一种用于骑行单车的车轮制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于骑行单车的车轮制动装置，包括固定轴以及分别套设在钢珠容纳架两端的第一套管和第二套管，所述第一套管、第二套管和钢珠容纳架均套设在固定轴上，且第一套管和第二套管均与钢珠容纳架同步转动，所述钢珠容纳架包括套环、放置环板、支撑环放置槽和多个安装腔。本发明专利技术采用端部固定板设置在安装腔相对侧壁可以保证第一套管或第二套管通过挤压滑动杆之间的第一钢珠活动架与第二钢珠活动架并不会受到端部固定板的阻碍，而第一钢珠活动架与第二钢珠活动架在安装腔内伸缩，需要说明的是，制动钢珠的直径大于安装腔的厚度这样能够保证第一套管或第二套管挤压制动钢珠不会受到放置环板的阻碍。钢珠不会受到放置环板的阻碍。钢珠不会受到放置环板的阻碍。

A wheel braking device for cycling bicycles

【技术实现步骤摘要】
一种用于骑行单车的车轮制动装置


[0001]本专利技术涉及车轮制动
，尤其涉及一种用于骑行单车的车轮制动装置。

技术介绍

[0002]目前在骑行单车的车轮转动进行制动的方式都是采用刹车片刹车的方式进行有效制动，这种刹车方式往往存在着以下的几个问题：
[0003]首先，在现有的刹车系统中都是利用增大刹车片与车轮之间的压力进而增大摩擦使得车轮能够及时的停住，同时这种刹车方式对刹车片需要做到经常的更换才可以保证制动的正常进行，这样经常更换刹车片的方式不利于制动效率的提高；
[0004]其次，车轮的滚动都是套在轴上进行滚动，而这种方式都需要滚动轴承的参与辅助，将滚动轴承内的钢珠进行制动也可以起到一定的制动效果，但是刹车片与轴承两个分属于不同领域，而现有技术中很难将这两种领域相结合并起到制动效果。
[0005]为此，我们设计了一种用于骑行单车的车轮制动装置。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决刹车片与轴承两个分属于不同领域，而现有技术中很难将这两种领域相结合并起到制动效果的问题，而提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种用于骑行单车的车轮制动装置，包括固定轴以及分别套设在钢珠容纳架两端的第一套管和第二套管，所述第一套管、第二套管和钢珠容纳架均套设在固定轴上，且第一套管和第二套管均与钢珠容纳架同步转动，所述钢珠容纳架包括套环、放置环板、支撑环放置槽和多个安装腔，所述套环与放置环板同轴固定套设，且支撑环放置槽开设在放置环板内圈侧壁，多个所述安装腔呈圆周设置在放置环板上，且安装腔内安装有钢珠位置变化的制动装置，且第一套管和第二套管通过制动装置相抵，所述制动装置包括钢珠组件、两个端部固定板、多个条形滑动孔、电动马达、转动齿轮、第一齿条、第二齿条和多个滑动杆，多个所述滑动杆平行设置在两个端部固定板之间，所述滑动杆通过条形滑动孔贯穿端部固定板，且滑动杆通过条形滑动孔在端部固定板上滑动，所述滑动杆贯穿钢珠组件且设置在相邻两个端部固定板之间，其中一个所述端部固定板设置有驱动装置。
[0009]优选地，所述固定轴外侧壁固定有支撑环，且支撑环与第一套管和第二套管之间均设置有处于拉伸状态的复位弹簧，所述复位弹簧一端与支撑环固定连接，且另一端与第一套管和第二套管滑动连接，所述放置环板通过支撑环放置槽与支撑环转动连接。
[0010]优选地，所述条形滑动孔开设在端部固定板的四个边角上，且滑动杆沿着条形滑动孔水平滑动。
[0011]优选地，所述钢珠组件包括一个第一钢珠活动架、多个第二钢珠活动架和多个呈拉伸状态的拉伸弹簧，所述第一钢珠活动架固定设置在竖直面上的两个滑动杆，且多个第
二钢珠活动架对称设置在第一钢珠活动架两侧，相邻两个所述第二钢珠活动架相对设置，且与所述第一钢珠活动架相邻第二钢珠活动架相对设置，所述第一钢珠活动架和第二钢珠活动架结构大小均相同，间隔设置的所述第二钢珠活动架之间通过拉伸弹簧相连，且第一钢珠活动架与第二钢珠活动架之间通过拉伸弹簧相连。
[0012]优选地，所述第一钢珠活动架包括制动钢珠、钢珠放置板、两个侧边板、两个滑杆限位管、球状孔和多个辅助钢珠，所述滑动杆通过相互平行的两个滑杆限位管与钢珠放置板滑动，两个所述侧边板设置在钢珠放置板竖直侧边，且拉伸弹簧两端设置在间隔设置的第二钢珠活动架之间以及第一钢珠活动架与第二钢珠活动架之间，所述制动钢珠通过开设在钢珠放置板上的球状孔与钢珠放置板滚动，且制动钢珠与球状孔之间通过多个辅助钢珠滚动。
[0013]优选地，所述驱动装置包括电动马达、转动齿轮、第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别设置在端部固定板对角线上的滑动杆，且第一齿条和第二齿条齿面相对设置，所述电动马达设置在端部固定板，所述转动齿轮设置在电动马达输出端且与第一齿条和第二齿条啮合传动。
[0014]优选地，两个所述端部固定板设置在安装腔侧壁，所述制动钢珠与第一套管或第二套管相抵。
[0015]本专利技术的有益效果为：
[0016]1、本专利技术采用端部固定板设置在安装腔相对侧壁可以保证第一套管或第二套管通过挤压滑动杆之间的第一钢珠活动架与第二钢珠活动架并不会受到端部固定板的阻碍，而第一钢珠活动架与第二钢珠活动架在安装腔内伸缩，需要说明的是，制动钢珠的直径大于安装腔的厚度这样能够保证第一套管或第二套管挤压制动钢珠不会受到放置环板的阻碍。
[0017]2、本专利技术采用转动齿轮设置在电动马达输出端且与第一齿条和第二齿条啮合传动，这样设置可以保证滑动杆之间间距的改变是通过驱动电动马达带着第一齿条和第二齿条上的滑动杆发生滑动进而改变间距，最终能够起到改变第一钢珠活动架与第二钢珠活动架之间的位置的状态。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置的主视图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中钢珠容纳架的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中制动装置的初始状态结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中制动装置的初始状态俯视图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中钢珠活动架的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中钢珠放置板的结构示意
图；
[0025]图8为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中制动装置的最终状态结构示意图；
[0026]图9为本专利技术提出的一种用于骑行单车的车轮制动装置中制动装置的最终状态俯视图。
[0027]图中：1固定轴、2第一套管、3第二套管、4钢珠容纳架、41套环、42放置环板、43支撑环放置槽、44安装腔、5第一钢珠活动架、51制动钢珠、52钢珠放置板、53侧边板、54滑杆限位管、55球状孔、56辅助钢珠、6支撑环、7复位弹簧、8第二钢珠活动架、9端部固定板、10条形滑动孔、11电动马达、12转动齿轮、13第一齿条、14第二齿条、15滑动杆、16拉伸弹簧。
具体实施方式
[0028]参照图1
‑
9，一种用于骑行单车的车轮制动装置，包括固定轴1以及分别套设在钢珠容纳架4两端的第一套管2和第二套管3，第一套管2、第二套管3和钢珠容纳架4均套设在固定轴1上，需要说明的是，第一套管2和第二套管3均与同一个单车车轮同轴设置，且第一套管2和第二套管3与单车车轮同轴滑动但不发生转动，这样就能保证在单车车轮开始转动的时候也能带着第一套管2和第二套管3一同在固定轴1上转动，但是不会影响第一套管2和第二套管3在固定轴1上滑动且转动。
[0029]其中，第一套管2和第二套管3均与钢珠容纳架4同步转动，而第一套管2和第二套管3相对端均插设在钢珠容纳架4内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于骑行单车的车轮制动装置，包括固定轴(1)以及分别套设在钢珠容纳架(4)两端的第一套管(2)和第二套管(3)，其特征在于，所述第一套管(2)、第二套管(3)和钢珠容纳架(4)均套设在固定轴(1)上，且第一套管(2)和第二套管(3)均与钢珠容纳架(4)同步转动，所述钢珠容纳架(4)包括套环(41)、放置环板(42)、支撑环放置槽(43)和多个安装腔(44)，所述套环(41)与放置环板(42)同轴固定套设，且支撑环放置槽(43)开设在放置环板(42)内圈侧壁，多个所述安装腔(44)呈圆周设置在放置环板(42)上，且安装腔(44)内安装有钢珠位置变化的制动装置，且第一套管(2)和第二套管(3)通过制动装置相抵，所述制动装置包括钢珠组件、两个端部固定板(9)、多个条形滑动孔(10)、电动马达(11)、转动齿轮(12)、第一齿条(13)、第二齿条(14)和多个滑动杆(15)，多个所述滑动杆(15)平行设置在两个端部固定板(9)之间，所述滑动杆(15)通过条形滑动孔(10)贯穿端部固定板(9)，且滑动杆(15)通过条形滑动孔(10)在端部固定板(9)上滑动，所述滑动杆(15)贯穿钢珠组件且设置在相邻两个端部固定板(9)之间，其中一个所述端部固定板(9)设置有驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种用于骑行单车的车轮制动装置，其特征在于，所述固定轴(1)外侧壁固定有支撑环(6)，且支撑环(6)与第一套管(2)和第二套管(3)之间均设置有处于拉伸状态的复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)一端与支撑环(6)固定连接，且另一端与第一套管(2)和第二套管(3)滑动连接，所述放置环板(42)通过支撑环放置槽(43)与支撑环(6)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于骑行单车的车轮制动装置，其特征在于，所述条形滑动孔(10)开设在端部固定板(9)的四个边角上，且滑动杆(15)沿着条形滑动孔(10)水平滑动。4.根据权利要求1所述的一种用于骑行单车的车轮制动装置，其特征在于，所述钢珠组件包括一个第一钢珠活动架(5)、多个第二钢珠活...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵林，
申请(专利权)人：赵林，
类型：发明
国别省市：