一种新型汽摩用活塞制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽摩用活塞，包括活塞，所述活塞的外圈表面开设有连接槽，所述连接槽的两端开设有内嵌槽，所述内嵌槽的一端设置有连接机构，所述活塞外壁表面两侧开设有活动槽，所述活动槽的一端贯穿有销轴，所述销轴的两端表面开设有限位槽，所述限位槽的一端套设有固定机构。该新型汽摩用活塞，通过气环、内嵌块、固定块、第一凸块、固定槽和连接孔的设置，可以有效的增加气环的稳定性，在使用时，将气环套设在连接槽的一端，同时将内嵌块嵌入到内嵌槽中，然后将气环一端的固定块插入到气环另一端的固定槽中，使第一凸块和连接孔相卡合在一起，使气环保持稳定，同时在内嵌块和内嵌槽的配合下，增加连接处的密封性。增加连接处的密封性。增加连接处的密封性。

A new type of piston for automobile and motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽摩用活塞


[0001]本技术涉及汽车配件相关
，尤其涉及一种新型汽摩用活塞。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，其中在汽车动力系统中，活塞承受狡辩的机械负荷和热负荷，使发动机工作中关键零部件，活塞的使用稳定，确保了发动机的使用安全，故此，需要一种新型汽摩用活塞。
[0003]但是现有的新型汽摩用活塞，在使用时，大多数活塞的气环是通过直接套设的方式卡在气环槽上，容易导致气环在剐蹭的过程中，从活塞上脱落下来，使活塞的使用效果下降，同时气环直接套设在活塞上，与气缸之间的密封性也较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型汽摩用活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的新型汽摩用活塞，在使用时，大多数活塞的气环是通过直接套设的方式卡在气环槽上，容易导致气环在剐蹭的过程中，从活塞上脱落下来，使活塞的使用效果下降，同时气环直接套设在活塞上，与气缸之间的密封性也较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽摩用活塞，包括活塞，所述活塞的外圈表面开设有连接槽，所述连接槽的两端开设有内嵌槽，所述内嵌槽的一端设置有连接机构，所述活塞外壁表面两侧开设有活动槽，所述活动槽的一端贯穿有销轴，所述销轴的两端表面开设有限位槽，所述限位槽的一端套设有固定机构，所述活动槽的内侧设置有限位机构。
[0006]优选的，所述连接机构包括气环、内嵌块、固定块、第一凸块、固定槽和连接孔，所述活塞一端套设有气环，所述气环的表面两侧设置有内嵌块，所述气环的一端设置有固定块，所述固定块的表面两侧均设置有第一凸块，所述气环的另一端开设有固定槽，所述固定槽的表面两侧开设有连接孔。
[0007]优选的，所述气环的尺寸和连接槽的尺寸相吻合，所述内嵌块的尺寸和内嵌槽尺寸相吻合。
[0008]优选的，所述固定机构包括卡环、Z型槽、橡胶塞、第二凸块和固定孔，所述销轴的一端套设有卡环，所述卡环的表面开设有Z型槽，所述Z型槽的表面一侧焊接有橡胶塞，所述橡胶塞的一端设置有第二凸块，所述Z型槽的表面另一侧开设有固定孔。
[0009]优选的，所述卡环的内圈尺寸和限位槽尺寸相吻合，所述卡环设置有两组。
[0010]优选的，所述限位机构包括限位管、垫片、连杆和衬套，所述活动槽的内侧焊接有限位管，所述限位管的表面一侧粘接有垫片，所述垫片的一端设置有连杆，所述连杆的一端设置有衬套。
[0011]优选的，所述衬套的两端和垫片紧密贴合，所述销轴的一端贯穿限位管、垫片和衬套，所述连杆通过衬套和销轴构成旋转结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型汽摩用活塞，通过气环、内嵌块、固定块、第一凸块、固定槽和连接孔的设置，可以有效的增加气环的稳定性，在使用时，将气环套设在连接槽的一端，同时将内嵌块嵌入到内嵌槽中，然后将气环一端的固定块插入到气环另一端的固定槽中，使第一凸块和连接孔相卡合在一起，使气环保持稳定，同时在内嵌块和内嵌槽的配合下，增加连接处的密封性。
附图说明
[0013]图1为本技术侧视剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术侧视外观结构示意图；
[0015]图3为本技术连接机构结构示意图；
[0016]图4为本技术固定机构结构示意图。
[0017]图中：1、活塞；2、连接槽；3、内嵌槽；4、连接机构；401、气环；402、内嵌块；403、固定块；404、第一凸块；405、固定槽；406、连接孔；5、活动槽；6、销轴；7、限位槽；8、固定机构；801、卡环；802、Z型槽；803、橡胶塞；804、第二凸块；805、固定孔；9、限位机构；901、限位管；902、垫片；903、连杆；904、衬套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型汽摩用活塞，包括活塞1，活塞1的外圈表面开设有连接槽2，连接槽2的两端开设有内嵌槽3，内嵌槽3的一端设置有连接机构4，活塞1外壁表面两侧开设有活动槽5，活动槽5的一端贯穿有销轴6，销轴6的两端表面开设有限位槽7，限位槽7的一端套设有固定机构8，活动槽5的内侧设置有限位机构9。
[0020]进一步的，连接机构4包括气环401、内嵌块402、固定块403、第一凸块404、固定槽405和连接孔406，活塞1一端套设有气环401，气环401的表面两侧设置有内嵌块402，气环401的一端设置有固定块403，固定块403的表面两侧均设置有第一凸块404，气环401的另一端开设有固定槽405，固定槽405的表面两侧开设有连接孔406，通过气环401、内嵌块402、固定块403、第一凸块404、固定槽405和连接孔406的设置，可以有效的增加气环401的稳定性，在使用时，将气环401套设在连接槽2的一端，同时将内嵌块402嵌入到内嵌槽3中，然后将气环401一端的固定块403插入到气环401另一端的固定槽405中，使第一凸块404和连接孔406相卡合在一起，使气环401保持稳定，同时在内嵌块402和内嵌槽3的配合下，增加连接处的密封性。
[0021]进一步的，气环401的尺寸和连接槽2的尺寸相吻合，内嵌块402的尺寸和内嵌槽3尺寸相吻合，通过内嵌块402的设置，可以有效的增加气环401安装的密封性，同时也有效的防止气环401脱落。
[0022]进一步的，固定机构8包括卡环801、Z型槽802、橡胶塞803、第二凸块804和固定孔805，销轴6的一端套设有卡环801，卡环801的表面开设有Z型槽802，Z型槽802的表面一侧焊接有橡胶塞803，橡胶塞803的一端设置有第二凸块804，Z型槽802的表面另一侧开设有固定孔805，通过卡环801、Z型槽802、橡胶塞803、第二凸块804和固定孔805的设置，可以有效的对销轴6进行限位，在使用时，将销轴6一端贯穿活动槽5，然后在活动槽5的两端，将卡环801套设在销轴6两端的限位槽7上，然后将卡环801一端的橡胶塞803压合到另一端的固定孔805中，在第二凸块804的作用下对卡环801进行固定，而卡环801和限位槽7的配合，可以有效的将销轴6固定在活动槽5的两端。
[0023]进一步的，卡环801的内圈尺寸和限位槽7尺寸相吻合，卡环801设置有两组，通过限位槽7的尺寸，在卡环801套设在限位槽7的一端时，卡环801的一侧与限位槽7贴合，一侧与活动槽5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽摩用活塞，包括活塞（1），其特征在于：所述活塞（1）的外圈表面开设有连接槽（2），所述连接槽（2）的两端开设有内嵌槽（3），所述内嵌槽（3）的一端设置有连接机构（4），所述活塞（1）外壁表面两侧开设有活动槽（5），所述活动槽（5）的一端贯穿有销轴（6），所述销轴（6）的两端表面开设有限位槽（7），所述限位槽（7）的一端套设有固定机构（8），所述活动槽（5）的内侧设置有限位机构（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽摩用活塞，其特征在于，所述连接机构（4）包括气环（401）、内嵌块（402）、固定块（403）、第一凸块（404）、固定槽（405）和连接孔（406），所述活塞（1）一端套设有气环（401），所述气环（401）的表面两侧设置有内嵌块（402），所述气环（401）的一端设置有固定块（403），所述固定块（403）的表面两侧均设置有第一凸块（404），所述气环（401）的另一端开设有固定槽（405），所述固定槽（405）的表面两侧开设有连接孔（406）。3.根据权利要求2所述的一种新型汽摩用活塞，其特征在于，所述气环（401）的尺寸和连接槽（2）的尺寸相吻合，所述内嵌块（402）的尺寸和内嵌槽（3）尺寸相吻合。4.根据权利要求1所述的一种新型汽摩用活塞，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄则斌，郑良俊，
申请(专利权)人：瑞安市九鼎冷挤压有限公司，
类型：新型
国别省市：