链条驱动机构和输送设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种链条驱动机构，包括机架，其设有一组输送链，输送链用于传输工件；驱动模块，包括减速电机、第一链条、第一链轮和第二链轮，减速电机的输出轴穿过第一链轮，第一链条绕第一链轮和第二链轮啮合传动；一组第一传动模块，设置在机架的两侧，其包括第三链轮、第四链轮和驱动轴，输送链绕第三链轮和第四链轮啮合传动；第三链轮套在驱动轴的一端，并且，第二链轮套在驱动轴上；第二传动模块，包括第二链条、第五链轮和第六链轮，第二链条依次绕卷第四链轮、第五链轮和第六链轮；张紧调节机构，设置在驱动座上，用于调节第二链条的张紧程度。本实用新型专利技术运转定位精准。本实用新型专利技术运转定位精准。本实用新型专利技术运转定位精准。

【技术实现步骤摘要】
链条驱动机构和输送设备


[0001]本技术涉及输送设备
，尤其是指一种链条驱动机构和输送设备。

技术介绍

[0002]链条机是自动化仓库中需求量最为广泛的存在，但也因为对链条机的需求量提高，其设备的稳定性、通用性、更有着极高的要求。在设计加工组装自造中，任何一个部件的设计合理性将起到举足轻重的作用。
[0003]然而，现有的链条机多采用碳钢机身做基础，其驱动部件多采用中部驱动作为设备动力。
[0004]市场上主流存在的驱动结构多存在以下几个问题：1、驱动结构的驱动链轮轴要求先行安装入机身，导致安装步骤存在局限。2、此类驱动座结构多需要机加工制造，提高了加工成。3、因为回绕链轮的存在，驱动座的体积较大，对于不同需求的立体化仓库存在局限性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种链条驱动机构和输送设备。
[0006]本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种链条驱动机构，包括
[0008]机架，其设有一组输送链，所述输送链用于传输工件；
[0009]驱动模块，包括减速电机、第一链条、第一链轮和第二链轮，所述减速电机的输出轴穿过所述第一链轮，所述第一链条绕所述第一链轮和所述第二链轮啮合传动；
[0010]一组第一传动模块，设置在所述机架的两侧，其包括第三链轮、第四链轮和驱动轴，所述输送链绕所述第三链轮和所述第四链轮啮合传动；所述第三链轮套在所述驱动轴的一端，并且，所述第二链轮套在所述驱动轴上；
[0011]第二传动模块，包括第二链条、第五链轮和第六链轮，所述第二链条依次绕卷所述第四链轮、所述第五链轮和所述第六链轮；
[0012]张紧调节机构，设置在驱动座上，用于调节所述第二链条的张紧程度；
[0013]其中，所述驱动模块驱动所述驱动轴转动，所述驱动轴驱动所述第三链轮旋转，所述第三链轮通过输送链将动力传递给所述第四链轮。
[0014]其进一步的技术特征在于：所述张紧调节机构包括张紧座、压紧套、张紧轴和轴用挡圈，所述张紧轴穿过所述第六链轮的中心，所述张紧轴的一端抵接所述张紧座，所述张紧轴的另一端贴合所述轴用挡圈；所述压紧套扣合于所述张紧座，并且，所述压紧套通过紧定组件压紧。
[0015]其进一步的技术特征在于：所述紧定组件包括螺母和第一紧固元件，所述第一紧固元件穿过所述张紧座，通过所述螺母拧紧所述第一紧固元件。
[0016]其进一步的技术特征在于：所述第一紧固元件为六角螺栓。
[0017]其进一步的技术特征在于：所述张紧调节机构包括至少一个第二紧固元件，通过所述第二紧固元件将所述张紧调节机构固定于所述驱动座上。
[0018]其进一步的技术特征在于：所述第二紧固元件为六角螺栓。
[0019]其进一步的技术特征在于：所述驱动模块还包括安装座，所述安装座设置于所述一组输送链之间，所述减速电机的壳体固定于所述安装座上。
[0020]其进一步的技术特征在于：所述安装座的形状为无盖长方体。
[0021]一种输送设备，包括上述所述的链条驱动机构。
[0022]其进一步的技术特征在于：还包括底座，所述底座支承所述链条驱动机构。
[0023]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0024]1、本技术运转定位精准，链条运转平稳，耐久可靠性优秀，在实际项目中运用，明显降低了加工制造成本，提高了组装安装效率及降低了成本，综合运用效果也更好。
[0025]2、本技术采用了短链轮轴的设计方式，可以在整体安装完驱动座后再与机身进行装配，降低了机加工的依赖程度，可以进行批量化制作，大幅降低了制造成本。
[0026]3、本技术通过优化链条回绕结构，减小了驱动座体积，从增强了通用性。
附图说明
[0027]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0028]图1是本技术的侧视图。
[0029]图2是本技术的俯视图。
[0030]图3是本技术的主视图。
[0031]图4是驱动轴组件的侧视图。
[0032]图5是驱动轴组件的俯视图。
[0033]图6是驱动轴组件的主视图。
[0034]图7是图6中A处的剖面图。
[0035]图8是图6中B处的剖面图。
[0036]图9是驱动座组件的侧视图。
[0037]图10是驱动座组件的俯视图。
[0038]说明书附图标记说明：1、减速电机；2、驱动座；3、第一链轮；4、安装座；5、机架；6、第二链轮；7、第三链轮；8、第四链轮；9、驱动轴；10、张紧调节机构；1001、张紧座；1002、压紧套；1003、螺母；1004、第一紧固元件；1005、第二紧固元件；1006、张紧轴；1007、轴用挡圈；11、第五链轮；12、第六链轮；13、支架。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0040]关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新
型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。
[0041]结合图1
‑
图10，一种链条驱动机构，包括
[0042]机架5，其设有一组输送链，输送链用于传输工件。
[0043]驱动模块，包括减速电机1、第一链条、第一链轮3和第二链轮6，减速电机1的输出轴穿过第一链轮3，第一链条绕第一链轮3和第二链轮6啮合传动。
[0044]一组第一传动模块，设置在机架5的两侧，其包括第三链轮7、第四链轮8和驱动轴9，输送链绕第三链轮7和第四链轮8啮合传动。第三链轮7套在驱动轴9的一端，并且，第二链轮6套在驱动轴9上。
[0045]第二传动模块，包括第二链条、第五链轮11和第六链轮12，第二链条依次绕卷第四链轮8、第五链轮11和第六链轮12。
[0046]张紧调节机构10，设置在驱动座2上，用于调节第二链条的张紧程度。张紧调节机构10包括张紧座1001、压紧套1002、张紧轴1006和轴用挡圈1007，张紧轴1006穿过第六链轮12的中心，张紧轴1006的一端抵接张紧座1001，张紧轴1006的另一端贴合轴用挡圈1007，轴用挡圈1007抵紧张紧轴1006，有利于张紧轴1006和第六链轮12的紧固程度。压紧套1002扣合于张紧座1001，并且，压紧套1002通过紧定组件压紧。
[0047]紧定组件包括螺母1003和第一紧固元件1004，第一紧固元件10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条驱动机构，其特征在于：包括机架(5)，其设有一组输送链，所述输送链用于传输工件；驱动模块，包括减速电机(1)、第一链条、第一链轮(3)和第二链轮(6)，所述减速电机(1)的输出轴穿过所述第一链轮(3)，所述第一链条绕所述第一链轮(3)和所述第二链轮(6)啮合传动；一组第一传动模块，设置在所述机架(5)的两侧，其包括第三链轮(7)、第四链轮(8)和驱动轴(9)，所述输送链绕所述第三链轮(7)和所述第四链轮(8)啮合传动；所述第三链轮(7)套在所述驱动轴(9)的一端，并且，所述第二链轮(6)套在所述驱动轴(9)上；第二传动模块，包括第二链条、第五链轮(11)和第六链轮(12)，所述第二链条依次绕卷所述第四链轮(8)、所述第五链轮(11)和所述第六链轮(12)；张紧调节机构(10)，设置在驱动座(2)上，用于调节所述第二链条的张紧程度；其中，所述驱动模块驱动所述驱动轴(9)转动，所述驱动轴(9)驱动所述第三链轮(7)旋转，所述第三链轮(7)通过输送链将动力传递给所述第四链轮(8)。2.根据权利要求1所述的链条驱动机构，其特征在于：所述张紧调节机构(10)包括张紧座(1001)、压紧套(1002)、张紧轴(1006)和轴用挡圈(1007)，所述张紧轴(1006)穿过所述第六链轮(12)的中心，所述张紧轴(1006)的一端抵接所述张紧座(1001)，所述张紧轴(1006)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，张彬权，吕林杰，
申请(专利权)人：苏州鸿安机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：