一种汽车零部件生产用的气动切管装置制造方法及图纸

技术编号:34287077 阅读:13 留言:0更新日期:2022-07-27 08:35
本实用新型专利技术属于汽车零部件生产加工设备技术领域,尤其是一种汽车零部件生产用的气动切管装置,针对现有的气动切管装置存在结构复杂,切割工作中不具有自动送料和不具有对送料的长度进行调节的问题,现提出如下方案,其包括工作台板,所述工作台板的顶部对称固定连接有两个立板,两个所述立板相互靠近的一侧转动连接有同一个轴杆,所述工作台板的顶部设置有带动轴杆转动的动力组件,本实用新型专利技术中,该气动切管装置结构简单,使用方便,切割工作中能够自动的进行送料,不需要人工进行送料,从而提高了切割的效率,且通过调节螺母块和送料块之间的距离可以对每次送料的长度进行快捷的调节,给切割工作带来了便利。给切割工作带来了便利。给切割工作带来了便利。

A pneumatic pipe cutting device for automobile parts production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用的气动切管装置


[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工设备
,尤其涉及一种汽车零部件生产用的气动切管装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济的飞速发展,带动了国民的生活水平在不断的提升,汽车已成为了人们最为普遍的代步工具,从而促进了汽车生产厂家对汽车零部件大批量的生产,在汽车零部件的生产中,需要用到切管装置对生产出来圆管进行切割,使之切割成长度相同的圆管。
[0003]现有的气动切管装置结构复杂,切割工作中不具有自动送料的功能,需要人工进行送料,从而也降低了切割的效率,且不具有对送料的长度进行调节的功能,给切割工作带来了不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中气动切管装置存在结构复杂,切割工作中不具有自动送料和不具有对送料的长度进行调节的缺点,而提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种汽车零部件生产用的气动切管装置,包括工作台板,所述工作台板的顶部对称固定连接有两个立板,两个所述立板相互靠近的一侧转动连接有同一个轴杆,所述工作台板的顶部设置有带动轴杆转动的动力组件,所述轴杆的外壁固定套设有安装板,所述安装板上设置有切割的切割组件,所述工作台板的顶部固定连接有限位块和支撑架,所述限位块和支撑架内放置有同一个圆管,所述工作台板上设置有对圆管自动送料的送料组件,所述工作台板内开设有通孔,所述工作台板的底部设有位于通孔正下方的收集盒。
[0007]优选地,所述动力组件包括工作台板的顶部固定设置的第三气缸,所述轴杆的一端贯穿相应的立板延伸到立板的一侧并固定套设有齿轮,靠近第三气缸的所述立板的一侧滑动连接有和齿轮相啮合的齿条板,所述第三气缸的活塞杆和齿条板的底部固定连接。
[0008]优选地,所述切割组件包括安装板的一侧固定连接的电动机安装箱,所述电动机安装箱内固定设置有电动机,所述电动机的输出轴固定连接有转动轴,所述转动轴的一端贯穿安装板延伸到安装板的一侧并固定套设有切割刀片。
[0009]优选地,所述安装板的一侧固定安装有防护罩,所述切割刀片的一部分位于防护罩内。
[0010]优选地,所述自动送料组件包括工作台板的顶部对称固定连接的两个固定块,两个所述固定块相互靠近的一侧固定连接有两个滑杆,两个所述滑杆的外壁滑动套设有同一个送料块,所述送料块的顶部对称滑动连接有两个弧形夹紧块,所述送料块的顶部对称固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板相互远离的一侧均固定设置有第一气缸,两个所述
第一气缸的活塞杆分别贯穿相应的支撑板延伸到支撑板的一侧,两个所述第一气缸的活塞杆分别和两个弧形夹紧块相互远离的一侧固定连接,所述送料块内贯穿滑动连接有推动杆,所述推动杆的一端固定连接有挡块,所述推动杆的另一端贯穿相应的固定块延伸到固定块的一侧,所述推动杆的另一端固定连接有底部和工作台板顶部固定连接的连接板,其中一个所述固定块的一侧固定连接有活塞杆和连接板一侧固定连接的第二气缸。
[0011]优选地,所述推动杆的一侧外壁设置有外螺纹,所述推动杆的外壁套设有和外螺纹螺纹连接的螺母块。
[0012]优选地,所述工作台板的底部镜像固定连接有两个滑轨,所述收集盒的两侧外壁均固定连接有条形板,所述条形板和滑轨可移出滑动连接。
[0013]优选地,所述工作台板的底部四角位置均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部固定连接有防滑脚垫。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0015]1、本技术中,通过开启第二气缸的伸长,使第二气缸伸到最大程度,当第二气缸伸到最大程度后,关闭第二气缸的工作,此时通过转动螺母块,调节螺母块和送料块之间的距离,来对送料长度的调节,送料的长度等于第二气缸的最大收缩长度减去螺母块和送料块之间的长度,当螺母块调节到合适的位置后,将圆管放置到支撑架和限位块内,使得圆管处于两个弧形夹紧块之间,且圆管的一端位于切割刀片正下方;
[0016]2、本技术中,同时开启两个第一气缸的伸长,两个第一气缸的伸长带动两个弧形夹紧块的相向滑动,对圆管的夹持,夹持后,开启第二气缸的收缩,第二气缸的收缩带动螺母块的移动,当螺母块移动到和送料块一侧相接触后继续移动将带动送料块的滑动,送料块的滑动带动其上夹持的圆管的移动,从而实现送料,当第二气缸收缩到最小程度后,同时开启电动机和第三气缸工作对圆管进行切割,电动机的转动带动切割刀片的转动,在切割刀片转动的同时第三气缸的伸长带动安装板转动,安装板的转动实现切割刀片的下刀,从而实现对圆管的切割,切割下来的圆管将通过通孔落入到收集盒内;
[0017]3、本技术中,通过第三气缸发生收缩,带动切割刀片转动到最初的位置,同时两个第一气缸发生收缩解除对圆管的夹紧,圆管的夹紧解除后,第二气缸发生伸长将带动推动杆滑动,推动杆的滑动带动挡块移动,当挡块移动到一侧和送料块相接触后,将带动送料块的移动,使得送料块滑动回最初的位置,此时,两个第一气缸发生伸长对圆管再次夹紧,夹紧后,第二气缸发生收缩将送料块滑回到上次切割的位置进行再次送料,送料完成后,第三气缸带动切割刀片进行下刀切割,以此循环进行切割,当全部切割完毕后,关闭所有电器的工作,滑动取下收集盒,并取走切割完成的圆管。
[0018]本技术中,该气动切管装置结构简单,使用方便,切割工作中能够自动的进行送料,不需要人工进行送料,从而提高了切割的效率,且通过调节螺母块和送料块之间的距离可以对每次送料的长度进行快捷的调节,给切割工作带来了便利。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置的主视剖视结构示意图;
[0020]图2为本技术提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置的送料块的侧视
结构示意图;
[0021]图3为本技术提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置的A部分放大结构示意图;
[0022]图4为本技术提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置的限位槽块的三维结构示意图;
[0023]图5为本技术提出的一种汽车零部件生产用的气动切管装置的收集盒的侧视结构示意图
[0024]图中:1、工作台板;2、送料块;3、弧形夹紧块;4、支撑板;5、第一气缸;6、挡块;7、外螺纹;8、螺母块;9、推动杆;10、第二气缸;11、支撑架;12、圆管;13、固定块;14、限位块;15、滑杆;16、防护罩;17、切割刀片;18、转动轴;19、安装板;20、电动机安装箱;21、电动机;22、通孔;23、收集盒;24、条形板;25、滑轨;26、轴杆;27、齿轮;28、齿条板;29、第三气缸;30、连接板;31、支撑腿;32、立板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用的气动切管装置,包括工作台板(1),其特征在于,所述工作台板(1)的顶部对称固定连接有两个立板(32),两个所述立板(32)相互靠近的一侧转动连接有同一个轴杆(26),所述工作台板(1)的顶部设置有带动轴杆(26)转动的动力组件,所述轴杆(26)的外壁固定套设有安装板(19),所述安装板(19)上设置有切割的切割组件,所述工作台板(1)的顶部固定连接有限位块(14)和支撑架(11),所述限位块(14)和支撑架(11)内放置有同一个圆管(12),所述工作台板(1)上设置有对圆管(12)自动送料的送料组件,所述工作台板(1)内开设有通孔(22),所述工作台板(1)的底部设有位于通孔(22)正下方的收集盒(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的气动切管装置,其特征在于,所述动力组件包括工作台板(1)的顶部固定设置的第三气缸(29),所述轴杆(26)的一端贯穿相应的立板(32)延伸到立板(32)的一侧并固定套设有齿轮(27),靠近第三气缸(29)的所述立板(32)的一侧滑动连接有和齿轮(27)相啮合的齿条板(28),所述第三气缸(29)的活塞杆和齿条板(28)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的气动切管装置,其特征在于,所述切割组件包括安装板(19)的一侧固定连接的电动机安装箱(20),所述电动机安装箱(20)内固定设置有电动机(21),所述电动机(21)的输出轴固定连接有转动轴(18),所述转动轴(18)的一端贯穿安装板(19)延伸到安装板(19)的一侧并固定套设有切割刀片(17)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用的气动切管装置,其特征在于,所述安装板(19)的一侧固定安装有防护罩(16),所述切割刀片(17)的一部分位于防护罩(16)内。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘国兵陈天仁黄敏
申请(专利权)人:柳州市尚夏汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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