，且所述第一活塞位于所述套筒内，且与所述套筒的内部滑动连接；
[0013]所述连通管穿设在所述保护壳上，且所述连通管与所述密封箱的底端相连通，所述第二活塞滑动设置在所述连通管内，所述第二活塞杆与所述第二活塞相连接，所述车轮的轮毂上开设有一圈固定孔，所述第二活塞杆可穿出所述连通管伸入任一所述固定孔内。
[0014]进一步的，所述刹车组件还包括第二弹簧，所述第二弹簧绕设在所述第一活塞杆位于所述密封箱外的一端，且所述第二弹簧的一端与所述密封箱相连接、另一端与所述第一活塞杆相连接。
[0015]进一步的，还包括操作杆、连接杆以及固定杆，所述竖梁上设置有铰接架，所述操作杆铰接在所述铰接架上，且所述操作杆的一端与所述第一活塞杆位于所述密封箱外的一端相铰接、另一端与所述连接杆相铰接，所述连接杆上还设置有挂钩，所述固定杆设置在所述竖梁的侧面，所述挂钩可挂在所述固定杆上。
[0016]本专利技术的有益效果体现在：
[0017]本专利技术轨道板运输小车设置有底盘、多个固定架以及多个滑轮组件，底盘包括两个横梁以及两个竖梁，通过四个梁结构构成底盘，使得小车的质量轻，便于人工搬运，将其放置在轨道上，设置的滑轮组件用于在轨道上进行移动，设置的固定架位于竖梁上，用于连接手拉葫芦，手拉葫芦可拆卸安装，便于分批搬运，搬运CRTSⅡ型无砟轨道板时，通过手拉葫芦将CRTSⅡ型无砟轨道板从底盘的底部拉起，然后固定手拉葫芦的手拉端即可实现搬运。
附图说明
[0018]图1是本专利技术轨道板运输小车结构俯视图；
[0019]图2是本专利技术固定架结构剖视图；
[0020]图3是本专利技术轨道板运输小车结构正视图；
[0021]图4是本专利技术轨道板运输小车结构侧视部分剖视图；
[0022]图5是本专利技术刹车组件未使用状态结构剖视图；
[0023]图6是本专利技术刹车组件使用状态结构剖视图。
[0024]附图中各部件的标记为：1、底盘；101、横梁；102、竖梁；1021、槽口；2、固定架；201、支撑柱；202、支撑轴；203、支撑杆；204、第一螺纹杆；205、第二螺纹杆；206、安装壳；207、挡块；208、第一斜齿轮；209、第二斜齿轮；200、第三斜齿轮；3、滑轮组件；301、支撑架；302、保护壳；303、车轮；3031、固定孔；304、固定块；305、滑竿；306、第一弹簧；307、辅助轮；4、刹车
组件；401、密封箱；402、第一活塞杆；403、第一活塞；404、连通管；405、第二活塞杆；406、第二活塞；407、套筒；408、第二弹簧；5、操作杆；6、连接杆；7、固定杆；8、铰接架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道板运输小车，包括多个手拉葫芦，其特征在于，还包括底盘(1)、多个固定架(2)以及多个滑轮组件(3)，所述底盘(1)包括两个横梁(101)以及将两个所述横梁(101)间隔设置的两个竖梁(102)，且两个所述竖梁(102)间也间隔设置，多个所述固定架(2)对称的设置在两个所述竖梁(102)上，多个所述手拉葫芦与多个所述固定架(2)一一对应设置，且多个手拉葫芦分别可拆卸的安装在所述固定架(2)上，多个所述滑轮组件(3)对称的设置在两个所述横梁(101)的底部。2.根据权利要求1所述的轨道板运输小车，其特征在于，所述固定架(2)包括两个支撑柱(201)以及将两个所述支撑柱(201)间隔设置的支撑轴(202)，所述手拉葫芦吊挂在所述支撑轴(202)上，所述竖梁(102)相应所述固定架(2)的位置处开设有供所述手拉葫芦的链条穿过的槽口(1021)。3.根据权利要求2所述的轨道板运输小车，其特征在于，所述固定架(2)还包括支撑杆(203)、第一螺纹杆(204)、第二螺纹杆(205)、安装壳(206)以及两个挡块(207)；所述安装壳(206)设置在两个所述支撑柱(201)之间且位于所述支撑轴(202)的上方，所述支撑杆(203)穿设在所述安装壳(206)的顶端且与所述安装壳(206)转动连接，且所述支撑杆(203)位于所述安装壳(206)内的一端设置有第一斜齿轮(208)，所述第一螺纹杆(204)和所述第二螺纹杆(205)对称的转动设置在所述安装壳(206)内，且所述第一螺纹杆(204)和所述第二螺纹杆(205)的一端分别与两个所述支撑柱(201)转动连接、另一端分别设置有第二斜齿轮(209)和第三斜齿轮(200)，所述第二斜齿轮(209)和第三斜齿轮(200)均与所述第一斜齿轮(208)相啮合，两个所述挡块(207)的一端分别位于所述安装壳(206)内且分别与所述第一螺纹杆(204)和所述第二螺纹杆(205)螺纹连接、另一端分别滑动套设在所述支撑轴(202)上。4.根据权利要求1所述的轨道板运输小车，其特征在于，所述滑轮组件(3)包括支撑架(301)、设置在所述支撑架(301)的底端的保护壳(302)以及与所述保护壳(302)转动连接的车轮(303)。5.根据权利要求4所述的轨道板运输小车，其特征在于，所述滑轮组件(3)还包括固定块(304)、滑竿(305)、第一弹簧(306)以及辅助轮(307)，所述固定块(304)可拆卸的固定在所述保护壳(302)的前端，所述滑竿(305)滑动穿设在所述固定块(304)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，张晓明，于雯琪，张旭，袁腊梅，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司南京分公司，
类型：发明
国别省市：