一种水陆交通运输载具制造技术

本发明专利技术提出了一种水陆交通运输载具，涉及交通工具技术领域。该交通运输载具，包括运输载具主体，上述运输载具主体具有行驶机构，上述行驶机构用于上述运输载具主体陆地上的行驶；冲浪组件，上述冲浪组件包括对称设置于上述运输载具两侧的冲浪板，上述冲浪板底侧水平面高于上述行驶机构底侧的水平面。本发明专利技术具有水陆两栖行驶的功能。水陆两栖行驶的功能。水陆两栖行驶的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆交通运输载具


[0001]本专利技术涉及交通工具
，具体而言，涉及一种水陆交通运输载具。

技术介绍

[0002]交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和飞船的专利技术，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。
[0003]随着科技的发展，交通工具也在不断变化。对于陆地行驶的交通载具(例如摩托车、自行车等交通工具)，只能在陆地上进行行驶，不能在水上进行滑行，使得陆地交通载具的使用局限性变大。
[0004]综上所述，我们提出了一种水陆交通运输载具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种水陆交通运输载具，具有水陆两栖行驶的功能。
[0006]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种水陆交通运输载具，包括：
[0008]运输载具主体，上述运输载具主体具有行驶机构，上述行驶机构用于上述运输载具主体陆地上的行驶；
[0009]冲浪组件，上述冲浪组件包括对称设置于上述运输载具两侧的冲浪板，上述冲浪板底侧水平面高于上述行驶机构底侧的水平面。
[0010]在本专利技术的一些实施例中，还包括与上述运输载具主体连接的固定板，上述冲浪板铰接于上述固定板外侧，上述固定板设置有带动上述冲浪板纵向翻转的折叠支撑杆。
[0011]在本专利技术的一些实施例中，还包括设置于上述运输载具主体尾部的平推螺旋桨，上述平推螺旋桨用于推动上述运输载具主体前进，上述运输载具主体顶侧设置有起降组件，上述起降组件用于上述运输载具主体的升降，上述运输载具主体具有动力组件，上述平推螺旋桨与上述动力组件传动连接。
[0012]在本专利技术的一些实施例中，还包括分动器，上述起降组件为垂直起降旋翼，上述分动器的动力输入连接于上述动力组件，上述分动器具有两个输出端，且一端与上述平推螺旋桨和上述垂直起降旋翼传动连接，另一端与车辆后驱动轮传动连接。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，还包括旋翼分动器，上述旋翼分动器包括分动器外壳，上述分动器外壳内转动设置有主动齿轮，上述主动齿轮啮合有两个从动齿轮轴体，且轴体带动旋翼旋转，上述主动齿轮外接有一个转轴形成上述旋翼分动器的输入轴。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，上述分动器包括外壳，上述外壳之间通过转动轴安装有主动齿轮和从动齿轮一和从动齿轮二，上述从动齿轮一和上述从动齿轮二分别位于上述主动齿轮两侧，且上述主动齿轮与上述从动齿轮一和上述从动齿轮二之间安装有同步齿
轮，上述同步齿轮外侧安装有拨叉，上述拨叉与上述外壳之间安装有拨叉杆。
[0015]在本专利技术的一些实施例中，上述起降组件包括设置于上述运输载具主体顶侧的上升固定翼，上述上升固定翼尾部设置有升降舵。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，还包括齿轮加速器，上述齿轮加速器的低速输入轴连接于上述动力组件，上述齿轮加速器的高速输出轴连接于上述分动器的输入轴。
[0017]在本专利技术的一些实施例中，上述运输载具主体为摩托车、自行车或汽车。
[0018]相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0019]一种水陆交通运输载具，包括运输载具主体，上述运输载具主体具有行驶机构，上述行驶机构用于上述运输载具主体陆地上的行驶；冲浪组件，上述冲浪组件包括对称设置于上述运输载具两侧的冲浪板，上述冲浪板底侧水平面高于上述行驶机构底侧的水平面。
[0020]在本专利技术中，交通运输载具主体上的行驶机构可用于交通运输载具的陆地行驶，当前后轮四块冲浪板打开，通过后轮胎强大动力向后划水，使得整个车辆在水面上高速行驶，实现两栖行驶功能。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例一种水陆交通运输载具的结构示意图一；
[0023]图2为本专利技术实施例一种水陆交通运输载具的结构示意图二；
[0024]图3为本专利技术实施例一种水陆交通运输载具的结构示意图三；
[0025]图4为本专利技术实施例一种水陆交通运输载具的结构示意图四；
[0026]图5为本专利技术实施例分动器的结构示意图与垂直起降旋翼连接的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术实施例加速齿轮箱的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术实施例冲浪板的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术实施例上升固定翼结构示意图一；
[0030]图9是本专利技术的上升固定翼结构示意图二；
[0031]图10为本专利技术实施例上升固定翼旋转盘的结构示意图；
[0032]图11为本专利技术实施例分动器的结构示意图。
[0033]图标：1
‑
分动器，101
‑
主动齿轮，102
‑
从动齿轮一，103
‑
拨叉，104
‑ꢀ
拨叉杆，105
‑
转动轴，106
‑
外壳，107
‑
同步齿轮，108
‑
从动齿轮二，2
‑
运输载具主体，3
‑
冲浪板，301
‑
固定板，302
‑
折叠支撑杆，4
‑
头顶护板，5
‑ꢀ
垂直起降旋翼，6
‑
平推螺旋桨，7
‑
上升固定翼，701
‑
连接架，702
‑
加强筋， 703
‑
机翼体，704
‑
旋转盘，705
‑
支撑架，706
‑
折叠机翼，8
‑
护套，9
‑
储物箱，10
‑
升降舵，11
‑
主齿轮，12
‑
变速齿轮，13
‑
传动转轴，14
‑
分动器外壳，15
‑
齿轮箱，16
‑
副齿轮。
具体实施方式
[0034]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例
中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0035]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水陆交通运输载具，其特征在于，包括：运输载具主体，所述运输载具主体具有行驶机构，所述行驶机构用于所述运输载具主体陆地上的行驶；冲浪组件，所述冲浪组件包括对称设置于所述运输载具两侧的冲浪板，所述冲浪板底侧水平面高于所述行驶机构底侧的水平面。2.根据权利要求1所述的一种水陆交通运输载具，其特征在于，还包括与所述运输载具主体连接的固定板，所述冲浪板铰接于所述固定板外侧，所述固定板设置有带动所述冲浪板纵向翻转的折叠支撑杆。3.根据权利要求1所述的一种水陆交通运输载具，其特征在于，还包括设置于所述运输载具主体尾部的平推螺旋桨，所述平推螺旋桨用于推动所述运输载具主体前进，所述运输载具主体顶侧设置有起降组件，所述起降组件用于所述运输载具主体的升降，所述运输载具主体具有动力组件，所述平推螺旋桨与所述动力组件传动连接。4.根据权利要求3所述的一种水陆交通运输载具，其特征在于，还包括分动器，所述起降组件为垂直起降旋翼，所述分动器的动力输入连接于所述动力组件，所述分动器具有两个输出端，且一端与所述平推螺旋桨和所述垂直起降旋翼传动连接，另一端与车辆后驱动轮传动连接。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊辉，
申请(专利权)人：熊辉，
类型：发明
国别省市：