一种可节约开发成本的后刮电机支架制造技术

一种可节约开发成本的后刮电机支架，用于连接壳体于车身钣金的过渡件，包括:钣金本体，所述钣金本体设有多个与电机壳体固定连接的第一孔位，多个所述第一孔位之间设有一加强部；所述钣金本体还设有多个第二装配部，所述第二装配部均设有与车身钣金配合的第二孔位。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术提供了一种电机支架，通过第一孔位与电机壳体固定，提高电机支架与电机壳体的固定效果，同时多个第二装配部以及第二孔位与车身钣金配合，从而实现电机支架适配不同的车身钣金。电机支架适配不同的车身钣金。电机支架适配不同的车身钣金。

【技术实现步骤摘要】
一种可节约开发成本的后刮电机支架


[0001]本技术具体涉及一种电机支架，尤其涉及一种可节约开发成本的后刮电机支架。

技术介绍

[0002]当前国内市场上主流后刮电机支架大多为注塑件，这样可以在满足相关实验测试的同时降低材料成本，但是不同车型其车身钣金也会不同，电机支架为满足匹配要求，必须与车身钣金“一一对应”无法共用，对于各雨刮器厂商来说每开发一款车型就要新开发一套注塑模具，成本高昂。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种一种可节约开发成本的后刮电机支架。
[0004]本技术提供了一种夹紧治具，为了实现上述目的，一种可节约开发成本的后刮电机支架，用于连接壳体于车身钣金的过渡件，包括:钣金本体，所述钣金本体设有多个与电机壳体固定连接的第一孔位，多个所述第一孔位之间设有一加强部；所述钣金本体还设有多个第二装配部，所述第二装配部均设有与车身钣金配合的第二孔位。
[0005]优选的，第二装配部经过一次折弯得到中转平台，中转平台经过二次折弯得到装配平台，第二孔位设于所述装配平台上。
[0006]优选的，中转平台与钣金本体连接处设有一形变槽。
[0007]优选的，加强部采用在钣金本体做一个冲压面。
[0008]本技术的有益效果：本技术提供了一种电机支架，通过第一孔位与电机壳体固定，提高电机支架与电机壳体的固定效果，同时多个第二装配部以及第二孔位与车身钣金配合，从而实现电机支架适配不同的车身钣金。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0010]图1为本技术的可节约开发成本的后刮电机支架的钣金本体冲压成型示意图
[0011]图2为本技术的可节约开发成本的后刮电机支架的钣金本体一次折弯成型图；
[0012]图3为本技术可节约开发成本的后刮电机支架的钣金本体二次折弯成型图。
[0013]图中数字表示：
[0014]1、电机壳体2、钣金本体21、第一孔位22、加强部23、装配部24.第二孔位25.中转平台26.装配平台26.形变槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1至图3所示，本技术提供了一种可节约开发成本的后刮电机支架，用于连接电机壳体1与车身钣金的过渡件，包括:钣金本体2，钣金本体2设有多个与电机壳体1固定连接的第一孔位21(具体采用三个第一孔位21，三个第一孔位21与电机壳体1固定)。
[0017]多个第一孔位21之间设有一加强部22，加强部22采用在钣金本体2做一个冲压面。冲压面加强第一孔位21与电机壳体1的固定强度。
[0018]钣金本体2还设有多个装配部23，装配部23均设有与车身钣金配合的第二孔位24。
[0019]装配部23经过一次折弯得到中转平台25，中转平台25与钣金本体2连接处设有一形变槽26。形变槽26可有效减小形变过程中产生的应力。
[0020]中转平台25经过二次折弯得到装配平台26，第二孔位24设于装配平台26上，在电机支架与车身钣金装配过程中，通过控制装配部23与钣金本体2的角度、控制中转平台25与装配平台26的角度(上述角度均可通过折弯设备进行控制，仅一冲压模具即可实现大多数车型的车身钣金与电机支架固定问题)，从而控制电机支架与车身钣金安装点可调节，并满足相关实验测试的同时降低材料成本。
[0021]如图1至图3所示，工作时，通过冲压模具对钣金本体2进行冲压成型，成型后的钣金本体2根据实际需求通过折弯设备对钣金本体2进行多次折弯，折弯完成后通过冲压设备对钣金本体2进行冲压成型。
[0022]对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可节约开发成本的后刮电机支架，用于连接电机壳体于车身钣金的过渡件，其特征在于，包括:钣金本体，所述钣金本体设有多个与电机壳体固定连接的第一孔位，多个所述第一孔位之间设有一加强部；所述钣金本体还设有多个装配部，所述装配部均设有与车身钣金配合的第二孔位。2.根据权利要求1所述的可节约开发成本的后刮电机支架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，肖鹏，黄松林，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：