一种多旋翼无人机雷达吊舱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了无人机雷达吊舱技术领域的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体、安装组件、对接组件和两个定位支架；安装组件固定安装在吊舱本体的顶部，对接组件与支架安装组件相互配合，两个定位支架分别安装在对接组件顶部的两端。本实用新型专利技术的整个过程只需转动调节旋钮即可完成对吊舱本体的安装和拆卸，操作十分方便。操作十分方便。操作十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种多旋翼无人机雷达吊舱结构


[0001]本技术涉及无人机雷达吊舱
，具体为一种多旋翼无人机雷达吊舱结构。

技术介绍

[0002]雷达设备是无人机进行飞行作业的重要设备，经常需要安装和拆卸，需要有支持快速安装和拆卸的机构；无人机在进行飞行作业时，会出现意外情况，导致无人机坠毁，雷达设备也会损坏，作业任务无法继续；雷达设备的价值昂贵，维修费用也很高。雷达设备需要保护装置；多旋翼无人机进行飞行作业时经常会有抖动和振动现象，但是雷达设备需要在相对稳定的条件下工作，雷达设备和无人机之间需要安装减振装置，根据实际无人机飞行作业的情况，需要一种多旋翼无人机的雷达安装和保护装置，从而就出现了多旋翼无人机雷达吊舱结构来满足这一需求；
[0003]例如，中国专利公开号为CN202021226010.4中公开了“一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，包括吊舱支架和雷达吊舱，所述吊舱支架位于雷达吊舱顶端，所述雷达吊舱内部螺栓安装有雷达设备，所述吊舱支架包括有安装板、导轨板、滑扣板和衔接柱，所述导轨板镶嵌于安装板底端表面，所述导轨板底端表面开设有V型滑槽，所述滑扣板滑扣安装于V型滑槽内，所述衔接柱镶嵌于滑扣板底端表面，所述衔接柱底端与雷达吊舱之间螺栓连接”；
[0004]该类专利通过“安装螺栓”对吊舱结构进行可拆卸安装，但是，由于“安装螺栓”数量过多，从而导致在安装和拆卸过程中需要花费大量的时间，也就使得整个雷达吊舱的拆装繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的雷达吊舱的拆装繁琐的的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体、安装组件、对接组件和两个定位支架；所述安装组件固定安装在吊舱本体的顶部，所述对接组件与支架安装组件相互配合，两个所述定位支架分别安装在对接组件顶部的两端。
[0007]优选的，所述吊舱本体的两侧均开设有若干散热孔，若干所述散热孔均匀分布在吊舱本体上。
[0008]优选的，两个所述定位支架的顶部均开设有安装螺孔，两个所述定位支架通过相应的螺栓与无人机固定。
[0009]优选的，所述安装组件包括导向块、安装板和两个齿条；所述导向块固定安装在吊舱本体的顶部，所述安装板固定安装在导向块的顶部，两个所述齿条分别固定安装在安装板的两端。
[0010]优选的，所述对接组件包括对接座，所述对接座内侧开设有与安装板、导向块相匹
配的卡槽，所述安装板、导向块可与安装板、导向块配合。
[0011]优选的，所述对接组件还包括调整件，所述调整件包括调节旋钮、两个齿轮、两个蜗轮和双向蜗杆；两个所述齿轮分别转动安装在卡槽内侧的两端，两个所述齿轮分别与两个齿条啮合，两个所述蜗轮分别与相应的齿轮同轴固定连接，所述双向蜗杆转动安装在卡槽的内侧，所述双向蜗杆两端的螺旋方向相反、且分别与两个蜗轮啮合，所述调节旋钮固定安装在双向蜗杆的端部、且位于对接座的外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过转动调节旋钮使得双向蜗杆发生转动，由于双向蜗杆两端的螺旋方向相反，所以两个蜗轮的转动相反，这就使得两个齿轮反向转动，这就使得两个齿条同向移动，从而使得安装板完全导入卡槽内实现完全配合，由于蜗轮蜗杆结构具备自锁性，所以安装板与卡槽之间可以稳定的配合；最后，通过螺栓将定位支架安装在无人机的底部。整个过程只需转动调节旋钮即可完成对吊舱本体的安装和拆卸，操作十分方便。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术安装组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术对接组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术调整件的结构示意图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、吊舱本体；2、散热孔；3、安装组件；31、导向块；32、安装板；33、齿条；4、对接组件；41、对接座；42、卡槽；43、调整件；431、齿轮；432、蜗轮；433、蜗杆；434、调节旋钮；5、定位支架；6、安装螺孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体1、安装组件3、对接组件4和两个定位支架5；安装组件 3固定安装在吊舱本体1的顶部，对接组件4与支架5安装组件3相互配合，两个定位支架5分别安装在对接组件4顶部的两端；定位支架5用于将吊舱本体1 安装在无人机的底部。
[0022]其中，吊舱本体1的两侧均开设有若干散热孔2，若干散热孔2均匀分布在吊舱本体1上；两个定位支架5的顶部均开设有安装螺孔6，两个定位支架5通过相应的螺栓与无人机固定。
[0023]其中，安装组件3包括导向块31、安装板32和两个齿条33；导向块31固定安装在吊舱本体1的顶部，安装板32固定安装在导向块31的顶部，两个齿条33分别固定安装在安装板32的两端。
[0024]其中，对接组件4包括对接座41，对接座41内侧开设有与安装板32、导向块31相匹配的卡槽42，安装板32、导向块31可与安装板32、导向块31配合。安装板32、导向块31可以将吊舱本体1之间安装在对接座41的底部，从而实现对吊舱本体1的安装。
[0025]其中，对接组件4还包括调整件43，调整件43包括调节旋钮434、两个齿轮431、两个蜗轮432和双向蜗杆433；两个齿轮431分别转动安装在卡槽42 内侧的两端，两个齿轮431分别与两个齿条33啮合，两个蜗轮432分别与相应的齿轮431同轴固定连接，双向蜗杆433转动安装在卡槽42的内侧，双向蜗杆 433两端的螺旋方向相反、且分别与两个蜗轮432啮合，调节旋钮434固定安装在双向蜗杆433的端部、且位于对接座41的外侧。
[0026]安装过程：首先，将安装板32、导向块31导入卡槽42的边缘，然后转动调节旋钮434使得双向蜗杆433发生转动，由于双向蜗杆433两端的螺旋方向相反，所以两个蜗轮432的转动相反，这就使得两个齿轮431反向转动，这就使得两个齿条33同向移动，从而使得安装板32完全导入卡槽42内实现完全配合，由于蜗轮蜗杆结构具备自锁性，所以安装板32与卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，其特征在于：包括吊舱本体(1)、安装组件(3)、对接组件(4)和两个定位支架(5)；所述安装组件(3)固定安装在吊舱本体(1)的顶部，所述对接组件(4)与支架(5)安装组件(3)相互配合，两个所述定位支架(5)分别安装在对接组件(4)顶部的两端。2.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述吊舱本体(1)的两侧均开设有若干散热孔(2)，若干所述散热孔(2)均匀分布在吊舱本体(1)上。3.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，其特征在于：两个所述定位支架(5)的顶部均开设有安装螺孔(6)，两个所述定位支架(5)通过相应的螺栓与无人机固定。4.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述安装组件(3)包括导向块(31)、安装板(32)和两个齿条(33)；所述导向块(31)固定安装在吊舱本体(1)的顶部，所述安装板(32)固定安装在导向块(31)的顶部，两个所述齿条(33)分别固定安装在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：路怡涵，江厚翔，
申请(专利权)人：安徽中科翔宇创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：