一种升降设备用模块化组合式轿厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降设备用模块化组合式轿厢，轿厢四面的导柱框、入口门框和两个侧拼框，入口门框安装于导柱框的对面或者侧面，开门方向三面均可选。导柱框包括轿厢导柱和左侧固定框、右侧固定框，入口门框包括滑门安装框和入口左侧框、入口右侧框，滑门安装框滑动安装有上半门和下半门，模块设计更分散，安装更加灵活便捷。轿厢的承载装置和顶框分别与导柱框固定连接，顶框、导柱框和承载装置的两侧分别安装有调节框，用于改变轿厢长度尺寸，更利于人员和物料的运输。本实用新型专利技术的模块化框式结构构件简单可靠，实用性强，具有较好的使用效果，所安装成的轿厢结构紧凑，有效合理的利用了电梯井空间。合理的利用了电梯井空间。合理的利用了电梯井空间。

A modular combined lift car for lifting equipment

【技术实现步骤摘要】
一种升降设备用模块化组合式轿厢


[0001]本技术涉及升降设备
，尤其涉及建筑工程施工所用的一种升降设备用模块化组合式轿厢。

技术介绍

[0002]工程施工所用的升降机是在建筑施工过程中重要的运输工具，者其通过可升降的轿厢在高层和低层之间运送施工人员和施工物料。升降机一般由轿厢、升降驱动机构、导轨架等多个部件组成，需要临时安装于施工现场的建筑物外围或建筑物的电梯井道内。施工升降机一般属于客货共用的机械设备，出于对搭乘人员及货物的安全考虑，需要保证升降机的必要承载能力和升降运行的稳定性；出于需要用其运送施工物料的需求，也需要保证其具备足够的尺寸空间。出于安全及便于运行维护的考虑，将升降机安装于电梯井道内使用的较多。
[0003]现有的施工升降机，其轿厢多为整体式，在拆装时需要将整个轿厢与升降驱动机构和导轨架等其它部件进行拆装，由于轿厢本身的尺寸和占用的空间较大，轿厢与其它部件之间在有限的电梯井道空间内，拆装不够方便，可能造成其安装强度不够，或者设计减小轿厢尺寸和空间。
[0004]市场上也有某些升降机的轿厢是采用成品的模块，在安装时进行现场拼装。这些模块化设计的轿厢，一部分是火柴盒式拼装，虽然预制模块的结构简单，但是安装还是麻烦，对于安装空间的要求较高，大多施工现场的井道空间难以满足，或只能在有限空间内装较小的轿厢；另一部分是在轿厢正中间使用U字形或Z字形框架固定，其它散装模块再往上拼装。这种框架首先限制了安装空间，不便于其它模块的后续安装。以上这些轿厢一般都是固定模块，尺寸不能调整，模块设定好后，其尺寸和空间也就固定，无法更改；由于模块拼装的设计，其承载能力和结构强度也相对较差；由于模块化设计，致使轿厢门的开门方向是固定的，不能根据不同的安装现场进行更改。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种升降设备用模块化组合式轿厢，采用更加分散、强度更高的轿厢模块，拼装更灵活，可以现场拼装改变不同的开门方向；结构强度高，还可扩展增加模块，以改变轿厢尺寸和容量空间，适用于不同施工现场和井道空间，空间利用率高，在有限空间内拼装十分方便。
[0006]本技术采用的技术方案是：一种升降设备用模块化组合式轿厢，包括可拆卸式连接、且围构成轿厢四面围栏的导柱框、入口门框和两个侧拼框。所述入口门框和两个侧拼框中每个框型构件两侧的竖直边上均开设有两个方向的安装孔，其中一个方向的安装孔与框型平面垂直，另一个方向的安装孔与框型平面平行，且与框型平面的高度方向垂直。所述两个方向的安装孔的安装尺寸均相同，安装尺寸包括每个方向安装孔的孔径、位置、数量及孔距尺寸等。所述入口门框安装于导柱框的对面或者侧面。
[0007]作为对上述技术方案的进一步限定，所述导柱框包括轿厢导柱和分别固定连接于轿厢导柱两侧的左侧固定框、右侧固定框，所述轿厢导柱直接与升降设备中的升降导轨滑动连接。所述入口门框包括滑门安装框和分别固定连接于滑门安装框两侧的入口左侧框、入口右侧框。所述滑门安装框滑动安装有沿其竖直方向滑动的上半门和下半门，所述上半门和下半门通过定滑轮连接。所述轿厢还包括轿厢底部的承载装置和轿厢顶部的顶框，所述承载装置和顶框分别与导柱框固定连接。
[0008]作为对上述技术方案的进一步限定，所述轿厢还包括两组调节框，两组调节框分别与导柱框两侧的左侧固定框、右侧固定框连接固定，并且安装于导柱框与其两侧的轿厢围栏面之间，两组调节框同时与所述顶框和承载装置连接固定。
[0009]作为对上述技术方案的进一步限定，每个所述调节框包括两个与侧拼框安装尺寸相同的方形框架，两个方形框架之间通过多个并联梁对齐连接于一体。
[0010]作为对上述技术方案的进一步限定，所述调节框的两个方形框架之间所连接而成的厚度尺寸为0.1
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0.3m。
[0011]作为对上述技术方案的进一步限定，所述轿厢内部、于所述导柱框、侧拼框、入口左侧框、入口右侧框、承载装置和顶框的每一框型平面上均安装有扣板，所述顶框的扣板上设有开口，并铰接安装有可拆卸的安全门，所述轿厢内设置有由底部通往安全门的安全梯。
[0012]作为对上述技术方案的进一步限定，所述顶框上方还安装有动力装置、控制装置和护栏，所述护栏沿顶框的四边设置，所述动力装置和控制装置位于护栏的围护范围内，所述护栏上方安装有顶棚，所述顶棚位于动力装置和控制装置的上方。本方案中的动力装置和控制装置采用本行业所用的常规动力装置和控制装置即可。
[0013]采用上述技术，本技术的优点在于：本技术通过将轿厢的整体结构模块化设计为多个格构式框架构件，使轿厢拆装更加快速便捷，也是轿厢的各部分模块强度更高，安装结构更稳固。本技术通过增加轿厢左右侧安装的调节框结构，轿厢每侧的调节框可安装一个或者多个，根据电梯井空间尺寸大小，增大或调节轿厢尺寸。一般情况下，升降轿厢的长度尺寸在1.2
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1.8m的范围内，增加调节框后，可以使轿厢的长度尺寸增加0.2
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1.2m，保证井道电梯内有足够空间用于人员及材料运输，增加升降平台运载能力。本技术中用于构成轿厢四面围栏的导柱框、侧拼框和入口门框模块，通过将其安装尺寸统一化设置，使轿厢的开门方向可实现三面互换，根据现场施工情况和安装情况的适用性更高。本技术的模块化框式结构构件简单可靠，实用性强，具有较好的使用效果，所安装成的轿厢结构紧凑，有效合理的利用了电梯井空间，也可为施工单位在施工过程中腾出更多的建筑临边空间以便用于其他施工设备的安装。
附图说明
[0014]图1为本技术中升降设备用模块化组合式轿厢的整体结构图；
[0015]图2为本技术中组合式轿厢与动力装置、控制装置的安装示意图；
[0016]图3为本技术中组合式轿厢的爆炸结构示意图；
[0017]图4为图3中A处的结构放大图；
[0018]图5为本技术组合式轿厢中导柱框的拆分结构图；
[0019]图6为本技术组合式轿厢中入口门框的拆分结构图；
[0020]图中：1
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导柱框；101
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左侧固定框；102
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轿厢导柱；103
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右侧固定框；2
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侧拼框；201
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第一侧拼框；202
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第二侧拼框；3
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入口门框；301
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入口左侧框；302
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滑门安装框；303
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入口右侧框；304
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上半门；305
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下半门；4
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调节框；401
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第一调节框；402
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第二调节框；403
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并联梁；5
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承载装置；6
‑
顶框；7
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安全门；8
‑
安全梯；9
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降设备用模块化组合式轿厢，其特征在于：包括可拆卸式连接、且围构成轿厢四面围栏的导柱框(1)、入口门框(3)和两个侧拼框(2)，所述入口门框(3)和两个侧拼框(2)中每个框型构件两侧的竖直边上均开设有两个方向的安装孔，其中一个方向的安装孔与框型平面垂直，另一个方向的安装孔与框型平面平行，且与框型平面的竖直边垂直，所述两个方向的安装孔，其孔的数量及孔距尺寸均相同，所述入口门框(3)安装于导柱框(1)的对面或者侧面。2.根据权利要求1所述的一种升降设备用模块化组合式轿厢，其特征在于：所述导柱框(1)包括轿厢导柱(102)和分别固定连接于轿厢导柱(102)两侧的左侧固定框(101)、右侧固定框(103)，所述轿厢导柱(102)直接与升降设备中的升降导轨滑动连接；所述入口门框(3)包括滑门安装框(302)和分别固定连接于滑门安装框(302)两侧的入口左侧框(301)、入口右侧框(303)，所述滑门安装框(302)滑动安装有沿其竖直方向滑动的上半门(304)和下半门(305)，所述上半门(304)和下半门(305)通过定滑轮连接；所述轿厢还包括轿厢底部的承载装置(5)和轿厢顶部的顶框(6)，所述承载装置(5)和顶框(6)分别与导柱框(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种升降设备用模块化组合式轿厢，其特征在于：所述轿厢还包括两组调节框(4)，两组调节框(4)分别与导柱框(1)两侧的左侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛艳峰，杨康，吴国政，沈永革，李志国，何劝运，吴国庆，杨寒旭，
申请(专利权)人：河北亿安工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：