一种冷却系统及挖掘机械技术方案

本申请提供了一种冷却系统及挖掘机械，其中，冷却系统包括：冷却水箱；散热风扇，固定安装于冷却水箱上，且冷却水箱位于散热风扇的吸风方向上；液压马达，液压马达的输出端与散热风扇连接，在液压马达具有流量时驱动散热风扇转动；变量泵，变量泵包括：与发动机连接的动力输入端、与液压油箱连通的液体输入端、与液压马达连通的液体输出端，以及流量控制端，其中，流量控制端在接收到流量控制信号后，改变从液体输出端输出至液压马达的流量。在本申请中通过设置变量泵和液压马达代替传统的皮带进行动力传输，使得发动机的负载和散热风扇的转速可调，有利于减小发动机的负载和不必要的燃油消耗，并提高整机的工作效率。并提高整机的工作效率。并提高整机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却系统及挖掘机械


[0001]本申请涉及工程机械
，特别涉及一种冷却系统及挖掘机械。

技术介绍

[0002]工程机械在各种工程作业中起着不可或缺的作用，而工程机械的工作效率就显得尤为重要。当前工程机械例如挖掘机中的冷却系统，一般由发动机通过皮带驱动风扇转动，进而对冷却水箱中的冷却液进行降温，由于，此种降温方式为采用机械结构驱动，会存在当不需要进行降温的时，仍由发动机带动风扇转动，使得发动的负载相对较大，进而增加了燃油消耗，使整机的效率降低。

技术实现思路

[0003]本申请实施例要达到的技术目的是提供一种冷却系统及挖掘机械，用以解决当前发动机通过机械结构驱动散热风扇的方式存在增加能耗、降低整车效率的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种冷却系统，包括：
[0005]冷却水箱；
[0006]散热风扇，固定安装于冷却水箱上，且冷却水箱位于散热风扇的吸风方向上；
[0007]液压马达，液压马达的输出端与散热风扇连接，在液压马达具有流量时驱动散热风扇转动；
[0008]变量泵，变量泵包括：与发动机连接的动力输入端、与液压油箱连通的液体输入端、与液压马达连通的液体输出端，以及流量控制端，其中，流量控制端在接收到流量控制信号后，改变从液体输出端输出至液压马达的流量。
[0009]具体地，如上所述的冷却系统，还包括：
[0010]设置于冷却水箱内的温度传感器；
[0011]控制器，控制器与温度传感器和流量控制端连接，控制器接收到温度传感器发送的温度信号，下发流量控制信号至流量控制端。
[0012]具体地，如上所述的冷却系统，动力输入端设置有一花键结构，动力输入端通过花键结构与发动机上对应的取力器连接。
[0013]可选地，如上所述的却系统，液压马达与液体输出端之间包括首尾相连的至少两根管道。
[0014]本申请的另一实施例还提供了一种挖掘机械，包括如上所述的冷却系统。
[0015]与现有技术相比，本申请实施例提供的一种冷却系统及挖掘机械，至少具有以下有益效果：
[0016]在本申请中通过设置变量泵和液压马达代替传统的皮带进行动力传输，使得发动机的负载和散热风扇的转速可调，有利于减小发动机的负载和不必要的燃油消耗，并提高整机的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本申请的冷却系统的结构示意图之一；
[0018]图2为本申请的冷却系统的结构示意图之二；
[0019]图3为本申请的变量泵的结构示意图。
[0020]【附图标记说明】
[0021]1、冷却水箱；2、散热风扇；3、液压马达；4、变量泵；401、动力输入端；4011、花键结构；402、液体输入端；403、液体输出端；404、流量控制端；5、控制器；6、管道。
具体实施方式
[0022]为使本申请要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
[0023]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0024]在本申请的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
[0025]应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和 B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0026]在本申请所提供的实施例中，应理解，“与A相应的B”表示B与A相关联，根据A可以确定B。但还应理解，根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其它信息确定B。
[0027]参见图1至图3，本申请的一优选实施例提供了一种冷却系统，包括：
[0028]冷却水箱1；
[0029]散热风扇2，固定安装于冷却水箱1上，且冷却水箱1位于散热风扇2的吸风方向上；
[0030]液压马达3，液压马达3的输出端与散热风扇2连接，在液压马达3具有流量时驱动散热风扇2转动；
[0031]变量泵4，变量泵4包括：与发动机连接的动力输入端401、与液压油箱连通的液体输入端402、与液压马达3连通的液体输出端403，以及流量控制端404，其中，流量控制端404在接收到流量控制信号后，改变从液体输出端 403输出至液压马达3的流量。
[0032]在本申请的一实施例中提供了一种冷却系统，该冷却系统的冷却水箱1 中存放有冷却液体，且冷却水箱1上固定安装有通过吸风对冷却水箱1中的液体进行降温的散热风扇2，该散热风扇2通过一液压马达3驱动，而液压马达 3通过一变量泵4进行流量供给，该变量泵4的动力输入端401与发动机连接，由发动机提供动能，在变量泵4被驱动的情况下，通过
与液压油箱连通的液体输入端402吸取液压油并通过与液压马达3连通的液体输出端403向液压马达3输出用于驱动液压马达3的流量；变量泵4上的流量控制端404会基于接收到的流量控制信号对输出至液压马达3的流量进行控制，进而对散热风扇2 的转速进行调节，使得在当不需要对冷却水箱1进行降温时，可通过该流量控制端404减少变量泵4输出的流量，甚至是使变量泵4不进行流量输出，从而减小了发动机的负载，有利于减少不必要的燃油消耗，并提高了整机的工作效率。
[0033]综上所述，通过设置变量泵4和液压马达3代替传统的皮带进行动力传输，使得发动机的负载和散热风扇2的转速可调，有利于减小发动机的负载和不必要的燃油消耗，并提高整机的工作效率。
[0034]需要说明的是，如图1所示，散热风扇2通过一支架固定安装于冷却水箱 1上。散热风扇2处还可以设置一保护罩，用于对散热风扇2和/或工作人员进行保护。
[0035]需要说明的是，用于控制流量控制端404的流量控制信号可以为人工输入的信号或者由一控制器5根据所监测的至少一种环境因素产生。
[0036]参见图1，具体地，如上所述的冷却系统，还包括：
[0037]设置于冷却水箱1内的温度传感器；
[0038]控制器5，控制器5与温度传感器和流量控制端404连接，控制器5接收到温度传感器发送的温度信号，下发流量控制信号至流量控制端404。
[0039]在本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却系统，其特征在于，包括：冷却水箱(1)；散热风扇(2)，固定安装于所述冷却水箱(1)上，且所述冷却水箱(1)位于所述散热风扇(2)的吸风方向上；液压马达(3)，所述液压马达(3)的输出端与所述散热风扇(2)连接，在所述液压马达(3)具有流量时驱动所述散热风扇(2)转动；变量泵(4)，所述变量泵(4)包括：与发动机连接的动力输入端(401)、与液压油箱连通的液体输入端(402)、与所述液压马达(3)连通的液体输出端(403)，以及流量控制端(404)，其中，所述流量控制端(404)在接收到流量控制信号后，改变从所述液体输出端(403)输出至所述液压马达(3)的流量。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜祎，
申请(专利权)人：斗山工程机械中国有限公司，
类型：新型
国别省市：