离合机构和车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种离合机构和车辆，属于车辆技术领域。离合机构包括从动轴和牙嵌盘。从动轴上设置有外花键。牙嵌盘设置有安装孔，安装孔的侧壁设置有内花键，牙嵌盘可移动地安装于从动轴，且内花键与外花键配合。本申请通过在从动轴上设置有外花键和在牙嵌盘设置安装孔，并在安装孔的侧壁设置有内花键，将牙嵌盘可移动地安装于从动轴，且内花键与外花键配合，从而使得牙嵌盘的安装更加方便。同时，设置内花键和外花键可以增加牙嵌盘与从动轴的接触面积，从而提高承载力。从而提高承载力。从而提高承载力。

【技术实现步骤摘要】
离合机构和车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种离合机构和车辆。

技术介绍

[0002]离合机构是结合或断离动力传递的装置，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
[0003]现有的牙嵌式离合器的牙嵌盘与从动轴安装方式复杂且承载能力差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种离合机构和车辆，其能够改善牙嵌盘与从动轴安装方式复杂且承载能力差的问题。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术提供一种离合机构，所述离合机构包括：
[0007]从动轴，所述从动轴上设置有外花键；以及，
[0008]牙嵌盘，所述牙嵌盘设置有安装孔，所述安装孔的侧壁设置有内花键，所述牙嵌盘可移动地安装于所述从动轴，且所述内花键与所述外花键配合。
[0009]在可选的实施方式中，所述离合机构还包括推环；
[0010]所述外花键包括多组花键组，每组所述外花键组均包括多个依次连续的外花键齿，多组所述外花键组均沿着所述从动轴的周向设置，相邻两组所述外花键组之间设置有避让空间；
[0011]所述内花键包括多组内花键组，每组所述内花键组均包括多个依次连续的内花键槽，多组所述内花键组均沿着所述安装孔的周向设置，相邻两组所述内花键组之间设置有与所述避让空间对应的配合部，所述配合部安装于所述避让空间；
[0012]所述推环可移动地安装于所述从动轴，所述推环的端面设置有朝向所述牙嵌盘的抵推部，所述抵推部插接于所述避让空间，且与所述配合部抵接，所述推环移动可推动所述牙嵌盘移动。
[0013]在可选的实施方式中，所述离合机构还包括主动轴和驱动机构，所述牙嵌盘的端面设置有牙嵌齿，所述主动轴可转动地安装于所述从动轴，所述主动轴的端面设置有与所述牙嵌齿配合的嵌入部；所述驱动机构安装于所述从动轴，所述驱动机构可使所述推环移动，以使所述牙嵌齿与所述嵌入部配合。
[0014]在可选的实施方式中，所述外花键组包括三个依次连续的外花键齿，所述内花键组包括三个依次连续的内花键槽，三个依次连续的所述外花键齿分别与三个依次连续的所述内花键槽配合。
[0015]在可选的实施方式中，所述离合机构还包括弹性件，所述从动轴设置有抵接台，所述抵接台位于所述外花键组靠近所述主动轴的一侧，所述弹性件套设于所述从动轴，且所述弹性件的一端与所述抵接台抵接，另一端与所述牙嵌盘抵接，所述弹性件用于所述牙嵌盘复位。
[0016]在可选的实施方式中，所述弹性件为螺旋弹簧，所述牙嵌盘靠近所述抵接台的一端设置有限位槽，所述螺旋弹簧套设于所述从动轴，且所述螺旋弹簧的一端与所述抵接台抵接，另一端容置于所述限位槽内，且与所述牙嵌盘的端面抵接。
[0017]在可选的实施方式中，所述限位槽的直径略大于所述螺旋线圈的直径。
[0018]在可选的实施方式中，所述离合机构还包括轴承，所述主动轴通过轴承可转动地安装于所述从动轴。
[0019]在可选的实施方式中，所述驱动机构为电磁装置，所述电磁装置安装于所述推环，所述电磁装置可驱动所述推环移动。
[0020]第二方面，本技术提供一种车辆，包括前述实施方式中任一项所述的离合机构。
[0021]本技术实施例提供的一种离合机构和车辆的有益效果包括：
[0022]本申请通过在从动轴上设置有外花键和在牙嵌盘设置安装孔，并在安装孔的侧壁设置有内花键，将牙嵌盘可移动地安装于从动轴，且内花键与外花键配合，从而使得牙嵌盘的安装更加方便。同时，设置内花键和外花键可以增加牙嵌盘与从动轴的接触面积，从而提高承载力。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本技术实施例提供的离合机构的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的离合机构的结构的爆炸结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例提供的离合机构的从动轴的结构示意图；
[0027]图4为本技术实施例提供的离合机构的牙嵌盘的结构示意图；
[0028]图5为本技术实施例提供的离合机构的推环的结构示意图；
[0029]图6为本技术实施例提供的离合机构的从动轴、推环和牙嵌盘的装配结构示意图；
[0030]图7为本技术实施例提供的离合机构的从动轴和主动轴的装配结构示意图。
[0031]图标:100
‑
离合机构；110
‑
从动轴；111
‑
外花键；113
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花键组；115
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外花键齿；117
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避让空间；119
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挡圈槽；121
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抵接台；130
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牙嵌盘；131
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安装孔；133
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内花键；135
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内花键组；137
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内花键槽；139
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配合部；141
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牙嵌齿；143
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限位槽；150
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推环；151
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通孔；153
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抵推部；160
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挡圈；170
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主动轴；171
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嵌入部；173
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轴承；180
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驱动机构；181
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电磁装置；190
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弹性件；191
‑
螺旋弹簧。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合机构，其特征在于，所述离合机构(100)包括：从动轴(110)，所述从动轴(110)上设置有外花键(111)；以及，牙嵌盘(130)，所述牙嵌盘(130)设置有安装孔(131)，所述安装孔(131)的侧壁设置有内花键(133)，所述牙嵌盘(130)可移动地安装于所述从动轴(110)，且所述内花键(133)与所述外花键(111)配合。2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合机构(100)还包括推环(150)；所述外花键(111)包括多组外花键组(113)，每组所述外花键组(113)均包括多个依次连续的外花键齿(115)，多组所述外花键组(113)均沿着所述从动轴(110)的周向设置，相邻两组所述外花键组(113)之间设置有避让空间(117)；所述内花键(133)包括多组内花键组(135)，每组所述内花键组(135)均包括多个依次连续的内花键槽(137)，多组所述内花键组(135)均沿着所述安装孔(131)的周向设置，相邻两组所述内花键组(135)之间设置有与所述避让空间(117)对应的配合部(139)，所述配合部(139)安装于所述避让空间(117)；所述推环(150)可移动地安装于所述从动轴(110)，所述推环(150)的端面设置有朝向所述牙嵌盘(130)的抵推部(153)，所述抵推部(153)插接于所述避让空间(117)，且与所述配合部(139)抵接，所述推环(150)移动可推动所述牙嵌盘(130)移动。3.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于，所述离合机构(100)还包括主动轴(170)和驱动机构(180)，所述牙嵌盘(130)的端面设置有牙嵌齿(141)，所述主动轴(170)可转动地安装于所述从动轴(110)，所述主动轴(170)的端面设置有与所述牙嵌齿(141)配合的嵌入部(171)；所述驱动机构(180)安装于所述从动轴(110)，所述驱动机构(180)可使所述推环(150)移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋云峰，宣奇武，李红升，
申请(专利权)人：四川阿尔特新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：