一种汽车装饰板加工生产用冷却设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰板加工生产用冷却设备，包括箱体，所述箱体内部底壁转动设有弹性机构，所述弹性机构上端连接设有下夹板，所述箱体上侧壁转动插接设有气缸，所述气缸轴端连接设有与下夹板上下相对的上夹板，所述箱体上侧壁还设置有支撑架，所述支撑架上侧安装有电机，所述电机输出轴转动穿过支撑架上侧壁，且连接设有转轴，所述转轴下端与气缸上端固定连接，所述转轴上还套接设有带轮一，所述箱体外侧壁连接设有多个支撑杆，所述支撑杆另一端转动设有传动杆，所述传动杆上套接设有带轮二，优点在于：本装置结构简单，生产成本低，且同时采用风冷和水冷对板料进行冷却，可以加快冷却速度，提高冷却效果。提高冷却效果。提高冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰板加工生产用冷却设备


[0001]本技术涉及冷却设备
，具体是指一种汽车装饰板加工生产用冷却设备。

技术介绍

[0002]随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，一户人家有多部车辆的情况十分常见，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。
[0003]汽车为我们的生活带来了方便，汽车是由一个个汽车配件组装成的，其中汽车装饰板在生产的车间内需要对板料进行冷却，现有技术中的冷却设备结构复杂，生产成本高，且冷却往往单独采用风冷或者水冷，风冷的冷却效果较慢，而采用水冷的话，板料上往往带有水渍，影响生产质量和后期去除水渍的工序，另外现有的板料冷却不均匀，影响生产质量。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服
技术介绍
中的问题，提供一种汽车装饰板加工生产用冷却设备。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车装饰板加工生产用冷却设备，包括箱体，所述箱体内部底壁转动设有弹性机构，所述弹性机构上端连接设有下夹板，所述箱体上侧壁转动插接设有气缸，所述气缸轴端连接设有与下夹板上下相对的上夹板，所述箱体上侧壁还设置有支撑架，所述支撑架上侧安装有电机，所述电机输出轴转动穿过支撑架上侧壁，且连接设有转轴，所述转轴下端与气缸上端固定连接，所述转轴上还套接设有带轮一，所述箱体外侧壁连接设有多个支撑杆，所述支撑杆另一端转动设有传动杆，所述传动杆上套接设有带轮二，所述带轮一与带轮二之间配合设有皮带，所述箱体外侧壁通过连接杆连接设有风箱，所述传动杆下端转动伸入到风箱内部，且外侧壁设置有风扇叶片，所述风箱上还分别连通设有进气管和出气管，所述风扇叶片位于进气管和出气管之间，所述出气管远离风箱一端伸入到箱体内部，且连通设有多个喷气支管，与所述喷气支管相对的箱体侧壁插接设有进水管，所述进水管靠近喷气支管一侧设置有多个雾化喷头，所述进水管另一端与外部供水设备连接。
[0006]作为改进，所述弹性机构包括壳体，所述壳体内部设有空腔，所述空腔底壁连接设有弹簧，所述弹簧上端连接设有滑块，所述滑块上侧壁连接设有滑动杆，所述滑动杆上端滑动穿过空腔顶壁，且与下夹板下侧壁连接。
[0007]作为改进，所述上夹板和下夹板相靠近一侧分别设有卡槽。
[0008]作为改进，所述箱体前侧壁设有由透明材质支撑的观察门，
[0009]作为改进，所述箱体上端还设有排气管。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：本装置结构简单，生产成本低，且同时采用风冷和水冷对板料进行冷却，可以加快冷却速度，提高冷却效果，且板料在旋转过程中进行冷却，可以使板料冷却更加均匀，采用一个电机同时实现板料的旋转和对板料进行风冷操作，避免使用多个动力源，节省成本。
附图说明
[0011]图1是本技术的主视结构示意图。
[0012]图2是本技术的主视示意图。
[0013]图3是本技术的弹性机构的结构示意图。
[0014]如图所示：1、箱体；2、弹性机构；3、下夹板；4、气缸；5、上夹板；6、支撑架；7、电机；8、转轴；9、带轮一；10、支撑杆；11、传动杆；12、带轮二；13、皮带；14、风箱；15、风扇叶片；16、进气管；17、出气管；18、喷气支管；19、进水管；20、雾化喷头；21、壳体；22、弹簧；23、滑块；24、滑动杆；25、卡槽；26、观察门；27、排气管。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合附图1
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3，一种汽车装饰板加工生产用冷却设备，包括箱体1，所述箱体1内部底壁转动设有弹性机构2，所述弹性机构2上端连接设有下夹板3，所述箱体1上侧壁转动插接设有气缸4，所述气缸4轴端连接设有与下夹板3上下相对的上夹板5，所述箱体1上侧壁还设置有支撑架6，所述支撑架6上侧安装有电机7，所述电机7输出轴转动穿过支撑架6上侧壁，且连接设有转轴8，所述转轴8下端与气缸4上端固定连接，所述转轴8上还套接设有带轮一9，所述箱体1外侧壁连接设有多个支撑杆10，所述支撑杆10另一端转动设有传动杆11，所述传动杆11上套接设有带轮二12，所述带轮一9与带轮二12之间配合设有皮带13，所述箱体1外侧壁通过连接杆连接设有风箱14，所述传动杆11下端转动伸入到风箱14内部，且外侧壁设置有风扇叶片15，所述风箱14上还分别连通设有进气管16和出气管17，所述风扇叶片15位于进气管16和出气管17之间，所述出气管17远离风箱14一端伸入到箱体1内部，且连通设有多个喷气支管18，与所述喷气支管18相对的箱体1侧壁插接设有进水管19，所述进水管19靠近喷气支管18一侧设置有多个雾化喷头20，所述进水管19另一端与外部供水设备连接。
[0017]所述弹性机构2包括壳体21，所述壳体21内部设有空腔，所述空腔底壁连接设有弹簧22，所述弹簧22上端连接设有滑块23，所述滑块23上侧壁连接设有滑动杆24，所述滑动杆24上端滑动穿过空腔顶壁，且与下夹板3下侧壁连接。
[0018]所述上夹板5和下夹板3相靠近一侧分别设有卡槽25。
[0019]所述箱体1前侧壁设有由透明材质支撑的观察门26，
[0020]所述箱体1上端还设有排气管27。
[0021]本技术在具体实施时，该装置中的电器元件均外接电源和控制开关，将汽车装饰板生产用的板料放在下夹板的卡槽25内，启动气缸4，气缸4轴端伸出，带动上夹板5向下运动，并对板料进行夹持，启动电机7和外部供水设备，电机7带动转轴旋转，转轴8带动气缸4旋转，气缸4通过弹性机构2、上夹板5和下夹板3的配合，可以带动板料进行旋转，板料的旋转可以增加散热效果，由于弹性机构2内的滑块23的横截面为多边形结构，因此可以带动
壳体21一起旋转，弹性机构2的设置，可以为板料提供弹性缓冲，有效避免上夹板5和下夹板3的夹持力度过大，导致板料损坏；转轴8还带动带轮一9旋转，带轮一9通过皮带13带动带轮二12旋转，带轮二12通过传动轴11带动风扇叶片15旋转，风扇叶片15的旋转后产生吸力，并通过进气管16对外部进行吸气，通过出气管17和喷气支管18将气体喷向板料，外部供水设备的启动后，通过进水管19和雾化喷头20可将雾化的水喷进箱体1内部，使整个板料沉浸在水雾之中，旋转中的板料同时受到风冷和水冷的共同作用，从而可以加速冷却过程，提高冷却效率，且冷却效果好，冷却也更加均匀，提高生产质量，冷却完毕后先关闭外部供水设备，风冷将板料外表面的湿气吹干后在关闭电机7，从而可以避免板料外表面残留水渍，另外采用一个电机同时实现板料的旋转和对板料进行风冷操作，避免使用多个动力源，节省成本。
[0022]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰板加工生产用冷却设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部底壁转动设有弹性机构(2)，所述弹性机构(2)上端连接设有下夹板(3)，所述箱体(1)上侧壁转动插接设有气缸(4)，所述气缸(4)轴端连接设有与下夹板(3)上下相对的上夹板(5)，所述箱体(1)上侧壁还设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)上侧安装有电机(7)，所述电机(7)输出轴转动穿过支撑架(6)上侧壁，且连接设有转轴(8)，所述转轴(8)下端与气缸(4)上端固定连接，所述转轴(8)上还套接设有带轮一(9)，所述箱体(1)外侧壁连接设有多个支撑杆(10)，所述支撑杆(10)另一端转动设有传动杆(11)，所述传动杆(11)上套接设有带轮二(12)，所述带轮一(9)与带轮二(12)之间配合设有皮带(13)，所述箱体(1)外侧壁通过连接杆连接设有风箱(14)，所述传动杆(11)下端转动伸入到风箱(14)内部，且外侧壁设置有风扇叶片(15)，所述风箱(14)上还分别连通设有进气管(16)和出气管(17)，所述风扇叶片(15)位于进气管(16)和出气管(17)之间，所述出气管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志梅，王砚武，刘明森，张金刚，王夕英，祝洪杰，孙爱芝，
申请(专利权)人：山东希凯特汽车科技发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：