车用导流罩制造技术

本实用新型专利技术公开了车用导流罩，包括导流罩主体，所述稳定机构表面的一侧固定连接有连接板，所述连接板表面的一侧固定连接有安装板，所述安装板表面的一侧固定连接有吸附盘，所述吸附盘内壁的一侧设置有强力磁铁。本实用新型专利技术通过稳定机构、连接板、安装板、吸附盘、强力磁铁、连接气管和阀门的设置，在吸附盘的内部固定连接有强力磁铁，可通过强力磁铁将汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接板的内部固定连接有连接气管，使得连接气管的一端可通过抽气泵将吸附盘内部的空气进行吸空处理，可将吸附盘与汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接气管的内部设置有阀门，使得阀门便于将连接气管进行开关，从而达到了将导流罩主体进行稳定安装的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
车用导流罩


[0001]本技术涉及导流罩
，具体为车用导流罩。

技术介绍

[0002]导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，但现有的装置在安装时的效果较为一般，需要进一步改进。
[0003]现有技术中车用导流罩存在的缺陷是：
[0004]使用时，工作人员需要将导流罩与载货汽车的驾驶顶进行安装，但大多数导流罩在使用时在安装时的效果较为粗糙，且难以进行长期稳定安装，导致该装置的使用效果较差，需要进一步改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供车用导流罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，车用导流罩，包括导流罩主体，所述导流罩主体内壁的一侧固定连接有安装支架，所述导流罩主体底部的一侧固定连接有安装底板，所述安装底板表面的一侧固定连接有稳定机构；
[0007]所述稳定机构表面的一侧固定连接有连接板，所述连接板表面的一侧固定连接有安装板，所述安装板表面的一侧固定连接有吸附盘，所述吸附盘内壁的一侧设置有强力磁铁。
[0008]优选的，所述连接板内壁的一侧插接有连接气管，所述连接气管内壁的一侧设置有阀门。
[0009]优选的，所述安装底板底部的一侧搭接有汽车顶棚主体，所述汽车顶棚主体顶部的一侧开设有多个螺纹孔。
[0010]优选的，所述安装底板顶部的一侧通过连接孔螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓表面的一侧螺纹连接于螺纹孔的内壁。
[0011]优选的，所述安装支架顶部的一侧固定连接有固定板，且固定板顶部的一侧固定连接于导流罩主体的内壁。
[0012]优选的，所述导流罩主体顶部的中部固定连接有缓冲垫板，所述导流罩主体内壁的一侧固定连接有倾斜支撑架。
[0013]优选的，所述导流罩主体内壁的一侧固定连接有空调安装套盒，所述空调安装套盒表面的一侧设置有散热网。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过稳定机构、连接板、安装板、吸附盘、强力磁铁、连接气管和阀门的设置，在吸附盘的内部固定连接有强力磁铁，可通过强力磁铁将汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接板的内部固定连接有连接气管，使得连接气管的一端可通过抽气泵将吸附盘
内部的空气进行吸空处理，可将吸附盘与汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接气管的内部设置有阀门，使得阀门便于将连接气管进行开关，从而达到了将导流罩主体进行稳定安装的效果，且便于工作人员进行操作。
[0016]2、本技术通过导流罩主体、缓冲垫板、倾斜支撑架和空调安装套盒的设置，在导流罩主体内壁的靠前部位安装有倾斜支撑架，使得倾斜支撑架将导流罩主体的内部进行稳定固定，并在导流罩主体的内部设置有空调安装套盒，使得空调安装套盒的内部将汽车空调进行安装，且便于将空调主机散热，从而达到了对导流罩主体进行稳定支撑的效果，且便于工作人员操作。
附图说明
[0017]图1为本技术的拆分结构立体图；
[0018]图2为本技术的结构立体图；
[0019]图3为本技术的稳定机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的安装底板结构示意图。
[0021]图中：1、导流罩主体；2、安装支架；3、安装底板；4、稳定机构；101、缓冲垫板；102、倾斜支撑架；103、空调安装套盒；201、固定板；301、汽车顶棚主体；302、螺纹孔；303、固定螺栓；401、连接板；402、安装板；403、吸附盘；404、强力磁铁；405、连接气管；406、阀门。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1和图2，车用导流罩；
[0026]包括导流罩主体1，导流罩主体1内壁的一侧固定连接有安装支架2，导流罩主体1底部的一侧固定连接有安装底板3，安装底板3表面的一侧固定连接有稳定机构4，稳定机构4表面的一侧固定连接有连接板401，连接板401表面的一侧固定连接有安装板402，安装板402表面的一侧固定连接有吸附盘403，吸附盘403内壁的一侧设置有强力磁铁404，连接板401内壁的一侧插接有连接气管405，连接气管405内壁的一侧设置有阀门406；
[0027]使用时，工作人员需要将导流罩主体1进行稳定，因在稳定机构4的一侧固定连接有连接板401，在连接板401的一侧固定连接有安装板402，安装板402的一侧固定有吸附盘403，使得工作人员将吸附盘403与汽车驾驶室背面吸附，且在吸附盘403的内部固定连接有强力磁铁404，可通过强力磁铁404将汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接板401的内部固定连接有连接气管405，使得连接气管405的一端可通过抽气泵将吸附盘403内部的空气进行吸空处理，可将吸附盘403与汽车驾驶室背面进行粘连，且在连接气管405的内部设置有阀门406，使得阀门406便于将连接气管405进行开关，从而达到了将导流罩主体1进行稳定安装的效果，且便于工作人员进行操作。
[0028]请参阅图1和图3和图4，车用导流罩；
[0029]安装底板3底部的一侧搭接有汽车顶棚主体301，汽车顶棚主体301顶部的一侧开设有多个螺纹孔302，安装底板3顶部的一侧通过连接孔螺纹连接有固定螺栓303，且固定螺栓303表面的一侧螺纹连接于螺纹孔302的内壁，安装支架2顶部的一侧固定连接有固定板201，且固定板201顶部的一侧固定连接于导流罩主体1的内壁，导流罩主体1顶部的中部固定连接有缓冲垫板101，导流罩主体1内壁的一侧固定连接有倾斜支撑架102，导流罩主体1内壁的一侧固定连接有空调安装套盒1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用导流罩，包括导流罩主体(1)，其特征在于：所述导流罩主体(1)内壁的一侧固定连接有安装支架(2)，所述导流罩主体(1)底部的一侧固定连接有安装底板(3)，所述安装底板(3)表面的一侧固定连接有稳定机构(4)；所述稳定机构(4)表面的一侧固定连接有连接板(401)，所述连接板(401)表面的一侧固定连接有安装板(402)，所述安装板(402)表面的一侧固定连接有吸附盘(403)，所述吸附盘(403)内壁的一侧设置有强力磁铁(404)。2.根据权利要求1所述的车用导流罩，其特征在于：所述连接板(401)内壁的一侧插接有连接气管(405)，所述连接气管(405)内壁的一侧设置有阀门(406)。3.根据权利要求1所述的车用导流罩，其特征在于：所述安装底板(3)底部的一侧搭接有汽车顶棚主体(301)，所述汽车顶棚主体(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，张新建，李颖，
申请(专利权)人：上海星豪燊汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：