一种驾驶区包围侧门锁止结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶区包围侧门锁止结构，包括后包围主体和侧门总成，侧门总成包括侧门和门边框，侧门与后包围主体铰接，侧门与门边框通过锁止结构活动式连接，锁止结构包括固定块，固定块固定设置于侧门的一侧，固定块的内部贯穿设置有转动杆，转动杆的两端均设置有转动拉环以及对转动拉环进行限位的限位片；通过手推拉转动拉环使侧门与限位块抵接，此时旋转其中一个转动拉环向上旋转，两端的转动拉环同步旋转，使门边框位于两个转动拉环之间通过两个转动拉环抵住门边框，实现侧门的关闭；旋转转动拉环使转动拉环与固定块保持齐平，则锁止结构能自由穿过开槽，实现侧门打开，从而从侧门内侧和外侧均可以方便打开和关闭。闭。闭。

A locking structure of side door surrounded by driving area

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶区包围侧门锁止结构


[0001]本技术涉及锁止结构
，具体为一种驾驶区包围侧门锁止结构。

技术介绍

[0002]驾驶区包围，是为了给司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置；司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间，将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车，合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求，还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间；现有的驾驶区安全包围一般包括侧门，侧门与门边框之间设置有门锁，门锁是固设在侧门内侧面的，只能在客车司机包围内进行门锁开关工作，使用不便。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种驾驶区包围侧门锁止结构，通过手推拉转动拉环使侧门与限位块抵接，此时旋转其中一个转动拉环向上旋转，两端的转动拉环同步旋转，使门边框位于两个转动拉环之间通过两个转动拉环抵住门边框，实现侧门的关闭；旋转转动拉环使转动拉环与固定块保持齐平，则锁止结构能自由穿过开槽，实现侧门打开，从而从侧门内侧和外侧均可以方便打开和关闭，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾驶区包围侧门锁止结构，包括后包围主体和侧门总成，所述侧门总成包括侧门和门边框，所述侧门与所述后包围主体铰接，所述侧门与所述门边框通过锁止结构活动式连接，所述锁止结构包括固定块，所述固定块固定设置于所述侧门的一侧，所述固定块的内部贯穿设置有转动杆，所述转动杆的两端均设置有转动拉环以及对转动拉环进行限位的限位片，其中一个转动拉环向上旋转，两端的转动拉环同步旋转，使门边框位于两个转动拉环之间通过两个转动拉环抵住门边框，同时对侧门进行了限位，使其处于关闭状态；旋转转动拉环使转动拉环与固定块保持齐平，则锁止结构能自由穿过开槽便于侧门打开。
[0005]进一步的，所述门边框上对应所述锁止结构的位置设置有开槽，开槽便于锁止结构穿过。
[0006]进一步的，所述后包围主体上设置有限制所述侧门转动幅度的限位块，在侧门转动时抵接限位块后，此时旋转转动拉环使门边框卡在两端的转动拉环内，此时对侧门进行限位。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置的锁止结构结构比较简单，成本比较低，通过手推拉转动拉环使侧门与限位块抵接，此时旋转其中一个转动拉环向上旋转，两端的转动拉环同步旋转，使门边框位于两个转动拉环之间通过两个转动拉环抵住门边框，实现侧门的关闭；旋转转动拉环使转动拉环与固定块保持齐平，则锁止结构能自由穿
过开槽，实现侧门打开，从而从侧门内侧和外侧均可以方便打开和关闭，方便应用。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术锁止结构的结构示意图；
[0010]图中：1、侧门总成，11、侧门，12、门边框，2、锁止结构，21、固定块，22、转动杆，23、转动拉环，24、限位片，3、开槽，4、后包围主体，5、限位块。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上下”、“左右”、“前后”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0013]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种驾驶区包围侧门锁止结构，包括后包围主体4和侧门总成1，所述侧门总成1包括侧门11和门边框12，所述侧门11与所述后包围主体4铰接，所述侧门11与所述门边框12通过锁止结构2活动式连接，所述锁止结构2包括固定块21，所述固定块21固定设置于所述侧门11的一侧，所述固定块21的内部贯穿设置有转动杆22，所述转动杆22的两端均设置有转动拉环23以及对转动拉环23进行限位的限位片24，其中一个转动拉环23向上旋转，两端的转动拉环23同步旋转，使门边框12位于两个转动拉环23之间通过两个转动拉环23抵住门边框12，同时对侧门11进行了限位，使其处于关闭状态；旋转转动拉环23使转动拉环23与固定块21保持齐平，则锁止结构2能自由穿过开槽3便于侧门11打开。
[0014]所述门边框12上对应所述锁止结构2的位置设置有开槽3，开槽3便于锁止结构2穿过。
[0015]所述后包围主体4上设置有限制所述侧门11转动幅度的限位块5，在侧门11转动时抵接限位块5后，此时旋转转动拉环23使门边框12卡在两端的转动拉环23内，此时对侧门11进行限位。
[0016]在使用时：通过手推拉转动拉环23使侧门11与限位块5抵接，此时旋转其中一个转动拉环23向上旋转，两端的转动拉环23同步旋转，使门边框12位于两个转动拉环23之间通过两个转动拉环23抵住门边框12，实现侧门11的关闭；旋转转动拉环23使转动拉环23与固定块21保持齐平，则锁止结构2能自由穿过开槽3，实现侧门11打开，从而从侧门11内侧和外侧均可以方便打开和关闭。
[0017]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶区包围侧门锁止结构，包括后包围主体和侧门总成，其特征在于：所述侧门总成包括侧门和门边框，所述侧门与所述后包围主体铰接，所述侧门与所述门边框通过锁止结构活动式连接，所述锁止结构包括固定块，所述固定块固定设置于所述侧门的一侧，所述固定块的内部贯穿设置有转动杆，所述转动杆的两端均设置有转动拉环以及对转动拉环进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明辉，程亚锋，陶发全，何威振，王飞，赵仁全，王锋振，
申请(专利权)人：郑州紫东机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：