座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本公开涉及一种座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息包括座舱内第一驾乘人员的目标姿态信息、座舱内第一驾乘人员的目标面部特征信息中的一种或多种；基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境。本公开通过获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，从而确定第一驾乘人员的冷热情况；根据座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境，根据第一驾乘人员的目标状态信息实现座舱内环境动态的智能调节，提升第一驾乘人员的驾驶安全性和驾驶舒适度。人员的驾驶安全性和驾驶舒适度。人员的驾驶安全性和驾驶舒适度。

Control method, device, equipment and storage medium of cabin environment

【技术实现步骤摘要】
座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本公开涉及计算机
，尤其涉及一种座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车的日益普及和广泛使用，汽车的舒适性和安全性成为用户越来越关注的问题。
[0003]通常情况下，汽车座舱内部环境主要通过人工点击的操作进行调节或者语音控制进行调节，这样会使驾驶员注意力不集中，容易造成安全事故。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质，以提升驾乘人员的驾驶安全性和驾驶舒适度。
[0005]第一方面，本公开实施例提供一种座舱内环境的控制方法，包括：
[0006]获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息包括座舱内第一驾乘人员的目标姿态信息、座舱内第一驾乘人员的目标面部特征信息中的一种或多种；
[0007]基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境。
[0008]第二方面，本公开实施例提供一种座舱内环境的控制装置，包括：
[0009]获取模块，用于获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息包括座舱内第一驾乘人员的目标姿态信息、座舱内第一驾乘人员的目标面部特征信息中的一种或多种；
[0010]调节模块，用于基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境。
[0011]第三方面，本公开实施例提供一种电子设备，包括：
[0012]存储器；
[0013]处理器；以及
[0014]计算机程序；
[0015]其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
[0016]第四方面，本公开实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现第一方面所述的方法。
[0017]第五方面，本公开实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机程序或指令，该计算机程序或指令被处理器执行时实现如上所述的座舱内环境的控制方法。
[0018]本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法、装置、设备及存储介质，通过获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，从而确定第一驾乘人员的冷热情况；根据座舱内第一
驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境，根据第一驾乘人员的目标状态信息实现座舱内环境动态的智能调节，无需人工点击的操作或者语音控制，提升第一驾乘人员的驾驶安全性和驾驶舒适度。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0020]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图；
[0022]图2为本公开实施例提供的一种应用场景的示意图；
[0023]图3为本公开实施例提供的一种影像采集设备设置的结构示意图；
[0024]图4为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图；
[0025]图5为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图；
[0026]图6为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图；
[0027]图7为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图；
[0028]图8为本公开实施例提供的座舱内环境的控制装置的结构示意图；
[0029]图9为本公开实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0030]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]本公开实施例提供了一种座舱内环境的控制方法，下面结合具体的实施例对该方法进行介绍。
[0033]图1为本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法流程图。该方法可以应用于图2所示的应用场景，该应用场景中包括车机20、驾乘人员21和影像采集设备22。可以理解的是，本公开实施例提供的座舱内环境的控制方法还可以应用在其他场景中。
[0034]下面结合图2所示的应用场景，对图1所示的座舱内环境的控制方法进行介绍，该方法包括的具体步骤如下：
[0035]S101、获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息包括座舱内第一驾乘人员的目标姿态信息、座舱内第一驾乘人员的目标面部特征信息中的一种或多种。
[0036]车辆座舱内设置有影像采集设备，设置的位置可以是如图2所示的每排座位正前方，也可以是如图3所示的每个座位的正前方，可以理解的是，影像采集设备也可以设置在
其他能采集到第一驾乘人员状态的位置。摄像采集设备采集到座舱内第一驾乘人员的图像信息，将该图像信息发送给车机，车机获取到第一驾乘人员的图像信息，由该图像信息确定第一驾乘人员的目标状态信息，包括第一驾乘人员的目标姿态信息和第一驾乘人员的目标面部特征信息，其中第一驾乘人员的目标姿态信息包括擦汗、发抖、蜷缩等动作，第一驾乘人员的目标面部特征信息包括流汗、打哈欠等表情。
[0037]可选的，影像采集设备至少包括如下几种：摄像头、摄像机、照相机、红外传感器、视频采集卡、雷达、肌松监测仪。可以理解的是，影像采集设备也可以是其他能够获取第一驾乘人员的图像信息的电子设备。
[0038]摄像头(CAMERA或WEBCAM)又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议、远程医疗及实时监控等方面。
[0039]摄像机，防水数码摄像机，摄像机种类繁多，其工作的基本原理都是一样的：把光学图像信号转变为电信号，以便于存储或者传输。当我们拍摄一个物体时，此物体上反射的光被摄像机镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上，再通过摄像器件把光转变为电能，即得到了“视频信号”。光电信号很微弱，需通过预放电路进行放大，再经过各种电路进行处理和调整，最后得到的标准信号可以送到录像机等记录媒介上记录下来，或通过传播系统传播或送到监视器上显示出来。
[0040]照相机是一种利用光学成像原理形成影像并使用底片记录影像的设备，是用于摄影的光学器械。在现代社会生活中有很多可以记录影像的设备，它们都具备照相机的特征，比如医学成像设备、天文观测设备等。
[0041]红外线传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座舱内环境的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息包括座舱内第一驾乘人员的目标姿态信息、座舱内第一驾乘人员的目标面部特征信息中的一种或多种；基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，包括：通过所述座舱内的影像采集设备所采集的图像信息，确定所述影像采集设备获取所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述影像采集设备至少包括如下几种：摄像头、摄像机、照相机、红外传感器、视频采集卡、雷达、肌松监测仪。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境，包括：根据至少一个第二驾乘人员的样本姿态信息，对驾乘人员姿态模型进行训练，得到训练后的驾乘人员姿态模型；将所述第一驾乘人员的目标姿态信息输入到训练后的驾乘人员姿态模型中，得到所述第一驾乘人员的姿态变化信息；基于所述第一驾乘人员的姿态变化信息，调节座舱内环境。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述第一驾乘人员的姿态变化信息，调节座舱内环境，包括：获取座舱内的当前环境信息；基于所述座舱内的当前环境信息和所述第一驾乘人员的姿态变化信息，确定空调的第一调整幅度值；根据所述空调的第一调整幅度值，调整所述空调。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述座舱内第一驾乘人员的目标状态信息，调节座舱内环境，包括：根据至少一个第二驾乘人员的样本面部特征信息，对驾乘人员面部特征模型进行训练，得到训练后的驾乘人...

【专利技术属性】
技术研发人员：由帅，
申请(专利权)人：珠海市魅族科技有限公司，
类型：发明
国别省市：